S80-as személyvonat
| S80-as személyvonat | ||||
 | ||||
| S80-as vonat Gödöllő vasútállomáson | ||||
| Típus | budapesti elővárosi vonat | |||
| Első járat | 2014. december 14. | |||
| Vonal kezdete | Budapest-Keleti | |||
| Vonal vége |
Gödöllő (napközben) Hatvan (kora reggel és késő este) Aszód (hétköznap reggel) | |||
| Állomások száma | 10/17 | |||
| Távolság | 36 km | |||
| Utazási idő | 37 perc | |||
| Járatsűrűség | 30 percenként | |||
| Osztályok | csak másodosztály | |||
| Mozgássérült szállítás | a szerelvények és az állomások többsége akadálymentesített | |||
| Vasúti jármű |
Stadler FLIRT, MÁV 815 sorozat | |||
| Sebesség |
120 km/h (maximális), 59 km/h (átlag) | |||
| Pálya tulajdonosa | Magyar Államvasutak | |||
| Vasútvonal | Budapest–Hatvan-vasútvonal | |||
 A Wikimédia Commons tartalmaz S80-as személyvonat témájú médiaállományokat. | ||||
Az S80-as személyvonat egy budapesti elővárosi vonat, ami 2014. december 14-e óta közlekedik ezen a néven[1] minden nap félóránként a Keleti pályaudvar és Gödöllő vasútállomás között, hétköznap reggeli csúcsidőben Aszód vasútállomás illetve kora reggel és késő este Hatvan vasútállomásig jár. A vonatok négyszámjegyű járatszámot viselnek, amelyek 30-cal (hatvani) és 31-gyel (gödöllői és aszódi) kezdődnek, míg a napi egy darab Füzesabonyig továbbközlekedőé 50-nel. A járatok egy kivételével kizárólag Stadler FLIRT (késő esti órában egy MÁV 815 sorozatú is) motorvonatokból állnak.
Története[szerkesztés]
2013-ban elkezdték bevezetni a viszonylatjelzéseket a budapesti vasútvonalakon. Az augusztusi próbaüzemet követően 2013. december 15-től a Déli pályaudvarra érkező összes vonat S-, G- vagy Z- előtagot (Személy, Gyors, Zónázó) és kétjegyű számból álló utótagot kapott. Ezt a rendszert egy évvel később, 2014 decemberében az összes budapesti és néhány egyéb járatra is kiterjesztették, ekkor lett a 80a számú vasútvonalon közlekedő, addig elnevezés nélküli személyvonat S80-as jelzésű.
Ezen a viszonylaton az elsők között vezettek be ütemes menetrendet még 2006-ban, illetve cserélték le a régi szerelvényeket a frissen vásárolt Stadler FLIRT vonatokra 2008-2010 között.
A 2018-ban indult Budapest–Hatvan-vasútvonal felújítása során közel tíz hónapon keresztül, 2019. februárja és decembere között rövidített útvonalon, a Keletitől csak Pécel vasútállomásig (és néhány esetben csak Rákos vasútállomásig) járt, illetve Aszód vasútállomástól Hatvan vasútállomásig, a köztes szakaszt vonatpótló buszokkal áthidalva. Ugyanezen időszak alatt, 2019. május 13-a és 26-a között a Keleti pályaudvart is lezárták karbantartási munkálatok miatt. Ebben a két hétben az S80-as a budapesti szakaszon egyáltalán nem járt, helyette az S72-es személyvonatot (Piliscsaba-Angyalföld) hosszabbították meg ideiglenesen Pécelig a külső körvasúton. Ennek a pótlásnak a nem várt sikere hívta életre 2020 októberében az S76-os személyvonatot.[2] 2019 decemberében újra átadták a teljes 80a jelű vasútvonalat, így azóta az S80-as újra a teljes szakaszán jár.
A pályafelújítás teljes elkészülte után, 2021-től lehetőség nyílik arra, hogy az S80-as a mostani fél óra helyett akár negyed óránként is közlekedhessen a Gödöllő és a Keleti pályaudvar közti szakaszon[3] és az addiginál jóval gyorsabban is. Szintén ezen fejlesztés részeként 2020-ban egy új vasúti megálló is létesült Akadémiaújtelep megállóhely néven. Az S76-os szintén 2021 elején tervezett meghosszabbítása Pécelig ugyancsak változást hozhat az S80-as menetrendjébe.
A 2020-ban indult budapesti déli körvasút fejlesztésének részeként Kelenföld vasútállomás és Budaörs vasútállomás között egy harmadik vágányt is terveznek építeni, ami a jövőben lehetővé tenné a budapesti keleti és a nyugati agglomeráció közvetlen vasúti összekötését is,[4] előrevetítve egy esetleges jövőbeli útvonalmódosítást is.
2020. december 13-ától egységesen, minden nap félóránként közlekedik Budapest és Gödöllő között, Hatvanig az Egerbe közlekedő Agria InterRégió vonatok és az új Z80-as zónázók helyettesítik (Hévízgyörk és Galgahévíz megállóhelyeken csak az utóbbiak állnak meg). Kora reggel és késő este az S80-as személyvonatok is Hatvanig járnak.
