50-es busz (Budapest)
| 50-es jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
| Korábban: | 50Y (1966–1976), 50C (1977–1985), 103 (1985–1991) | ||||||||||||||||||||||||
| Első üzemnap: | 1953. november 7. | ||||||||||||||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 2008. szeptember 5. | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
| Járműtelep: | Kelenföldi autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
| Járművek: | Ikarus 405 | ||||||||||||||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
| Induló állomás: | Budatétény, Campona | ||||||||||||||||||||||||
| Érkező állomás: | Balatoni út, Memento Park | ||||||||||||||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
| Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
| Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A budapesti 50-es jelzésű autóbusz a Budatétény, Campona és a Balatoni út, Memento Park között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.
Története
[szerkesztés]1949. november 14-étől a Marx tér és a Gyöngyösi utca között jártak 50-es buszok. 1950. január 14-én az Újpest kocsiszínig, március 13-án az újpesti Fóti útig hosszabbították. 1953. november 7-én a budatétényi Jókai Mór utca és Klauzál utca között indult el az új 50-es járat, az újpesti 50-es busz pedig az „U” jelzést kapta. Északi végállomása 1959. június 29-én a Balatoni műúthoz került át.
1966. június 13-án három betétjáratot kapott, 50A jelzéssel a Jókai Mór utca és a Ruhagyár között, 50B jelzéssel Budatétényi sorompó és a Ruhagyár között, míg 50Y jelzéssel Budatétény, sorompó és Balatoni műút között. Az 50Y az 1977. január 1-jei átszámozásokkor az 50C jelzést, 1985. október 1-jén pedig a 103-as jelzést kapta, melyet 1991. október 1-jén összevontak az 50-es busszal.
Az 50A és 50B járatokat 1985. szeptember 30-án megszüntették.
Az 50-es busz Jókai Mór utca és Nagytétényi út sarkán üzemelő végállomását 1999. szeptember 9-én a szeptember 15-én átadott Campona bevásárlóközpont mellett épült buszállomáshoz helyezték át.[1]
A járat 2008. szeptember 5-én megszűnt. A forgalmát az újonnan elindított 150-es jelzésű busz vette át, amely a Kosztolányi Dezső tér és Budatétény vasútállomás (Campona) között közlekedett.[2]
Útvonala
[szerkesztés]| Balatoni út, Memento Park felé | Budatétény, Campona felé |
|---|---|
| Budatétény, Campona vá. – Nagytétényi út – Jókai Mór utca – Bajcsy-Zsilinszky utca – Terv utca – Bíbic utca – Klauzál Gábor utca – Csiperke utca – Szabadkai utca – Balatoni út, Memento Park vá. | Balatoni út, Memento Park vá. – Szabadkai utca – Csiperke utca – Klauzál Gábor utca – Bíbic utca – Terv utca – Bajcsy-Zsilinszky utca – Jókai Mór utca – Nagytétényi út – Budatétény, Campona vá. |
Megállóhelyei
[szerkesztés]| 50 (Budatétény, Campona – Balatoni út, Memento Park) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
| 0 | Budatétény, Campona végállomás |
12 | |||||
| 1 | Lépcsős utca | 10 | |||||
| 3 | Jókai Mór utca | 9 | |||||
| 4 | Dézsmaház utca (↓) Művelődés utca (↑) |
8 | |||||
| 5 | Rizling utca (↓) Kistétény utca (↑) |
7 | |||||
| 6 | Kápolna utca (↓) Őszibarack utca (↑) |
6 | |||||
| 7 | Aszály utca | 5 | |||||
| 8 | Park utca (Ruhagyár) | 4 | |||||
| 9 | Klauzál Gábor utca (↓) Nyél utca (↑) |
3 | |||||
| 10 | Aradi utca | 1 | |||||
| 11 | Brassói utca | 1 | |||||
| 12 | Balatoni út, Memento Park végállomás |
0 | |||||
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ CAMPONA-NYITÁS – Húszmilliárdos beruházással (24.hu, 1999.09.15.)
- ↑ Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076
Források
[szerkesztés]- Viszonylatjelző táblák weboldala (Autóbusz: 47–50B). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)
- A 3-as buszok története. Index fórum, BPO-700. [2016. április 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. május 20.)
- Az 50-es buszok története. Index fórum, BPO-700. (Hozzáférés: 2016. május 20.)
- Az 50-es viszonylat kocsikiadása. HBweb. [2016. június 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. május 20.)
- Változások Budapest közlekedésében 2008 augusztusától. Budapesti Közlekedési Zrt.. [2016. május 20-i dátummal az eredetiből archiválva].
- Az 50-es utolsó menetrendje a Balatoni út felé a bkv.hu-n. [2016. május 20-i dátummal az eredetiből archiválva].
- Az 50-es utolsó menetrendje a Campona felé a bkv.hu-n. [2016. május 20-i dátummal az eredetiből archiválva].
- A budapesti autóbusz-viszonylatok 1976. évi átszámozása (2/4). ik435t.freeweb.hu/. (Hozzáférés: 2016. május 17.)