MÁV 396

MÁV 396
Szatmár–Erdődi HÉV 1–2 MÁV XXIa1 osztály MÁV 396 sorozat
Pályaszám
Szatmár–Erdődi HÉV 1–2 MÁV 396,001–002 CFR 396.001–002
Általános adatok
Gyártó	MÁV Gépgyár, Budapest
Gyártásban	1899.
Selejtezés	1947., 1968.
Darabszám	2 db
Műszaki adatok
Nyomtávolság	760 mm
Gőzvontatás
Jelleg	C1-n2t
Sablon Wikidata Segítség

A Szatmár–Erdődi HÉV 1–2 pályaszámú mozdonyai keskenynyomtávú, három csatolt kerékpárú szertartályos gőzmozdonyok voltak.

Története

A Szatmár–Erdődi HÉV 1899-ben két mozdonyt vásárolt a MÁV Gépgyár-tól, melyeket az év július 4-én 1 és 2 pályaszámokon állított üzembe. A mozdonyok vételára 25 600,– korona volt. A vasút üzemeltetését a MÁV 1906-ban átvette, ezért a mozdonyokat – bár továbbra is a HÉV tulajdonát képezték – az államvasút 1907-től változatlan pályaszámokon, a XXIa₁ osztályjelzéssel kiegészítve tartotta nyilván. 1911-től a 396 sorozatjellel jelölték, pályaszámuk 396,001–002-re változott. Az elveszített első világháború után a vasút és járművei Romániába kerültek a CFR üzemeltetésébe. 1940 és 1944 között ismét magyar tulajdonban voltak korábbi pályaszámaikkal, majd visszakerültek Romániához. A 396.001-es mozdonyt 1947-ben, a 396.002-est 1968-ban selejtezték.

Szerkezete

A mozdonyokat Hardy-rendszerű légűrfékkel, a személyszállító vonatok továbbításához gőzfűtéssel, az egyszerűbb vízvételezéshez ejektorberendezéssel, Nathan-rendszerű kenőkészülékkel, „amerikai” rendszerű szikrafogóval és kormányemeltyűvel látták el.

További információk

• A típus története számokban (német nyelven)
• Kisvasút.hu. [2016. március 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. november 11.)