A3-as autópálya (Románia)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Észak-erdélyi autópálya
Autostrada Transilvania
A3-RO.svg
Romania Motorway A3 HU.svg
E60-RO.svg
Úttípus autópálya
Hossza 588 km
Ebből elkészült: 110 km
Ebből épül: 98 km
Ebből tervezett: 397 km
Ország  Románia
Tartományok
Az út eleje Bukarest
Az út vége Nagyszántó
Időzóna EET (UTC+2)

Az A3-as autópálya (erdélyi szakasza magyarul: Észak-erdélyi autópálya, románul Autostrada Transilvania) egy nagyrészt még építés alatt álló romániai autópálya a Bukarest–Ploiești–Brassó–Marosvásárhely–Kolozsvár–Nagyvárad–Bors államhatár útvonalon. Eddig csak a Bukarest–Ploiești (56 km) és a Kolozsvárt elkerülő Aranyosgyéres–Gyalu (52,5 km) szakaszok készültek el belőle.

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Első szakaszát 2004-ben kezdték el építeni.[1] A bejelentést követően azonban több hónapon keresztül csak a kisajátítások és a helyi logisztikai bázis kiépítése folyt.[2] A 2004-es kormányváltást követően pedig azért késlekedett sokáig az építkezés indulása, mert a Tăriceanu-kormány átvizsgálta az elődje által megkötött szerződéseket. Az A3-assal kapcsolatos tervek komoly politikai vitát is kiváltottak, ugyanis a kormány egy ideig az A1-est, ezt az Erdélyt csupán annak szélén érintő autópályát tartotta szem előtt. Ez érthetően nem volt ínyére sok erdélyi politikusnak – magyaroknak és románoknak egyaránt. Például Emil Boc kolozsvári polgármester, egyben demokrata pártelnök is megpróbálta meggyőzni a koalíciót egy Erdély központi területeit is érintő beruházás értelmes mivoltáról. Az észak-erdélyi autópályát ellenző kormány érve az volt, hogy az ország az A1-esre kap kölcsönt az Európai Beruházási Banktól (EIB), egyszerre két autópályára pedig nincs elég pénz.

2009. december 1-jén átadták az első, Torda és Gyalu közötti 42 km-es szakaszt.[3] 2010. november 13-án a Torda–Aranyosgyéres közötti 10 km-es szakasz nyílt meg.[4] A kivitelező az amerikai Bechtel cég volt.

2011 elején a második Boc-kormány nem fizette ki a Bechtelt, az pedig az alvállalkozóit.[5] A kormány túlságosan drágának találta a Bechtel munkáját, ezért augusztusban felbontotta a szerződést a céggel, amely a továbbiakban csak a már megkezdett Berettyószéplak–országhatár közötti szakaszon dolgozhatott.[6] A további szakaszok megépítésére új közbeszerzést írtak ki.[7] 2013 májusának végén a második Ponta-kormány teljesen felbontotta a szerződést a Bechtellel, cserébe 37,2 millió eurós kártérítést fizetett neki.[8]

A Bukarest-Ploiești közötti 62 kilométeres szakasz 2007 óta épül, 56 km-t 2012. július 19-én átadtak a forgalomnak.

A munkálatok valószínűleg 2014-től fognak felgyorsulni, ugyanis ekkortól vállalta az Európai Unió, hogy finanszírozza a projekt bizonyos részeit.[9]

A Gyalu és Nádasszentmihály közötti szakasz megépítésére a román szállításügyi minisztérium 2012 augusztusában írta ki a versenypályázatot. A 73-81 millió euró + áfa értékű beruházásnál a Kolozs megyei munkálatokat állami költségvetésből finanszírozzák. A versenytárgyalást elnyerő vállalatnak az építkezés megkezdésétől számított hat éven belül kell befejeznie a mindössze 8,7 kilométeres szakaszt.[10]

Nyomvonala[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A Bukaresttől Brassón, Marosvásárhelyen, Kolozsváron, Zilahon és Nagyváradon keresztül egészen a magyar határon fekvő Nagyszántóig érő, összesen 588 kilométer hosszú (amelyből a Brassó–Nagyszántó, azaz az erdélyi szakasz hossza 420 km) autópálya a magyarországi M4-esre csatlakozik majd Nagykerekinél.

