15-ös busz (Budapest)
15-ös jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||
15-ös busz a Fővám téren | |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Korábban: | 115, 133 | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1946. december 9. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Kelenföldi autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: |
Ikarus V127, Modulo M108d, Volvo 7000, Volvo 7700 | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Gyöngyösi utca M | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Boráros tér H | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 115 | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz 15-ös jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
![]() | ||
Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A budapesti 15-ös jelzésű autóbusz a Boráros tér és a Gyöngyösi utca metróállomás között közlekedik. Budapest belvárosának egyik legfontosabb vonala, érinti az összes metróvonalat és három (Fővám téri, Lehel téri, Hold utcai) vásárcsarnokot.
A 15-ösön 2008-ig mindig a (Budapesten) legújabb buszok közlekedtek. Ezen a vonalon jelentek meg először az új kialakítású „kockabuszok” (Ikarus 260), az IK-415-ösök, valamint az alacsony padlós IK-412-es buszok is. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti.
Története[szerkesztés]
1928. február 15-én indult el a 15-ös autóbuszjárat a BART legelső járataként. A Boráros tértől a Ráday utcán és a Belvároson át a Csanády utcáig közlekedtek. 1929. június 18-tól már a Ferdinánd (Lehel) térig közlekedett. 1931-ben megszüntették a belső-Lipótváros – Erzsébet tér – Bálvány (Október 6.) utca – Hold utca – Szemere utca villamos-vonalat, így a 15-ös busz a Boráros tér – Ráday utca – Kálvin tér – Ferenciek tere – Petőfi Sándor utca – Erzsébet tér – Szabadság tér – Alkotmány utca – Szemere utca – Csanády utca útvonalon közlekedett ezután, majd 1933. december 15-én a 48-as villamosjárat megszüntetése miatt ismét módosult a 15-ös autóbusz belvárosi vonala.
1944-ben a 15-ös autóbuszjárat (Budapest ostroma miatt) megszűnt, majd 1946. december 9-én újraindult,[1] és 1948. szeptember 6-tól már betétjárata is járt, 15A jelzéssel a Ferenciek tere és a Szent István körút között. 1954. október 25-étől a 15-ös buszok a belső szakaszon mindkét irányban a Honvéd utca – Szabadság tér – Október 6. utca – Engels (ma Erzsébet) tér – Harmincad utca útvonalon közlekedtek.[2]
1983. január 25-étől az új Boráros téri autóbusz-végállomásról indultak a buszok, de május 17-én átrakták a Közraktár utcában kialakított végállomásra.
1988. május 16-ától a 15A busz már az Arany János utcai metróállomás és a Dimitrov (Fővám) tér között közlekedtek, majd 1993. december 31-én megszüntették.
2008. június 21-étől a buszjárat útvonalát módosították: A Nádor utca helyett az Arany János utca – Hercegprímás utca – Hold utca – Báthory utca útvonalon jut el a Kossuth Lajos térre. Szeptember 6-ától hétvégenként a 15-ös helyett a 115-ös buszok közlekedtek a Boráros tér és az Árpád híd metróállomás (ma Göncz Árpád városközpont) között (ezzel a 133-as buszt is pótolva, mely ekkor szintén nem közlekedik). A 15-ös busz 2009. július 1-jétől hétköznapokon csak este 8 óráig jár, majd üzemzárásig a 115-ös buszok közlekedtek.
2013. november 9-től a 15-ös autóbusz teljes üzemidőben, meghosszabbított útvonalon az Árpád hídig közlekedik, a 115-ös és a 133-as autóbusz pedig beleolvadt az új 15-ös autóbuszba.[3]
2014. május 17-étől a 15-ös busz vonalát meghosszabbították a Gyöngyösi utcáig, az Árpád híd felé kimaradó szakaszon az újraindított 115-ös járat közlekedik.[4]
2016. június 4. és 12. között ezen a vonalon közlekedett egy Mercedes Citaro NGT,[5] június 17. és 30. között közlekedett egy VDL Citea LLE 120 is,[6] majd 2018 januárjában Golden Dragon XML6125CLE típusú teljesen elektromos tesztbusz.[7]
Útvonala[szerkesztés]
Megállóhelyei[szerkesztés]
Az átszállási kapcsolatok között a Boráros tér és a Népfürdő utca / Árpád híd megállók között azonos útvonalon közlekedő 115-ös busz nincs feltüntetve.
