MÁV 338 sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
MÁV 338 sorozat
MÁV IIIa. osztály
MÁV 338 sorozat
Pályaszám
MÁV IIIa. 145–158
MÁV IIIa. 2201–2214
MÁV 338,001–014
Általános adatok
Gyártó StEG
Gyártásban 1874
DarabszámMÁV: 14 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 0-6-0
Nyomtávolság 1435 mm
Hajtókerék-átmérő 1400 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség50 km/h
Ütközők közötti hossz14903 mm
Hossz 8367 mm
Magasság 4311 mm
Szélesség 3000 mm
Teljes tengelytávolság 3160 mm
Üres tömeg33,8 t
Szolgálati tömeg37,8 t
Tapadási tömeg37,8 t
Gőzvontatás
Jelleg C-n2
Hengerek
Száma 2
Átmérője 460 mm
Dugattyú lökethossza 632 mm
Gőznyomás 8,5 at
Tűzcsövek
Száma 170
Hossza 4200 mm
Rostélyfelület 1,64 m²
Sugárzó fűtőfelület 8,5 m²
Csőfűtőfelület 110 m²
Forrfelület 118,5 m²
SablonWikidataSegítség

A MÁV IIIa. osztály, később a 338 sorozat egy magyar C tengelyelrendezésű hegyipálya gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt. 1874-ben gyártotta az StEG. Összesen 14 db készült belőle.

A Károlyváros–Fiume vasútvonal emelkedőkben bővelkedő Cameral-Moravice–Fiume szakaszára, a személyszállító vonatok továbbítására a MÁV három csatolt kerékpárú mozdonyokat rendelt a StEG Mozdonygyárától. A mozdonyok szinte megegyeztek a MÁV III osztályú mozdonyaival, csupán nagyobb kerékátmérővel készültek és nagyobb volt a tengelynyomásuk (13,5 t). Eredetileg 145-158 pályaszámokat kaptak amelyeket később IIIa. osztály 2201-2214-re változtattak. 1911-ben a 338 sorozat 001-014 pályaszámtartományt jelölték ki számukra.

A MÁV ezeket a sorozatú mozdonyokat később átépíttette hosszú füstkamrásokká aminek következtében megnőtt az ütközők közötti hossza 15 097 m-re.

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a MÁV IIIa című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Irodalom[szerkesztés]

  • Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft. Bécs: M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie. 1888.  
  • Ungarische Lokomotiven und Triebwagen. Szerk. Mihály Kubinszky. Budapest: Akadémiai Kiadó. 1975. ISBN 963-05-0125-2  
  • Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontagh Gáspár és Villányi György.szerk.: Dr. Czére Béla és Dr. Vaszkó Ákos: Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon. Budapest: Közlekedési Múzeum (1985.). ISBN 963-552-161-8