Budapest–Hatvan-vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Budapest–Hatvan-vasútvonal
Hatvan railway station.JPG
Budapest–Hatvan-vasútvonal.svg
Ország  Magyarország
Vonalszám 80a
Hossz 67 km
Nyomtávolság 1435 mm
Feszültség
Maximális sebesség 120 / 100 / 80 km/h
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Budapest–Hatvan-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Útvonaldiagram
0 Keleti pályaudvar Budapest M2 Metro.svg Budapest M4 Metro.svg
Kerepesi út
37, 37A villamos (Salgótarjáni utca)
0 Józsefvárosi pályaudvar
Hungária körút
üzemi vágány az egykori Északi Főműhely felé
Körvasút a Ferencvárosi pu. felé
Pongrácz út
A 100a vonal hídja
elágazás a 100a vonal felé "Királyvágány"
5 Kőbánya felső
Fehér út
Körvasúti elágazás
8 Rákos
120a Szolnok felé
Keresztúri út
Rákos-patak
11 Budapest-Városszéli telep
14 Rákoskeresztúr mh.
Cinkotai út
15 Rákosliget mh.
Ferihegyi út
16 Rákoscsaba-Újtelep mh.
17 Rákoscsaba mh.
Czeglédi Mihály utca
M0-s autóút
BudapestPest megye határ
21 Pécel
Rákos-patak
Rákos-patak
30 Isaszeg
33 Gödöllő-Állami telepek mh.
36 Gödöllő
Üzemi csatlakozás a Gödöllői HÉV-re
Budapest H8 HÉV.svg Örs vezér tere felé
39 Máriabesnyő mh.
Babatpuszta forg. kit. (terv)
49 Bag mh.
Galga folyó
77 Vácrátót felé, 78 Ipolytarnóc felé
51 Aszód
53 Hévízgyörk mh.
56 Galgahévíz mh.
59 Tura
Emse patak
PestHeves határa
66 Hatvan-Rendező
82 Szolnok felé
67 Hatvan
81 Somoskőújfalu felé
80 Sátoraljaújhely felé

A Budapest–Hatvan-vasútvonal egy normál nyomtávú, kétvágányú 25 kV 50 Hz-cel villamosított magyarországi vasúti fővonal, a MÁV 80a számú vonala.

Története[szerkesztés]

1867-ben épült a Magyar Északi Vasút Pest-Salgótarján vonalának részeként. Az építkezés közben a vasúttársaság csődbe ment, így a vasútvonal állami tulajdonba került, az akkor alakult MÁV első vonalaként. Eredeti végállomása a Józsefváros pályaudvar volt, aminek a szerepét 1884-től a Keleti pályaudvar vette át, azóta innen indulnak a személyszállító vonatok. A vonalat 1956-ban villamosították. Jelenleg a 80-as vasútvonal része. Üzemileg csatlakozik hozzá a Gödöllői HÉV.

Pálya[szerkesztés]

Engedélyezett legnagyobb sebesség: Rákos és Aszód állomások között 80–100 km/óra, Aszód és Hatvan között 100–120 km/óra. A pálya korossága miatt azonban előfordulnak 40-60-80 km/órás lassújelek is.

Kezdőpont Végpont Hossz [km] Sebesség [km/h]
Keleti pályaudvar Aszód 51 80 ; 100
Aszód Hatvan 16 100 ; 120

Forgalom[szerkesztés]

A vonalon ütemes menetrend van érvényben. Személyvonatok és gyorsvonatok óránként, egymáshoz hangolva közlekednek. Munkanapon Budapest-Gödöllő között személyvonat közlekedik betétjáratként, félórás személyvonati sűrűséget biztosítva.

Az átlagos napi vonatszám a Keleti pu.Kőbánya felső szakaszon 292 vonat (ebből 275 személy, 0 teher, 17 egyéb), a Kőbánya-felső – Rákos szakaszon 310 vonat (ebből 261 személy, 31 teher, 18 egyéb), a Rákos - Gödöllő szakaszon 155 vonat (ebből 128 személy, 21 teher, 6 egyéb), a Gödöllő – Hatvan szakaszon 139 vonat (ebből 111 személy, 21 teher, 7 egyéb).[1]

Járművek[szerkesztés]

Általában MÁV V43 mozdony húzza a vonatokat, bár a 2008 nyári menetrendben megjelentek Bombardier Talent motorvonatok is az elővárosi forgalomban. 2009 májusától Stadler FLIRT motorvonatok közlekednek Budapest-Gödöllő-Hatvan között személyvonatként, munkanapokon párban, munkaszüneti napokon szólóban. Hétvégente Budapest-Eger között gyorsvonatként is előfordulnak.

A tehervonatokat V43-as és V63-as mozdonyok továbbítják.

Fejlesztések[szerkesztés]

A vasútvonal felújítását a vonal megnyitásának 150. évfordulóján tervezik megkezdeni.

Mi jellemző jelenleg a vasútvonalra?[szerkesztés]

  • A leromlott pályaszakaszok miatt a járművek átlagsebessége alacsony, Több szakaszon 40–60–80 km/h-s sebességkorlátozások vannak érvényben.
  • Kevés az akadálymentes állomás, nincsenek P+R parkolók, autóbusz fordulók, térfigyelő kamera-rendszerek, a szükséges helyeken zajvédő falak, nem megfelelő az utastájékoztatás
  • A felsővezeték elérte a 60 éves életkort.

