Debrecen–Füzesabony-vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Debrecen–Füzesabony vasútvonal
MDmot motorvonat Debrecenben
A Debrecen–Füzesabony-vasútvonal útvonala
Vonalszám: 108
Vonal: Debrecen–Füzesabony
Hossz: 103 km
Nyomtávolság: 1435 mm
Maximális sebesség: 80 km/h
100, 105
0 Debrecen
100, 106
109
3 Debrecen-Vásártér
6 Tócóvölgy
109
10 Kismacs mh.
14 Látókép mh.
16 Macs mrh.
18 Tófürdő mh.
19 Nagyhát mrh.
22 Telekföld mh.
Keleti-főcsatorna
27 Balmazújváros
36 Kónya mh.
42 Hortobágy
49 Hortobágyi Halastó mh.
54 Gyökérkút mh.
117
58 Ohat-Pusztakócs
63 Egyek
68 Tóhát
73 Tiszafüred
103
Tisza folyó
82 Poroszló
90 Kétútköz mh.
93 Egerfarmos mrh.
97 Mezőtárkány mrh.
80, 87a
103 Füzesabony
80 Budapest felé

A Debrecen–Füzesabony vasútvonal a MÁV 108-as számú, egyvágányú, nem villamosított, 103 km hosszú vonala.

Fekvése[szerkesztés]

A vasútvonal Debrecen felől a 100-as , illetve Füzesabony felől a 80-as vasúti fővonalakhoz csatlakozik. Debrecennél továbbá csatlakozik a 105-ös, a 106-os, a 107-es és a 110-es mellékvonalakhoz, Tócóvölgy vasútállomásnál pedig a 109-es vasútvonal ágazik ki. Füzesabonynál a 87 a vasútvonalhoz csatlakozik. Ohat-Pusztakócsnál a 117-es mellékvonal, Tiszafürednél pedig a 103-as vasútvonal ágazik ki.

Története[szerkesztés]

A vasútvonalat a Debrecen-Füzesabony-Ohat-Polgári HÉV társaság építette. 1891. augusztus 5-én nyílt meg.[1] Ugyanezen napon indult meg a forgalom a társaság másik, Ohat és Polgár közötti vasútvonalán is.

Forgalma[szerkesztés]

A vasútvonalon régebben közlekedtek közvetlen gyorsvonatok Eger irányába, de sajnos (az irányváltás miatt) ma már a vonatok Füzesabonynál tovább nem közlekednek. Az ütemes menetrend bevezetése óta személyvonat jár 2 óránként Debrecen–Füzesabony között. Az általános kocsiösszeállítás: a 2009/2010 évi menetrendváltástól a Budapest–Lajosmizse vasútvonalról áthozott M41-es ingavonatok. Jelenleg a 101, 104, 106, 114, 141 és a 149. sz. BDt vezérlőkocsik teljesítenek szolgálatot 2 Bhv és M41-gyel (M41 2130, 2131, 2133, 2135, 2145, 2153, 2154, 2162, 2166, 2167, 2170, 2188). 2010/2011-től újra járnak a vonatok Egerbe. Napi 7 pár Fehérgyarmat–Debrecen–Eger közvetlen személyvonat közlekedik. A 2 órás ütem mellett napi egy Debrecen–Hortobágy és Debrecen–Balmazújváros betétjárat közlekedik, szintén ingavonatként. Reggel a hivatásforgalom miatt egy Balmazújváros–Tiszafüred betétjárat is szolgál munkanaponként. Keresztek Tócóvölgyön, Balmazújvároson, Ohat-Pusztakócson, Poroszlón és Füzesabonyban lesznek. Menetrend: http://www.mav.hu/mrvalt/mr_megj.phtml?id=3238

A vasútvonal állomásai, megállóhelyei[szerkesztés]

