33-as főút (Magyarország)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
33-as főút
33-as főút Hortobágyon
33-as főút Hortobágyon
Úttípus Másodrendű főút
Hossza
elkészült111 km
épül0 km
tervezett0 km
Ország Magyarország
Tartományok
Mérnökségek Magyar Közút Kht.
Az út eleje Füzesabony
Az út vége Debrecen
Időzóna közép-európai idő
A Wikimédia Commons tartalmaz 33-as főút témájú médiaállományokat.

A 33-as számú főút a 3-as számú, illetve a 4-es számú főutat köti össze Füzesabonytól kiindulva a Hortobágyon keresztül Debrecennel az M3-as autópályát keresztezve. Hossza kb. 111 km.

Fekvése[szerkesztés]

A "Kilenclyukú híd" vezeti át a 33-as főút forgalmát a Hortobágy folyó felett
Az út kivezető szakasza Debrecenben

A Heves vármegye déli részén fekvő Füzesabonyból indul (a város északi határában húzódó 3-as főútból), majd keresztezi a település déli határában futó M3-as autópályát. Dormándnál csatlakozik bele a 31-es főút, amely Budapestről indulva majdnem 130 kilométer megtételén van túl. Füzesabonytól Besenyőtelekig nagyjából déli irányban húzódik, majd Besenyőtelektől kezdve Tiszafüredig (ahol eléri Jász-Nagykun-Szolnok vármegye területét) délkeleti irányba halad. Poroszló és Tiszafüred között keresztezi a Tisza folyót, illetve a Tisza-tavat. Tiszafüredtől Debrecenig nagyjából keleti irányban húzódik. Kócsújfalu és Hortobágy között éri el Hajdú-Bihar vármegyét. Az út Tiszafüred után a Hortobágyi Nemzeti Park határán halad, illetve többször is keresztezi azt. Közvetlenül Hortobágy község előtt a 33-as főút átvezet a Hortobágy folyó felett átívelő Kilenclyukú hídon. Végig sík vidéken húzódik, jelentősebb emelkedő nincs az úton.

Nyomvonala[szerkesztés]

FüzesabonyDormándBesenyőtelekPoroszlóTiszafüredKócsújfaluHortobágyDebrecen

Története[szerkesztés]

1934-ben a kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter 70 846/1934. számú rendelete a teljes hosszában másodrendű főúttá nyilvánította, a maival egyező, 33-as útszámozással.[1] A második világháború idején, az első és második bécsi döntések utáni időszakban meghosszabbították az újonnan visszacsatolt partiumi és erdélyi területeken, Érmihályfalván, Nagykárolyon és Szatmárnémetin át, egészen Máramarosszigetig. Egy dátum nélküli, feltehetőleg 1950 körül készült közúthálózati térkép az 1934-essel lényegében teljesen megegyező állapotot mutat.[2]

A főúton 1998-1999-ben volt az eddigi utolsó jelentősebb beavatkozás, amikor 10 tonnás tengelysúlyra történt a burkolat megerősítése. Az akkori felújítás előtt a burkolat nyomvályús volt, a felületi egyenetlenségek, a mozaikos repedések, a kátyúk száma is folyamatosan növekedett, a teherbírása már nem volt megfelelő.

