Budapesti nosztalgiajáratok

Budapesten már évtizedek óta kiemelt figyelmet fordítanak az egykori járművek megőrzésére. Rendszeres nosztalgiajáratokat a 2010-es évek óta üzemeltetnek. A járatok általában betűjelzést kapnak, ám ezek közül egyik sem közlekedik rendszeresen. 2017-ben és 2018-ban az állandó nosztalgiajárművek BH, DH, TH és SH jelzéssel közlekedtek tavasztól őszig hétvégenként. 2019-től N2-es, N19-es és N109-es jelzéssel járnak, valamint többféle retrójárat is közlekedik R jelzéssel, melyekre normál díjszabás érvényes, ezek közül csak az R158-as autóbusz és az R47-es villamos közlekedik rendszeresen. A vonalakat a Budapesti Közlekedési Központ megrendelésére a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti. Időnként C jelzéssel a Deák Ferenc tér és Szentendre, I jelzéssel a Deák Ferenc tér és a Városliget között is közlekedik nosztalgiabusz. A MÁV-HÉV G jelzéssel közlekedtet nosztalgia HÉV-járatot az Örs vezér tere és Gödöllő között. Autó- és trolibuszokkal valamint villamosokkal különböző útvonalakon fotós járatokat is szerveznek különféle viszonylatjelzésekkel, melyek előzetes regisztrációhoz kötöttek, s a részvétel nosztalgia napijeggyel lehetséges. Ritkán ugyan, de a fogaskerekűn is közlekedik nosztalgia jármű.

Buszjáratok

Az N109-es járat az egyetlen rendszeresen, hetente üzemeltetett nosztalgia-autóbuszjárat. Alkalmanként, mely többnyire különböző nyílt napokon van, más autóbusz- és trolibusz-járatok is közlekedhetnek.

Minden hétvégén normál díjszabással R jelzésű retró-autóbuszjáratok is közlekednek, melyek közül az egyetlen rendszeres az R158-as busz.

N109-es buszjárat

N109 jelzésű autóbusz
N109 autóbusz
Ikarus 180-as busz a vonalon
Történeti adatok
Státusz:	időszakos
Üzemi adatok
Jellege:	nosztalgiajárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep:	Kelenföldi autóbuszgarázs
Járművek:	Ikarus 60, Ikarus 180, Ikarus 284, Ikarus 630
Végállomások
Végállomás:	Deák Ferenc tér M
Útvonaladatok
Vonalhossz:	8,5 km
Megállóhelyek:	10 db
Menetidő:	25 perc
Járatadatok
Üzemidő: hetente   hétfő: nem közlekedik   kedd: nem közlekedik   szerda: nem közlekedik   csütörtök: nem közlekedik   péntek: nem közlekedik   szombat: nem közlekedik   vasárnap: 10.00–17.25
Menetszám: hetente   hétfő: –   kedd: –   szerda: –   csütörtök: –   péntek: –   szombat: –   vasárnap: 8
Kapcsolódó vonalak
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:	Budapest autóbuszvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat Margitsziget / Margit híd Jászai Mari tér Batthyány tér M+H Nyugati pályaudvar M Clark Ádám tér Arany János utca M Várkert Bazár Deák Ferenc tér M vá. Ferenciek tere M

Az N109-es jelzésű nosztalgia autóbuszjárat a Deák Ferenc térről indul, majd az Erzsébet hídon, a budai rakparton, a Margit hídon és a Bajcsy-Zsilinszky úton át ugyanide tér vissza. A vonalon Ikarus 180-as csuklós, vagy Ikarus 630-as kabrióbusz közlekedik.

Az Ikarus 180-as busz az Ikarus gyár első sorozatban gyártott csuklós autóbusztípusa volt. A 7802 legyártott buszból 416 darab közlekedett Budapesten, a többi nagy részét külföldre exportálták (Szovjetunió, NDK, Románia, Bulgária, Lengyelország, Egyiptom, Irak, Tunézia, Mongólia). Az Ikarus 280-as buszok megjelenésével fokozatosan kiszorultak Budapestről, az utolsó járművet 1980 januárjában selejtezték. A Fürst garázs GA-96-00 rendszámú autóbusza a szerencsének is köszönhetően elkerülte a szétvágást, és 1990-ben (a budapesti autóbuszközlekedés 75. évfordulójára) az Autóbusz Járműjavító Főműhely dolgozói újjáépítették, a jármű azóta is a nosztalgiaflotta része. Budapesten kívül csak Moszkva rendelkezik nosztalgia 180-assal.

