M4-es autópálya (Magyarország)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
M4-es autópálya
M4 autopalya(Hu) otszogletu kek tabla.PNG
Az M4-es autópálya
Az M4-es autópálya
E60-HUN.svg E79-HUN.svg
Úttípus autópálya
Építkezés 2005-
Hossza 233 km
Ebből elkészült: 29[1] km
Ebből épül: 29 km
Ebből tervezett: 175 km
Ország Magyarország
Tartományok Pest
Jász-Nagykun-Szolnok
Hajdú-Bihar
Az út eleje Budapest
Az út vége Nagykereki / Románia A3-RO.svg
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz M4-es autópálya témájú médiaállományokat.

Az M4 autópálya nagyobb része jelenleg távlati tervezési szakaszban van. Útvonalát még nem véglegesítették, kivéve a Szolnokot elkerülő részt, vagyis az Abony és Fegyvernek közötti 29 km-es szakaszt, amely jelenleg az építés-előkészítés fázisban van. BudapestM0CeglédSzolnokKarcagPüspökladányBerettyóújfaluNagykerekiOrszághatárNagyvárad útvonalon haladva jelentené az E60-as európai közlekedési folyosó megújulását.

Története[szerkesztés]

2005. december 17-én átadták a majdani M4-es autópálya 12 kilométeres, a Ferihegyi repülőtér és Üllő közötti szakaszát, amely Vecsést és Üllőt elkerülve a 4-es főúthoz vezet. A 2x2 sávos, 10 kilométer hosszú út utolsó két kilométerén 2x1 sávos főúti szakaszon közlekedhetnek az autósok.[2] 2009. március 17-éig kellett átvenni azt a pályázatot, amit a Püspökladány és Nagykereki közötti szakasz megtervezésére írtak ki.[3] Az M0 és Cegléd közötti szakaszt az UTIBER Közúti Beruházó Kft. tervezte meg.[4] A Cegléd és Abony közötti 70+400–88+000 km szelvényű szakaszra 2013-ban adtak környezetvédelmi engedélyt.[5] Az Abony és Fegyvernek közötti szakaszt a RODEN Mérnöki Iroda Kft. tervezte meg.[6]

2011. július 6-án megnyitották a forgalom előtt a Kisújszállást elkerülő 11 kilométeres szakaszt. Jelenleg még csak a bal oldali pálya épült meg, amely jelenleg a 4-es főút részét képzi.[7]

2013. szeptember 16-án bejelentették, hogy Szolnok elkerülő részeként az Abony-Fegyvernek között épülő M4-es autópálya Tisza-hídját 32,59 milliárd forintért kivitelezi az Acél-Híd Konzorcium.[8] Ez a szakasz kétszer kétsávos lesz, elválasztósávval, leállósávval. A szakaszon 2 csomópont, 11 műtárgy, 20 kilométer földút, 5 kilométer országos közút, 6 kilométer zajárnyékoló fal, továbbá kétoldali tengelysúlymérő hely épül. A Tisza és a Tisza holtága közelsége miatt a talajviszonyok nagyon kedvezőtlenek az útépítéshez, a számottevő belvíz miatt a földmunka és a vízelvezetés, valamint a víztelenítés a kivitelezési költség harmadát, azaz közel 10 milliárd forintot tesz ki. A tendert a Strabag nyerte meg.[9]

Közbeszerzési eljárás alatt volt az M8-M4 elválási csomópont kialakítása. Az M8 - M4 autópálya elválási csomópont 91+000 - 96+055 km szelvények közötti szakasza folytatását képezi az M4 autópálya építés alatt álló ütemének, valamint az M8 autópálya 0+000 - 4+000 km szelvények közötti szakasza a Kecskemét (M5) - Szolnok (Abony-elkerülő) közötti szakasznak, amely 2x2 sáv+leállósávos autópályaként épül ki.[10] A közbeszerzési eljárást 2014. február 26-án megszűntették, így az út építése nem valósul meg.[11]

Közben Fegyvernek-Püspökladány közötti szakaszon folyik az előkészítési munka az építési engedély megszerzéséig. Folyamatban van közbeszerzési eljárás előkészítése a szakasz környezeti hatástanulmányának, engedélyezési tervének elkészítésére vonatkozó tervezési szerződés megkötésére.

