2-es busz (Budapest)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Jump to navigation Jump to search
2-es jelzésű autóbuszvonal
← 1-es busz
2
autóbusz
3-as busz →
Ikarus 405 típusú busz a 2-esen
Ikarus 405 típusú busz a 2-esen
Történeti adatok
Státusz: megszűnt
Korábban: 21 (1929–1932)
Első üzemnap: 1932. május 20.
Utolsó üzemnap: 1996. február 29.
Üzemi adatok
Jellege: alapjárat
Település: Budapest
Üzemeltető: Budapesti Közlekedési Rt.
Járműtelep: Kelenföldi autóbuszgarázs
Járművek: Ikarus 405
Végállomások
Induló állomás: Irányi utca
Érkező állomás: Szendrő utca
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
6,9
6,1
Megállóhelyek (db):
19
17
Menetidő (perc):
19
16
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
5.00–20.16
5.00–20.16
kedd:
5.00–20.16
5.00–20.16
szerda:
5.00–20.16
5.00–20.16
csütörtök:
5.00–20.16
5.00–20.16
péntek:
5.00–20.16
5.00–20.16
szombat:
nem közlekedett 
nem közlekedett 
vasárnap:
nem közlekedett 
nem közlekedett 
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád: 102, 112
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:Budapest autóbuszvonal-hálózata
Hasonló nevű viszonylatok
Disambig gray.svg 2-es busz
Útvonaldiagram
Irányi utca vá.
Ferenciek tere
Petőfi tér
Szervita tér
Szende Pál utca
Erzsébet tér
Roosevelt tér
BSicon WBRÜCKE1.svg Széchenyi Lánchíd
BSicon HST.svg Clark Ádám tér
BSicon TUNNEL1.svg Alagút
BSicon BHF(R)f.svg Krisztina tér
BSicon BHF(L)g.svg Attila út
BSicon BHF(R)f.svg Győző utca
BSicon BHF(L)g.svg Mészáros utca
BSicon BHF(R)f.svg Márvány utca
BSicon BHF(L)g.svg Győri út
BSicon BHF(L)g.svg Alkotás utca
BSicon BHF(L)g.svg Márvány utca
BSicon BHF(L)g.svg Királyhágó utca
BSicon BHF(R)f.svg Királyhágó tér
BSicon BHF(L)g.svg Tartsay Vilmos utca
BSicon HST.svg Kiss János altábornagy utca
BSicon HST.svg Apor Vilmos tér
Bürök utca
Németvölgyi út
Ormódi utca
Nárcisz utca
Kempelen Farkas utca
Orbán tér
Mártonhegyi út
Vöröskő utca
Tamási Áron utca
Pagony utca
Szendrő utca vá.

A budapesti 2-es jelzésű autóbusz az Irányi utca és a Szendrő utca között közlekedett. A járatot a Budapesti Közlekedési Rt. üzemeltette.

Története[szerkesztés]

1929. december 28-án 21-es jelzéssel indított új járatot a Székesfővárosi Autóbuszüzem (SzAÜ) a Krisztina tér és a Németvölgyi út között. 1930. február 5-étől a Deák Ferenc tér és a Németvölgyi út között közlekedett körjáratként. 1931. október 17-én Pesten meghosszabbították a Liszt Ferenc térig, de kihasználatlanság miatt végállomása 1931. november 7-én visszakerült a Deák Ferenc térre. 1932. május 20-án polgármesteri rendeletre rendezték a viszonylatszámozásokat a SzAÜ és a BART között, a SzAÜ az 1 és 19 közötti számokat kapta, a 21-es busz jelzését ennek megfelelően 2-es módosították. Korábban azért nem közlekedett 2-es jelzésű busz, mert az ideiglenes járatoknak és különjáratoknak tartották fel. 1933. március 15-én pesti végállomása újra módosult, ekkor a Vörösmarty térhez helyezték át. 1933. május 16-ától a Báthory utca-Vécsey utca sarkán jelölték ki a végállomását és a Szabadság tér felé vezették az útvonalát. 1933. július 10-én a 48-as villamos megszűnése miatt a Nyugati pályaudvarig hosszabbították, a Kossuth Lajos tér érintésével. 1941. október 16-ától újra a Vörösmarty térről, majd november 10-étől a Szabadság térről indult Budára. A világháború miatt többször is szünetelt a vonalon a közlekedés, végül csak 1946. október 9-én tudták újraindítani az Apponyi tér (ma Ferenciek tere) és a Németvölgyi út között. 1948. augusztus 1-jétől a Márvány utcai felüljárón át közlekedett. A vonalat kisebb útvonalmódosítások után 1949. november 21-én a Kossuth híd helyett a Lánchídon keresztül vezették át a Duna felett.