Az Ikarus 630-as buszokat 1959-től 1971-ig gyártották, a nyitott tetejűből viszont csak ez az egy darab létezik. A busz korábban az NDK-ban járt, Cottbusból egy hazai gyűjtő vásárolta meg és teljes felújítás után kabrióvá alakították, ám motorja és sebességváltója maradt az eredeti. A 38 férőhelyes autóbuszt 2017-ben megvásárolta a BKV, ezzel a nosztalgiaflotta újabb értékes darabbal bővült.

Útvonala

Deák Ferenc tér M vá. – Deák Ferenc tér – Erzsébet tér – József Attila utca – Bajcsy-Zsilinszky út – Károly körút – Kossuth Lajos utca – Szabad sajtó út – Erzsébet híd – Döbrentei tér – Apród utca – Ybl Miklós tér – Lánchíd utca – Clark Ádám tér – Fő utca – Jégverem utca – Bem rakpart – Batthyány tér – Bem rakpart – Gyóni Géza tér – Margit híd – Szent István körút – Bajcsy-Zsilinszky út – Deák Ferenc tér – Deák Ferenc tér M vá.

Megállóhelyei

N109 (Deák Ferenc tér ► Ferenciek tere ► Batthyány tér ► Nyugati pályaudvar ► Deák Ferenc tér)
Perc (↓)	Megállóhely	Átszállási kapcsolatok
0	Deák Ferenc tér M végállomás
3	Ferenciek tere M	5, 7, 8E, 15, 110, 112, 115, 133E, 178
6	Várkert Bazár	5, 178 19, 41, N19
8	Clark Ádám tér	Budavári sikló 16, 16B, 105 19, 41, N19
11	Batthyány tér M+H	11, 39, 109 19, 41, N19
15	Margitsziget / Margit híd	26, 226 4, 6
17	Jászai Mari tér	9, 15, 26, 91, 115, 191, 226, 291 75, 76 2, 4, 6
19	Nyugati pályaudvar M	9, 26, 91, 191, 226, 291, M3 72, 73 2, 4, 6  S21   S50   Z50   S70   Z70   S71   S72   Z72  IC, EC, sebesvonat
21	Arany János utca M	9, 15, 115, M3 72, 73
25	Deák Ferenc tér M végállomás	9, 15, 16, 16B, 100E, 105, 115, M3 47, 48, 49, N19

Villamosjáratok

Az N2 és N19 vonalakon többféle villamos közlekedik.

A G típusú motorkocsi 1906-os gyártású Schlick-villamos eredetileg 270-es pályaszámmal közlekedett, a 2624-es pályaszámot a BSzKRt-os időkben kapta. 1959-ben acélvázassá alakították, majd az 1970-es években felújították. 1981 áprilisában kivonták a forgalomból, 1984-től Amszterdamban járt városnéző villamosként. 2004-ben visszaérkezett Magyarországra, egy évvel később pedig felújították. A budapesti nosztalgiaforgalomban 2012 óta vesz részt.

A K típusú motorkocsi 1911-ben készült a Schlick-Nicholson által. Eredetileg a 382-es pályaszámot viselte. Később a BSzKRt-os időkben új motort és akkus sínféket kapott. A Nagykörútról kiszorították az UV-k, majd Újpesten közlekedett 1977-es forgalomból történő kivonásáig. 2018-ban a BKV 50 éves évfordulója alkalmából önkéntesek közreműködésével került felújításra.

Az L típusú motorkocsit 1913-ban gyártották a Schlick gyárban, Budapesten 1980-ig közlekedett, az 1950-es évektől csak ikerkocsiként. Selejtezése után 1987-ben újították fel a gyártáskori állapotának megfelelően, majd a szentendrei Városi Tömegközlekedési Múzeumba került kiállításra. A 2000-es évek közepétől a budapesti nosztalgiajáratok állandó képviselője, pályaszáma a 436-os.