A fejlesztés céljai[szerkesztés]

  • A 120–160 km/h pályasebesség valamint a 225 kN tengelyterhelés elérése.
  • A vasútállomások és a megállóhelyek korszerűsítése
  • Nyolc darab új külön szintű közúti keresztezés kialakítása (Budapest XVII. Cinkotai út és Tarcsai út, Pécel Rét utca, Isaszeg 3103. út három helyszínen, Gödöllő Köztársaság út, Tura 3014 j. út).
  • A villamos felsővezeték és a térvilágítási rendszer felújítása.
  • Új elektronikus biztosítóberendezés, utastájékoztató és térfigyelő kamera-rendszer létesítése.
  • Az állomásokon és megállóhelyeken 55 cm magas peronok, peronaluljárók, perontetők, állomási előterek, autóbusz-fordulók és P+R parkolók építése.
  • A szükséges szakaszokon zajvédő falak kiépítése.

A kivitelezés nettó 124,5 milliárd forintból 2020-as határidővel tervezik megvalósítani.

Járatok[szerkesztés]

S80 (Budapest-Keleti – Hatvan)
Sorszám Megállóhely Átszállási kapcsolatok
1 Budapest-Keleti
végállomás
BKV metro.svgBKV m 2 jms.svgBKV m 4 jms.svg
KRESZ villamos.svg 24
BKV busz symbol.svg 5, 7, 7E, 8E, 20E, 30, 30A, 108E, 110, 112, 133E, 178, 230
Budapest trolleybus symbol.svg 73, 76, 78, 79, 80, 80A
BSicon MAV.svg  G10 ,  S60 ,  G60 ,  Z60 ,  G80 , IC, EC, EN, sebesvonat, gyorsvonat, Railjet logo.svg
2 Kőbánya felső KRESZ villamos.svg 37, 37A
BKV busz symbol.svg 10
BSicon MAV.svg  S60 ,  G60 ,  Z60 
3 Rákos BKV busz symbol.svg 161, 161A, 162, 162A, 168E, 262
BSicon MAV.svg  S60 ,  G60 ,  Z60 
4 Rákosliget BKV busz symbol.svg 98, 146, 146A, 176E, 198, 276E
5 Rákoscsaba-Újtelep BKV busz symbol.svg 98, 176E, 297
6 Rákoscsaba BKV busz symbol.svg 98, 176E, 198, 298
7 Pécel BKV busz symbol.svg 169E
Bkktavolsagibusz.svg 449
BSicon MAV.svg  G80 
8 Isaszeg Bkktavolsagibusz.svg 447, 448, 484
BSicon MAV.svg  G80 
9 Gödöllő Állami telepek Bkktavolsagibusz.svg 447, 448, 466
10 Gödöllő Budapest H8 HÉV.svg
Bkktavolsagibusz.svg 440, 441, 442, 444, 447, 448, 465, 466, 470, 472
BKV-Volánbusz-bus-symbol.svg 1076, 1077, 1078
BSicon MAV.svg  G80 , sebesvonat, gyorsvonat
11 Máriabesnyő Bkktavolsagibusz.svg 402, 403, 405, 406, 407, 410, 412, 422, 426, 430, 461, 463, 469, 474
12 Bag Bkktavolsagibusz.svg 400, 402, 403, 405, 406, 407, 408, 409, 424, 434, 435, 436, 437, 438, 439
12 Aszód Bkktavolsagibusz.svg 341, 342, 347, 348, 408, 409, 422, 424, 426, 428, 430, 457, 458, 459, 460
BSicon MAV.svg  G80 ,  S780 , sebesvonat, gyorsvonat
12 Hévízgyörk
12 Galgahévíz
13 Tura BSicon MAV.svg  G80 
Bkktavolsagibusz.svg 400, 402, 403, 405, 406, 408, 445
14 Hatvan
végállomás
Bkktavolsagibusz.svg 348, 407, 409, 410, 412, 414, 1037, 1039, 1040, 1049, 1052, 1063
BSicon MAV.svg  S820 , sebesvonat, gyorsvonat
G80 (Budapest-Keleti → Hatvan)
Sorszám Megállóhely Átszállási kapcsolatok
1 Budapest-Keleti
végállomás
2 Pécel BKV busz symbol.svg 169E
Bkktavolsagibusz.svg 449
BSicon MAV.svg  S80 
3 Isaszeg Bkktavolsagibusz.svg 447, 448, 484
BSicon MAV.svg  S80 
4 Gödöllő Budapest H8 HÉV.svg
Bkktavolsagibusz.svg 440, 441, 442, 444, 447, 448, 465, 466, 470, 472
BKV-Volánbusz-bus-symbol.svg 1076, 1077, 1078
BSicon MAV.svg  S80 , sebesvonat, gyorsvonat
5 Aszód Bkktavolsagibusz.svg 341, 342, 347, 348, 408, 409, 422, 424, 426, 428, 430, 457, 458, 459, 460
BSicon MAV.svg  S80 ,  S780 , sebesvonat, gyorsvonat
6 Tura Bkktavolsagibusz.svg 400, 402, 403, 405, 406, 408, 445
BSicon MAV.svg  S80 
7 Hatvan
végállomás
Bkktavolsagibusz.svg 348, 407, 409, 410, 412, 414, 1037, 1039, 1040, 1049, 1052, 1063
BSicon MAV.svg  S80 ,  S820 , sebesvonat, gyorsvonat

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Egy 2012. évi 6 hónapos időszak átlagában V0: Nehéz teher I. (magyar nyelven). itf.hu, 2013. május 25. (Hozzáférés: 2013. június 12.)