Ugrás a tartalomhoz

4-es busz (Budapest)

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
4-es jelzésű autóbuszvonal
← 3V busz
4
autóbusz
4-es busz →
4-es busz a Váci úti Tesco áruháznál
4-es busz a Váci úti Tesco áruháznál
Történeti adatok
Státusz:megszűnt
Korábban:65 (1954–1960)
Más néven:105 (2007–)
Első üzemnap:1949. november 21.
Utolsó üzemnap:2007. szeptember 2.
Üzemi adatok
Jellege:alapjárat
Település:Budapest
Üzemeltető:Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep:Kelenföldi autóbuszgarázs
Járművek:Ikarus 412
Végállomások
Induló állomás:Deák Ferenc tér
Érkező állomás:Gyöngyösi utca
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
11,0
8,0
Megállóhelyek (db):
21
18
Menetidő (perc):
32
22
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
4.30–23.57
4.30–23.57
kedd:
4.30–23.57
4.30–23.57
szerda:
4.30–23.57
4.30–23.57
csütörtök:
4.30–23.57
4.30–23.57
péntek:
4.30–23.57
4.30–23.57
szombat:
5.00–23.57
5.00–23.57
vasárnap:
5.00–23.57
5.00–23.57

Menetszám:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
72+72
71+71
kedd:
72+72
71+71
szerda:
72+72
71+71
csütörtök:
72+72
71+71
péntek:
72+72
71+71
szombat:
78+78
78+78
vasárnap:
66+66
66+66
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:4
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Autóbuszok:Budapest autóbuszvonal-hálózata
A Wikimédia Commons tartalmaz 4-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
 4-es busz
Útvonaldiagram
Deák Ferenc tér vá.
Deák Ferenc tér
Bajcsy-Zs. út (↓) / Andrássy út (↑)
Opera
Oktogon
Kodály körönd
Bajza utca
Hősök tere
Szabolcs utca
Dózsa György út
Lehel utca
Vágány utca
Róbert Károly körút (Lehel utca)
Róbert Károly körút
Béke tér
Frangepán utca (↓) / Fáy utca (↑)
Fiastyúk utca (↓) / Béke utca (↑)
Násznagy utca (↓) / Fiastyúk utca (↑)
József Attila tér (↓) / Násznagy u. (↑)
Szekszárdi utca
Tesco Váci út
Tomori utca
Gyöngyösi utca vá.

A budapesti 4-es jelzésű autóbusz a Deák Ferenc tér és a Gyöngyösi utca metróállomás között közlekedett. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemeltette.

Története

[szerkesztés]

1926. szeptember 10-én indult el a 3-as buszjárathoz (a második budapesti, ezen belül az első budai viszonylathoz) kapcsolódó 3V jelzésű járat körforgalmi jelleggel a Krisztina tér – Mészáros utca – Pálya utca – Győző utca – Győri utca – Csörsz utca – Avar utca – Csend (Hegyalja) út – Mészáros utca – Krisztina tér útvonalon. (A „V” betűjelzés arra utalt, hogy a viszonylat létrehozásának egyik célja a Vöröskereszt kórház jobb megközelíthetőségének lehetővé tétele volt.)[1] Mivel azonban ennek a viszonylatnak alig volt közös megállója a 3-as busszal, észszerű volt külön számmal való megjelölése, és 1926 végén át is számozták 4-essé. 1930-tól a 4-es busz már a Vörösmarty térről indult a Lánchídon és az Alagúton át a körforgalom bejárására.

1933-ban többször is módosult az útvonala, március 15-étől az Apponyi tér—Erzsébet híd—Hegyalja út—Csend utca—Győri út—Krisztina tér útvonalon járt, majd május 16-án pesti végállomása a Vörösmarty térre került vissza és újra a Lánchídon közlekedett. Augusztus 7-étől a Mészáros utca és az Aladár utcát érintette, december 20-án pedig lerövidítették a Csend utcáig. 1934. november 19-én a Károly Király laktanyáig hosszabbították a Budaörsi úton. 1935. április 24-én átkerült a budai végállomása a Lenke térre (ma Kosztolányi Dezső tér). 1936-ban már a Szent Imre herceg útig (ma Villányi út) járt, majd 1936. november 30-án a Clark Ádám tértől indult, így Pestre már nem ment át. 1936. december 7-étől a Ferenc József tér (ma Széchenyi István tér) és a Szent Imre herceg út között járt. 1937. szeptember 12-én mindkét végállomása módosult, a Vörösmarty tér és a Sashegyi út között járt.

1938. június 20-án a 4-es járatot összevonták az ekkor csak Pesten, a Fiumei úttól a Vörösmarty térig közlekedő 9-es viszonylattal. Ettől kezdve 4-es számmal nem közlekedett járat, hanem a Vörösmarty tér – Lánchíd – Wolf Károly utca közötti útvonal a Fiumei út felől érkező 9-es viszonylat folytatólagos budai szakaszává vált.