Az S típusú motorkocsi 1908-ban szintén a Schlick gyárban készült, melyből összesen 130 darab járta Budapest sínjeit. A 611-es pályaszámú favázas villamost 1975-ben megmentették a bontástól, majd 1987-ben korhű felújítást kapott. Az 1820-as pályaszámú társa, mely eredetileg az 571-es számot viselte, 2018-ban került felújításra a BKV 50 éves évfordulójának alkalmából.

A V típusú motorkocsi.

Valamint az FVV CSM–4 1233-as pályaszámú, magyar gyártmányú, "Bengáli" motorkocsi. Budapesti közlekedése után Debrecenbe került, ahol 492-es pályaszámmal futott. 2011-ben visszakerült Budapestre, s 2018-ban teljes körű helyreállításon esett át.

Minden hónap első szombatján R47-es jelzésű retró-villamosjárat is közlekedik a 47-es villamos vonalán.

Alkalmanként, mely többnyire különböző nyílt napokon van, más villamosjáratok is közlekedhetnek, amik többnyire Ganz UV motorkocsiból állnak.

N2-es villamosjárat

N2-es jelzésű villamos
N2 villamos
S típusú villamos a Soroksári úton
Történeti adatok
Státusz:	időszakos
Üzemi adatok
Jellege:	nosztalgiajárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Járművek:	L típus (436), S típus (611, 1820), G típus (2624), K típus (2806), V típus (1074), FVV CSM–4 (1233)
Végállomások
Induló állomás:	Jászai Mari tér
Érkező állomás:	Közvágóhíd
Útvonaladatok
I→É É→I Vonalhossz (km): 6,1 6,1 Megállóhelyek (db): 13 13 Menetidő (perc): 20 21
Járatadatok
Üzemidő: hetente   hétfő: nem közlekedik   kedd: nem közlekedik   szerda: nem közlekedik   csütörtök: nem közlekedik   péntek: nem közlekedik   szombat: 14.15–20.30   vasárnap: nem közlekedik
Menetszám: hetente   hétfő: –   kedd: –   szerda: –   csütörtök: –   péntek: –   szombat: 6+6   vasárnap: –
Kapcsolódó vonalak
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Villamosok:	Budapest villamosvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat Jászai Mari tér (4-6) 4-es, 6-os villamosok Jászai Mari tér vá. Országház, látogatóközpont Kossuth Lajos tér M Széchenyi István tér Széchenyi lánchíd Eötvös tér Vigadó tér Erzsébet híd Március 15. tér Szabadság híd (Buda felé) Fővám tér M 47, 47B, 48, 49 villamosok Szabadság híd (Pest felé) Zsil utca tárolóvágány Petőfi híd (Buda felé) 4-es, 6-os villamosok Petőfi híd (Pest felé) Boráros térH Haller utca / Soroksári út 24-es villamos Müpa – Nemzeti Színház H Rákóczi híd (Buda felé) 1-es villamos Rákóczi híd (Pest felé)  S36   G43  Körvasút tárolóvágány Közvágóhíd H vá.

Az N2-es jelzésű nosztalgia villamosjárat a Duna-parton, a 2-es villamos vonalán jár a Jászai Mari tér és a Közvágóhíd között.

Útvonala

Közvágóhíd felé	Jászai Mari tér felé
Jászai Mari tér vá. – Balassi Bálint utca – Kossuth Lajos tér – Széchenyi rakpart – Széchenyi István tér – Eötvös tér – Belgrád rakpart – Petőfi tér – Március 15. tér – Belgrád rakpart – Fővám tér – Közraktár utca – Boráros tér – Soroksári út – Közvágóhíd H vá.	Közvágóhíd H vá. – Soroksári út – Boráros tér – Közraktár utca – Fővám tér – Belgrád rakpart – Március 15. tér – Petőfi tér – Belgrád rakpart – Eötvös tér – Széchenyi István tér – Széchenyi rakpart – Kossuth Lajos tér – Balassi Bálint utca – Jászai Mari tér vá.

