MÁV V45 sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
MÁV V45 sorozat
MÁV V45 sorozat
Általános adatok
Gyártó GanzMÁVAG,
Ganz Villamossági Művek, Budapest
Gyártásban 1967
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés Bo'Bo'
Nyomtávolság 1435 mm
Hajtókerék-átmérő 1180 mm
Teljesítmény
Névleges 1435 kW
Engedélyezett legnagyobb sebesség 100 km/h
Ütközők közötti hossz 15 700 mm
Magasság 4565 mm
Szélesség 3110 mm
Szolgálati tömeg 73,8 tonna
Villamos vontatás
Áramnem 25 kV 50 Hz AC, 16 kV 50 Hz AC
Áramellátás felsővezeték

A MÁV V45 sorozat a MÁV V43 sorozatjelű villamosmozdony egy átalakított változata, tesztelés céljából.

Története[szerkesztés]

A V43 1051 pályaszámú villamosmozdonyt gyártás közben a Ganz-MÁVAG és a Ganz VM alakította át ideiglenes jelleggel az UFB-3 típusú, egyedi hajtású forgóvázak vizsgálatának céljából, és a tesztek idejére a V45 1001 pályaszámot kapta. Háromféle kísérleti programja – futástechnikai, és fékkísérletek – volt a gyárnak a forgóvázakkal, melyekből csak kettő, az „A” és „C” jelűt végezték el. A mozdony engedélyezett sebessége a kísérletek tartama alatt 100 illetve 160 km/h volt. A forgóváz próbák lezárása után 1969-ben a gyár a mozdonyt a MÁV V43 sorozattal megegyező kivitelűre alakította vissza. A kísérletek eredményeit a MÁV V63 sorozat tervezésénél hasznosították.

Külső hivatkozások[szerkesztés]