MÁV 498

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
MÁV 498
Czarna Bialostocka - Lokomotywa LKW - ul. Towarowa.jpg
MÁV 498 sorozat
Pályaszám
MÁV 498.001-006, 101
Általános adatok
Gyártó Hen. Bors, Schw, O&K
Gyártásban 1916-17
Műszaki adatok
Nyomtávolság 600 mm
Hajtókerék-átmérő 560 mm
Indító vonóerő 20.35 kN
Engedélyezett legnagyobb sebesség 25 km/h
Magasság 2900 mm
Teljes tengelytávolság 2260 mm
Üres tömeg 10 t
Szolgálati tömeg 12 t
Vezérlés Stephenson
Fékek
Típusa kézifék
Gőzvontatás
Jelleg D-n2t
Gőznyomás 13 atm
Rostélyfelület 0,4 m²
Sugárzó fűtőfelület 1,49²
Forrfelület 16 m²
Teljesítmény 75 LE
Tapadósúlyból számított vonóerő 6650 kg
Vízkészlet 1,1 m³
Tüzelőanyag-készlet 0,3 t

A MÁV 498 sorozat egy keskeny nyomtávú szertartályosgőzmozdony-sorozat volt a MÁV-nál.

A mozdony a német katonai vasutak (Feldbahn) által a legnagyobb számban használt ún. Brigadelok (dandármozdony) volt. Ezt a kompakt, 10 tonnás mozdonyt 1905-ben vezették be. Ezt használták a meredek szakaszokkal, szűk kanyarulatokkal bővelkedő délnyugat-afrikai vasúton, (részben német gyarmat), ahol nagyon sikeres volt. Így az első világháború idején Macedóniában az ún. Macedón- (később Theszaloniki) 600 mm-es vonalon is ezeket alkalmazták.

A mozdonyok ún. Klien-Lindner-féle futóművel épültek.[1]

A második világháború alatt került hét darab magyar fennhatóság alá, majd a háborút követően két mozdony átadásra került Romániának (CFR), a többi különböző bányavasutakhoz, iparvasutakhoz került.

Források[szerkesztés]

Fordítás[szerkesztés]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a DR-Baureihe 99.331 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Külső hivatkozások[szerkesztés]