2021. december 12-étől megállnak Akadémiaújtelep megállóhelyen is.
2022/2023-as menetrendváltással munkanapokon a reggeli csúcsidőben az S80-as személyvonatok Gödöllő helyett Aszód állomásról indulnak illetve oda érkeznek.[5]
Útvonala[szerkesztés]
Az S80-as minden nap közlekedik, minden időszakban egységesen félóránként. Végállomásai a Keleti pályaudvar és Gödöllő vasútállomás, hétköznap reggeli csúcsidőben Keleti pályaudvar és Aszód vasútállomás, illetve kora reggel és késő este egyes járatok a Keleti pályaudvar és Hatvan közt közlekednek. Napi 1 késő esti vonat végállomása Füzesabonyban van, amely így már nem számít elővárosi vonatnak.
| S80 (Budapest-Keleti – Gödöllő (– Hatvan)) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Állomás | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | ||||
| 0 | Budapest-Keleti végállomás |
71 |     23, 24 5, 7, 7E, 8E, 20E, 30, 30A, 108E, 110, 112, 133E, 230 73, 76, 78, 79, 80 G10 , S60 , G60 , Z60 , IC, EC, EN, InterRégió, gyorsvonat, expresszvonat, 
| ||||
| 6 | Kőbánya felső | 65 | 37, 37A 10 S60 , G60 , Z60
| ||||
| 11 | Rákos | 59 | 161, 161A, 162, 168E, 262 S60 , G60 , Z60 , S76 , InterRégió
| ||||
| 13 | Akadémiaújtelep | 56 | 161, 161A, 162, 195, 202E, 262 G80
| ||||
| 16 | Rákosliget | 53 | 98, 146, 146A, 176E, 198, 261E, 276E G80
| ||||
| 18 | Rákoscsaba-Újtelep | 51 | 98, 176E, 297
| ||||
| 19 | Rákoscsaba | 50 | 98, 176E, 198, 269, 298 482 G80
| ||||
| 23 | Pécel | 46 | 169E 1, 1E, 2, 2E (Pécel helyi járat) 449 G80
| ||||
| 30 | Isaszeg | 39 | 446, 447, 448, 484 G80
| ||||
| 32 | Gödöllő-Állami telepek | 36 | 446, 447, 448, 466
| ||||
| 38 | Gödöllő végállomás |
32 |  440, 441, 442, 444, 446, 447, 448, 465, 466, 470, 472 1076, 1077, 1078 InterRégió, expresszvonat
| ||||
| 42 | Máriabesnyő | 27 | 402, 404, 405, 406, 407, 410, 412, 422, 426, 430, 461, 463, 469, 474 InterRégió
| ||||
| 50 | Bag | 19 | 402, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 424, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 458 InterRégió
| ||||
| 53 | Aszód végállomás |
16 | 342, 347, 348, 422, 424, 426, 428, 430, 457, 458, 459, 460 S77 , S780 , InterRégió, expresszvonat
| ||||
| 56 | Hévízgyörk | 13 | S780
| ||||
| 59 | Galgahévíz | 10 | S780
| ||||
| 62 | Tura | 6 | 400, 402, 404, 405, 408, 445 S780 , InterRégió
| ||||
| 69 | Hatvan végállomás |
0 | 348, 406, 407, 409, 410, 412, 414, 3448, 3600, 3601, 3604, 3605, 3610, 3612, 3622, 3623, 3624, 3628, 3640, 3643, 3645, 3675, 3678, 4681, 4686 1, 2, 3, 3A, 4, 6, 7, 9 1037, 1039, 1040, 1049, 1052, 1063, 1427 S780 , S820 , InterRégió, expresszvonat
| ||||
| Napi egy járat Füzesabonyig közlekedik. | |||||||
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Kísérleti viszonylatszámok menetrendváltástól. vonatosszeallitas.hu, 2014. november 7. (Hozzáférés: 2020. november 2.)
- ↑ Új korszak a MÁV-nál, új megállóhelyek, járatok a vasúti közlekedésben. portfolio.hu, 2020. október 21. (Hozzáférés: 2020. november 3.)
- ↑ 80A: VASÁRNAPTÓL ÚJRA VÉGIG!. iho.hu, 2019. december 6. (Hozzáférés: 2020. november 4.)
- ↑ Új vágányt terveznek Kelenföld és Budaörs között. Magyar Építők, 2020. szeptember 25. (Hozzáférés: 2020. november 2.)
- ↑ ÚJ MENETREND 2022-2023 (magyar nyelven). MÁV-csoport, 2022. november 23. (Hozzáférés: 2022. december 8.)
Források[szerkesztés]
- Belföldi közforgalmú menetrend. mavcsoport.hu. MÁV-START Zrt. (Hozzáférés: 2023. márc. 24.) (PDF)
- S80 útvonalai és menetrendje. utas.hu. Közlekedéstudományi Intézet (Hozzáférés: 2023. márc. 24.)
- S80 útvonalai és menetrendje. go.bkk.hu. Budapesti Közlekedési Központ (Hozzáférés: 2022. okt. 29.)
- Járművek a S80 viszonylat forgalmi számain. online.winmenetrend.hu. WinMenetrend Online (Hozzáférés: 2022. okt. 29.)