Havasalföldi szakaszok:

Erdélyi szakaszok:

Csomópontok és pihenőhelyek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az A3-as autópálya, valahol Kolozsvár környékén
Egy viadukt építése
Az út Torda közelében
A Túri-hasadék
Csomópontok és pihenőhelyek
AB-AS-grün.svg (0) Bukarest-CENTRUM
AB-AS-grün.svg (7) Bukarest-észak
Zeichen 314.svg Zeichen 377.svg (9) Pihenőhely
AB-Kreuz-grün.svg (12) Autostrada Centura București ACB
AB-AS-grün.svg (24) Snagov
Zeichen 314.svg Zeichen 377.svg (27) Pihenőhely
Zeichen 361-51.svg Zeichen 376.svgZeichen 123.svg (32) Benzinkúttal rendelkező komplex pihenőhely
Zeichen 314.svg Zeichen 377.svg (40) Pihenőhely
AB-Kreuz-grün.svgZeichen 123.svg (45) Bodzavásár, Focșani, Jászvásár, Kisinyov Tabliczka RO A5.svg
Zeichen 314.svg Zeichen 377.svg (50) Pihenőhely
Zeichen 361-51.svg Zeichen 376.svgZeichen 123.svg (56) Benzinkúttal rendelkező komplex pihenőhely
AB-AS-grün.svgZeichen 123.svg (60) Ploiești-dél, Bărcănești RO Roadsign 1.svg
AB-AS-grün.svg (62) Ploiești-délnyugat, Zalhanaua RO Roadsign 1A.svg
Zeichen 314.svg Zeichen 377.svgZeichen 123.svg (64) Pihenőhely
AB-AS-grün.svgZeichen 123.svg (71) Ploiești-nyugat, Târgoviște RO Roadsign 72.svg
Zeichen 314.svg Zeichen 377.svg(terv.) (79) Pihenőhely
Zeichen 361-51.svg Zeichen 376.svg(terv.) (84) Benzinkúttal rendelkező komplex pihenőhely
AB-AS-gelb.svg(terv.) (92) Câmpina, Bănești RO Roadsign 1.svg
Zeichen 314.svg Zeichen 377.svg(terv.) (100) Pihenőhely
AB-AS-gelb.svg(terv.) (112) Comarnic RO Roadsign 1.svg
Zeichen 314.svg Zeichen 377.svg(terv.) (118) Félpihenő
Zeichen 314.svg Zeichen 377.svg(terv.) (120) Félpihenő
AB-AS-gelb.svg(terv.) (124) Sinaia, Târgoviște RO Roadsign 71.svg
AB-AS-gelb.svg(terv.) (132) Bușteni RO Roadsign 1.svg
Zeichen 314.svg Zeichen 377.svg(terv.) (141) Pihenőhely
AB-AS-gelb.svg(terv.) (147) Predeál RO Roadsign 1.svg
Zeichen 314.svg Zeichen 377.svg(terv.) (152) Pihenőhely (már a történelmi Erdély területén)
Zeichen 361-51.svg Zeichen 376.svg(terv.) (158) Benzinkúttal rendelkező komplex pihenőhely
AB-AS-gelb.svg(terv.) (162) Pitești, Törcsvár, Barcarozsnyó RO Roadsign 73.svg Tabliczka E574.svg
AB-AS-gelb.svg(terv.) (168) Brassó-nyugat, Bodzaforduló, Bacău, Sepsiszentgyörgy DJ112B-RO.svg
AB-AS-gelb.svg(terv.) (174) Brassó, Feketehalom RO Roadsign 1.svg Tabliczka E68.svg
AB-AS-gelb.svg(terv.) (219) Fogaras, Mundra RO Roadsign 1.svg Tabliczka E68.svg
AB-AS-gelb.svg(terv.) (254) Szentágota, Jakabfalva, Netus, Hégen DJ106-RO.svg
AB-AS-gelb.svg(terv.) (275) Segesvár, Medgyes, Szászszentlászló RO Roadsign 14.svg
AB-AS-gelb.svg(terv.) (283) Erzsébetváros, Holdvilág, Domáld, Zágor RO Roadsign 24.svg
AB-AS-gelb.svg(terv.) (313) Lukafalva, Nyárádkarácsony DJ151D-RO.svg
AB-AS-gelb.svg(terv.) (317) Marosvásárhely RO Roadsign 15.svg
AB-AS-gelb.svg(terv.) (320) Marosvásárhelyi Repülőtér, Nyárádtő DJ150B-RO.svg
AB-AS-gelb.svg(terv.) (339) Dicsőszentmárton, Oláhkocsárd, Radnót RO Roadsign 14A.svg
AB-AS-gelb.svg(terv.) (356) Marosludas, Maroskece RO Roadsign 15.svg
AB-AS-grün.svg (369) Aranyosgyéres, Aranyoslóna RO Roadsign 15.svg
AB-AS-grün.svg (380) Torda, Felvinc RO Roadsign 75.svg
AB-Fluss.svg (383) Aranyos
AB-AS-grün.svg (422) Kolozsvár-1, Szászfenes, Gyalu RO Roadsign 1.svg
AB-AS-grün.svgZeichen 123.svg (431) Kolozsvár-2, Kisbács, Méra RO Roadsign 1F.svg Tabliczka E81.svg
AB-AS-gelb.svg(terv.) (460) Magyarzsombor, Zutor, Középlak, Bánffyhunyad RO Roadsign 1G.svg
Zeichen 361-51.svg Zeichen 376.svg(terv.) Zilahi pihenőhely
AB-AS-gelb.svg(terv.) (488) Zilah, Szatmárnémeti, Nagybánya, Halmi DJ191C-RO.svg
AB-AS-grün.svgZeichen 123.svg (515) Szilágysomlyó, Szilágynagyfalu, Sólyomkővár, Élesd RO Roadsign 1H.svg
Zeichen 314.svg Zeichen 377.svgZeichen 123.svg Szilágysomlyói pihenőhely
AB-Brücke.svgZeichen 123.svg (544-546) Berettyószéplaki völgyhíd (1800 m)
AB-AS-grün.svgZeichen 123.svg (548) Margitta, Bisztraterebes, Tóti, Papfalva DJ191A-RO.svg
Zeichen 314.svg Zeichen 377.svgZeichen 123.svg Margittai pihenőhely
AB-AS-grün.svgZeichen 123.svg (572) Szalárd, Alsótótfalu, Mezőtelegd DJ191-RO.svg
Zeichen 361-51.svg Zeichen 376.svgZeichen 123.svg Nagyváradi pihenőhely
AB-AS-grün.svgZeichen 123.svg (582) Nagyvárad, Bihar, Székelyhíd, Érmihályfalva, Nagyszalonta RO Roadsign 19.svg Tabliczka E671.svg
BAB-Grenze.svg (terv.) (588) Országhatár (Frontiera) Nagyszántó-Nagykereki
Flag of Hungary.svg Magyarország M4 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg

Üzemeltetés és karbantartás[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

    Wiki letter w.svg Ez a szakasz egyelőre erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!

A Bukarest - Moara Vlăsiei szakaszon a megengedett legnagyobb sebesség 100 km/h, a Moara Vlăsiei - Plojest szakaszon 130 km/h.[12]

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. ↑ Megkezdték az észak-erdélyi autópálya építését – Magyarország.ma, 2004. június 17.
  2. ↑ Észak-erdélyi autópálya – Riport. In: Korunk, 2005. április
  3. ↑ Átadták a forgalomnak az észak-erdélyi autópálya első szakaszát – Hvg.hu, 2009. december 1.
  4. ↑ Aszfaltálom – Transindex, 2010. november 13.
  5. ↑ Milliókkal tartozik a Bechtel – Krónika.ro, 2011. június 21.
  6. ↑ Felbontják a sztrádaszerződést – Krónika, 2011. augusztus 4.
  7. ↑ Közbeszerzést ír ki a kormány az észak-erdélyi autópálya papíron létező hat szakaszára – Krónika.ro, 2011. augusztus 5.
  8. ↑ Csomagolhat a Bechtel: felbontották a sztrádaépítési szerződést – Krónika, 2013. május 30.
  9. ↑ Helyzetjelentés a román autópályakezelő oldalán
  10. ↑ Csigalassú sztrádaépítés – Krónika, 2012. augusztus 23.
  11. ↑ A projekt adatlapja a román állami útkezelő honlapján (2012 szeptemberben)
  12. ↑ A ziarulfinanciar.ro híre a korábbi sebességkorlátozások enyhítéséről (románul) (2012.09.14.)

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz A3-as autópálya (Románia) témájú médiaállományokat.
m • v • sz
Flag of Romania.svg Románia autópályái
Románia autópályái
Körgyűrűk Romániában
Egyéb projektek
A lap eredeti címe: „http://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=A3-as_autópálya_(Románia)&oldid=14351256”