KkStB 91 sorozat
| KkStB 91 sorozat | |
 | |
| NÖSWB Serie B kkStB 91 sorozat BBÖ 91 sorozat | |
| Pályaszám | |
| NÖSWB 1B–7B, kkStB 91.01–07 BBÖ 91.01–07 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Bécsújhely |
| Gyártásban | 1876 |
| Selejtezés | 1936 |
| Darabszám | 7 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 0-6-0T |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1 200 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 35 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 7 850 mm |
| Magasság | 4 185 mm |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 2 800 mm |
| Üres tömeg | 24,2 t |
| Szolgálati tömeg | 27,2 t |
| Tapadási tömeg | 27,2 t |
| Vonatfűtés | Gőzfűtés |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | C n2 |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 370 mm |
| Dugattyú lökethossza | 600 mm |
| Kazánhossz | 3,800 m |
| Gőznyomás | 10 at / 11 at |
| Tűzcsövek | |
| Száma | 132 / 144 |
| Rostélyfelület | 1,37 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 7,31 m² / 6,4 m² |
| Csőfűtőfelület | 81,9 m²/87,7 m² |
| Forrfelület | 89,21 m² / 94,1 m² |
| Szerkocsi | |
| Típusa | NÖSWB 1–7B szerkocsi kkStB 3 |
a 91.07 Pulsométerrel szerelve | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
| Kazáncsere előtt / Kazáncsere után | |
A kkStB 91 sorozat egy szerkocsisgőzmozdony-sorozata volt a cs. kir. Államvasutaknál (kkStB). A kéthengeres, telítettgőzű, C tengelyelrendezésű mozdonyt a Bécsújhelyi Mozdonygyár szállította 1876-ban.
A kkStB 91.01-07 pályaszámú mozdonyok a Niederösterreichischen Südwestbahnentől jöttek, ahol B sorozat 1B-7B pályaszámokat viselték az 1878-as államosításig. A mozdonyok 1887 után új kazánt kaptak (lásd a táblázatban).
Az első világháború után a Osztrák Szövetségi Vasutak (BBÖ) átvette az összes mozdonyt a sorozat és pályaszáma megtartásával.
A BBÖ a 91 sorozat 01,02, 03, 04, 05, 07 számú mozdonyait 1923 és 1931 között kölcsönadta a Győr–Sopron–Ebenfurti Vasútnak (GYSEV).
A sorozat utolsó mozdonyát 1936-ban selejtezték.
A mozdonyok a NÖSWB 1–7B szerkocsival és a kkStB 3 sorozatú szerkocsival üzemeltek.
Irodalom[szerkesztés]
- Sternhart, Slezak: Niederösterreichische Südwestbahnen, Verlag Slezak, 1977, ISBN 3-900134-35-9
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5
Fordítás[szerkesztés]
- Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 91 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk[szerkesztés]
- A típus története számokban (német nyelven)
| cs. kir. osztrák Államvasutak (kkStB) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Magyar Királyi Államvasutak (MÁV) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Déli Vasút (SB/DV) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Magyar Középponti Vasút (MKpV) | |||||||||||||||||||||||||||||
| cs. kir. Délkeleti Államvasút k.k. Südöstliche Staatsbahn, SöStB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Osztrák–Magyar Államvasút-Társaság (ÁVT/OMÁV/StEG) | BALATON · ANINA · PRESSBURG · KÖBÖLKÚT · BERAUN · WIEN · StEG I 88-91 · StEG I 92-95 · StEG I 108-117 · StEG I 118–124 · StEG I 158–168 · StEG I 366-369 · StEG I 370-373 · StEG II 1054–1080 I · Ia · Ib · IIIf · IVd · IVe · IVf · IVfc · IVfh · IVfn · IVg' · IVg" · IVh · IVm · IVs · V · Vd 22 · 23.0 · 23.5 · 24 · 25 · 26 · 30 · 32.0 · 32.5 · 33 · 34 · 35 · 36.0 · 36.5 · 37.0 · 37.5 · 38 · 38.5 · 39 · 40 · 41 · 42 · 43 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kassa–Oderbergi Vasút (KsOd) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Österreichische Nordwestbahn (ÖNWB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Cs. kir. Északi Államvasút k.k. Nördliche Staatsbahn, NStB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kronprinz Rudolf-Bahn k.k. k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn, KRB | |||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
