NStB Ossegg
| NStB Ossegg | |
 | |
| NStB Ossegg - Rostock / StEG 339–347 / StEG IIIf 225–233 / StEG 21.51–52 / MÁV IIq 1276–1277 | |
| Pályaszám | |
| NStB 88–96 StEG 339–347 StEG IIIf 225–233 StEG 21.51–52 MÁV IIq 12.76–77 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | WGB |
| Gyártásban | 1850 |
| Selejtezés | StEG 1900-ig |
| Darabszám | NStB: 9 ÁVT: 9 (NStB-től) MÁV: 2 (ÁVT-től) db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 4-4-0 |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1264 mm |
| Ütközők közötti hossz | 14 541 mm |
| Teljes tengelytávolság | 3,400 m |
| Szolgálati tömeg | 29,0 t |
| Tapadási tömeg | 10,1 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 2B n2 |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 395 mm |
| Dugattyú lökethossza | 585 mm |
| Gőznyomás | 6,3 atm |
| Tűzcsövek | |
| Hossza | 4 400 mm |
| Rostélyfelület | 1,1 m² |
| Forrfelület | 94,0 m² |
| Gépezeti vonóerő | 31,548 kN |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az NStB NStB – Ossegg - Rostock a magyar-osztrák Cs. kir. Északi Államvasút (k.k. Nördlichen Staatsbahn (NStB)) gőzmozdonyai voltak.
Története
[szerkesztés]A mozdonyokat a Lokomotivfabrik der Wien-Gloggnitzer Bahn gyártotta Münchenben 1850-ben. Az OSSEGG, KAURZIM, ÜBEZAL, JOACHIMSTHAL, KREMSIER, BUBENC, SMEČNA, KRALUP és ROSTOCK neveket és a 88-96 pályaszámokat kapták.
Amikor az NStB-t az ÁVT 1855-ben megvásárolta, a mozdonyállományát is átszámozta saját pályaszámrendszere szerint. Először a 339-347, 1873-tól a IIIf Osztály 223-233, 1897-től pedig a megmaradt két mozdonyt (KEMSIER és SMEČNA) a 21 sorozat 51 és 52 pályaszámait kapták. További két mozdony (OSSEGG és KAURZIM) az ÁVT magyar pályaszakaszainak államosításakor a MÁV állományába került, ahol a IIq. osztály 1276-1277 pályaszámait kapták.
Az ÁVT 1900-ig az összes ebbe a sorozatba tartozó mozdonyát selejtezte.
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a NStB – Ossegg bis Rostock című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Irodalom
[szerkesztés]- Ernő Lányi et al.; Közlekedési Múzeum (Hrsg.): Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Közlekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, ISBN 963-552-161-8.
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-41-3.
.svg){kind=small}
