27-es villamos (Budapest)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
27-es jelzésű villamosvonal
← 26-os villamos
27
villamos
28C villamos →
27-es villamos a Baross téren, 1957-ben
27-es villamos a Baross téren, 1957-ben
Történeti adatok
Státusz: megszűnt
Korábban: 24A (1955–1957)
Első üzemnap: 1957. május 9.
Utolsó üzemnap: 1959. január 1.
Üzemi adatok
Jellege: alapjárat
Település: Budapest
Üzemeltető: Fővárosi Villamosvasút
Végállomások
Induló állomás: Keleti pályaudvar
Érkező állomás: Nagyvárad tér
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád: 24
Hálózat:Budapest tömegközlekedése
Villamosok:Budapest villamosvonal-hálózata
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz 27-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
Disambig gray.svg 27-es villamos

A budapesti 27-es jelzésű villamos a Keleti pályaudvar és a Nagyvárad tér között közlekedett. A járatot a Fővárosi Villamosvasút üzemeltette.

Története[szerkesztés]

Az Állatkert – Hermina út – Thököly út – Rákóczi út – Múzeum körút – Lónyai utca – Soroksári út – Közvágóhíd útvonalon indult, majd 1910-ben a számjelzések bevezetésével a 27-est kapta.

1921. május 22-én új 27-es jelent meg, mely az Állatkerttől indult és útvonala a régivel a Kálvin térig azonos volt, majd a Ferenc József hídon át az Átlós útig, majd 1922-től a Kelenföldi pályaudvarig járt. 1924-től ismét az Átlós útig járt, majd 1927-ben a Városliget lett a pesti végállomása. 1929-től a Horthy Miklós körtértől az új Villányi úti vágányokon BAH-csomópont környékéig, majd 1930-tól a Déli pályaudvarig hosszabbodott. 1932-ben ismét az Átlós út – Városliget útvonalon járt.

1938 októberében a Baross téri óvóhely építése miatt útvonalán kettévágták: a 27-es Budáról a Baross térig járt, innen pedig egy ingajárat közlekedett 27A jelzéssel a Városligetig 1939. február 27-ig. 1941. június 16-ától a 27-es jelzése 18-as lett és a Városliget – Erzsébet híd – Attila út – Krisztina körút útvonalon a Déli pályaudvarig járt.

1942. december 14-étől a Bosnyák tér – Baross tér útvonalon közlekedő 17A-t váltotta ki. A vonalon 1943. október 20-ától sínautóbuszok közlekedtek, majd 1945. május 19-én a 44-es és 75-ös villamossal együtt megszüntették.

1957. május 9-én a Keleti pályaudvar – Nagyvárad tér útvonalon közlekedő 24A villamos jelzését 27-esre változtatták. 1959. január 1-jén a 25-ös Nagyvárad térig való meghosszabbodásával megszűnt.

Jegyzetek[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

  • Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. 144–145. o. ISBN 9786155009150