1-es villamos (Budapest)

1-es jelzésű villamosvonal
1 villamos 1A villamos →
Tatra T5C5 tipusú szerelvény a Bécsi úti végállomáson
a vállalat logója
Történeti adatok
Státusz:	aktív
Üzemi adatok
Jellege:	alapjárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep:	Angyalföld kocsiszín, Baross kocsiszín
Járművek:	Tatra T5C5
Végállomások
Induló állomás:	Bécsi út / Vörösvári út
Érkező állomás:	Közvágóhíd H
Útvonaladatok
I→É É→I Vonalhossz (km): 13,5 13,5 Megállóhelyek (db): 24 24 Menetidő (perc): 37 38
Járatadatok
Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 4.06–0.22 4.06–0.22 kedd: 4.06–0.22 4.06–0.22 szerda: 4.06–0.22 4.06–0.22 csütörtök: 4.06–0.22 4.06–0.22 péntek: 4.06–0.22 4.06–0.22 szombat: 4.06–0.22 4.06–0.22 vasárnap: 4.06–0.22 4.06–0.22
Menetszám: tanévben tanszünetben hétfő: 170+168 160+158 kedd: 170+168 160+158 szerda: 170+168 160+158 csütörtök: 170+168 160+158 péntek: 170+168 160+158 szombat: 135+132 135+132 vasárnap: 133+130 133+130
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:	1A
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Villamosok:	Budapest villamosvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat

A budapesti 1-es villamost a Budapesti Közlekedési Zrt. közlekedteti a Budapesti Közlekedési Központ megrendelésére a Bécsi út / Vörösvári út és a Közvágóhíd között, illetve betétjáratként 1A jelzéssel Népliget között, a Hungária körgyűrűn.

Története

A régi 1-esek

1910-től, a viszonylatszámozás bevezetésekor az 1-es villamosok a mai Erzsébet királyné útja – Thököly út – Rákóczi út – Bajcsy Zsilinszky út – Váci út – Újpest, vasúti híd útvonalon közlekedtek.

1915-től a Keleti pályaudvartól közlekedtek Újpest, vasúti híd felé. 1919-ben az 1-es villamosjárat megszűnt.

1930. decembertől az 1-es villamos Közvágóhíd és Nagyvásártelep között közlekedett időszakos jelleggel. 1944-ben – Budapest ostroma miatt – ismét eltűnt a térképről.

1945-től újra közlekedett a Közvágóhíd és Nagyvásártelep között, majd 1947-től a 88-as villamossal való párhuzamos közlekedés miatt megszűnt.

1954-től 1961-ig ismét létezett 1-es jelzéssel villamosjárat, amely a Marx tér (Nyugati pályaudvar) és az Újpesti vasúti híd között közlekedett a Váci úton. Ez a viszonylat tulajdonképpen a 3-as villamos betétjárata volt (1954 előtt és 1961-től 3A jelzéssel járt ugyanezen az útvonalon villamos).

A jelenlegi 1-es

A jelenlegi 1-es villamos útvonalán 1950 és 1993 között autóbuszok jártak. 1950. november 7-én 55-ös jelzéssel indul autóbuszjárat a Népliget és Óbuda, Miklós utca között. 1970. december 1-jétől 155-ös jelzéssel gyorsjárat is indult ezen az útvonalon. 1977. január 1-jén a 155-ös jelzése gyors 55-ösre változott. Az 55-ös járatok útvonalát Óbuda, Bogdáni útig meghosszabbították 1982. október 26-ától.

1982-ben kezdődött a jelenlegi 1-es villamos pályájának kiépítése, a Bécsi út (indulóvégállomás) – Lehel utca közötti első szakaszon, melyen a forgalom 1984 novemberében indult meg (eleinte iker T5C5 motorkocsikkal, de 1985 nyarától – az óriási utasforgalom miatt – már 3-kocsis szerelvényekkel). A vonal a Róbert Károly – Hungária – Könyves Kálmán körút fejlesztésével 1987 nyarára a Kacsóh Pongrác útig, 1990 nyarára a Thököly útig (Zugló vá.), 1993 őszére pedig a Kerepesi útig (Népstadion állomás, ma: Puskás Ferenc Stadion) ért; ekkor az 1990 óta már csak a Népliget – Erzsébet királyné útja között járó 55-ös buszt megszüntették (a gyors 55-öst már korábban). 1995-től a villamosvonal tovább hosszabbodva a Salgótarjáni utcáig (ma Hidegkuti Nándor Stadion), majd 2000-től a Lágymányosi hídig (a megálló neve ma Közvágóhíd) közlekedik. Betétjárata, az 1A viszonylat a Bécsi út - Népliget között jár hétköznap, csúcsidőben. A korábbi végállomásokat átépítették megállóvá a Kerepesi úti kivételével, ahol a tárolóvágány is megmaradt.