Megállóhelyei

Az útvonala megegyezik a 2-es villamos útvonalával.

Az átszállási kapcsolatok között az azonos útvonalon közlekedő 2-es villamos nincsen feltüntetve.

N2 (Jászai Mari tér ◄► Közvágóhíd H)
Perc (↓)	Megállóhely	Perc (↑)	Átszállási kapcsolatok
0	Jászai Mari tér végállomás	21	4, 6 9, 26, 91, 191, 226, 291 75, 76
1	Országház, látogatóközpont	20
3	Kossuth Lajos tér M	18	15, 115 70, 78
6	Széchenyi István tér	16	15, 16, 16B, 105, 115
7	Eötvös tér	15	16, 16B, 105
8	Vigadó tér	14	15, 115
10	Március 15. tér	12	8E, 15, 110, 112, 115, 133E, 178
11	Fővám tér M	10	47, 48, 49 83 15, 115
13	Zsil utca	7	83 15, 115
15	Boráros tér H	6	4, 6 15, 23, 23E, 54, 55, 115, 212
17	Haller utca / Soroksári út	4	24 23, 23E, 54, 55
19	Müpa – Nemzeti Színház H	2	24 23, 54, 55
20	Közvágóhíd H végállomás	0	1, 24 23, 23E, 54, 55

N19-es villamosjárat

N19-es jelzésű villamos
N19 villamos
G típusú villamos a Szabadság híd és a Szent Gellért tér között
Történeti adatok
Státusz:	időszakos
Üzemi adatok
Jellege:	nosztalgiajárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Járművek:	L típus (436), S típus (611, 1820), G típus (2624), K típus (2806), V típus (1074)
Végállomások
Induló állomás:	Deák Ferenc tér M
Érkező állomás:	Katinyi mártírok parkja
Útvonaladatok
I→É É→I Vonalhossz (km): 8,4 8,4 Megállóhelyek (db): 18 18 Menetidő (perc): 33 34
Járatadatok
Üzemidő: hetente   hétfő: nem közlekedik   kedd: nem közlekedik   szerda: nem közlekedik   csütörtök: nem közlekedik   péntek: nem közlekedik   szombat: nem közlekedik   vasárnap: 14.45–21.40
Menetszám: hetente   hétfő: –   kedd: –   szerda: –   csütörtök: –   péntek: –   szombat: –   vasárnap: 4+4
Kapcsolódó vonalak
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Villamosok:	Budapest villamosvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat 17-es, 19-es és 41-es villamos Selmeci utca felé Katinyi mártírok parkja vá. Kolosy tér Zsigmond tér Komjádi Béla utca Szent Lukács Gyógyfürdő 17-es villamos Margit körút felé Margit híd, budai hídfő H Margit híd Bem József tér Batthyány tér M+H Halász utca Széchenyi lánchíd Clark Ádám tér Várkert Bazár 56-os és 56A Krisztina tér felé Deák Ferenc tér M vá. Erzsébet híd Astoria M Rudas Gyógyfürdő Kálvin tér M Fővám tér M Szabadság híd Szent Gellért tér – Műegyetem M 19-es, 41-es, 47-es, 47B, 48-as, 49-es, 56-os és 56A villamos Gárdonyi tér felé

Az N19-es jelzésű nosztalgia villamosjárat a Deák Ferenc tér és a Katinyi mártírok parkja között közlekedik. Érinti a Rudas fürdő, a Gellért fürdőt, a Király fürdőt és a Szent Lukács fürdőt. A Szabadság híd lezárása alatt a Deák Ferenc tér helyett a Móricz Zsigmond körtértől fog indulni. Ezen a viszonylaton a „Bengáli” becenevű, FVV CSM–1, illetve FVV CSM–4 típusú járművek nem közlekedhetnek a Lánchídnál lévő alagút tulajdonságaiból adódó korlátozások miatt.

