KkStB 15 sorozat

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(BBÖ 15 sorozat szócikkből átirányítva)
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
ÖNWB IIb és IIc
kkStB 15 sorozat
BBÖ 15 sorozat
ÖNWB IIb „Königinhof“ später kkStB/BBÖ 15.03
Pályaszám: ÖNWB IIb
1", 2", 4",
7", 9", 12"
ÖNWB IIc
3", 5", 6",
8", 10", 11"
Darabszám: 6 6
Gyártó: Floridsdorf Wr. Neustadt
Gyártásban: 1883 1887
Selejtezés: 19121923 19231925
Jelleg: 2'Bn2
Nyomtávolság: 1 435 mm
IIb 1886 IIb 1902 IIc 1887 IIc 5" 1902
Hossz: 8 040 mm 7 970 mm 8 265 mm
Länge mit Tender: 13 430 mm 14 212 mm 14 505 mm
Magasság: 4 500 mm
Hajtókerék-átmérő: 1 580 mm
Futókerékátmérő: 989 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága: 2 000 mm
Össztengelytávolság: 5 500 mm
Tengelytávolság szerkocsival: 10 794 mm 11 245 mm 11 538 mm
Üres tömeg: 34,8 t 35,9 t 37,5 t
tapadási tömeg: 21,6 t 22,6 t 24,5 t
Szolgálati tömeg: 38,0 t 39,0 t 40,9 t
Szolgálati tömeg szerkocsival: 58,7 t 70,1 t 71,1 t 62,1 t
Csőfűtőfelület: 103,5 m² 105,2 m² 101,3 m²
Sugárzó fűtőfelület: 7,0 m² 7,3 m² 8,5 m²
Rostélyfelület: 1,81 m² 1,92 m² 2,30 m²
Gőznyomás: 10 at
Hengerátmérő: 410 mm
Dugattyúlöket: 632 mm
Szerkocsi típusa: 28
Vízkészlet: 5,0 m³ 7,3 m³ 4,1 m³
Tüzelőanyagkészlet: 6,9 m³ 10,7 m³ 6,9 m³
Legnagyobb sebesség: 80 km/h

A kkStB 15 sorozat egy gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. Staatsbahnen, kkStB), amelyek eredetileg az Osztrák Északnyugati Vasút (Österreichischen Nordwestbahn, ÖNWB) és a Dél-Északnémet Összekötő Vasút (Süd-Norddeutschen Verbindungsbahn, SNDVB) tulajdonában voltak.

Története[szerkesztés]

Az 1880-as évek elején (az ÖNWB-nél) a IIa sorozat mozdonyait selejtezni kellett. Ezek pótlására szerezte be 1883-ban a Floridsdorfi Mozdonygyártól a IIb sorozatba a No. 1", 2", 4", 7" (később 3'"), 9" (később 6'") és 12" (később 5'") pályaszámú mozdonyokat, az AUSTRIA II, BOHEMIA II, KÖNIGGRÄTZ II, KÖNIGINHOF II, ISER II és REICHENBERG II nevekkel, továbbá a IIc sorozatba pedig a Bécsújhelyi Mozdonygyártól 1887-ben a No. 8", 10", 11", 6" (később 12'"), 3" (később 7'") és 5" (később 9'") pályaszámúakat, a LIEBENAU II, TURNAU II, TRAUTENAU II, ELBE II, PARDUBITZ II , JOSEFSTADT II nevekkel.

Az utolsó mozdonyon - JOSEFSTADT II – volt, egy Kamperbox. A IIb és IIc sorozat szerkocsija megegyezett. A kerekek és a hengerek méretei a III sorozattal azonosak. Összehasonlítva a sorozat mozdonyait a IIa sorozattal ezek lényegesen erősebbek.

A IIIa-b sorozattal együtt a sorozat mozdonyai gyorsvonatokat továbbítottak a Prága-Trautenau-Parschnitz 154 km hosszú vonalon 5½ alatt, amit csaknem mindig tartottak. Később a IIb-c sorozat mozdonyait Josefstadt és Reichenberg közötti forgalomban használták.

Források[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 15 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Külső hivatkozások[szerkesztés]