KkStB 89

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(BBÖ 89 sorozat szócikkből átirányítva)
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
KkStB 89
KTB III
kkStB 89 sorozat
BBÖ 89 sorozat
Pályaszám
KTB III „BAD HALL“,..., kkStB 89.01–04, BBÖ 89.01–04
Általános adatok
Gyártó Krauss/Linz
Gyártásban 18921899
Selejtezés 1929
Darabszám 4
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 2-4-0T
Nyomtávolság 1435 mm
Hajtókerék-átmérő 1000 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 40 km/h
Csatolt kerekek tengelytávolsága 2500 mm
Teljes tengelytávolság 4500 mm
Üres tömeg 19,0 t
Szolgálati tömeg 27,0 t
Tapadási tömeg 17,0 t
Fékek
Típusa Vákuumfék
Gőzvontatás
Jelleg 1B n2t
Hengerek
Száma 2
Átmérője 300 mm
Dugattyú lökethossza 500 mm
Gőznyomás 12 at
Rostélyfelület 0,90 m²
Sugárzó fűtőfelület 4,0 m²
Csőfűtőfelület 54,0 m²
Forrfelület 58,0 m²
Vízkészlet 3,0 m³
Tüzelőanyag-készlet 1,5 m³

Technikai érdekességek:

Pulsometer

A kkStB 89 sorozat egy szertartályos gőzmozdony sorozat volt a cs. kir. Államvasutaknál (österreichische Staatsbahnen[halott link], kkStB), amely mozdonyok eredetileg a Kremstalbahn[halott link]-tól (KTB) származtak.

A KTB ezt a négy kis szertartályos mozdonyt személyvonati és tolatószolgálatra szerezte be. A nyilvánvalóan bajor minta alapján épített mozdonyok a Krauss linzi gyárában épültek. A mozdonyokat a KTB a III sorozatba osztotta és a MICHELDORF, FRAUENSTEIN és STEYERLING neveket adta nekik. A vasúttársaság 1906-os államosítása után a kkStB a 89.01-04 pályaszámok osztotta ki nekik.

1918 után a mozdonyok a BBÖ-höz kerültek, ahol 1929-ig selejtezték őket.

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 89 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Irodalom[szerkesztés]

  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
  • Helmut Griebl, Josef-Otto Slezak, Hans Sternhart, BBÖ Lokomotivchronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3

Külső hivatkozások[szerkesztés]