81-es főút (Magyarország)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
81-es főút
81-es Mezőörsön
81-es Mezőörsön
81 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
81 főút - térkép.png
Úttípus Másodrendű főút
Építkezés 2. század
Hossza
elkészült81,354 km
Ország Magyarország
Tartományok
Mérnökségek Magyar Közút Kht.
Az út eleje Székesfehérvár 63 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Az út vége Győr 1 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg, 81 601
A Wikimédia Commons tartalmaz 81-es főút témájú médiaállományokat.
A főút mellett a péri repülőtér
Kisbéren a római katolikus templom előtt kanyarodik el a 81-es főút és válik el a Tatabányát Pápával összekötő út

A 81-es számú főút Székesfehérvártól kiindulva Győrig tart. Az európai E575-ös főút része. Folytatása Győrtől a 14-es főút, ami az E575 számú útvonal másik része és a szlovákiai Nagymegyer felé halad.

Fekvése[szerkesztés]

Délkelet-északnyugati irányban szeli át a Dunántúl északi részét. Érinti Fejér megyét, Komárom-Esztergom megyét és Győr-Moson-Sopron megyét.

Székesfehérvár város a geológiai fejlődés által, természetes módon, kijelölt dunántúli útvonalak, a Balaton-Velencei-tó-Budapest irányú tektonikus törésvonal, és a rá merőleges, nagyjából a Győr-Székesfehérvár irányú az úgynevezett Móri-árok találkozási pontján alakult ki. Az útvonal végig ebben az árokban vezet Kisbérig, ahol a Bakonyalján áttörve éri el A Kisalföld (a Győr-Tatai-teraszvidék a Kisalföld fokozatos elvégződése, kiékelődése keleti irányban, melyet az egykor magasabb szinteken folyó Duna teraszmaradványai jellemeznek) keleti területeit. A kisalföldi homokpuszta a Duna árterétől délre azzal párhuzamosan Győrtől a Tatai árokig húzódik. Aljzata felső pleisztocén korú kavicstakaró. Győr és Gönyű között 4-8 méter vastagságú teraszokat képezett. Legszebb foltjuk a Komárom-Győr-Kisbér háromszögben érintetlenül pompázó gyep, amely a Pannon Tájvédelmi Körzet legkeletibb elhelyezkedésű védett területe.

Települések az útvonal mentén[szerkesztés]

Az egyetlen országos főútvonalunk a 8-as főút, amely nem Budapestről, hanem Székesfehérvárról indul ki. Ennek pontos helye, ami a városi forgalomban nem tűnik fel, a Vörösmarty tér. Nevezetes helye a Stop presszó, az „országúti turizmus” nagy forgalmi megállóhelye volt a 60-as 70-es években. Innen több főútvonal is elágazik: a 63-as főút Szekszárd felé, a 81-es főút pedig Győr felé. A Palotai úton hagyjuk el a történelmi belvárost. A halastavak déli oldalán a 8-as számú főúton, a keleti oldalán pedig a 81-es számú főúton hagyhatjuk el a várost. Másfél évtizeddel ezelőtt a belvárost elkerülő utat építettek a 8-as főút kiindulópontjától az M7-es aluljárójáig, ahonnan a 62-es főút indul ki Dunaújváros felé.

Sárkeresztesen megtalálhatjuk egy római település romjait, ami kapcsolatban volt a Dunántúl északi felén lévő római településekkel, az itt elvezető út révén. A 81-es autóút Mór és Székesfehérvár irányában gyors megközelítési lehetőséget biztosít a lakosság számára.[1] Söréd a Móri-árok keleti peremén fekszik. Mezőgazdasági jellegű település. Mór város a Bakony és a Vértes hegység között határt alkotó Móri-árok jelentős települése a Vértes hegység oldalában. A móri borvidékhez tartozik Söréddel együtt. A hegység legforgalmasabb gazdasági, kulturális és turisztikai centruma. A városhoz tartozik Felsődobos is, amely a 12. századtól királyi birtok volt. A megyehatár szélén találjuk, s ez a külterületi lakotthely, majdnem egybe épült Bakonysárkánnyal.