15 (Boráros tér H ◄► Gyöngyösi utca M) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | Létesítmények | |||
0 | Boráros tér H végállomás |
49 | ![]() ![]() ![]() |
Autóbusz-állomás![]() | |||
2 | Lónyay utca | ∫ | |||||
∫ | Zsil utca | 47 | ![]() |
||||
∫ | Közraktár utca | 45 | ![]() |
||||
3 | Czuczor utca | ∫ | ![]() |
||||
∫ | Ráday utca | 43 | ![]() |
||||
∫ | Köztelek utca | 42 | ![]() |
||||
4 | Török Pál utca | ∫ | |||||
7 | Kálvin tér M | 41 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||
∫ | Fővám tér M | 39 | ![]() ![]() ![]() |
Központi Vásárcsarnok, Fővámház (Budapesti Corvinus Egyetem főépület) | |||
9 | Ferenciek tere M | ∫ | ![]() |
||||
∫ | Március 15. tér | 36 | ![]() ![]() |
||||
11 | Szervita tér | ∫ | ![]() |
||||
∫ | Petőfi tér | 35 | ![]() |
Petőfi téri ortodox székesegyház![]() | |||
13 | Erzsébet tér | ∫ | ![]() |
V. kerületi Önkormányzat, Okmányiroda | |||
∫ | Dorottya utca (Vörösmarty tér M) |
33 | ![]() |
Pénzügyminisztérium, Pesti Vigadó | |||
∫ | Zrínyi utca | 31 | ![]() |
Belügyminisztérium, Szent István-bazilika | |||
15 | Hercegprímás utca | ∫ | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Szent István-bazilika | |||
17 | Hold utca (Belvárosi piac) | ∫ | Hold utcai vásárcsarnok, Batthyány-örökmécses | ||||
∫ | Széchenyi utca | 29 | |||||
18 | Kossuth Lajos tér M | 28 | ![]() ![]() ![]() |
Országház, Vidékfejlesztési Minisztérium ![]() | |||
19 | Szemere utca | ∫ | |||||
21 | Markó utca | 26 | Fővárosi Bíróság | ||||
24 | Szent István körút | 25 | ![]() ![]() |
||||
25 | Radnóti Miklós utca | 22 | |||||
27 | Csanády utca (Lehel tér M) | ∫ | ![]() |
||||
∫ | Victor Hugo utca | 20 | ![]() |
||||
29 | Lehel tér M | 18 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Lehel téri vásárcsarnok | |||
31 | Victor Hugo utca | ∫ | ![]() |
||||
∫ | Lehel tér M (Gogol utca) | 15 | ![]() ![]() |
||||
32 | Gogol utca | 14 | |||||
33 | Tisza utca | 13 | |||||
35 | Dráva utca | 12 | ![]() |
||||
36 | Viza utca | 10 | ![]() |
||||
37 | Sporttelep | 9 | ![]() |
||||
38 | Népfürdő utca / Árpád híd | 8 | ![]() ![]() ![]() |
![]() | |||
39 | Dagály fürdő | 6 | Duna Aréna | ||||
41 | Cserhalom utca | ∫ | |||||
42 | Úszódaru utca | 4 | ![]() | ||||
44 | Fiastyúk utca | 3 | |||||
45 | Gyöngyösi utca M végállomás |
0 | ![]() ![]() |
Duna Plaza, Madarász utcai Gyermekkórház, Szcientológia Egyház Budapest![]() |
Képgaléria[szerkesztés]
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Szabad Nép, 4. évfolyam, 278. szám. Szabad Nép (az Arcanumon), 1946. december 7. (Hozzáférés: 2021. augusztus 29.)
- ↑ Népszava, 82. évfolyam, 251. szám: Új villamosjárat, meghosszabbított autóbuszjáratok. Népszava (az Arcanumon), 1954. október 23. (Hozzáférés: 2022. február 2.)
- ↑ Átszállás nélkül Angyalföldről a belvárosba: meghosszabbítjuk a 15-ös busz útvonalát. bkk.hu, 2013. november 7. [2013. november 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. november 10.)
- ↑ A 15-ös viszonylat közlekedési rendjének módosítása. bkk.hu, 2014. április 26. [2014. április 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. április 26.)
- ↑ Omnibusz - Újabb tesztbusz a BKV-nál. Ezúttal egy Citaro... | Facebook. www.facebook.com. (Hozzáférés: 2016. június 5.)
- ↑ [1]
- ↑ Golden Dragon XML6125CLE tesztbusz. BusWorld blog, 2018. január 31. [2019. augusztus 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. november 2.)
Források[szerkesztés]
- bkk.hu: A 15-ös busz menetrendje
- bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)