A1-es autópálya (Románia)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Dél-erdélyi autópálya
A1 Sibiu bypass - 01.jpg
A1-RO.svg
Autostrada A1
Autostrada A1
E68-RO.svg E70-RO.svg E81-RO.svg E671-RO.svg
Úttípus autópálya
Útfenntartó Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere
Építkezés 1967
Hossza
elkészült415 km
épül43 km
tervezett126 km
Ország Románia
Tartományok Bukarest
Ifov
Giurgiu
Dâmbovița
Argeș
Szeben
Fehér
Hunyad
Temes
Arad
Mérnökségek 564, Pécska
522, Orczyfalva
429, Marzsina
322, Alvinc
275, Szelistye
Az út eleje Bukarest
Az út vége Nagylak / Magyarország M43 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
Lásd még Románia autópályái
A Wikimédia Commons tartalmaz Dél-erdélyi autópálya témájú médiaállományokat.

Az A1-es autópálya (másként Dél-erdélyi autópálya,[1][2] románul: Autostrada A1) egy épülő romániai autópálya, amely kelet-nyugat irányban szeli majd át az országot.

Első, az 1960-as években átadott szakasza Bukarestet és Pitești-et köti össze. A 2010-es években a Kárpátokon innen is több, egyelőre nem összefüggő szakasz elkészült (Temesvár, Arad, Nagyszeben, Déva és Szászváros térségében). 2015. július 11-én átadták a magyar határig vezető szakaszt, így Arad és Temesvár lett az első két romániai nagyváros, amelyek – a magyarországi M43-as autópályán keresztül – bekapcsolódtak az európai gyorsforgalmiút-hálózatba. Jelenleg Erdélyben a Nagylak (országhatár)–Marzsina és a MarosillyeNagyszeben közötti szakaszok használhatók.

Története[szerkesztés]

Bukarest – Pitești[szerkesztés]

Az első romániai autópálya 1967–1972 között épült;[3] eredetileg csupán Bukarestet kötötte össze a tőle közel 100 km-re lévő Pitești-tel. A 81. és 84. kilométer közti egyenes szakaszt úgy tervezték, hogy futópályaként is szolgálhasson bajbajutott repülőgépeknek, vagy harci gépeknek háború idején; azonban sosem használták.[4] A 113 kilométer hosszú autópályát 2000-ben felújították, és a IV., Közép-Európát északnyugat-délkelet irányban átszelő páneurópai közlekedési folyosó részeként tervbe vették a továbbfejlesztését. 2007-ben adták át a meglévő szakaszhoz kapcsolódó, 17 km-es pitești-i elkerülőt.

Elkészült Kárpátokon inneni szakaszok[szerkesztés]

Nagyszeben elkerülő[szerkesztés]

2010. december 1-jén átadták a Nagyszebent elkerülő kb. 17 km-es szakaszt.

Nagyszeben-Szászváros[szerkesztés]

A Nagyszeben és Szászváros között lévő autópálya 4 szakaszban épült meg. Az első, Nagyszeben és Szelistye között épült 16 km-es szakaszt 2013. december 19-én adták át. A második, Szelistye és Konca között épült 22 km-es szakaszt 2014. november 14-én adták át. Ez a szakasz nem sokkal átadása után javításra szorult földcsuszamlások következtében.[5] A harmadik, Konca és Szászsebes között épült 19 km-es szakaszt a román Straco Grup kivitelezte, és 2013 decemberében adták át a negyedik, Szászsebes és Szászváros között épült 24 km-es szakasszal együtt. Ez utóbbit az osztrák Strabag kivitelezte.

Szászváros-Déva[szerkesztés]

A Szászváros és Piski közötti 18 kilométert a Straco Grup kivitelezte, 2013. május 30-án adták át. A Piski és Déva közötti 15 kilométert pedig a Strabag építette, ez 2012. december 21-én lett átadva.[6][7]

Déva-Lugos[szerkesztés]

Ez az autópálya 4 szakaszban valósul meg, amelyekből az első, a Sziklás és Igazfalva közötti 27 km-es szakasz teljes egészében elkészült, ezt 2013. december 24-én adták át, de akkoriban csak Bálinc és Igazfalva között került forgalomba, mivel hiányzott a folytatás Temesvár felé, ami csak 2015-ben készült el. A Sziklás-Igazfalva szakasz kivitelezője az olasz Tirrena Scavi volt.[8] A második szakasz Igazfalva és Holgya között épült, de csak részlegesen készült el, Igazfalva és Marzsina között, egy 15 km-es szakasz. Ezt 2017 márciusában adták át.[9] A megmaradt Marzsina és Holgya közötti szakaszra új tendert kell kiírni, mivel a korábbi tervek megváltoztak.