A következő Püspökladány és Berettyóújfalu szakasz Püspökladány, Kaba, Tetétlen, Földes és Berettyóújfalu települések érintésével kapcsolódik az M4 Berettyóújfalu-országhatár közötti szakaszához. Az eddig vizsgált nyomvonalak nem kapták meg a környezetvédelmi engedélyt, amely megszerzésére jelenleg már csak a meglévő 42-es főúttól északabbra fekvő nyomvonalak pályázhatnak.

Az utolsó M4-es Berettyóújfalu-Nagykereki (román országhatár) közötti szakaszának hossza 32 kilométer, Berettyóújfalu, Derecske, Szentpéterszeg, Gáborján, Hencida, Váncsod, Bojt és Nagykereki településeket érinti. Az építése és környezetvédelmi engedélyek megszerzésre kerültek, finanszírozása azonban jelenleg nem biztosított.[12]

Épülő szakaszok[szerkesztés]

Üllő-Cegléd[szerkesztés]

A szakasz két kivitelezési ütemben valósul meg. A projektekben összesen 9 különszintű csomópont létesül. Komplex pihenő épül Cegléd térségében, egy egyszerű pihenő pedig Pilis közelében. Az Üllő-Albertirsa közötti 30 km-es szakasz új nyomvonalon valósul meg a kétszer két sávos gyorsforgalmi útként. A kivitelezésre 2016. novemberében a Duna Aszfalt Kft. – EuroAszfalt Kft. konzorcium került kiválasztásra. A munkát 52,1 milliárd forintért végezheti el hazai forrásból. Az Albertirsa és Cegléd között a kétszer egy sávos szakaszokat a Colas Út, Colas Hungária Zrt. és Colas Közlekedésépítési Kft. konzorcium kivitelezi 20,48 milliárd forintért. A 14 km-es útszakaszon a jelenlegi 2x1 sávos szakaszt bővítik kétszer két sávosra – illetve a már meglévő kétszer két sávos szakaszokat felújítják. A munkák 2017 elején kezdődnek és 2019 harmadik negyedévére fejeződnek be.[13]

M35 - 2+500 km szelvény[szerkesztés]

Az M4-es autópálya 0+000 és 2+500km km szelvény közötti pályaszakasz és az autópálya keresztezés része az M35-ös autópálya kivitelezésének. Az M4-M35-M47 csomópont első ütemeként az M35 és az M4 autópályák között 800 m hosszú indirekt ág épül.[14]

Berettyóújfalu - 47-es főút[szerkesztés]

A 2+500 km szelvény és 5+000 km szelvény között kiépülő autópálya első ütem a Berettyóújfalu-Nagykereki-országhatár között megvalósuló gyorsforgalmi útnak. A Hódút Kft. és a Duna Aszfalt Kft. feladata lesz a 2×2 sávos 3 km-es autópálya megépítése mellett a Berettyóújfalu mérnökségi telep és autópálya-rendőrség kivitelezése is. A beruházás 15,2 milliárd forintból Európai Uniós forrás felhasználásával valósulhat meg. A kivitelezés 18 hónapig tart.[15]

47-es főút- Nagykereki-országhatár[szerkesztés]

Közbeszerzés alatt a kivitelezése.

Szünetelő építkezés[szerkesztés]

Az Abony-Fegyvernek közötti 29 km hosszú autópálya Szolnokot északról elkerülve, Tiszapüspöki és Törökszentmiklós településeket érintve. A kivitelezés három ütemben zajlik:

  • Abony és a Tisza közötti 13,4 kilométeres,
  • Tisza-hidat magában foglaló 2,3 kilométeres,
  • Tisza hídtól a Fegyvernekig tartó mintegy 13,2 kilométeres szakaszon.