1949. november 21-én kelt újra életre a 4-es jelzés, ekkor a Déli pályaudvar és az Oktogon (később November 7. tér) között indították el. Még ugyanebben az évben, december 19-én a Kiss János altábornagy utcáig hosszabbították a Böszörményi úton. 1955. január 24-étől egy kört is megtett a Csörsz utca felé. Utashiány miatt ez a hosszabbítás 1956. január 22-én megszűnt. 1956. május 12-étől az újonnan átadott Lékai János (ma Apor Vilmos) téri végállomásig hosszabbították.

1957. szeptember 1-jén pesti végállomását a József nádor térre helyezték, Budán pedig a Szendrő utcáig hosszabbították. 1957. október 17-étől újra a November 7. térig (Jókai tér) járt. 1959. június 1-jétől a Szendrő utcától az Orbánhegyi út felé ment tovább, innen érve el a Lékai János teret.

1960. augusztus 1-jétől a 4-es busz a Gyöngyösi utca – Lehel utca – Andrássy út – Lánchíd – Lékai tér – Szendrő utca útvonalon közlekedett, a megszűnő 65-ös busz pótlása miatt. 1961. augusztus 7-étől 4A jelzésű betétjárat is járt a Gyöngyösi utca és a Lékai tér között. 1961. december 4-étől a Déli pályaudvar érintése nélkül, a Mészáros utcán jártak. A 4-es busz 1962. március 12-étől a Gyöngyösi utca és a Lékai tér között közlekedett, a 4A megszűnt. A kieső szakaszon a 2-es és a 2A buszok közlekedtek tovább.

1971. szeptember 1-jén indult a 104-es gyorsjárat a Gyöngyösi utca és a Lékai János tér között. 1977. január 1-jén a 104-es gyorsjárat viszonylatjelzése 4-esre módosult.

1981. május 4-én újraindult a 4A jelzésű betétjárat a Gyöngyösi utca és az Engels tér között.

1990. december 15-étől a 4-es busz a Deák Ferenc tér és a Gyöngyösi utca között közlekedett, míg betétjárata, a 4A busz megszűnt. A 4-es és a 4A buszok összevonásával az útvonal is lerövidült, illetve a kieső szakaszon továbbiakban a 105-ös busz közlekedett.

2003. május 22-étől a 4-es busz a Gyöngyösi utca felé érintette a Váci úti Tesco áruházat is, a Gyöngyösi utca érintése után a Váci út – Tesco – Balzsam utca – Göncöl utca – Gyöngyösi utca útvonalon közlekedett. Az autóbuszok a Deák Ferenc tér felé az áruházat nem érintették.

2007. szeptember 3-án összevonták a 4-es, a 4-es és a 105-ös járatokat, az új 105-ös az Apor Vilmos tér és a Gyöngyösi utca között közlekedik.[2]

Útvonala

[szerkesztés]
Gyöngyösi utca felé
Deák Ferenc tér vá. – Károly körút – Bajcsy-Zsilinszky út – Andrássy útHősök tere – Dózsa György út – Lehel utca – Béke tér – Béke utca – Fiastyúk utca – Násznagy utca – Gyöngyösi utca – Madarász Viktor utca – Babér utca – Váci út – Tesco belső út – Balzsam utca – Újpalotai út – Göncöl utca – Gyöngyösi utca – Madarász Viktor utca – Babér utca – Váci út – Gyöngyösi utca vá.
Deák Ferenc tér felé
Gyöngyösi utca vá. – Gyöngyösi utca – Násznagy utca – Fiastyúk utca – Béke utca – Béke tér – Lehel utca – Róbert Károly körút – Vágány utca – Dózsa György út – Hősök tereAndrássy út – Bajcsy-Zsilinszky út – Károly körút – Deák Ferenc tér vá.

Megállóhelyei

[szerkesztés]
4 (Deák Ferenc tér – Gyöngyösi utca)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
0 Deák Ferenc tér
végállomás
22
9, 15, 16, 47-49V, 105, 149V
Deák Ferenc tér 21
2 Bajcsy-Zsilinszky út (↓)
Andrássy út (↑)
19
4
3 Opera 18
70, 78
4 Oktogon 17
4
4, 6
6 Kodály körönd 15
7 Bajza utca 14
9 Hősök tere 13
4, 20, 30
72, 75, 79
11 Szabolcs utca (↓)
Dózsa György út (↑)
11 4, 30
75, 79
13 Lehel utca 75, 79
14
Vágány utca 10 20, 30, 32
1, 1A
15 Róbert Károly körút (↓)
Róbert Károly körút (Lehel utca) (↑)
9 4
1, 1A, 14
16 Béke tér 7 4, 32
14
17 Frangepán utca (↓)
Fáy utca (↑)
6 14
19 Fiastyúk utca (↓)
Béke utca (↑)
4 4
14
20 Násznagy utca (↓)
Fiastyúk utca (↑)
3 4
21 József Attila tér (↓)
Násznagy utca (↑)
2 4
22 Tomori utca 1 4, 120
24 Gyöngyösi utca
4, Tesco
27 Tesco Váci út Tesco
28 Szekszárdi utca 120
29 Tomori utca 4, 120
32 Gyöngyösi utca
végállomás
0
4, Tesco

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. Az autóbusz-közlekedés kezdete a Fővárosban – Hálózatbővítések és járműbeszerzések
  2. Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076  

További információk

[szerkesztés]