Bakonysárkány A régi 81-es főút a falun keresztül haladt át és az 1960-as évek végén a modernizált út elkerüli települést, egy utca kivételével. Az út mellett több helyen is találnak vendéglátó helyeket, a megállni, pihenni vágyó utazók. Kisbér város határában ágazik ki a 13-as főút Komárom város felé. A város belterületén egy darabon együtt halad a Pápát Tatabányával összekötő harmadrendű, de jelentős forgalmú közút. Ászár Hosszú időn keresztül Kisbér város városrésze volt. A jelenlegi két települést a Székesfehérvár–Komárom-vasútvonal választja szét.

Mezőörs nevét onnan kapta, hogy az avarok által Győr köré épített védelmi gyűrű külső őrállása volt. Ezt valószínűsíti az a tény is, hogy a Székesfehérvárt Győrrel összekötő út mentén található. Pér a Kisalföld déli részében a Bakony-ér völgyében található. A táj átmenetet képez a síkság és a Sokorói-dombság között. A településen repülőtér is található a főút mellett.

Győrbe a Fehérvári úton haladunk be, melynek a korszerűsítésének második ütemét két évvel ezelőtt fejezték be. A városban másodikként 2006-ban létrehozott körgeometriás csomópont az egyik végpontja a 81-es főútnak. A közelben lévő teherpályaudvar felett átívelő hídról, melyen az 1-es főút forgalmát vezetik át, a felüljáró alatt a körgeometriás kereszteződéshez lehet eljutni. S nem utolsó szempont, hogy a 14-es számú főút kiindulópontját is innen számítják.

Története[szerkesztés]

Az útvonal helyén a római korban egy másik út vezetett Gorsiumból (Tác) a Móri-völgyön át, Arrabona (Győr) illetve Brigetio (Ószőny) irányába.

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak[szerkesztés]

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak
Útkereszteződés illetve útelágazás 0 Székesfehérvár 8 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg E66-HUN.svg
Lakott terület kezdete 6 Sárkeresztes
Lakott terület kezdete 14 Söréd
Útkereszteződés illetve útelágazás 14 Söréd 8126
Lakott terület kezdete 22 Mór
Hungary road sign E-046.svgHungary road sign F-007.svg 24 Móri parkoló
Útkereszteződés illetve útelágazás 26,6 Zirc 8216
Lakott terület kezdete 36,4 Felsődobos Mór
Lakott terület kezdete 37,8 Bakonysárkány 8227
Hungary road sign E-046.svg 38 Bakonysárkányi parkoló
Útkereszteződés illetve útelágazás 42,8 Kisbér / Vérteskethely 8135
Útkereszteződés illetve útelágazás 45,9 Komárom 13 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Lakott terület kezdete 46 Kisbér
Útkereszteződés illetve útelágazás 47 Bakonysárkány 8207
Útkereszteződés illetve útelágazás 47,2 Veszprémvarsány 8218
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 48 Kisbéri parkoló
Lakott terület kezdete 48,4 Ászár
Útkereszteződés illetve útelágazás 49,2 Nagyigmánd 8146
Útkereszteződés illetve útelágazás 54,4 Kerékteleki / Bársonyos 8221
Útkereszteződés illetve útelágazás 59 Bakonycsernye 8208
Útkereszteződés illetve útelágazás 61,4 Pannonhalma 8224
Lakott terület kezdete 64 Mezőörs
Hungary road sign F-006.svg 65 Mezőörsi parkoló
Lakott terület kezdete 68 Pér
Útkereszteződés illetve útelágazás 68,5 Győrság / Pannonhalma 8223
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 68,5 Győr–Pér repülőtér Nemzetközi Repülőtér (QGY)
Kijárat 74 Budapest/Hegyeshalom M1 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg E 60  Tabliczka E75.svg
Hungary road sign E-046.svgHungary road sign F-005.svg 75 Győr
Körforgalom Traffic light all lights on.svg 81,1 Győr, József Attila utca /Banai út / Tatai út
Útkereszteződés illetve útelágazás Traffic light all lights on.svg 81,6 Győr, Zöld utca / Fehérvári út
Völgyhíd 82,1 Győr–Celldömölk-vasútvonal
Völgyhíd 82,1 Győr, Szauter Ferenc utca
Kijárat 82,3 Győr, Szauter Ferenc utca
Körforgalom Traffic light all lights on.svg 82,5 Győr, Szigethy Attila út - NÁDORVÁROS, ADYVÁROS / Ipar utca - GYÁRVÁROS
Útkereszteződés illetve útelágazás Traffic light all lights on.svg 82,9 Győr, Körkemence utca
Körforgalom 83,1 Győr, Jancsifalu, Mészáros Lőrincz utca / ALDI, Mömax
Völgyhíd 83,4 Budapest-Hegyeshalom-Rajka-vasútvonal
Útkereszteződés illetve útelágazás Traffic light all lights on.svg 83,7 Győr, Vágóhíd utca / OBI
Útkereszteződés illetve útelágazás Traffic light all lights on.svg 84,2 Komárom, Tata, Tatabánya, Budapest 1 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Völgyhíd 84,3 1 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Körforgalom Traffic light all lights on.svg ~84,5 Győr, Árkád csomópont, Szent István út, Csorna, Sopron, Mosonmagyaróvár / Budai út / Győr-Révfalu, Vámosszabadi  Szlovákia 14 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg E575-HUN.svg