A kivitelezés 2013-ban kezdődött és 2016-ra fejeződött volna be. Az autópálya kétszer kétsávos lesz, leállósávval, csomópontokkal, külön szintű kereszteződésekkel és felüljárókkal, valamint egy egyszerű Berek-éri és egy komplex 32-es főúti csomópontnál létesülő pihenővel. A teljes szakaszon három nagyobb hidat tartalmaz: egy 168 méter hosszút a Zagyván, egy 416 méter hosszú ártérit és egy 750 méterest a Tiszán. A környezet védelme érdekében kilenc ökológiai átjárót, 63 kilométernyi vadvédő kerítést és 8 kilométer hosszan zajárnyékoló falat kell építeni, valamint több száz madárfészket, odút, denevértornyokat, valamint 18 ezer fát és 320 ezer cserjét kell telepíteni.[16]

A szakasz építését 2015. március 31-én leállíttatták, hogy kivizsgálják az Európai Bizottság által felvetett gyanút, miszerint a kivitelező cégek kartellmegállapodást kötöttek.[17] Előzmény volt, hogy a projekt uniós támogatására vonatkozó kérelmet Magyarország 2013 végén nyújtotta be Brüsszelben, de a bizottság sosem hagyta jóvá, aztán a projektet Magyarország visszavonta, miután a bizottság aggodalmainak adott hangot a kilométerenkénti 4 milliárdos magas költségek miatt.[18]

2015. június 3-án Orbán Viktor Szolnokon bejelentette, hogy nem autópályaként, hanem autóútként kerül a megyeszékhelyt elkerülő szakasz befejezésre, egyúttal 2019-ig a Budapest-Szolnok szakasz szintén autóútként elkészül.[19][20]

Fenntartása[szerkesztés]

Csomópontok és pihenőhelyek[szerkesztés]

Csomópontok, pihenőhelyek és hidak
Kijárat Hungary road sign C-033-90.svg 19 Vecsés-észak 400 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Kijárat Hungary road sign C-033-100.svg 21 Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér
Kijárat Hungary road sign C-033-100.svg 24 Vecsés-kelet, Ecser
Autópálya-csomópont Hungary road sign C-033-90.svg 25 M0 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
Kijárat (terv.) 29 Üllő Gyömrő 4 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
AB-AS-gelb.svg (terv.) - Monor / Péteri 3111
AB-AS-gelb.svg (terv.) - Monor / Gomba / Bénye 3112
AB-AS-gelb.svg (terv.) - Pilis / Káva 4606
AB-AS-gelb.svg (terv.) 53 Albertirsa 4 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
AB-AS-gelb.svg (terv.) 55 Albertirsa-kelet 40 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
AB-AS-gelb.svg (terv.) 60 Ceglédbercel
AB-AS-gelb.svg (terv.) 63 Cegléd-nyugat / Irtvány
AB-AS-gelb.svg (terv.) 67 Cegléd-CENTRUM
AB-AS-gelb.svg (terv.) 70 Cegléd-nyugat / Tápiószele 311 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
AB-AS-gelb.svg (terv.) 77 Abony-nyugat 4 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
AB-AS-gelb.svg (terv.) 84 Abony-CENTRUM / Újszilvás
Kijárat Hungary road sign A-025.svg 87 Abony-kelet / Újszász
Hungary road sign E-046.svgHungary road sign F-007.svg Hungary road sign A-025.svg Berek-éri pihenőhely
Autópálya-csomópont Hungary road sign A-025.svg 88 M8 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg Tabliczka E66.svg
Kijárat Hungary road sign A-025.svg 89 Szolnok 32 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg Hungary road sign A-025.svg Komplex pihenőhely
Folyóhíd Hungary road sign A-025.svg 100 Zagyva folyó
Folyóhíd Hungary road sign A-025.svg 100 Tisza folyó
Kijárat Hungary road sign A-025.svg 107 Szolnok 442 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Kijárat Hungary road sign A-025.svg 108 Szajol
Kijárat Hungary road sign A-025.svg 110 Fegyvernek
AB-AS-gelb.svg (terv.) 112 Törökszentmiklós-nyugat
AB-AS-gelb.svg (terv.) 113 Tiszapüspöki
AB-AS-gelb.svg (terv.) 117 Törökszentmiklós-centrum
AB-AS-gelb.svg (terv.) 121 Szapárfalu
AB-AS-gelb.svg (terv.) 126 Szapárfalu, Fegyvernek
Kijárat Hungary road sign C-033-90.svg (terv.) 135 Kenderes 4 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Kijárat Hungary road sign C-033-90.svg (terv.) 151 Kisújszállás 4 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
AB-AS-gelb.svg (terv.) 165 Püspökladány 4 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
AB-AS-gelb.svg (terv.) 174 Báránd Földes-nyugat 42 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
AB-AS-gelb.svg (terv.) 183 Földes-kelet Berettyóújfalu-nyugat 42 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Autópálya-csomópont Hungary road sign A-025.svg 0 Debrecen, Miskolc / Berettyóújfalu, 42-es főút felé M35 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg E79 M47
AB-AS-gelb.svg (terv.) 5 Derecske / Berettyóújfalu, autópálya-mérnökség 47 (Hu) Otszogletu zold tabla.svg
Hungary road sign E-046.svgHungary road sign F-007.svg (terv.) 10 Egyszerű pihenőhely
AB-AS-gelb.svg (terv.) 16 Gáborján / Váncsod 4815
Hungary road sign E-046.svgHungary road sign F-007.svg (terv.) 23 Egyszerű pihenőhely
AB-AS-gelb.svg (terv.) 27 Pocsaj / Nagykereki, Biharkeresztes 4808
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg (terv.) 31 Komplex pihenőhely
Hungary road sign C-033-60.svg (terv.) 32 NagykerekiNagyszántó
Hungary road sign C-033-130.svg  Románia Tabliczka RO A3.svg E60  Tabliczka E79.svg