1952. november 13-án 2A jelzéssel betétjáratot kapott a Krisztina tér és a Szabad sajtó út között, amit 1952. november 20-án meghosszabbítottak a Győri úti kishídig. A betétjárat 1954. január 3-ától gyorsjáratként üzemelt, és a Szabad sajtó úttól a Németvölgyi útig megállás nélkül közlekedett. 1954. február 3-án a gyorsjárat végállomása átkerült a Vörösmarty térhez. 1954. október 1-jétől csak a reggeli csúcsban indították el, végül 1954. november 25-én megszüntették.

A 2-es busz budai végállomása 1956. május 12-én átkerült az újonnan átadott Lékai János téri végállomásra (ma Apor Vilmos tér). 1960. június 22-én a pesti végállomása is módosult, villamosépítés miatt a Duna utca (Váci utca) sarokról indultak a buszok. 1961. augusztus 17-én a pesti végállomásához kamerát szereltek fel, amit forgalomirányítási kísérletként próbáltak ki.

1962. március 12-én a Szendrő utcáig hosszabbították, korábbi útvonalán pedig 2A jelzésű csúcsidei betétjáratot indítottak. A betétjárat útépítés miatt 1962. augusztus 5-én megszűnt, és végül nem indult újra.

A 2-es buszt 1963. január 21-én a József nádor térig rövidítették, majd 1964. április 13-ától már csak a Roosevelt térről indult. 1964. november 21-étől az Erzsébet híd átadásával egy időben végállomása a híd pesti hídfőjéhez, az Irányi utcába került, de továbbra is a Lánchídon keresztül közlekedett a Szendrő utcáig.

1972. december 23-án a 2-es metró új szakaszának átadásával elindult a 2Y jelzésű elágazójárat a Déli pályaudvar és a Szendrő utca között.

1976. november 6-án átadták a Felszabadulás téri aluljárót, a 2-es buszok pedig ezt érintve indultak Budára.

1977. január 1-jén a 2Y busz új jelzése 102-es lett, a 2-es busz az Irányi utca és a Fodor utca között közlekedett.

1979. május 1-jén elindult a 112-es busz is a Szendrő utca és az Irányi utca között, de a 2-es busztól eltérő útvonalon az Erzsébet hídon és a Hegyalja úton keresztül járt. 1982. november 1-jétől a Thomán István utcai buszfordulót is érintette.

1990. május 3-ától augusztus 8-áig közműépítés miatt a 2-es és 112-es busz terelve, a 102-es a Lékai térig rövidítve közlekedett.

A 2-es buszok üzemidejét 1995. május 1-jétől csökkentették, így csak munkanapkon közlekedett, végül 1996. február 29-én kihasználatlanság, illetve párhuzamosság miatt megszüntették.[1][2]

Útvonala[szerkesztés]

