KkStB 191 sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
KkStB 191 sorozat
KkStB 191.01.jpg
KFNB IX
kkStB 191 sorozat
ČSD 300 sorozat
Pályaszám
KFNB IX 907-908
kkStB 191.01-02
ČSD 300.001-002
Általános adatok
Gyártó Bécsújhelyi Mozdonygyár
Gyártásban 1888
Darabszám 2
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 0-6-4T
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 1 000 mm
Futókerék-átmérő800 mm
Hossz 10 080 mm
Magasság 4 000 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága 2 700 mm
Teljes tengelytávolság 6 500 mm
Üres tömeg 29,0 t
Szolgálati tömeg 28,0 t
Tapadási tömeg 23,6 t
Gőzvontatás
Jelleg C2 n2t
Hengerek
Száma 2
Átmérője 370 mm
Dugattyú lökethossza 460 mm
Gőznyomás 12 bar
Rostélyfelület 1,36 m²
Sugárzó fűtőfelület 5,70 m²
Csőfűtőfelület 64,80 m²
Vízkészlet 5,5 m³
Tüzelőanyag-készlet 1,5 m³ szén

A kkStB 191 sorozat egy szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál ( kaiserlich-königlichen Staatseisenbahnen Österreichs, kkStB).

A két mozdonyt eredetileg a KFNB (Kaiser Ferdinands-Nordbahn) szerezte be a Bielitz–Kalwarya HÉV számára, mivel gyenge hídjain csak 8 t tengelynyomás volt megengedve. Azon kívül követelmény volt még a szűk pályaívekben bővelkedő vonalon az 50 km/h sebesség elérése, így a kkStB 197 sorozat nem volt használható. A bécsújhelyi gyár ezért tervezte meg ezeket a mozdonyokat, mely tengelyelrendezés szokatlan volt Ausztriában. Mindkét mozdonyt 1888-ban készítették.

A mozdonyok megfeleltek az elvárásoknak, de a kisiklás veszélye miatt csökkenteni kellett a maximális sebessége 50 km/h-ról 35 km/h -ra. Valószínűleg emiatt 1910 után Lundenburg-ba helyezték át a két mozdonyt, ahol a 97.253 –el együtt biztosította a forgalmat a Saitz-Goding HÉV-en. Dzieditz–ben az 564,01-03. mozdonyok utódjai lettek.

Az első világháború után mindkét mozdony a Csehszlovák Államvasutakhoz került ČSD 300.001-002 pályaszámon, ahol 1929-ben selejtezték őket.

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 191 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Irodalom[szerkesztés]

  • Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 2, Bohmann Verlag, 1970