2013. szeptember 28-tól a Bécsi út – Lehel utca közötti szakaszt lezárták. December 15-ig tartott a Lehel u. – Árpád híd közötti szakasz felújítása. A pálya teljesen átépült, a helyenkénti 10 km/h-s lassújelek feloldásra kerültek. Az óbudai szakaszon 2014. május 5-én indult meg újra a forgalom.

Szakaszai

szakasz	elkészült
Bécsi út – Lehel utca	1984
Lehel utca – Kacsóh P. út	1987
Kacsóh P. út – Thököly út	1990
Thököly út – Népstadion	1993
Népstadion – Salgótarjáni út	1995
Salgótarjáni út – Közvágóhíd	2000
Közvágóhíd - Fehérvári út	2015

Fejlesztési tervek

A villamosvonal a jelenlegi tervek szerint 3 ütemben hosszabbodik meg:

Közvágóhíd – Fehérvári út A vonal déli irányú meghosszabbítása jelenleg építés alatt áll, átadása 2015 I. negyedévében várható. Megvalósulásával az 1-es délen is átkel a Dunán, mégpedig a Rákóczi hídon, majd a Szerémi ill. Hengermalom úton éri el a Fehérvári utat. Az itteni ideiglenes végállomásnál vágánykapcsolat épül ki Budafok felé a 47-es villamos vonalára.

Fehérvári út – Kelenföld vasútállomás A vonal déli hosszabbításának az Etele úton megépítendő ~1,5 kilométeres befejező szakasza, mely Kelenföld vasútállomással és a 4-es metróval teremt kapcsolatot. A projekt jelenleg előkészítési fázisban van.

Bécsi út – Aranyvölgy A vonal északi meghosszabbítását jelenti a külső Bécsi úti villamos terve, amely mintegy 3,2 kilométeres továbbépítéssel a Budapest–Esztergom-vasútvonal keresztezéséig toldaná meg a villamospályát, a vasút jövőben kiépülő Aranyvölgy megállóhelyéig. Egyelőre nem eldöntött, hogy ezen a szakaszon az 1-es, vagy – a budai fonódó villamoshálózat keretében – a 19-es, 41-es ill. 61-es villamos járna; a projekt előkészítési fázisban van.

2014. január 24-én a közvágóhídi végállomásnál folytatódnak a vonal 3,2 kilométeres új szakaszának építési munkái.

2014. június 10-től az év végéig megújul a nagyon rossz állapotú Kacsóh Pongrác út és a Népliget közötti szakasz is.

A kiemelt uniós projekt része, hogy a vonal 2015-ig a Fehérvári útig épül tovább, a Szerémi – Hengermalom útvonalon, a Budafoki útnál visszafogási lehetőséggel, továbbá a Fehérvári útnál dupla vágánykapcsolatot építenek dél felé. Ez a szakasz füves vágánnyal épül meg, és így újul meg a Flórián tér – Rendelőintézet szakasz is. 2014-ben felújítják a teljes pályát a Lehel utca és a Puskás Ferenc Stadion között. Vágánykapcsolat létesül a Szentlélek téri, az Árpád hídi és a Thököly úti megállónál. Szükségleszállóhely létesül a Bécsi úti végállomásnál, és a népligeti visszafogó is átépül. Ezután csúcsidőn kívül a vonalon a 4–6-os pályáján feleslegessé váló Combinók is közlekedhetnek. Az Etele térig tartó szakasz csak egy következő, várhatóan 2015 után megvalósuló kivitelezési ütemben épül ki. Szóba került még egy északi meghosszabbítás a Gábor Dénes Főiskoláig; ez a fejlesztés előkészítés alatt áll, megvalósítását úgyszintén 2015 utánra tervezik.

Járművek

A viszonylaton tanítási napokon 15, tanszünetben 13 Tatra T5C5 szerelvény közlekedik, három kocsival.

2013 augusztusában eldőlt, hogy a BKK által kiírt tenderen nyertes spanyol CAF vállalat 2015 végéig 27 milliárd forintért 35 darab rövid (34 m-es) és a 12 hosszú (56 m-es), alacsonypadlós, hosszában átjárható villamost szállít az 1-es és 3-as vonalára. A szerződés tartalmaz egy 87 villamosra szóló opciót is, amelyet forrás esetén lehet lehívni.

Útvonala

Közvágóhíd felé:	Bécsi út felé:
Bécsi út vá. - Vörösvári út - Árpád híd - Róbert Károly körút - Hungária körút - Könyves Kálmán körút - Közvágóhíd H vá.	Közvágóhíd vá. - Könyves Kálmán körút - Hungária körút - Róbert Károly körút - Vörösvári út - Bécsi út vá.

