Sárbogárd–Bátaszék-vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Sárbogárd - Bátaszék-vasútvonal
MÁV 426-os motorvonat Baján
MÁV 426-os motorvonat Baján
A Sárbogárd–Bátaszék-vasútvonal útvonala
Vonalszám:46
Vonal:46
Hossz:84 km
Nyomtávolság:1435 mm
Üzemeltető:MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Maximális sebesség:100 / 60 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Sárbogárd–Bátaszék-vasútvonal témájú médiaállományokat.
45 Székesfehérvár / 40 Pusztaszabolcs felé
0 Sárbogárd
6306 Vasút utca
6 Sárszentmiklós
43 Dunaújváros felé
9 Rétszilas
40 Dombóvár felé
Alap-Cecei-vízfolyás
15 Cece
61 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg Arany János utca
6311
22 Vajta
27 Bikács
6232 Lőrinci út
33 Nagydorog
63 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
36 Kajdacs
Ér-patak
6233
42 Kölesd-Alsótengelic
45 Tengelic
49 Szedres
M6 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
53 Fácánkert
6 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
57 Tolna-Mözs
5112 Béri Balogh Ádám utca
M6 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
M9 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
61 Szekszárd-Palánk
Sió-csatorna
5113 Damjanich utca
65 Szekszárd
Keselyűsi út
M6 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
69 Őcsény
Szekszárd-Bátai-főcsatorna
5114
73 Decs
Szekszárd-Bátai-főcsatorna
5113
79 Sárpilis-Várdomb
Lajvér-patak
56 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
55 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
84 Bátaszék (50 Dombóvár / 154 Baja felé)
64 Pécs / tervezett Bátaszék–Mohács-vonal

A Sárbogárd–Bátaszék-vasútvonal a MÁV 46-os számú fővonala a Mezőföld déli peremén. Végig egyvágányú, nem villamosított vasútvonal. Tolna megye székhelyét, Szekszárdot kapcsolja be az országos vasúthálózatba.

Fekvése[szerkesztés]

A vasútvonal kezdőpontja menetrendi szempontból Sárbogárd (a személyszállító vonatok innen indulnak, 9 km-t közös nyomvonalon halad a villamosított Budapest–Dombóvár–Pécs-vasútvonallal), forgalmilag viszont Rétszilas, amelynek végponti oldalán ágazik ki a pécsi vonalból. A vasútvonal a Mezőföldön halad párhuzamosan a Sárvízzel. Szekszárd-Palánk megállóhely után következik a Sió hídja. Szekszárdot követően a vonal továbbra is dél felé tart, majd eléri végpontját, Bátaszéket. Itt csatlakozik az 50-es számú Dombóvár–Bátaszék mellékvonalhoz és a 154-es számú Bátaszék–Baja–Kiskunhalas fővonalhoz.

Története[szerkesztés]

A jelenlegi vasútvonal két lépcsőben épült meg. A térségben történő vasútépítésre 17 különböző terv készült, melyek közül végül a Rétszilas–Szekszárd-vasútvonal megépítése mellett döntöttek. Ennek a szakasznak az építése 1883. május 9-én kezdődött meg, átadása 1883. december 2-án, kevesebb mint 7 hónap után történt meg. Ezt követte a Szekszárdot Bátaszékkel összekötő szakasz, ami 1897. augusztus 23-án nyílt meg HÉV-vonalként.

2008 decemberére, a vasútvonal megnyitásának 125. évfordulójára 30 millió forintos ráfordítással felújították a szekszárdi vasútállomás felvételi épületét.

Pálya[szerkesztés]

Kezdőpont Végpont Sebesség (km/h) Táv (km)
Sárbogárd Rétszilas 120 9
Rétszilas Szekszárd 100 56
Szekszárd 40
Szekszárd Bátaszék 60 19

Forgalom[szerkesztés]

A vasútvonalon keresztül a 2008-as menetrendváltásig naponta közvetlen vonatok közlekedtek Bajáról Budapestre, illetve Székesfehérvárra. Iskolaszezonban vasárnapi közlekedési rend szerint közlekedik a Budapest-Baja viszonylatú Sugovica expressz nevű vonat, illetve napi 1 pár közvetlen Gemenc expresszvonat, amely a 2008–2009-es menetrendben az egyetlen közvetlenül Budapestre közlekedő vonat volt a vonalon. A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület szerint a vasútvonal a 45-ös vonal mellett a 2008-as menetrendváltozás legnagyobb áldozata volt.[1]

A 2009-es menetrendváltástól új vonatnemet vezettek be a vonalon InterRégió néven, felfűzve a nagyobb településeket mint Nagydorog, Tolna, Szekszárd, Decs, Bátaszék vagy Baja. A szerelvények már Gemenc InterRégió néven Székesfehérvár és Baja között közlekednek, Sárbogárdon csatlakozást biztosítva a Budapest és Pécs között közlekedő InterCity vonatokra.

2021. szeptember 13-án feltételes megállási rend került bevezetésre Tengelic, Fácánkert és Őcsény megállóhelyeken.[2]

Járművek[szerkesztés]

A Gemenc InterRégiókon és a Sugovica expresszvonaton is Siemens Desiro motorvonatok közlekednek. Munkanapokon a helyi betét személyvonatokon Bzmot motorvonatok is megjelennek. Régebben az InterRégió járatokon „Uzsgyi” motorvonatok közlekedtek.

Galéria[szerkesztés]

Járatok[szerkesztés]

A vonalon bizonyos időszakokban további személyvonatok közlekednek a közbenső állomások között, valamint expresszvonat közlekednek Budapest-Szekszárd-Baja útvonalon.

A lista a 2020–2021-es menetrend adatait tartalmazza. [3]

Vonat Útvonal
személyvonatok
személy (Székesfehérvár –) Sárbogárd – Szekszárd – Baja
IR Gemenc Székesfehérvár – Sárbogárd – Szekszárd – Baja
Ex 1833 SUGOVICA Baja – Szekszárd – Budapest-Déli (csak Budapest felé)

Jegyzetek[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

  • Urbán Lajos: Vasúti Lexikon, Műszaki Könyvkiadó, Budapest, 1984.
  • Magyarország vasúti személyszállítási térképe - Szerkesztette: ALAPPONT Mérnöki és Térképszolgáltató Kft., Budapest, 2002.
  • Menetrend 2002–2003 - A Magyar Államvasutak Zrt. Forgalmi Szakigazgatóság Menetrendi Osztálya
  • Magyarország vasútállomásai és vasúti megállóhelyei
  • Vasutas Magazin, a MÁV Zrt. lapja - Kiadja: MÁV Kommunikációs Igazgatóság 2009. február 11.

További információk[szerkesztés]

Commons:Category:Sárbogárd–Bátaszék railway line
A Wikimédia Commons tartalmaz Sárbogárd–Bátaszék-vasútvonal témájú médiaállományokat.