1-es villamos (Budapest)

1-es jelzésű villamosvonal
1 villamos 2-es villamos →
CAF Urbos 3 típusú villamos a Vörösvári úton
Történeti adatok
Státusz:	aktív
Első üzemnap:	1984. november 6.
Üzemi adatok
Jellege:	alapjárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Budapesti Közlekedési Zrt.
Járműtelep:	Angyalföld kocsiszín, Baross kocsiszín, Hungária kocsiszín
Járművek:	Tatra T5C5, CAF Urbos 3
Végállomások
Induló állomás:	Bécsi út / Vörösvári út
Érkező állomás:	Etele út / Fehérvári út
Útvonaladatok
I→É É→I Vonalhossz (km): 16,6 16,6 Megállóhelyek (db): 29 29 Menetidő (perc): 45 46
Járatadatok
Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 3.58–0.45 3.58–0.45 kedd: 3.58–0.45 3.58–0.45 szerda: 3.58–0.45 3.58–0.45 csütörtök: 3.58–0.45 3.58–0.45 péntek: 3.58–0.45 3.58–0.45 szombat: 3.58–0.45 3.58–0.45 vasárnap: 3.58–0.45 3.58–0.45
Menetszám: tanévben tanszünetben hétfő: 230+223 220+215 kedd: 230+223 220+215 szerda: 230+223 220+215 csütörtök: 230+223 220+215 péntek: 230+223 220+215 szombat: 144+142 135+132 vasárnap: 144+143 133+130
Megjegyzések
A 103-as buszra újabb jegy érvényesítése nélkül át lehet szállni.
Kapcsolódó vonalak
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Villamosok:	Budapest villamosvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
A Wikimédia Commons tartalmaz 1-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.

Hasonló nevű viszonylatok

1-es villamos

1 1A 1B 1 1 1A 1

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat üzemi kapcsolat Bécsi út / Vörösvári út vá. üzemi kapcsolat Óbudai rendelőintézet Flórián tér Flórián téri felüljáró Szentlélek tér H   Árpád híd Népfürdő utca / Árpád híd Népfürdő utca Árpád híd M Váci úti felüljáró Árpád híd M Honvédkórház Lehel utca / Róbert Károly körút 14-es villamos Angyalföld kocsiszín Vágány utca / Róbert Károly körút Vágány utca   S70 ,  S71 ,  S72    S21 ,  S50  M3-as autópálya lehajtó Kacsóh Pongrác út M3-as autópálya felhajtó Erzsébet királyné útja, aluljáró Ajtósi Dürer sor Zugló vasútállomás Egressy út / Hungária körút tárolóvágány Puskás Ferenc Stadion M Hős utca Hidegkuti Nándor Stadion 37-es és 37A villamos   S60 ,  G60 ,  Z60    S80  28-as villamos 62-es villamos Kőbányai út / Könyves Kálmán körút Vajda Péter utca Népliget M Üllői úti felüljáró tárolóvágány Albert Flórián út Ferencváros kocsiszín Ferencváros vasútállomás Mester utca / Könyves Kálmán körút 51-es villamos Soroksári út 2-es és 24-es villamos Közvágóhíd H   Rákóczi híd Pázmány Péter sétány Infopark Budafoki út / Dombóvári út Budafoki út   S36   G43  Körvasút Hauszmann Alajos utca / Szerémi út Hengermalom út / Szerémi út Etele út / Fehérvári út vá. 17, 41, 47, 47B, 48, 56 villamosok Tervezett folytatás Kelenföld vasútállomás felé

A budapesti 1-es jelzésű villamos a Bécsi út / Vörösvári út és az Etele út / Fehérvári út között közlekedik a Hungária körgyűrűn. A vonalat a Budapesti Közlekedési Zrt. közlekedteti a Budapesti Közlekedési Központ megrendelésére. A járművek csúcsidőben 3-5, napközben és hétvégén 7-8 percenként követik egymást.

Története

A régi 1-esek

1910-től, a viszonylatszámozás bevezetésekor az 1-es villamosok a mai Erzsébet királyné útja – Thököly út – Rákóczi út – Bajcsy Zsilinszky út – Váci út – Újpest, vasúti híd útvonalon közlekedtek.

1915-től a Keleti pályaudvartól közlekedtek Újpest, vasúti híd felé. 1919-ben az 1-es villamosjárat megszűnt.

1930. decembertől az 1-es villamos Közvágóhíd és Nagyvásártelep között közlekedett időszakos jelleggel. 1944-ben – Budapest ostroma miatt – ismét eltűnt a térképről.

1945-től újra közlekedett a Közvágóhíd és Nagyvásártelep között, majd 1947-től a 88-as villamossal való párhuzamos közlekedés miatt megszűnt.