Díjfizetés[szerkesztés]

Díjmentes szakaszok[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

Lábjegyzetek[szerkesztés]

  1. Az eddig elkészült szakaszok valójában 4-es főút néven futnak
  2. Átadták az M0-s új szakaszát. Nemzeti Infrastruktúra ZRt. honlapja. (Hozzáférés: 2013. szeptember 26.)
  3. A pályázatról
  4. penzcentrum.hu: Már tervezik az M4-es autópályát
  5. Környezetvédelmi engedély a Cegléd - Abony szakaszra
  6. penzcentrum.hu: Itt fut majd az M4-es autópálya
  7. http://hungarokamion.hu/2011/07/07/megnyitottak-a-4-es-fout-kisujszallasi-elkerulo-szakaszat/
  8. http://propeller.hu/itthon/2779798-m4-autopalya-tisza-hid-kozgep
  9. http://www.hirado.hu/Hirek/2013/10/07/15/A_Strabag_nyerte_az_M4_es_kovetkezo_szakaszanak_epiteset.aspx
  10. Vállalkozási szerződés /M8-M4 elválási csomópont. competitionline.com honlapja. (Hozzáférés: 2013. december 17.)
  11. Építési beruházás - 65468-2014. ted.europa.eu honlapja. (Hozzáférés: 2014. február 26.)
  12. M4 – azért történik valami. haon.hu. (Hozzáférés: 2013. szeptember 26.)
  13. M4: a Duna Aszfalt, az Euroaszfalt és a Colas kivitelez Üllő és Cegléd között
  14. A Colas kivitelezi az M35-ös első szakaszát
  15. 15 milliárd forintért épül az M4-es autópálya utolsó szakasza
  16. M4 autópálya. Nemzeti Infrastruktúra ZRt. honlapja. (Hozzáférés: 2013. szeptember 26.)
  17. Leállíttatta a Miniszterelnökség az M4-es autópálya építését
  18. Nem lesz EU-s támogatás az M4-es autópálya egy szakaszára
  19. Orbán: megépül az M4-es, de nem lesz autópálya
  20. Orbán Szolnokon: megépül az M4, de nem autópályaként

Külső hivatkozások[szerkesztés]