T2-es busz (Budapest)
| T2-es jelzésű autóbusz | |||||||||||||||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
| Első üzemnap: | 1982. március 20. | ||||||||||||||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 1989. november 4. | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Jellege: | gyorsjárat | ||||||||||||||||||||||||
| Települések: | Budapest, Solymár | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Vállalat | ||||||||||||||||||||||||
| Járműtelep: | Óbudai autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
| Járművek: | Ikarus | ||||||||||||||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
| Induló állomás: | Moszkva tér | ||||||||||||||||||||||||
| Érkező állomás: | Solymár, Templom tér | ||||||||||||||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
| Vonalcsalád: | 64, T1, T3, T4 | ||||||||||||||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
| Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
| Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A budapesti T2-es (gyors T2-es) jelzésű autóbusz a Moszkva tér és Solymár, Templom tér között közlekedett az 1980-as években, tavasztól őszig, a pesthidegkúti és különösen a solymári telektulajdonosokat kiszolgáló gyorsjáratként. A járat hét évet ért meg, majd – feltehetőleg forráshiány, illetve a várakozásoktól elmaradó kihasználtság miatt – megszüntették.
Története
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]Az 1980-as években a Budapesti Közlekedési Vállalat még igen jó anyagi körülmények között gazdálkodhatott, így a menetrendi járatok mellett számos speciális járatot is tudott működtetni. A különböző lakossági igények kezelése kapcsán merült fel az az elképzelés, hogy indítson a társaság a budai agglomerációba idényjellegű, gyors buszjáratokat, úgynevezett telkesjáratokat is, a hétvégiház-tulajdonosok kiszolgálására. Négy ilyen új buszjáratot alakítottak ki, törökbálinti, solymári, nagykovácsi és diósdi külső végállomásokkal, ezek 1982. március 20-án indultak el, kísérleti jelleggel, T1, T2, T3, T4 számjelzéssel.
Közülük a T2-es járat belső végállomása a Moszkva téren (a Várfok utcában) volt, útvonala egyesítette az akkori (azóta megszűnt) 56E és 64-es (mai 64A) útvonalát, de a Moszkva tér és Hűvösvölgy között sehol sem állt meg, és Pesthidegkúton is kihagyta a megállóhelyek körülbelül felét. A járat a többi telkesjárathoz hasonlóan csak hétvégi napokon közlekedett tavasztól őszig. Viteldíjrendszere a többi telkesjárattal egyezően speciális volt, a bérletek ugyanis nem voltak rá érvényesek, hanem két buszjegyet kellett lyukasztani az utazáshoz. Mint más telkesjáratokon, itt is okozott olykor bonyodalmat, hogy a vonalra beosztott sofőrök hétköznapokon a város más részein dolgoztak, így a pontos vonalvezetést nem ismerve az utasok segítségére kellett hagyatkozniuk.
A telkes járatok utoljára 1989. november 4-én jártak.[1]
Útvonala
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]| Solymár, Templom tér felé | Moszkva tér (Várfok utca) felé |
|---|---|
| Moszkva tér (Várfok utca) vá. – Várfok utca – Szilágyi Erzsébet fasor – Vörös Hadsereg útja – Hidegkúti út – Solymár, Mátyás király utca – József Attila utca – Dózsa György utca – Solymár, Templom tér vá. | Solymár, Templom tér vá. – Dózsa György utca – József Attila utca – Mátyás király utca – Budapest, Hidegkúti út – Vörös Hadsereg útja – Szilágyi Erzsébet fasor – Városmajor utca – Magyar Jakobinusok tere – Krisztina körút – Vérmező utca – Várfok utca – Moszkva tér (Várfok utca) vá. |
Megállóhelyei
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]| T2 (Moszkva tér (Várfok utca) – Solymár, Templom tér) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
| 0 | Moszkva tér (Várfok utca) végállomás |
25 | |||||
| 12 | Hűvösvölgy, Népkert | 13 | |||||
| 16 | Mikszáth Kálmán utca (↓) Várhegy utca (↑) |
9 | |||||
| 19 | Solymári elágazás | 6 | |||||
| 21 | Hidegkúti út 322. | 4 | |||||
| 21 | Téglagyár | 4 | |||||
| Budapest–Solymár közigazgatási határa | |||||||
| 22 | Anna kápolna | 3 | |||||
| 24 | József Attila utca (↓) Mátyás király utca (Tanácsháza) (↑) |
1 | |||||
| 25 | Solymár, Templom tér végállomás |
0 | |||||
Jegyzetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076
Források
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- "Viszonylatjelző táblák weboldala (Autóbusz megállótáblák: egyéb)". bkvtablak.gportal.hu. Hozzáférés: 2024. október 3..
- "Viszonylatjelző táblák weboldala (Autóbusz: Neves járatok T–V)". bkvtablak.gportal.hu. Hozzáférés: 2025. május 16..