  • Debrecen (0 km)*: A vonal 100-as vonal felőli kiindulóállomása.[2]
  • Tócóvölgy (6 km): 6 vágányos vasútállomás, mindkét oldalon fény bejárati-, illetve kijárati jelzővel rendelkezik. Az állomás füzesabonyi váltókörzetében ágazik ki a Debrecen–Tiszalök-vasútvonal. Személyszállításra csak az 1. és 2. (átmenő) vágányt használják. A 3. vágány a füzesabonyi váltókörzetben iparvágányként ágazik ki. Szolgálat van, de a jegykiadás megszűnt.
  • Kismacs mh. (10 km): Megszűnt megállóhely a hajdani házgyár közelében.
  • Látókép mh.(14 km): Megállóhely Debrecentől kb. 10 km-re a 33-as főútvonal útkereszteződésében. A vonatok nem állnak meg itt, a megállóhely megszűnt.
  • Macs (16 km): Nagymacs vasútállomása 3 vágányos vasútállomás nagyon elhanyagolt állapotban. Csak az átmenő 3. vágányt használják, szolgálat nincs. Az állomás mindkét oldalon fény bejárati jelzővel rendelkezik, amik folyamatosan szabad utat mutatnak. Bezárása után derült ki, hogy az ütemes menetrendben fontos szerepet kapna (itt lennének a vonatkeresztek) de mégse nyitották meg újra állomásként, helyette a menetrend lett sokkal rosszabb.[3]
  • Tófürdő mh. (18 km): Megállóhely egy fürdőhely, a „Macsi-Balcsi”, a Látóképi Tófürdő mellett. A vonatok itt csak június 1. és augusztus 31. között állnak meg.[forrás?]
  • Nagyhát mrh. (19 km): Megállóhely Balmazújvárostól 8 km-re. A megállóhely felvételi épülettel is rendelkezik, a Debrecen felőli oldalon egy rövid rakodóvágánnyal (lezárva), és a füzesabonyi oldalon egy iparvágánnyal (lezárva). Mindkét oldalon bejárati alakjelzővel rendelkezik, amit nem kezelnek. Szolgálat nincs.
  • Telekföld mh. (22 km): Nagyon rövid életű megállóhely: csak 1952. október 5. és 1962. május 26. között létezett.
  • Balmazújváros (27 km): Elővárosi végállomás (Debrecen elővárosa) 4 vágánnyal. Az 1. vágány rakodó, amit cukorrépa rakodásra használnak, a 2. és 3. (átmenő) vágányt személyszállításra használják, a 4. vágányon pedig felújító szerelvények és tehervonatok szoktal várakozni. Mindkét oldalon bejárati alakjelzővel, a füzesabonyi oldalon fény fedezőjelzővel rendelkezik. A debreceni betétjáratok idáig közlekednek. Szolgálat és jegykiadás is van.
  • Kónya mh. (36 km): Megállóhely a hajdani internálótábor közelében. A megállóhelyen csak egy tábla van, még lámpa sincs, a felvételi épületet már rég elbontották.
  • Hortobágy (42 km): 3 vágányos vasútállomás a falu szélén. Mindkét oldalon be- és kijárati fényjelzővel rendelkezik. A délutáni debreceni betétjárat munkanapokon ide érkezik és innen indul vissza. Személyszállításra a 2.(átmenő) és 3. vágányt használják. Az 1. és 2. vágány között szélesperon van, az első vágány kihúzóvágány.
  • Hortobágyi Halastó mh. (49 km): Valamikor 3 vágányos vasútállomás volt, szolgálattal. A megállóhely mindkét oldalon fény bejárati jelzővel rendelkezik, de ezeket nem használják. A felvételi épületet lakják, de szolgálat nincs. A megállóhely közelében van az újraépített Hortobágyi Kisvasút.
  • Gyökérkút mh. (54 km): Megállóhely a puszta közepén, Kónyához hasonlóan a valamikori internálótábor közelében. Felvételi épületét lakják, de szolgálat itt sincs. A 2008-09-es menetrendi időszaktól a vonatok csak május 1. és augusztus 6. között állnak meg itt.[forrás?]
  • Ohat-Pusztakócs (58 km): 5 vágányos vasútállomás szintén a puszta közepén, a 117-es (Ohat-Pusztakócs–Nyíregyháza vasútvonal) végállomása. Minden oldal felől alak bejárati jelzővel rendelkezik, szolgálat és jegykiadás van. Személyszállításra csak a 2. (108-as átmenője) és 3. (117-es vonal átmenője) vágányt használják. A 2009/2010-es menetrendváltáskor megszűnt a forgalom Tiszalök felé, szolgálat van.
  • Egyek (63 km): 3 vágányos vasútállomás, mindkét oldalról alak bejárati jelzővel rendelkezik. Személyszállításra a 3. (átmenő), ritkán a 2. vágányt használják. Szolgálat és jegykiadás van. A 2008-09-es menetrendi időszaktól kezdve kora reggel közvetlen személyvonat indul innen Egerbe, késő este pedig Füzesabonyból idáig közlekedik a vonat. Ezek a vonatok korábban Ohat-Pusztakócstól/ig közlekedtek.
  • Tiszafüred (73 km): 5 vágányos vasútállomás, a 103-as (Karcag–Tiszafüred) vasútvonal végállomása. Karcag felől bejárati fény-, Debrecen és Füzesabony felől alakjelzővel rendelkezik. A kora reggeli Debrecenig közlekedő vonatoknak ez a kiindulási állomása, míg a késő esti debreceni vonatoknak ez a végállomása. Tiszafüred után a vasút a 33. sz. főútvonal mellett halad át a Tisza, ill. a Tisza-tó hídjain. A 2010-es menetrendváltáskor megszűnt a személyforgalom Karcag felé. 2010. július 4-től újraindult a forgalom Karcag felé.
  • Poroszló (82 km): 3 vágányos vasútállomás az 1. és 2. vágány között szélesebb peronnal. Mindkét oldalról bejárati alakjelzővel rendelkezik. Személyszállításra az átmenő 3. vágányt használják. Az állomás mögé rakodóvágány ágazik ki. Szolgálat, ill. jegykiadás van.
  • Kétútköz mh. (90 km): Megállóhely Kétútköz tanya (Poroszló) közelében. A megállóhelyen csak egy tábla és pár darab lámpa van. 2010. december 12. után a vonatok itt nem álltak meg, de mivel a tanya így tömegközlekedéssel elérhetetlenné vált, és a bekötőút is nagyon rossz állapotban van, ezért később néhány vonatot újra megállítottak a tiltakozások hatására.
  • Egerfarmos (93 km): 3 vágányos vasútállomás. Felvételi épületét elhagyták, erősen meg van rongálva, szolgálat nincs, az állomás alak bejárati jelzőit nem kezelik. Személyszállításra csak az átmenő 3. vágányt használják.
  • Mezőtárkány (97 km): 3 vágányos vasútállomás fény bejárati jelzőkkel. A felvételi épületet bezárták, szolgálat nincs, a jelzőket nem kezelik. Személyszállítás csak az átmenő 3. vágányon van.
  • Füzesabony (103 km): A vonal 80-as vonal felőli végállomása.

* (A zárójelben megadott km-távolságok az állomások Debrecentől mért távolságát mutatják.)

Állomások galériája[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 245. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 9635523130)
  2. Magyarország vasútállomásai és megállóhelyei
  3. Cikk az ütemes menetrend bevezetéséről