Porosz G7.2 sorozat
| Porosz G7.2 sorozat | |
.jpg) | |
| Porosz G7² sorozat ČSD 413.0 sorozat MÁV 431.3 sorozat | |
| Pályaszám | |
| DRG 55.702–1533 ČSD 413.002–063 MÁV 431.301–307 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Vulcan és mások |
| Gyártásban | 1893–1917 |
| Darabszám | 1002 ČSD 62 MÁV 7 (ČSD-től) db |
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1 250 mm |
| Ütközők közötti hossz | 16 620 mm |
| Szolgálati tömeg | 54,4 t |
| Tapadási tömeg | 54,4 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | D n2v |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 530/750 mm |
| Dugattyú lökethossza | 630 mm |
| Gőznyomás | 12 bar |
| Rostélyfelület | 2,29 m² |
| Forrfelület | 151,2 m² |
| Teljesítmény | 574 kW |
| Szerkocsi | |
| Típusa | pr 3 T 12 |
| Vízkészlet | 12,0 m³ |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Porosz G 7.2 a porosz G 7.1 típus kompaund változata volt. A mozdonyok szerkezeti felépítése a kompaund üzem sajátosságaitól eltekintve megegyezett az egyszeri expanziós G 7.1 mozdonyéval, ám ezen típusnál gazdaságosabb és nagyobb teljesítményű volt, ezért üzemeltetés előnyös volt a hosszabb vonalakon. A G 7.2 típust később a tolatószolgálatban alkalmazták, de az indítási nehézségek nem tették erre a feladatra igazán alkalmassá.
A típus a pr 3 T 12 szerkocsival üzemelt.
Története[szerkesztés]
1895 és 1911 között mintegy 1646 db-ot állított szolgálatba a Porosz Államvasutak belőlük, melyeket minden nagyobb porosz mozdonygyárban építtettek.
A Német Birodalmi Vasút (Deutsche Reichsbahn, DR) még 832 G 7.2 típusú mozdonyt számozott be saját pályaszámrendszerébe 55.702-1533 pályaszámtartományba. 1925-ben még 692 mozdony kapott új pályaszámokat az 55.702-1392 tartományban. 1935-ben ezekhez még több mozdony jött különböző vasutaktól.
A második világháború alatt további mozdonyok kerültek a DR-hez Lengyelországból és Litvániából.
A II. világháború után még néhány mozdony üzemelt a sorozatból, ám a DR, később a DB hamarosan selejtezte az addigra már elavultnak számító gépeket.
A MÁV-hoz a ČSD-től került 7 db G 72 típusú mozdony szintén a II. világháború után. Ezeket a 431.301-307 pályaszámcsoportba osztották.
Források[szerkesztés]
- Horst J. Obermayer: Dampflokomotiven. In: Deutsche Eisenbahnen. Franckh-Kosmos Verlag, Stuttgart 1990, ISBN 3-89350-819-8, S. 125.
| Gőzmozdonyok |
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.svg){kind=small}