1954-től 1961-ig ismét létezett 1-es jelzéssel villamosjárat, amely a Marx tér (Nyugati pályaudvar) és az Újpesti vasúti híd között közlekedett a Váci úton. Ez a viszonylat tulajdonképpen a 3-as villamos betétjárata volt (1955 előtt és 1961-től 3A jelzéssel járt ugyanezen az útvonalon villamos).

A jelenlegi 1-es

A jelenlegi 1-es villamos útvonalán 1950 és 1993 között autóbuszok jártak.

1982-ben kezdődött a jelenlegi 1-es villamos pályájának kiépítése, a Bécsi út (indulóvégállomás) – Lehel utca közötti első szakaszon, melyen a forgalom 1984 novemberében indult meg (eleinte iker Tatra T5C5 motorkocsikkal, de 1985 nyarától – az óriási utasforgalom miatt – már 3 kocsis szerelvényekkel). A vonal a Róbert Károly – Hungária – Könyves Kálmán körút fejlesztésével 1987 nyarára a Kacsóh Pongrác útig, 1990 nyarára a Thököly útig (Zugló vá.), 1993 őszére pedig a Kerepesi útig (Népstadion állomás, ma: Puskás Ferenc Stadion M) ért; ekkor az 1990 óta már csak a Népliget–Erzsébet királyné útja között járó 55-ös buszt megszüntették (a 55-öst már korábban). 1995-től a villamosvonal tovább hosszabbodva a Salgótarjáni utcáig (ma Hidegkuti Nándor Stadion), majd 2000-től a Lágymányosi hídig (a megálló neve ma Közvágóhíd H) közlekedett. Ekkor indult a 2015-ig üzemelő betétjárata, az 1A. A korábbi végállomásokat átépítették megállóvá a Kerepesi úti kivételével, ahol a tárolóvágányok is megmaradtak.

2013-as árvíz idején 1B jelzéssel sűrítő betétjárata közlekedett a Bécsi út és a Lehel utca között a reggeli csúcsidőben.

2013. szeptember 28-tól a Bécsi út – Lehel utca közötti szakaszt lezárták. December 15-ig tartott a Lehel utca – Árpád híd közötti szakasz felújítása. A pálya teljesen átépült, a helyenkénti 10 km/h-s lassújelek feloldásra kerültek. Az óbudai szakaszon 2014. május 5-én indult meg újra a forgalom.

2014. január 24-én a közvágóhídi végállomásnál folytatódtak a vonal 3,2 kilométeres új szakaszának építési munkái.

2014. június 10-től az év végéig megújult a nagyon rossz állapotú Kacsóh Pongrác út és a Népliget közötti szakasz is.

A kiemelt uniós projekt része, hogy a vonal 2015-ig a Fehérvári útig épült tovább, a Szerémi út – Hengermalom út útvonalon, a Budafoki útnál visszafogási lehetőséggel, továbbá a Fehérvári útnál dupla vágánykapcsolatot építettek dél felé. Ez a szakasz füves vágánnyal épült meg, és így újult meg a Flórián tér – Óbudai rendelőintézet szakasz is. 2014-ben felújították a teljes pályát a Lehel utca és a Puskás Ferenc Stadion között. Vágánykapcsolat létesült a Szentlélek téri, az Árpád hídi és a Thököly úti megállónál. Szükségleszállóhely létesült a Bécsi úti végállomásnál, és a népligeti visszafogó is átépült. Ezután csúcsidőn kívül a vonalon a 4–6-os pályáján feleslegessé váló Combinók is közlekedhetnek.

2015. március 20-án 12.00-tól a Rákóczi hídon keresztül az Etele út / Fehérvári útnál kialakított ideiglenes végállomásig jár a villamos, az 1A betétjárat megszűnt.

Az Etele térig tartó szakasz csak egy következő, várhatóan 2015 után megvalósuló kivitelezési ütemben épül ki. Szóba került még egy északi meghosszabbítás az Aranyvölgyi vasúti megállóig; ez a fejlesztés előkészítés alatt áll, megvalósítását úgyszintén 2015 utánra tervezik.

2015. szeptember 26-án és 27-én pályafelújítás miatt az 1-es villamos helyett a Bécsi út / Vörösvári úttól a Savoya Parkig 1–18-as, a Kamaraerdei Ifjúsági Parkig 1–41-es, a Városház térig pedig 1–47-es jelzésű villamosok közlekedtek. Az 1–41-es villamos Budapest leghosszabb villamosvonala lett, a vonal hossza 24,5 km, a menetidő 68-76 perc volt.