Megállóhelyek és átszállási lehetőségek

Az átszállási kapcsolatoknál a Bécsi út / Vörösvári út – Népliget között közlekedő 1A betétjárat nincs feltüntetve

1 (Bécsi út / Vörösvári út – Közvágóhíd H)
Menetidő (perc)	Megállóhely	Menetidő (perc)	Átszállási kapcsolatok	Intézmények
0	Bécsi út / Vörösvári út végállomás	38	17, 137, 160, 218, 237, 260, 260A  800, 801, 805, 810, 820, 830, 831, 832, 840	Eurocenter
2	Óbudai rendelőintézet (korábban: Váradi Sándor utca)	36	17, 137, 160, 218, 237, 260, 260A  820, 830, 831, 832, 840	Szent Margit rendelőintézet
4	Flórián tér	34	9, 34, 86, 106, 118, 134, 137, 218, 226, 237  800, 801, 805, 810, 815, 820, 830, 831, 832, 840	Flórián Üzletközpont
5	Szentlélek tér H (korábban: Korvin Ottó tér)	33	29, 34, 106, 118, 134, 137, 218, 226, 237	Árpád híd, III. kerületi Polgármesteri Hivatal , Óbudai Gimnázium, Vasarely Múzeum, Zichy-kastély
7	Népfürdő utca / Árpád híd	31	15, 26, 34, 106, 115  , ,	Árpád híd, Dagály fürdő; Europe Tower & Duna Tower irodaházak
8	Árpád híd M (korábban: Váci út)	29	26, 32, 34, 106, 115, 120  800, 801, 805, 810, 815, 820, 830, 831, 832, 840	Árpád híd, Országos Rendőrfőkapitányság, Nyugdíjfolyósító Igazgatóság, József Attila Színház
9	Honvédkórház	28	32, 120	Állami Egészségügyi Központ (Honvéd Kórház)
11	Lehel utca / Róbert Károly körút	26	14  105	Angyalföldi Elme- és Ideggyógyintézet (Nyírő Gyula Kórház)
12	Vágány utca / Róbert Károly körút (korábban: Reitter Ferenc utca)	24	20E, 30, 30A, 32, 105, 230	Mentőállomás
14	Kacsóh Pongrác út	22	3, 69  74, 74A  25, 32, 225  396, 397, 2100, 2102, 2103, 2105, 2106, 2107, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114  Távolsági autóbuszok	Városliget, Széchenyi gyógyfürdő, Fővárosi Állat- és Növénykert
15	Erzsébet királyné útja, aluljáró	21	3, 69  5  70, 72, 74	Városliget, Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum, Petőfi Csarnok, Repüléstörténeti Múzeum
16	Ajtósi Dürer sor	20	72, 74	Városliget, Vakok Állami Intézete, Teleki Blanka Gimnázium
18	Zugló vasútállomás (korábban: Thököly út)	19	72  5, 7, 7E, 107, 110, 112, 133, 233, 239  Budapest–Cegléd–Szolnok  Budapest–Lajosmizse–Kecskemét	Zugló Budapest Környéki Törvényszék
20	Egressy út / Hungária körút	17	77
22	Puskás Ferenc Stadion M (korábban: Kerepesi út, Népstadion)	16	75, 77, 80, 80A  95, 130, 195  396, 397, 2100, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2304  Távolsági autóbuszok	Puskás Ferenc Stadion, Papp László Budapest Sportaréna, SYMA Rendezvény és kongresszusi központ, Magyar Tudományos Akadémia - ÁTI
23	Hős utca	14		Zrínyi Miklós Nemzetvédelmi Egyetem
25	Hidegkuti Nándor Stadion (korábban: Salgótarjáni utca)	12	37, 37A	Hidegkuti Nándor Stadion, Hungária kocsiszín
26	Kőbányai út / Könyves Kálmán körút	10	28, 62  9, 217E	Népliget, Józsefvárosi Piac
28	Vajda Péter utca	8	99	Népliget
30	Népliget M (korábban: Üllői út)	6	103, 254E  600, 607, 608, 626, 627, 628, 629, 630, 631, 632, 633, 635, 636, 654, 655, 660, 661, 705  Távolsági autóbuszok	Népliget, Albert Flórián Stadion, Planetárium
31	Albert Flórián út (korábban: Gyáli út)	4	103	Szent László Kórház
33	Ferencváros vasútállomás	3	51A  103, 281  Budapest–Kelebia	Ferencváros
35	Mester utca / Könyves Kálmán körút	2	51, 51A  103, 281	Lurdy Ház
37	Közvágóhíd H végállomás (korábban: Lágymányosi híd, pesti hídfő)	0	2, 24  23, 23E, 54, 55, 103	Rákóczi híd, Művészetek Palotája, Nemzeti Színház, Közvágóhíd
Az 1-es villamos ezen a szakaszon előreláthatóan február–márciustól fog közlekedni.
	Infopark		153, 154
	Budafoki út / Dombóvári út		33, 133, 233
	Hauszmann Alajos utca / Szerémi út
	Hengermalom út / Szerémi út		103
	Etele út / Fehérvári út végállomás		18, 41, 47, 48  103, 114, 214

További információk

• bkk.hu: 1-es villamos menetrendje
• bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (FUTÁR)
• A budapesti 1-es villamos – Schulek Tibor tanulmánya