Egy, 2013 őszén indult fejlesztés során összesen 37,7 km hosszan folytak korszerűsítési munkálatok. A fejlesztési terület a 3-as főúti kiágazástól indult, teljes hosszban érintve a Heves megyei szakaszt, és Tiszafüred belterületén a 34-es főút csomópontjáig tartott.[3] A 11,5 tonnás burkolatmegerősítés érintette Dormánd, Besenyőtelek, Poroszló, Tiszafüred településeken az átmenő szakaszokat is. Az úton tíz műtárgy található, közülük a besenyőtelki időszakos vízfolyás feletti híd átépült, a többi felüljáró megújult. Az Eger-patak, a Szomorka-patak feletti felüljárókon, valamint a Holt Tisza-hídon hídszigetelést, pályaszerkezet cserét, hídszegély felújítást végeztek. Ezen kívül sóvédelemmel és új korlátokkal látták el a műtárgyakat. Az acélszerkezetű Tisza-híd só- és korrózióvédelmet, a burkolat pedig új kopóréteget kapott. Tiszafüred bel- és külterületén a burkolat megerősítése mellett az Ady Endre utcai csomópont helyett biztonságos, gyors átvezetést lehetővé tévő körforgalmat, a településeken a buszmegállók buszöbleinél pedig új betonburkolatot alakítottak ki. A főúttal párhuzamosan több mint 4 km hosszan kerékpárút is épült (Dormándon 776, Poroszlón 400 méter, Tiszafüreden pedig 3 kilométer hosszan), így a meglévő kerékpárúti szakaszok folyamatossá váltak.

2014. december 4-én átadták a Heves vármegye területén megújult 14 km-es útszakaszt.[4]

Kereszteződések, pihenőhelyek és hidak[szerkesztés]

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak


Körforgalom 0 Eger, Budapest-Miskolc
Útkereszteződés illetve útelágazás 0,8 Füzesabony 33 101
Völgyhíd 2 Hatvan–Miskolc–Szerencs–Sátoraljaújhely-vasútvonal
Útkereszteződés illetve útelágazás 3 Füzesabony
Völgyhíd 4,3 Budapest-Nyíregyháza
Lakott terület kezdete 5 Dormánd
Útkereszteződés illetve útelágazás 5,4 Jászberény, Budapest
Lakott terület vége 6,1 Dormánd
Lakott terület kezdete 6,9 Besenyőtelek
Útkereszteződés illetve útelágazás 8,6 Kömlő 3212
Lakott terület vége 9,5 Besenyőtelek
Útkereszteződés illetve útelágazás 11,9 Mezőtárkány 33 101
Lakott terület kezdete 25,1 Poroszló
Útkereszteződés illetve útelágazás 25,3 Tiszanána 3213
Útkereszteződés illetve útelágazás 26,7 Borsodivánka 3301
Lakott terület vége 28,2 Poroszló
Folyóhíd 33 Tisza
Lakott terület kezdete 35,2 Tiszafüred
Körforgalom 35,6 Tiszafüred vasútállomás 33 304
Útkereszteződés illetve útelágazás 37,2 Abádszalók 3216
Útkereszteződés illetve útelágazás 37,9 Fegyvernek
Lakott terület vége 39 Tiszafüred
Útkereszteződés illetve útelágazás 45 Tiszacsege 3315
Útkereszteződés illetve útelágazás 53 Nagyiván 3402
Útkereszteződés illetve útelágazás 63 Egyek 3322
Útkereszteződés illetve útelágazás 66,8 Hortobágyi Halastó megállóhely 33 115
Útkereszteződés illetve útelágazás 71,8 Máta 33 114
Völgyhíd 71,9 Kilenclyukú híd
Lakott terület kezdete 72 Hortobágy
Körforgalom 72,1 Múzeumok, Kossuth utca, Hortobágy vasútállomás 33 322
Lakott terület vége 74,2 Hortobágy
Útkereszteződés illetve útelágazás 86 Nádudvar 3405
Folyóhíd 86,4 Keleti-főcsatorna
Körforgalom 88,4 Balmazújváros-Hajdúszoboszló 3321
Útkereszteződés illetve útelágazás 98 (Hajdúböszörmény, részben burkolatlan) 3319
Útkereszteződés illetve útelágazás 98,8 Balmazújváros 3316
99 Debrecen–Füzesabony-vasútvonal
Völgyhíd 103,2 Debrecen-Budapest  
Lakott terület kezdete 105,3 Debrecen
Útkereszteződés illetve útelágazás 107,6 Miskolc
Útkereszteződés illetve útelágazás 109,9 Budapest-Nyíregyháza

Jegyzetek[szerkesztés]

Külső hivatkozások[szerkesztés]