Szakaszai

szakasz	elkészült
Bécsi út – Lehel utca	1984
Lehel utca – Kacsóh Pongrác út	1987
Kacsóh Pongrác út – Thököly út	1990
Thököly út – Népstadion	1993
Népstadion – Salgótarjáni út	1995
Salgótarjáni út – Közvágóhíd	2000
Közvágóhíd H – Etele út / Fehérvári út	2015

Az 1-es villamos meghosszabbodása
Év				összhossz (km)
1984			4,4
1987			5,6
1990			6,5
1993			8,2
1995			9,3
2000			13,4
2015			16,6
2020 előtt (déli)			18,1
2020 után (északi)			21,2
██ = Tény ██ = Terv

Fejlesztési tervek

A villamosvonal a jelenlegi tervek szerint 2 ütemben hosszabbodik meg:

Fehérvári út – Kelenföld vasútállomás

A vonal déli hosszabbításának az Etele úton megépítendő kb. 1,5 kilométeres befejező szakasza, mely Kelenföld vasútállomással és a 4-es metróval teremt kapcsolatot. A projekt jelenleg előkészítési fázisban van.

Bécsi út – Aranyvölgy

A vonal északi meghosszabbítását jelenti a külső Bécsi úti villamos terve, amely mintegy 3,2 kilométeres továbbépítéssel a Budapest–Esztergom-vasútvonal keresztezéséig toldaná meg a villamospályát, a vasút Aranyvölgy megállóhelyéig. Egyelőre nem eldöntött, hogy ezen a szakaszon az 1-es vagy – a budai fonódó villamoshálózat keretében – a 17-es, 19-es illetve 41-es villamos járna; a projekt előkészítési fázisban van.

Járművek

Az 1-es vonalon Tatra villamosok mellett már 12 darab 56 méteres CAF villamos is jár a vonalon.

2013 augusztusában eldőlt, hogy a BKK által kiírt tenderen nyertes spanyol CAF vállalat 2015 végéig 27 milliárd forintért 35 darab rövid (34 m-es) és a 12 hosszú (56 m-es), alacsonypadlós, hosszában átjárható villamost szállít az 1-es és 3-as vonalára. A szerződés tartalmaz egy 77 villamosra szóló opciót is, amelyet forrás esetén lehet lehívni.

A vonalon 2016. március 9-én közlekedett először utasokat is szállítva az első 56 méter hosszú alacsonypadlós CAF Urbos 3 villamos. A menetrend szerinti forgalomba állás március 31-én történt.

Útvonala

Etele út / Fehérvári út felé:	Bécsi út / Vörösvári út felé:
Bécsi út / Vörösvári út vá. – Vörösvári út – Árpád híd – Róbert Károly körút – Hungária körút – Könyves Kálmán körút – Rákóczi híd – Szerémi út – Hengermalom út – Etele út / Fehérvári út vá.	Etele út / Fehérvári út vá. – Hengermalom út – Szerémi út – Rákóczi híd – Könyves Kálmán körút – Hungária körút – Róbert Károly körút – Vörösvári út – Bécsi út / Vörösvári út vá.

