MÁV V45 sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
MÁV V45 sorozat
MÁV V45 sorozat
Általános adatok
Gyártó GanzMÁVAG,
Ganz Villamossági Művek, Budapest
Gyártásban 1967
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés Bo'Bo'
Nyomtávolság 1435 mm
Hajtókerék-átmérő 1180 mm
Teljesítmény
Névleges 1435 kW
Engedélyezett legnagyobb sebesség100 km/h
Ütközők közötti hossz15 700 mm
Magasság 4565 mm
Szélesség 3110 mm
Szolgálati tömeg73,8 t
Villamos vontatás
Áramnem 25 kV 50 Hz AC, 16 kV 50 Hz AC
Áramellátás felsővezeték

A MÁV V45 sorozat a MÁV V43 sorozatjelű villamosmozdony egy átalakított változata, tesztelés céljából.

Története[szerkesztés]

A V43 1051 pályaszámú villamosmozdonyt gyártás közben a Ganz-MÁVAG és a Ganz Villamossági Művek alakította át ideiglenes jelleggel az UFB-3 típusú, egyedi hajtású forgóvázak vizsgálatának céljából, és a tesztek idejére a V45 1001 pályaszámot kapta. Háromféle kísérleti programja – futástechnikai, és fékkísérletek – volt a gyárnak a forgóvázakkal, melyekből csak kettő, az „A” és „C” jelűt végezték el. A mozdony engedélyezett sebessége a kísérletek tartama alatt 100 illetve 160 km/h volt. A forgóváz próbák lezárása után 1969-ben a gyár a mozdonyt a MÁV V43 sorozattal megegyező kivitelűre alakította vissza. A kísérletek eredményeit a MÁV V63 sorozat tervezésénél hasznosították.

További információk[szerkesztés]