KFNB Vd (Montanbahn)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
KFNB Vd
KFNB Vd 284.jpg
KFNB Vd (Montanbahn)
kkStB 43 sorozat
ČSD 312.5 sorozat
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 0-6-0
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 1 266 mm
Ütközők közötti hossz 13 732 mm
Hossz 8 179 mm
Magasság 4 400 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága 3 320 mm
Teljes tengelytávolság 3 320 mm
Üres tömeg 31,0 t
Szolgálati tömeg 35,0 t
Tapadási tömeg 35,0 t
Gőzvontatás
Jelleg C n2
Szolgálati tömeg szerkocsival 56,0 t
Tengelytávolság szerkocsival 9 650 mm
Dugattyú lökethossza 632 mm
Gőznyomás 10 at
Tűzcsövek
Száma 165
Rostélyfelület 1,67 m²
Sugárzó fűtőfelület 7,60 m²
Csőfűtőfelület 112,20 m²
Szerkocsi
Típusa 43
Vízkészlet 7,9 m³
Tüzelőanyag-készlet 5,5 m³ szén

A kkStB 43 egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (németül: k.k. österreichische Staatsbahnen, kkStB), amelyek eredetileg a Ferdinánd császár Északi Vasúté (Kaiser Ferdinands Nordbahn, KFNB) voltak. Ott a Mährisch OstrauDombrau Montanbahn-on teljesítettek szolgálatot.

A négy mozdonyt a Bécsújhelyi Mozdonygyár 1863-ban szállította. A KFNB az Vd sorozatba osztotta őket és a 283-286 pályaszámokat adta nekik. Ezenkívül neveket is kaptak: MÄHRISCH OSTRAU, WITKOWITZ, JAKLOWETZ és BURNIA. A mozdonyokhoz A sorozatú szerkocsikat kapcsoltak.

Az államosításkor valamennyi mozdony a kkStB-hez került, ahol 43 sorozatjelzést kaptak.

Az első világháború után a három megmaradt mozdony a Csehszlovák Államvasutakhoz (ČSD) került 312.5 sorozatként. A gépeket 1925-ben selejtezték.

Források[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 43 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Irodalom[szerkesztés]

Külső hivatkozás[szerkesztés]