47-es főút (Magyarország)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
47-es főút
47 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Hungary Road 47 map.png
Úttípus főút
Hossza 215 km
Ebből elkészült: 215 km
Ebből épül: 0 km
Ebből tervezett: 0 km
Ország  Magyarország
Az út eleje Debrecen
Az út vége Szeged

A 47-es főút egy, a Tiszántúlon végighúzódó, másodrendű főút, amely három megyét és azok megyei jogú városait köti össze, Hajdú-Bihart, Békést és Csongrádot. 215 km hosszú, kiindulópontja Debrecen, a 4-es főút, végpontja Szeged, 43-as főút.[1] Ezzel Magyarország leghosszabb kétszámjegyű útja. Az út eredetileg Szabadkát kötötte össze Nagyváraddal, jó példájaként a nyílt hálózatnak a jelenlegi Budapest-központú, sugaras rendszerrel szemben. Békéscsabától - ellentétben a jelenlegi helyzettel - Nagyszalontán ár Nagyváradig haladt az út, ennek a trianoni határt metsző szakasznak a nyomvonalvezetése változott meg Berettyóújfalu - Debrecen irányába. Ugyanennek az útnak volt része a jelenlegi 5-ös út Szeged és Röszke közötti szakasza.

Jellemzői[szerkesztés]

A 47-es főút zömében kétsávos másodrendű főút, azonban a 90-es években főleg Csongrád és Békés megyében több szakaszát átépítették, így gyorsabbá, biztonságosabbá vált. Az út Szeged és Békéscsaba között végig északkeleti irányt követ, a településeken kívül szinte nyílegyenesen húzódik végig, követve a Szeged–Békéscsaba-vasútvonalat.

Szegedtől az Algyői közúti Tisza-hídig középen nem elválasztott, 2×2 sávos út, amelybe két körforgalmat is beépítettek. A hídon 2×1 sávos, majd a híd után ismét 2×2 sávosra vált, egyúttal már középen elválasztva, amely rész Hódmezővásárhelyig tart. Ez a szakasz 2009 végére készült el. A Hódmezővásárhelyet elkerülő út még még nem készült el, így át kell hajtani a városon. A 2007-ben átadott orosházi elkerülőút miatt új nyomvonalon fut az út, illetve a békéscsabai elkerülőút is kivitte már a forgalmat a városból. Utóbbi átadásakor a nyomvonal részben megváltozott, egyrészt a Békést elkerülő 4643-as számú Békéscsaba - Mezőberény közút lett főúttá minősítve, másrészt mintegy másfél kilométernyi új út épült a 120-as vasútvonal nyugati oldalán, így már nem kell átkelni Mezőmegyernél a vasúton. A régi, Békésen áthaladó szakasz azóta a 470-es számot viseli. Szóba került a mezőberényi elkerülőút a meglehetősen nagy, napi 10-12 ezer jármű miatt, erre azonban várniuk kell az ottlakóknak.[2] Az elkerülő út építését a 120-as vasútvonalhoz kapcsolódó mezőberényi felüljáró építése miatt későbbre halasztották.[3] A felüljárót 2013 őszén adták át.[4][5]

Békéscsabától az út már inkább északias futású, sok települést érintve. Ezen a szakaszon egyáltalán nem található elkerülőút, vagy újonnan átadott szakasz, így meglehetősen lassú.

A megyehatárt elérve tovább romlik a helyzet, Hajdú-Biharban sok települést érint, és szinte mindegyiken áthalad az út. Különösen hosszú és lassú Berettyóújfalun és Derecskén átjutni. Debrecent déli irányból, a repülőtér felől éri el az út.

Érintett települések[szerkesztés]

Jövőbeli tervek[szerkesztés]

A főút hódmezővásárhelyi elkerülő szakasza megépítésre vár. Tervben van az úgynevezett Déli Autópálya részeként a továbbfejlesztése. A tervek még nagyon képlékenyek, ezek szerint az Orosháza-Debrecen közti szakaszt építenék át gyorsforgalmi úttá. A befejezés dátuma bizonytalan, ám bekerült a 2013-2017-es költségvetési tervezetbe.[8]

Források, jegyzetek[szerkesztés]