Útvonala

Katinyi mártírok parkja felé	Deák Ferenc tér felé
Deák Ferenc tér M vá. – Károly körút – Múzeum körút – Kálvin tér – Vámház körút – Fővám tér – Szabadság híd – Szent Gellért tér – Bartók Béla út – Szent Gellért tér – Szent Gellért rakpart – Döbrentei tér – Várkert rakpart – aluljáró – Bem rakpart – Árpád fejedelem útja – Germanus Gyula park – Vidra utca – Frankel Leó út – Zsigmond tér – Bécsi út – Katinyi mártírok parkja vá.	Katinyi mártírok parkja vá. – Bécsi út – Zsigmond tér – Frankel Leó út – Vidra utca – Germanus Gyula park – Árpád fejedelem útja – Bem rakpart – aluljáró – Várkert rakpart – Döbrentei tér – Szent Gellért rakpart – Szent Gellért tér – Bartók Béla út – Szent Gellért tér – Szabadság híd – Fővám tér – Vámház körút – Kálvin tér – Múzeum körút – Károly körút – Deák Ferenc tér M vá.

Megállóhelyei

Az útvonalának első szakasza megegyezik a 47-es és 49-es villamos Deák Ferenc tér és Szent Gellér tér közötti szakaszával, valamint a második szakasza pedig egyező a 19-es és 41-es villamos Szent Gellért tér és Katinyi mártírok parkja közötti szakaszával.

N19 (Deák Ferenc tér M ◄► Szent Gellért tér M ◄► Katinyi mártírok parkja)
Perc (↓)	Megállóhely	Perc (↑)	Átszállási kapcsolatok
0	Deák Ferenc tér végállomás	34	9, 15, 16, 16B, 100E, 105, 115, M3, N109 47, 49
1	Astoria M	32	47, 49 74 5, 7, 8E, 9, 110, 112, 133E, 178, M3
3	Kálvin tér M	30	47, 49 83 9, 15, 100E, 115, M3
4	Fővám tér M	28	2, 47, 49, N2 83 15, 115
8	Szent Gellért tér – Műegyetem M	26	19, 41, 47, 49, 56A 7, 133E
12	Szent Gellért tér – Műegyetem M	22
14	Rudas Gyógyfürdő	19	19, 41, 56A 7, 8E, 110, 112
15	Várkert Bazár	17	19, 41 5, 178, N109
17	Clark Ádám tér	15	19, 41 16, 16B, 105, N109
19	Halász utca	13	19, 41
22	Batthyány tér M+H	11	11, 39, 109, N109 19, 41
25	Bem József tér	9	19, 41 109
27	Margit híd, budai hídfő H	7	4, 6, 17, 19, 41 9, 26, 91, 109, 191, 226, 291
28	Szent Lukács Gyógyfürdő	5	17, 19, 41
29	Komjádi Béla utca	4	17, 19, 41
30	Zsigmond tér	3	17, 19, 41 9, 109
31	Kolosy tér	1	17, 19, 41 9, 29, 65, 65A, 109, 165
33	Katinyi mártírok parkja végállomás	0	17, 19, 41

Járművek

Villamos

Kép	Típus	Darabszám	Pályaszám	Gyártási év	Nosztalgiaként közlekedik	Megjegyzés
	FVV CSM–1	1 db	3720 (eredetileg 3720-3721, később 1100)	1961	2018	FVV CSM–2 prototípusa prototípusi fényezéssel 1 vezetőállással 3 ajtóval
	FVV CSM–4	1 db	1233 (később 492)	1964	2012 (felújított állapotban: 2018)	2 vezetőállással 10 ajtóval
	BKVT S típus	2 db	611 (később 1850, majd 1715)	1908	1987	eredeti favázas kialakítás
			1820 (eredetileg 571, később 1714)	1907	2018	acélvázas átalakítás
	BKVT V típus	1 db	1074	1912	2009	eredeti favázas kialakítás
	BVVV G típus	1 db	2624 (eredetileg 270)	1906	2012	acélvázas átalakítás
	BVVV K típus	1 db	2806 (eredetileg 382)	1911	2018	acélvázas átalakítás
	BVVV L típus	1 db	436 (később 2900, majd 2993)	1913	1987	eredeti favázas kialakítás
	Ganz MUV	1 db	3430	1960	2018	Ganz UV alapján 2 vezetőállásos visszaalakítás modernizált és fűtött utastérrel kialakítva
	Ganz UV	4 db	3873, 3885, 3888, 3898	1964	2007
	MWG EP pótkocsi	2 db	5869	1951	2007	zártperonosra átalakított
			5884	1949	2019	eredeti dupla ajtós és légfékes kialakítás
	FP pótkocsi	1 db	6010	1954	2007
	F1A motorkocsi	1 db	1522	1940	2021

