38gy busz (Budapest)
| 38-as jelzésű autóbusz | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||
| Korábban: | 138 (1969–1976) | ||||||||||||
| Első üzemnap: | 1977. január 3. | ||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 1995. december 22. | ||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||
| Jellege: | gyorsjárat | ||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Vállalat | ||||||||||||
| Járművek: | Ikarus 280 | ||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||
| Induló állomás: | Csepel, Szent Imre tér | ||||||||||||
| Érkező állomás: | Csepel, Autógyár | ||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||
| Vonalcsalád: | 38, 38A | ||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||
| Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
 38-as busz | ||
| Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
g.svg){kind=small}
A budapesti 38-as (gyors 38-as) jelzésű autóbusz a Csepel, Szent Imre tér és a Csepel, Autógyár között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
Története[szerkesztés]
1969. december 1-jén 138-as jelzéssel gyorsjárat indult Csepel, Tanácsház (ma Szent Imre) tér és a szigetszentmiklósi autógyár között. 1977. január 3-án a 38-as jelzést kapta.
1995. december 22-én a 38-as megszűnt, egy évvel később a 38-as busz Lakihegyig rövidült, helyettük Volán-járatok indultak Szigetszentmiklós felé.[1]
Útvonala[szerkesztés]
| Csepel, Autógyár felé | Csepel, Szent Imre tér felé |
|---|---|
| Csepel, Szent Imre tér vá. – Szent Imre tér – II. Rákóczi Ferenc út – Szigethalmi út – Csepel, Autógyár vá. | Csepel, Autógyár vá. – Szigethalmi út – II. Rákóczi Ferenc út – Szent Imre tér – Csepel, Szent Imre tér vá. |
Megállóhelyei[szerkesztés]
Az átszállási kapcsolatok között az azonos útvonalon közlekedő 38-as busz nincs feltüntetve!
| 38 (Csepel, Szent Imre tér – Csepel, Autógyár) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
| 0 | Csepel, Szent Imre tér végállomás |
25 |  Csepeli HÉV 38A, 48, 48A, 51, 52, 59, 59A, 71, 79, 138, 152, 159
| ||||
| ∫ | Koltói Anna utca | 24 | |||||
| 2 | II. Rákóczi Ferenc út (↓) Szent Imre tér (↑) |
22 | |||||
| 5 | Csepel, HÉV-állomás | 20 | Csepeli HÉV 38A, 138
| ||||
| 12 | Vízművek II. | 13 | 38A, 138
| ||||
| Budapest–Szigetszentmiklós közigazgatási határa | |||||||
| Szigetszentmiklós–Halásztelek közigazgatási határa | |||||||
| 18 | Halásztelek, Kisgyár utca | 7 | 38A
| ||||
| 19 | Kossuth Lajos utca | 6 | 38A
| ||||
| 20 | Diófa sor | 5 | |||||
| 21 | Hangárok | 4 | |||||
| Halásztelek–Szigethalom közigazgatási határa | |||||||
| 23 | Pestvidéki Gépgyár | 2 | |||||
| 24 | HÉV átjáró (↓) Rendelőintézet (↑) |
1 | |||||
| 25 | Csepel, Autógyár végállomás |
0 | Ráckevei HÉV
| ||||
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076
Források[szerkesztés]
- Budapest Atlasz, Negyedik, javított kiadás, Cartographia Kft (1994). ISBN 9789633522073
- Viszonylatjelző táblák weboldala (Autóbusz: 36–39). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)
- A 38-as buszok története. Index fórum, BPO-700. [2016. március 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. május 13.)
- Viszonylatjelző táblák weboldala (Megállótábla: 1–50 autóbuszok). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)
- A budapesti autóbusz-viszonylatok 1976. évi átszámozása (2/4). ik435t.freeweb.hu/. (Hozzáférés: 2016. május 12.)
