77-es busz (Budapest)

77-es jelzésű autóbuszvonal
← 76-os busz 77 autóbusz 78-as busz →
77-es busz az Örs vezér terén
Történeti adatok
Státusz:	megszűnt
Korábban:	24Y (1966–1973)
Első üzemnap:	1973. február 24.
Utolsó üzemnap:	2007. augusztus 20.
Üzemi adatok
Jellege:	alapjárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep:	Cinkotai autóbuszgarázs
Járművek:	Ikarus 260
Végállomások
Induló állomás:	Bosnyák tér
Érkező állomás:	Örs vezér tere
Útvonaladatok
I→É É→I Vonalhossz (km): 11,6 11,6 Megállóhelyek (db): 28 27 Menetidő (perc): 28 28
Járatadatok
Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 4.15–23.28 4.15–23.28 kedd: 4.15–23.28 4.15–23.28 szerda: 4.15–23.28 4.15–23.28 csütörtök: 4.15–23.28 4.15–23.28 péntek: 4.15–23.28 4.15–23.28 szombat: 4.15–23.28 4.15–23.28 vasárnap: 4.15–23.28 4.15–23.28
Menetszám: tanévben tanszünetben hétfő: 76+76 72+72 kedd: 76+76 72+72 szerda: 76+76 72+72 csütörtök: 76+76 72+72 péntek: 76+76 72+72 szombat: 68+68 68+68 vasárnap: 65+65 65+65
Kapcsolódó vonalak
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:	Budapest autóbuszvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
A Wikimédia Commons tartalmaz 77-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat.

Hasonló nevű viszonylatok

77-es busz

77 77 77A 77K 77Y

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat Telepes utca Bosnyák tér vá. Lőcsei út Fűrész utca Rákospatak utca Miskolci utca Cinkotai út Molnár Viktor utca Apolló utca Késmárk u. (↓) / Nyírpalota u. (↑) Fázis utca Késmárk utca 9. (↓) / 20. (↑) Késmárk u. 11. (↓) / Késmárk u. (↑) Rákospalotai határút Baross utca Batthyány utca (↓) / Rákóczi út (↑) Szent Korona utca Rákosi út Budapesti út Őrmester utca (↓) / Sasvár utca (↑) Sashalmi tér Veres Péter út (↓) / Thököly út (↑) Nagyicce, HÉV-állomás Heves utca (↓) / Dömsödi utca (↑) Pilisi utca Halas utca Gépmadár utca Gyakorló köz Örs vezér tere vá.

A budapesti 77-es jelzésű autóbusz a Bosnyák tér és az Örs vezér tere között közlekedett. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.

Története

1965-ben a Fővárosi Autóbuszüzem (FAÜ) új elágazójáratot indított 24Y jelzéssel a Bosnyák tér és a Cservenka Miklós (ma Késmárk) utca között. Legkésőbb 1966 februárjában már a 24A busz közlekedett helyette a MEGÉV-ig, azonban július 14-étől ismét 24Y jelzéssel járt, ekkor a következő útvonalon: Bosnyák tér – (csak oda: Csömöri út – Nagy Lajos király útja – Telepes utca; csak vissza: Csömöri út – Fűrész utca –) Telepes utca – Öv utca – Erzsébet királyné útja – Rákospalotai körvasút sor – Gőgös Ignác (ma Árvavár) utca – Mosolygó Antal (ma Bezsilla Nándor) utca – Pestújhelyi út – Gergely (ma Gergő) utca – Hősök útja – Madách utca – Cservenka Miklós (ma Késmárk) utca. A viszonylat csak a munkanapi csúcsidőszakokban közlekedett, Ikarus 620 típusú autóbuszokkal. 1968. január 1-jétől a fővárosi buszközlekedés üzemeltetését a Budapesti Közlekedési Vállalat vette át. 1968. október 17-én az Agrokerhez került át a külső végállomása, azonban 1969-ig forduló hiányában tolatással fordultak a buszok. Az M2-es metróvonal átadásához kapcsolódó felszíni változások következtében a 69-es villamos megszűnt, forgalmát 1970. április 3-án a módosított útvonalú, és Rákosszentmihály vasútállomásig meghosszabbított 24Y vette át. A Bosnyák tér–Erzsébet királyné útja szakasz nem változott, tovább a Kolozsvár utca – (csak vissza: Széchenyi utca – Vasutastelep utca –) Lenin (ma Szent Korona) útja – Cservenka Miklós (ma Apolló és Késmárk) utca – Rákospalotai határút – Rákóczi út – Csömöri út útvonalon közlekedett az új végállomásáig. 1973. február 24-én az elágazójárat a 77-es jelzést kapta. 1974. december 2-ától a Csömöri út – Frankovics Mihály utca útvonalon (a 73-assal párhuzamosan), a Csömöri úti felüljárón át közlekedett, a korábbi szakaszán részlegesen a 24-es és a 70-es (Bosnyák tértől a MÁV-telep környékéig), valamint az új 77Y viszonylat (Kolozsvár utca – Cservenka Miklós utca) pótolta. 1975-től a 77-esen Ikarus 556 típusú buszok közlekedtek, amiket 1978 elején Ikarus 260 típusúak váltottak fel a járat megszűnéséig. 1975. október 6-án a 77Y a keleti végén a Cservenka Miklós utca folytatásában az ERŐKAR-ig, majd 1976. október 25-én az ellenkező irányban a Czabán Samu (ma Széchenyi) térig hosszabbodott a Lenin útja (csak vissza) – Vasutastelep utca – Bánkút utca – Felszabadulás útja (ma Szentmihályi út), tovább hurokvonalként a Szőcs Áron (ma Illyés Gyula) utca – Beller Imre utca – Czabán Samu (ma Széchenyi) tér – Epres sor – Régi Fóti út útvonalon. 1977. január 1-jén az elágazójárat a 177-es viszonylatszámot kapta. 1978. február 15-én a Fogarasi úti felüljáró építése miatt a rákosszentmihályi végállomás átköltözött a Varga József (ma Szent Korona) utcába. 1979. július 14-én átadták a Fogarasi úti felüljárót, ezért 16-ától a 31-es és 144-es buszok ezen keresztül közlekedtek, a kieső megállók pótlására pedig a 77-es buszt a Batthyány utca – Thököly út – Veres Péter út – Kerepesi út útvonalon az Örs vezér teréig hosszabbították. 1982. október 1-jétől a Kerepesi út helyett a Gyakorló utcai lakótelepen keresztül, a Dömsödi utca – Heves utca – Méhes utca – Keresztúri út – Gyakorló utca – oda: Fehér út / vissza: Gyakorló köz – Kerepesi út útvonalon közlekedett. 2000. július 26-án az Örs vezér téri végpontját áthelyezték a Fehér út ellenkező oldalán épült új autóbusz-végállomásra. 2007. augusztus 21-én a viszonylatjelzését az azonos vonalszámmal közlekedő 77-es trolibusz miatt 277-esre módosították.

