KkStB 7 sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(BBÖ 7 sorozat szócikkből átirányítva)
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
KkStB 7 sorozat
KEB A III 46 Fuenfhaus.jpg
KEB A III
kkStB 7 sorozat
BBÖ 7 sorozat
Pályaszám
KEB 6, 7, 13, 29, 30, 39, 46, 207
kkStB 7.01–08
BBÖ 7.01–04, 06, 08
Általános adatok
Gyártó StEG
Gyártásban 18791880
Selejtezés 1929-ig
Darabszám 8
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 2-4-0
Nyomtávolság 1435 mm
Hajtókerék-átmérő 1 900 mm
Futókerék-átmérő1 264 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 80 km/h
Hossz 8906 mm
Magasság 4550 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága 2350 mm
Teljes tengelytávolság 4400 mm
Üres tömeg 37,3 t
Szolgálati tömeg 42,0 t
Tapadási tömeg 27,8 t
Gőzvontatás
Jelleg 1B n2
Hengerek
Száma 2
Átmérője 435 mm
Dugattyú lökethossza 632 mm
Gőznyomás 10 at
Tűzcsövek
Száma 166
Rostélyfelület 2,42 m²
Sugárzó fűtőfelület 9,00 m²
Csőfűtőfelület 103,70 m²
Szerkocsi
Típusa 8, 10, 18, 22, 31, 34, 36, 40, 66

A kkStB 7 sorozat egy gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az cs. kir. osztrák Államvasutaknál ( k.k. österreichischen Staatsbahnen], kkStB), amely mozdonyok eredetileg az Erzsébet császárné vasúttól (Kaiserin Elisabeth-Bahn], KEB) származtak.

A KEB ezt a nyolc db 1B tengelyelrendezésű gyorsvonati mozdonyt 18791880-ban szerezte be a StEG mozdonygyárától (StEG 69 típus). A KEB a 6, 7, 13, 29, 30, 39, 46 és 207 pályaszámokat, továbbá a MELK, TRAISEN, PENZING, SEITENSTETTEN, HAAG, KREMSMÜNSTER, FÜNFHAUS, GREIN neveket adta nekik. A kkStB-től az államosításkor a 7.01-08 pályaszámokat kapták

Az első világháború után az összes 7 sorozatú mozdony az Osztrák Szövetségi Vasutakhoz Biundesbahnen Österreiche, BBÖ) került megtartva sorozat és pályaszámát. 1929-ig selejtezték őket

Végezetül meg kell jegyezni, hogy a Galizischen Carl Ludwig-Bahn-tól származó kkStB 7.21-26 számokat viselő mozdonyokat 1904-ben a 107 sorozatra átszámozták.

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 7 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Irodalom[szerkesztés]

  • Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft. Bécs: M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie. 1888.  
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5  
  • Helmut Griebl, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938. Bécs: Verlag Slezak. 1985. ISBN 3-85416-026-7  
  • Bernhard Schmeiser: Lokomotiven von Haswell, StEG und Mödling 1840–1929 (Nachdruck). Bécs: Verlag Slezak. 1992. ISBN 3-85416-159-X  
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Bécs: Verlag Slezak. 1979. ISBN 3-900134-41-3  

Külső hivatkozások[szerkesztés]