19-es busz (Budapest, 1957–1979)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
19-es jelzésű autóbuszvonal
← 18A busz
19
autóbusz
19-es busz →
19-es jelzésű Ikarus 620-as busz a Baross térnél 1972-ben
19-es jelzésű Ikarus 620-as busz a Baross térnél 1972-ben
Történeti adatok
Státusz: megszűnt
Első üzemnap: 1957. június 10.
Utolsó üzemnap: 1979. április 3.
Üzemi adatok
Jellege: alapjárat
Település: Budapest
Üzemeltető: Budapesti Közlekedési Vállalat
Járműtelep: Cinkotai autóbuszgarázs
Járművek: Ikarus 280
Végállomások
Induló állomás: Baross tér, Keleti pályaudvar
Érkező állomás: Csertő utca
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
5,8
6,3
Megállóhelyek (db):
14
16
Menetidő (perc):
19
22
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
4.55–23.31
4.55–23.31
kedd:
4.55–23.31
4.55–23.31
szerda:
4.55–23.31
4.55–23.31
csütörtök:
4.55–23.31
4.55–23.31
péntek:
4.55–23.31
4.55–23.31
szombat:
4.55–23.31
4.55–23.31
vasárnap:
4.55–23.31
4.55–23.31
Kapcsolódó vonalak
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:Budapest autóbuszvonal-hálózata
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz 19-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
Disambig gray.svg 19-es busz
Magyarország.png
19
19 (1957–1979) 19 (1987–2008)
19 (1957–1979)
19 (1987–2008)
19
19
19
19
19
19
19
19
19
Útvonaldiagram
Mező Imre út
Baross tér, Keleti pályaudvar vá.
Lóvásár utca
Ügető
Gumigyár
Hungária körút
Kerepesi út
Fogarasi út (↓) // Mexikói utca (↑)
Pillangó utca
Lumumba utca
Kaffka M. utca (↓) // Antos I. utca (↑)
Nagy Lajos király útja
Mályva utca
Vezér utca
Fischer István utca
Gvadányi utca (↓) // Fogarasi út (↑)
Csertő utca vá.

A budapesti 19-es jelzésű autóbusz a Baross tér, Keleti pályaudvar és a Csertő utca között közlekedett. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.

Története[szerkesztés]

A 19-es busz 1957. június 10-én indult a Goldmark Károly utca és a Hősök tere között a Déli pályaudvar – Krisztina körút – Mikó utca – Attila út – Lánchíd – Népköztársaság útja útvonalon. 1957. december 30-án a Hősök tere végállomását áthelyezték a Jókai térre. 1958. november 15-én meghosszabbították a Jeszenák utcáig a Tanács körút–Rákóczi út–Kerepesi út–Fogarasi út–Nagy Lajos király útja útvonalon. 1960. február 22-én 19A jelzéssel betétjárata is közlekedett a Déli pályaudvar és a Jeszenák utca között. 19B jelzéssel 1963 nyarán a Keleti pályaudvar és a Déli pályaudvar között, majd 1963. december 2-ától a Vörösmarty tér és a Jeszenák utca között közlekedett autóbuszjárat. 1964. május 17-étől szeptember 6-áig vasárnapokon 19C jelzésű idényjellegű járat közlekedett a Keleti pályaudvar és a Déli pályaudvar között. A járat csak a Déli pályaudvar felé szállított utast. 1964. november 21-étől a Lánchíd helyett az újonnan átadott Erzsébet hídon jártak a buszok. 1970. április 2-án a 19B járat megszűnt. 1970. szeptember 1-jén elindították a 119-es jelzésű gyorsjáratot a Jeszenák utca és a Déli pályaudvar között, ezzel egy időben a 19A betétjárat megszűnt. Alig egy évvel később, metróépítés miatt 1971. június 7-én megszűnt a gyorsjárat, helyette 19A jelzésű betétjáratot indítottak Jeszenák utca és a Kuny Domokos utca között, majd 1972. március 13-án a Déli pályaudvarig hosszabbították. 1972. december 22-én a 19A betétjárat újra megszűnt, másnap a 19-es buszt pedig a Népstadionig rövidítették, ahonnan a Gvadányi utcáig járt. 1973. február 19-étől a Baross térig hosszabbították. 1979. április 3-án megszűnt, helyét a 80-as trolibusz vette át változatlan útvonalon.[1]

Útvonala[szerkesztés]

Csertő utca felé Baross tér, Keleti pályaudvar felé
Baross tér, Keleti pályaudvar vá. – Kerepesi út – Fogarasi út – Csertő utca – Csertő utca vá. Csertő utca vá. – Csertő utca – Fogarasi út – Kerepesi út – Lóvásár utca – Mosonyi utca – Mező Imre út – Baross tér, Keleti pályaudvar vá.

Megállóhelyei[szerkesztés]

19 (Baross tér, Keleti pályaudvar – Csertő utca)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
0 Baross tér, Keleti pályaudvar
végállomás
22 Budapest metro logo 2.svg
BKV busz symbol.svg 7, 7A, 7, 20, 30, 30, 33, 73E, 78, 95, 120
Budapest trolleybus symbol.svg 73, 76, 78, 79
Logo tramway-budapest.svg 23, 24, 36, 44, 67
BSicon MAV.svg Budapest-Keleti
Mező Imre út 21 BKV busz symbol.svg 33, 95
Logo tramway-budapest.svg 23, 24, 36
1 Ügető (↓)
Lóvásár utca (↑)
20 BKV busz symbol.svg 95
3 Gumigyár 18 BKV busz symbol.svg 95
5 Hungária körút 16 Budapest metro logo 2.svg
BKV busz symbol.svg 55, 55, 75, 95, 95
Budapest trolleybus symbol.svg 75
Kerepesi út 14 BKV busz symbol.svg 95
7 Fogarasi út (↓)
Mexikói utca (↑)
13 BKV busz symbol.svg 95
8 Pillangó utca 11
9 Lumumba utca 10
10 Kaffka Margit utca (↓)
Antos István utca (↑)
9
11 Nagy Lajos király útja 8 BKV busz symbol.svg 32
Logo tramway-budapest.svg 62
13 Mályva utca 6
15 Vezér utca 4 BKV busz symbol.svg 131
Logo tramway-budapest.svg 64
16 Fischer István utca 3 BKV busz symbol.svg 131
17 Gvadányi utca (↓)
Fogarasi út (↑)
2 BKV busz symbol.svg 131
19 Csertő utca
végállomás
0 BKV busz symbol.svg 131

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076  

Források[szerkesztés]