Jövőbeni tervek[szerkesztés]

„A 81. számú. és a 14. számú fõút tengely kiemelt fejlesztésével, valamint a gönyűi kikötő közúti kapcsolatainak javításával, mint fejlesztési célok nagyon fontosak. A hosszútávú (2034) tervekben a SzékesfehérvárGyőrVámosszabadi vonal kiemelt főútként, azaz 2x2 sávos, településeket elkerülő útként szerepel. Ezen az útvonalon már az előkészítés alatt álló hosszú távú (2020) program alapján is jelentős fejlesztéseket terveznek megvalósítani. Így a Székesfehérvár – Kisbér szakasz négy sávra bővítését, a kisbéri elkerülő szakasz megépítését. A regionális egyeztetésének eredményeként került a program-tervezetbe a 19-es főút és a 14. számú főutak összeköttetését biztosító útszakasz a Mosoni-Duna-híddal (győri északi elkerülő út I. ütem) együtt ’’.[2]

A 81-es főút egyes szakaszainak rekonstrukciója és fejlesztése az egyes közlekedésfejlesztési projektekkel összefüggő közigazgatási hatósági ügyek nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű üggyé nyilvánításáról és az eljáró hatóságok kijelöléséről szóló 341/2012. (XII. 6.) kormányrendeletben foglaltak szerint nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségűek.

Számos kezdeményezés született már arra, hogy a főutat négysávosra bővítsék. Készült több nyomvonalterv is, alapvetően két elgondolás mentén: az egyik szerint a Győr-Gönyű kikötő forgalomba kapcsolása érdekében a főút Győrig lenne kiszélesítve, a másik szerint pedig Komáromig. Egyelőre (2017-ig) azonban a kormány önerőből csak a forgalombiztonsági szempontból szükséges burkolatjavításokat végzi el.

2016 novemberében online petíció (https://web.archive.org/web/20171223004026/https://www.peticiok.com/negysavos_81-est) indult annak érdekében, hogy mihamarabb, az éppen aktuális fejlesztési ciklusban elinduljon a főút négysávosra bővítése.

Képgaléria[szerkesztés]

Lásd még[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. A Mór-Székesfehérvár közlekedési tengely Fejér megye egyik legsűrűbb és legnagyobb forgalmú útvonalát takarja.
  2. Archivált másolat. [2013. október 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. április 24.)

Források[szerkesztés]

  • dr. Farkas Gábor: Fejér megye kézikönyve (Szekszárd, 1997) ISBN 963-9089-06-0
  • Fürészné Molnár Anikó: Komárom-Esztergom megye kézikönyve (Szekszárd, 1997) ISBN 963-9089-11-7
  • dr. Fekete Mátyás: Győr-Moson-Sopron megye kézikönyve (Szekszárd, 1998) ISBN 963-9089-07-9

További információk[szerkesztés]