Útvonala

Örs vezér tere felé	Bosnyák tér felé
Bosnyák tér vá. – Csömöri út – Nagy Lajos király útja – Telepes utca – Rákospatak utca – Csömöri út – felüljáró – Drégelyvár utca – Késmárk utca – Rákospalotai határút – Rákóczi út – Csömöri út – Batthyány utca – Thököly út – Veres Péter út – Kerepesi út – Dömsödi utca – Heves utca – Méhes utca – Keresztúri út – Gyakorló utca – Fehér út – Örs vezér tere vá.	Örs vezér tere vá – Fehér út – Kerepesi út – Gyakorló köz – Gyakorló utca – Keresztúri út – Méhes utca – Heves utca – Dömsödi utca – Kerepesi út – Veres Péter út – Thököly út – Batthyány utca – Csömöri út – Rákóczi út – Rákospalotai határút – Késmárk utca – Drégelyvár utca – felüljáró – Csömöri út – Bosnyák tér vá.

Megállóhelyei

77 (Bosnyák tér – Örs vezér tere)
Perc (↓)	Megállóhely	Perc (↑)	Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
0	Bosnyák tér végállomás	28	7, 7, 24, 32, 70, 73, 73, 173, Pólus 3, 62
∫	Lőcsei út	27	24, 70
1	Telepes utca	∫	24, 70
2	Fűrész utca	∫	24, 70
3	Rákospatak utca	26	73
4	Miskolci utca	26	73
5	Cinkotai út	25	73
6	Molnár Viktor utca	23	73, 173
7	Apolló utca	22	73, Palota
8	Késmárk utca (↓) Nyírpalota utca (↑)	21	73, 177, Palota
9	Fázis utca	20	177
9	Késmárk utca 9. (↓) Késmárk utca 20. (↑)	19	177
10	Késmárk utca 11. (↓) Késmárk utca (↑)	19	177
11	Rákospalotai határút	18	131, 177
12	Baross utca	17	131, 177
13	Batthyány utca (↓) Rákóczi út (↑)	16	31, 92, 130, 131, 177, 192
14	Szent Korona utca	15
15	Rákosi út	14	144
16	Budapesti út	13
16	Őrmester utca (↓) Sasvár utca (↑)	12
17	Sashalmi tér	11
18	Veres Péter út (↓) Thököly út (↑)	11	44, 44A, 45, 76
20	Nagyicce, HÉV-állomás	9	Gödöllői és csömöri HÉV 44, 44A, 45
21	Heves utca (↓) Dömsödi utca (↑)	8
22	Pilisi utca	7
24	Halas utca	5	67
25	Gépmadár utca	4
26	Gyakorló köz	3
28	Örs vezér tere végállomás	0	(2007 nyarán pótlóbusz közlekedett helyette) Gödöllői és csömöri HÉV 31, 32, 44, 44A, 45, 61, 61, 67, 76, 85, 85, 131, 144, 144, 161E, 168, 176, Expo, Rákoskert 80–81, 82 3, 62 Helyközi buszok

Források

• A 77-es busz utolsó menetrendje a Bosnyák tér felé. Budapesti Közlekedési Zrt.. [2016. december 9-i dátummal az eredetiből archiválva].
• A 77-es busz utolsó menetrendje az Örs vezér tere felé. Budapesti Közlekedési Zrt.. [2016. december 9-i dátummal az eredetiből archiválva].
• Hajtó Bálint: A 77-es viszonylat kocsikiadása. HBweb. [2016. június 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 18.)