27-es villamos (Budapest)

27-es jelzésű villamosvonal
← 26-os villamos 27 villamos 28C villamos →
27-es villamos a Baross téren, 1957-ben
Történeti adatok
Státusz:	megszűnt
Korábban:	24A (1955–1957)
Első üzemnap:	1957. május 9.
Utolsó üzemnap:	1959. január 1.
Üzemi adatok
Jellege:	alapjárat
Település:	Budapest
Üzemeltető:	Fővárosi Villamosvasút
Végállomások
Induló állomás:	Keleti pályaudvar
Érkező állomás:	Nagyvárad tér
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád:	24
Hálózat:	Budapest tömegközlekedése
Villamosok:	Budapest villamosvonal-hálózata
A Wikimédia Commons tartalmaz 27-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.

Hasonló nevű viszonylatok

27-es villamos

27 27A

A budapesti 27-es jelzésű villamos a Keleti pályaudvar és a Nagyvárad tér között közlekedett. A járatot a Fővárosi Villamosvasút üzemeltette.

Története

Az Állatkert – Hermina út – Thököly út – Rákóczi út – Múzeum körút – Lónyai utca – Soroksári út – Közvágóhíd útvonalon indult, majd 1910-ben a számjelzések bevezetésével a 27-est kapta.

1921. május 22-én új 27-es jelent meg, mely az Állatkerttől indult és útvonala a régivel a Kálvin térig azonos volt, majd a Ferenc József hídon át az Átlós útig, majd 1922-től a Kelenföldi pályaudvarig járt. 1924-től ismét az Átlós útig járt, majd 1927-ben a Városliget lett a pesti végállomása. 1929-től a Horthy Miklós körtértől az új Villányi úti vágányokon BAH-csomópont környékéig, majd 1930-tól a Déli pályaudvarig hosszabbodott. 1932-ben ismét az Átlós út – Városliget útvonalon járt.

1938 októberében a Baross téri óvóhely építése miatt útvonalát kettévágták: a 27-es Budáról a Baross térig járt, innen pedig egy ingajárat közlekedett 27A jelzéssel a Városligetig 1939. február 27-ig. 1941. június 16-ától a 27-es jelzése 18-as lett és a Városliget – Erzsébet híd – Attila út – Krisztina körút útvonalon a Déli pályaudvarig járt.

1942. december 14-étől a Bosnyák tér – Baross tér útvonalon közlekedő 17A-t váltotta ki. A vonalon 1943. október 20-ától sínautóbuszok közlekedtek, majd 1945. május 19-én a 44-es és 75-ös villamossal együtt megszüntették.

1957. május 9-én a Keleti pályaudvar – Nagyvárad tér útvonalon közlekedő 24A villamos jelzését 27-esre változtatták. 1959. január 1-jén a 25-ös Nagyvárad térig való meghosszabbodásával megszűnt.

Megállóhelyei

27 (Keleti pályaudvar ◄► Nagyvárad tér)
Sorszám (↓)	Megállóhely	Sorszám (↑)	Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor
0	Keleti pályaudvar (indulási oldal) végállomás	6	Csömöri HÉV, Gödöllői HÉV, Rákosszentmihályi HÉV 23, 24, 25, 29, 36, 44, 45, 67, 68 73, 76, 78, 79 7, 19, 20, 30, 33, 44, 46, 67 Budapest-Keleti
1	Baross tér	∫
2	Szántó Kovács János utca	5	23, 24, 29, 36 33
3	Koltói Anna utca (↓) Salgótarjáni út (↑)	4	23, 24, 28, 29, 30, 36, 37, 38 33
4	Orczy tér	3	23, 24, 28, 28A, 30, 36 74, 77 9, 33 Budapest-Józsefváros
5	Sárkány utca (↓) Vajda Péter utca (↑)	2	23, 24, 30 33
6	Diószeghy Sámuel utca (↓) Benyovszky Móric utca (↑)	1	24 33
7	Nagyvárad tér végállomás	0	24, 43, 50, 50A, 51, 51A, 52, 52A, 53, 54, 63 6, 33, 35, E, F

Források

• Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. 144–145. o. ISBN 9786155009150  
• Budapest idegenforgalmi útmutató. Budapest: Fővárosi Idegenforgalmi Hivatal. 1958. A 27-es villamos útvonalleírása és Budapest-térkép