495-ös busz
| 495-ös jelzésű autóbusz | ||||
| ||||
| Történeti adatok | ||||
| Státusz: | aktív | |||
| Korábban: | 2326 | |||
| Első üzemnap: | 2016. október 3. | |||
| Üzemi adatok | ||||
| Jellege: | alapjárat | |||
| Település: | Tápiószecső, Tápióság | |||
| Üzemeltető: | MÁV Személyszállítási Zrt. | |||
| Végállomások | ||||
| Induló állomás: | Tápiószecső, vasútállomás | |||
| Érkező állomás: | Tápióság, autóbusz-forduló | |||
| menetrendi tájékoztató | ||||
A 495-ös busz a budapesti agglomerációban közlekedő helyközi járat, Tápiószecső és Tápióság között közlekedik. 2016. október 2-áig 2326-os jelzéssel közlekedett.[1]
Megállóhelyei
[szerkesztés]| 495 (Tápiószecső, vasútállomás – Tápióság, autóbusz-forduló) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | ||||
| 0 | 0 | Tápiószecső, vasútállomás végállomás |
20 | 16 |  485, 486, 487, 493, 494, 496, 497 S60 G60 Z60
| ||
| 2 | 2 | Tápiószecső, tápiósági elágazás | 18 | 14 | 485, 493, 494, 497
| ||
| 4 | 4 | Tápiószecső, Kodály Zoltán utca | 16 | 12 | 485, 493, 494, 497
| ||
| 9 | 9 | Tápióság, 5-ös km kő | 11 | 7 | 485, 497
| ||
| 11 | 11 | Tápióság, Szecsői út 50. | 9 | 5 | 485, 497
| ||
| 12 | 12 | Tápióság, Szecsői út 3. | 8 | 4 | 485, 497
| ||
| ∫ | 14 | Tápióság, Papp Károly utca 26. | 6 | ∫ | 485, 497
| ||
| ∫ | 16 | Tápióság, Papp Károly utca 80. | 4 | ∫ | 485, 497
| ||
| ∫ | 18 | Tápióság, Bicskei út 25. | 2 | ∫ | 485, 497
| ||
| 15 | 19 | Tápióság, Forgács utca | 1 | 1 | 485, 497
| ||
| 16 | 20 | Tápióság, autóbusz-forduló végállomás |
0 | 0 | 485, 497
| ||
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Archivált másolat. [2016. szeptember 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. szeptember 23.)
Források
[szerkesztés]- A 495-ös busz menetrendje. MÁV Személyszállítási Zrt.. (Hozzáférés: 2022. július 30.)
- Műholdas járatkövető-rendszer. utas.hu. Közlekedéstudományi Intézet. (Hozzáférés: 2022. július 30.)
- Vonalhálózati térkép Monor és Nagykáta térségéről. Volánbusz. (Hozzáférés: 2022. július 30.)