Megállóhelyei

1 (Bécsi út / Vörösvári út – Etele út / Fehérvári út)
Perc (↓)	Megállóhely	Perc (↑)	Átszállási kapcsolatok	Intézmények
0	Bécsi út / Vörösvári út végállomás	46	17, 19, 41  137, 160, 218, 237, 260, 260A  800, 801, 805, 810, 820, 830, 831, 832, 840	Eurocenter
2	Óbudai rendelőintézet (korábban: Váradi Sándor utca)	44	137, 160, 218, 237, 260, 260A  820, 830, 831, 832, 840	Szent Margit rendelőintézet
4	Flórián tér	42	9, 34, 106, 109, 111, 118, 134, 137, 218, 226, 237  800, 801, 805, 810, 815, 820, 830, 831, 832, 840	Flórián Üzletközpont
5	Szentlélek tér H (korábban: Korvin Ottó tér)	41	29, 34, 106, 118, 134, 137, 218, 226, 237	Árpád híd, III. kerületi Polgármesteri Hivatal, Óbudai Gimnázium, Vasarely Múzeum, Zichy-kastély
7	Népfürdő utca / Árpád híd	39	15, 26, 34, 106, 115, 226	Árpád híd, Dagály fürdő; Europe Tower & Duna Tower irodaházak
8	Árpád híd M (korábban: Váci út)	37	26, 32, 34, 106, 115, 120, 226  800, 801, 805, 810, 815, 820, 830, 831, 832, 840	Árpád híd, Országos Rendőr-főkapitányság, Nyugdíjfolyósító Igazgatóság, József Attila Színház
9	Honvédkórház	36	32, 120	Állami Egészségügyi Központ (Honvéd Kórház)
11	Lehel utca / Róbert Károly körút	34	14  105	Angyalföldi Elme- és Ideggyógyintézet (Nyírő Gyula Kórház)
12	Vágány utca / Róbert Károly körút (korábban: Reitter Ferenc utca)	32	20E, 30, 30A, 32, 105, 230	Mentőállomás
14	Kacsóh Pongrác út	30	3, 69  72, 74, 74A  25, 32, 225  396, 397, 398, 399, 2100, 2102, 2103, 2105, 2106, 2107, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114  Távolsági autóbuszok	Városliget, Széchenyi gyógyfürdő, Fővárosi Állat- és Növénykert
15	Erzsébet királyné útja, aluljáró	29	3, 69  5  70, 72, 74	Városliget, Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum, Petőfi Csarnok, Repüléstörténeti Múzeum
16	Ajtósi Dürer sor	28	5  72, 74	Városliget, Vakok Állami Intézete, Teleki Blanka Gimnázium
18	Zugló vasútállomás (korábban: Thököly út)	27	72  5, 7, 7E, 8E, 108E, 110, 112, 133E   S20   S21   S50   Z50   S51  IC, sebesvonat, gyorsvonat	Zugló, Budapest Környéki Törvényszék
20	Egressy út / Hungária körút	25	77
22	Puskás Ferenc Stadion M (korábban: Kerepesi út, Népstadion)	23	75, 77, 80, 80A  95, 130, 195  396, 397, 398, 399, 485, 486, 2100, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114  1020, 1021, 1024, 1031, 1032, 1034, 1035, 1037, 1039, 1040, 1045, 1046, 1049, 1050, 1052, 1054, 1057, 1059, 1060, 1061, 1063, 1067, 1068, 1069, 1070, 1071, 1075, 1076, 1077, 1078, 1520	Puskás Ferenc Stadion, Papp László Budapest Sportaréna, SYMA Rendezvény és kongresszusi központ, Magyar Tudományos Akadémia – ÁTI
23	Hős utca	22		Zrínyi Miklós Nemzetvédelmi Egyetem
25	Hidegkuti Nándor Stadion (korábban: Salgótarjáni utca)	20	37, 37A	Hidegkuti Nándor Stadion, Hungária kocsiszín
26	Kőbányai út / Könyves Kálmán körút	18	28, 28A, 62  9, 217E	Népliget, Józsefvárosi Piac
28	Vajda Péter utca	16	99	Népliget
30	Népliget M (korábban: Üllői út)	14	254E  607, 608, 626, 628, 629, 630, 631, 632, 633, 635, 636, 654, 655, 660, 661, 705  600, 1080, 1081, 1082, 1085, 1087, 1088, 1090, 1092, 1093, 1094, 1100, 1101, 1110, 1111, 1113, 1120, 1121, 1125, 1131, 1134, 1136, 1173, 1174, 1175, 1176, 1177, 1183, 1184, 1185, 1188, 1190, 1191, 1193, 1194, 1199, 1201, 1202, 1203, 1204, 1205, 1206, 1212, 1229, 1241, 1242, 1243, 1251, 1253, 1269	Népliget, Albert Flórián Stadion, Planetárium
31	Albert Flórián út (korábban: Gyáli út)	12	281	Szent László Kórház
33	Ferencváros vasútállomás	11	51A  281   X10   S25   S36   G43  EC, gyorsvonat	Ferencváros, Siketek pálya
35	Mester utca / Könyves Kálmán körút	10	51, 51A  281	Lurdy Ház
37	Közvágóhíd H (korábban: Lágymányosi híd, pesti hídfő)	8	2, 24  23, 23E, 54, 55, 179	Rákóczi híd, Müpa, Nemzeti Színház, Közvágóhíd
39	Infopark	6	153	Rákóczi híd, Infopark, Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Eötvös Loránd Tudományegyetem
40	Budafoki út / Dombóvári út	5	33, 133E
42	Hauszmann Alajos utca / Szerémi út	3
43	Hengermalom út / Szerémi út	1	103
45	Etele út / Fehérvári út végállomás	0	17, 41, 47, 47B, 48, 56  103, 114  689, 691

Képgaléria

• 

  Tatra T5C5K2 villamos a Szerémi úton

• 

  Tatra T5C5K2 villamos a Flórián téren

• 

  CAF Urbos 3 villamos a Flórián téren

További információk

• bkk.hu: Az 1-es villamos menetrendje
• bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (FUTÁR)
• A budapesti 1-es villamos – Schulek Tibor tanulmánya