Debrecen–Sáránd–Létavértes-vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Debrecen–Sáránd–
Létavértes vasútvonal
Létavértes vasútállomása
Létavértes vasútállomása
A Debrecen–Sáránd–Létavértes-vasútvonal útvonala
Vonalszám: 107
Vonal: Debrecen–Sáránd–Létavértes
Hossz: 33 km
Nyomtávolság: 1435 mm
Maximális sebesség: 60 km/h
100, 105
0 Debrecen
108, 100
2 Debrecen-Tégláskert mh.
5 Szepeshalom mh.
9 Szepes mh.
11 Mikepércs mh.
13 Sáránd
106
16 Hajdúbagos mrh.
22 Hosszúpályi mrh.
25 Monostorpályi mrh.
33 Létavértes

A Debrecen–Sáránd–Létavértes vasútvonal a MÁV 107-es számú, egyvágányú, nem villamosított mellékvonala. Sárándig közös nyomvonalon halad a Debrecen–Sáránd–Nagykereki-vasútvonallal.

A vasútvonalon Sáránd és Létavértes között a személyszállítás 2009. december 13-tól, a 2009/2010. évi menetrendváltástól szünetel.[1]

Története[szerkesztés]

A vasútvonalat a Debrecen–Derecske–Nagylétai HÉV társaság építette, a Debrecen–Sáránd–Nagykereki-vasútvonal Sárándtól Derecskéig tartó vonalszakaszával egyidőben. A Debrecen és Nagyléta közötti 32 km hosszú helyiérdekű vasútvonalat 1894. december 8-án nyitották meg.[2] A vonal felépítménye 23,6 kg/fm tömegű, „i” sínekből épült. Eredetileg tervezték továbbépítését Székelyhídig, azonban a vasúttársaság később a Derecske–Nagykereki–Nagyvárad útirány mellett döntött.[3]

Felépítmény[szerkesztés]

A vonal felépítménye napjainkban 48 kg/fm sínrendszerű, hagyományos, hevederes illesztésű. Az alátámasztása túlnyomórészt faaljas, illetve részben vasbetonaljas, az ágyazata zúzottkő.

Járművek[szerkesztés]

A vasútvonalon a személyvonatokat debreceni honállomású MD motorvonatok és Bz motorkocsik szolgálták ki.

Állomások és megállóhelyek[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

  1. A belföldi vasúti forgalmat érintő legfontosabb változások (MÁV-START)
  2. Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 254. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 9635523114)
  3. Káldi István: A Debrecen-Nagyvárad vasútvonal Sínek világa 2009/1 szám