Fogaskerekű

Kép	Típus	Darabszám	Pályaszám	Gyártási év	Nosztalgiaként közlekedik
	Fogas pótkocsi	1 db	2, 50	1874	1997 (nem állandó)

Autóbusz

Kép	Típus	Darabszám	Rendszám	Gyártási év	Nosztalgiaként közlekedik	Megjegyzés
	Rába Tr 3,5	1 db	GF-184	1948
	MÁVAG Tr 5	1 db	PBC-255	1948	2015 (nem állandó)
	Ikarus 55	1 db	P-04375	1969
	Ikarus 60 és pótkocsi	1 db	BPI-060	1955	2019
	Ikarus 180	1 db	LZZ-330	1970	2012
	Ikarus 260	3 db	BPO-671	1981	2013	harmonikaajtós kialakítás
			BPO-301	1992		bolygóajtós kialakítás, ezüstnyíl fényezés
			BPO-100	1991	megőrzésre kijelölt jármű	bolygóajtós kialakítás
	Ikarus 263	1 db	NCA-263	1999	megőrzésre kijelölt jármű
	Ikarus 280	2 db	BPO-449	1987	megőrzésre kijelölt jármű	bolygóajtós kialakítás, gyors 7-173 fényezés
			BPO-477	1986		harmonikaajtós kialakítás
	Ikarus 284	1 db	MZE-284	1984	2015
	Ikarus 412	1 db	BPI-007	1999	megőrzésre kijelölt jármű
	Ikarus 415	1 db	MZE-415	1988	2015
	Ikarus 435	1 db	BPO-583	1993	megőrzésre kijelölt jármű
	Ikarus 521	1 db	NEU-521	1988	2015
	Ikarus 556	1 db	GC 45-31	1971		nem üzemképes
	Ikarus 620 és pótkocsi	1 db		19??
	Ikarus 630	1 db	FKF-550	1971	2017

Trolibusz

Kép	Típus	Darabszám	Pályaszám	Gyártási év	Nosztalgiaként közlekedik
	Ikarus 60T és ÁMG pótkocsi	1 db	923	1955 (pótkocsi 196?)
	Ikarus 260T	1 db	600	1983
	Ikarus 280T	1 db	156	1978/1990	2015
	ZiU–5	1 db	573	1968	megőrzésre kijelölt jármű
	ZiU–9	3 db	927, 929, 938	1980	2013
	MTB–82	1 db	nem üzemképes	19??

HÉV

Kép	Típus		Darabszám	Pályaszám	Gyártási év	Nosztalgiaként közlekedik
	ACSEV szerelvény	Weitzer DM XII motorkocsi	1 db	297	1906	19??
		Weitzer P XXIII/b pótkocsi	1 db	459	1904	19??
	Ganz L VII motorkocsi		1 db	83	1943	1994
	Ganz M VIII motorkocsi		1 db	251	1952	1994
	Ganz P XV pótkocsi		1 db	511	1943-56 között	1994

Metró/Földalatti

Kép	Típus	Darabszám	Pályaszám	Gyártási év	Nosztalgiaként közlekedik
	Siemens & Halske motorkocsi	1 + 2 db	11 + 1, 19	1896	1996 (nem állandó)
	Vezérlőpótkocsi	1 db	81	1959/60
	MMZ Ev3	6 db ( 1 szerelvény)	???	197?	megőrzésre kijelölt jármű
	MMZ Ev	3 db (1 szerelvény)	101, 102, 103	1968/9	megőrzésre kijelölt jármű

További információk

• Nosztalgiajáratok Budapesten. BKK. (Hozzáférés: 2017. április 26.)
• bkk.hu: Az N109-es busz menetrendje
• bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
• online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában
• bkk.hu: Az N2-es villamos menetrendje
• bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
• online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában
• bkk.hu: Az N19-es villamos menetrendje
• bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
• online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában