SB/DV 16b

SB/DV 16b
SB 16b FS 513 sorozat
Pályaszám
SB 16b 202–209 FS 513.001–007
Általános adatok
Gyártó	Floridsdorf
Gyártásban	1885–1888
Darabszám	SB: 8 FS: 7 (DV-től) db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	4-4-0
Nyomtávolság	1 435 mm
Hajtókerék-átmérő	1 920 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	80 km/h
Szolgálati tömeg	45,0 t
Tapadási tömeg	27,1 t
Gőzvontatás
Jelleg	2'B n2
Hengerek
Száma	2
Átmérője	411 mm
Dugattyú lökethossza	632 mm
Gőznyomás	12 atm
Rostélyfelület	2,0 m²
Sugárzó fűtőfelület	8,72 m²
Csőfűtőfelület	97,29 m² (lángjárta)
Forrfelület	106,01 m² (lángjárta)
Tapadósúlyból számított vonóerő	4 336 kg
A Wikimédia Commons tartalmaz SB/DV 16b témájú médiaállományokat.
Sablon Wikidata Segítség

Az SB 16b sorozat egy szerkocsis gyorsvonati gőzmozdonysorozat volt a Déli Vasútnál.

Az SB 19 sorozat helyettesítésére az DV 1885-88 között beszerzett a Floridsdorfi Mozdonygyártól nyolc db 2’B tengelyelrendezésű mozdonyt. A mozdonyok külsőkeretesek voltak, kívül elhelyezett gőzhengerekkel és vezérléssel. Habár a próbamenet során 120 km/h sebességet is elért, 80 km/h-ban állapították meg az engedélyezett sebességét. A Bécsújhely-Gloggnitz 7,77 ‰ emelkedésű pályán 150 tonnás vonatot 60 km/h sebességgel továbbított.

Két mozdony Innsbruckban, hat Marburgban állomásozott.

1924 után valamennyi mozdony az Olasz Államvasutakhoz került és ott hét darab kapott FS 513 sorozatjelet.

Irodalom

• Lányi Ernő, ed. (1985). Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Budapest: Közlekedési Dokumentációs Vállalat. ISBN 963-552-161-8.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a SB 16b című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.