Szendrő utca felé Irányi utca felé
Irányi utca vá. – Irányi utca – Ferenciek tere – aluljáró – Petőfi Sándor utca – Szervita tér – Bécsi utca – Erzsébet tér – József Attila utca – Roosevelt tér – Lánchíd – Clark Ádám tér – Alagút – Alagút utca – Krisztina tér – Mészáros utca – Győző utca – Márvány utca – Királyhágó utca – Királyhágó tér – Böszörményi út – Apor Vilmos tér – Szendi utca – Bürök utca – Tornalja utca – Fodor utca – Szendrő utca vá. Szendrő utca vá. – Fodor utca – Orbán tér – Orbánhegyi út – Stromfeld Aurél út – Apor Vilmos tér – Böszörményi út – Kiss János altábornagy utca – Ugocsa utca – Márvány utca – Győző utca – Mészáros utca – Krisztina tér – Alagút utca – Alagút – Clark Ádám tér – Lánchíd – Roosevelt tér – Eötvös tér – Apáczai Csere János utca – Petőfi tér – Belgrád rakpart – Irányi utca vá.

Megállóhelyei[szerkesztés]

2 (Irányi utca – Szendrő utca)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
0 Irányi utca
végállomás
16 BKV busz symbol.svg 5, 8, 15, 112
Logo tramway-budapest.svg 2, 2A
Petőfi tér 15 BKV busz symbol.svg 15
1 Ferenciek tere
(Korábban: Felszabadulás tér)
Budapest metro logo 3.svg
BKV busz symbol.svg 7, 7A, 7, 15, 78, 112
Szende Pál utca 14 BKV busz symbol.svg 15
2 Szervita tér
(Korábban: Martinelli tér)
BKV busz symbol.svg 15
3 Erzsébet tér
(Korábban: Engels tér)
Budapest metro logo 1.svg Millenniumi Földalatti Vasút Budapest metro logo 2.svg Budapest metro logo 3.svg
BKV busz symbol.svg 4, 4, 9, 15, 16, 105
Logo tramway-budapest.svg 47, 49
4 Roosevelt tér BKV busz symbol.svg 16, 105
Logo tramway-budapest.svg 2, 2A
6 Clark Ádám tér 12 BKV busz symbol.svg 4, 16, 86, 105
Logo tramway-budapest.svg 19
Logo budavarisiklo.svg Budavári Sikló
7 Krisztina tér (↓)
Attila út (↑)
10 BKV busz symbol.svg 4, 5, 78, 105
Logo tramway-budapest.svg 18
8 Győző utca (↓)
Mészáros utca (↑)
9 BKV busz symbol.svg 78, 105
9 Győri út (↓)
Márvány utca (↑)
8 BKV busz symbol.svg 105
10 Alkotás utca (↓)
Királyhágó utca (↑)
7 BKV busz symbol.svg 4, 105, 139
Logo tramway-budapest.svg 61
Márvány utca 6 BKV busz symbol.svg 105
11 Királyhágó tér (↓)
Tartsay Vilmos utca (↑)

(Korábban: Joliot Curie tér (↓))
6 BKV busz symbol.svg 21, 102, 105
Logo tramway-budapest.svg 59
12 Kiss János altábornagy utca
(Korábban: XII. ker. Tanács)
5 BKV busz symbol.svg 105
Logo tramway-budapest.svg 59
13 Apor Vilmos tér
(Korábban: Lékai János tér)
4 BKV busz symbol.svg 4, 102, 105, 112
Logo tramway-budapest.svg 59
Németvölgyi út 3 BKV busz symbol.svg 102, 112
14 Bürök utca BKV busz symbol.svg 102, 112
Nárcisz utca 2 BKV busz symbol.svg 102, 112
Orbán tér 1 BKV busz symbol.svg 21, 21, 102, 112
Vöröskő utca 1 BKV busz symbol.svg 102, 112
15 Ormódi utca BKV busz symbol.svg 102, 112
16 Kempelen Farkas utca BKV busz symbol.svg 102, 112
17 Mártonhegyi út BKV busz symbol.svg 102, 112
18 Tamási Áron utca BKV busz symbol.svg 102, 112
19 Szendrő utca
végállomás
0 BKV busz symbol.svg 102

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076  
  2. Megszűnik a 2-es busz. bkvtablak.gportal.hu. [2015. február 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. szeptember 13.)

Források[szerkesztés]