Lugos-Temesvár[szerkesztés]

2012. augusztusi hír szerint az Európai Unió vállalta a Temesvárt elkerülő kb. 10 km-es és a Temesvárt Lugossal összekötő kb. 25 km-es szakasz 85%-os finanszírozását. Ezen a szakaszon a munkálatok már folyamatban voltak.[10] Lugos és Temesvár között az autópálya két szakaszban épült, az első, Sziklás és Temesvár-Kelet közötti 25 km-es szakasz 2015. december 23-án lett kész, a hivatalos határidő előtt 7 hónappal. A kivitelező az olasz Tirrena Scavi volt.[11][12] A második, Temesvárt elkerülő 9,5 km-es szakaszt, határidő előtt fél évvel, 2012. október 23-án adták át. A kivitelező az román UMB Spedition volt.[13]

Temesvár-Arad[szerkesztés]

2009 elején Temesvár és Arad között megkezdődtek a munkálatok; a 33 km-es Temesvár–Arad szakaszt és a 12 km-es aradi elkerülőt 2011 decemberében adták át, igaz, egyelőre sebességkorlátozásokkal és utóbbit csak kétszer egy sávon. 2012 június 6-án készült el teljesen.[13][14]

Arad-Nagylak[szerkesztés]

Arad és Nagylak között az autópálya két szakaszban valósult meg. 2011. október 20-án elkezdődött a Nagylak (országhatár) és Arad közötti szakasz építése is. A Romstrade és az Alpine kivitelezésében megvalósuló 39 km-es szakasz átadását eredetileg 2013-ra tervezték.[1] Később mindkét kivitelezővel szerződést bontottak, a Romstrade ellen eljárás indult, az Alpine pedig csődbe ment. A munkálatokat az olasz Astaldi és a német Max Bögl fejezte be. 2014. december 19-én átadták a Nagylak és Pécska közötti 22,2 kilométeres szakaszt valamint a Pécska és Arad közötti szakasz egy 6,1 km-es részét Arad mellett, amely a DN7-es főutat vezeti rá az autópályára.[15] A magyar határig vezető szakasz átadása végül 2015. július 11-én történt meg, a magyarországi M43-as autópályához MakóCsanádpalota közötti 23,1 kilométeres szakaszának átadásával együtt. Ezzel Arad és Temesvár lett az első két romániai nagyváros, amelyek bekapcsolódtak az európai gyorsforgalmiút-hálózatba.[16][17]

Épülő és tervezett szakaszok[szerkesztés]

A teljes autópálya átadását 2021-re tervezik, a finanszírozást 85%-ban az Európai Unió állja, amely az uniós pénzek elköltését szigorúan ellenőrzi, néha odaítélt szerződések felbontását és új versenytárgyalás kiírását is elrendeli.

Pitești-Nagyszeben[szerkesztés]

A Déli-Kárpátokat átszelő autópálya öt szakaszban fog megvalósulni.|title=9 oferte pentru construcția autostrăzii Sibiu – Boița|date=| Az első, 30 km-es, szakasz Pitești és Curtea de Argeș között fog megépülni. Erre a szakaszra 2017 októberéig lehetett ajánlatot tenni, egyelőre nincs nyertese a versenytárgyalásnak.[18] A második, 10 km-es, szakasz Curtea de Argeș és Tigveni között fog megépülni. A harmadik, 37 km-es, szakasz Tigveni és Cornetu között fog megépülni. A negyedik, 30 km-es, szakasz Cornetu és Bojca között fog megépülni.[19] Az ötödik, 13 km-es, szakasz Bojca és Nagyszeben között fog megépülni. Erre a szakaszra 2017 októberéig lehetett ajánlatot tenni, egyelőre nincs nyertese a versenytárgyalásnak.[20]

Déva-Lugos[szerkesztés]

Déva és Lugos között két szakasz épül jelenleg, a Marossolymos és Marosillye közötti 22 km-es szakasz, amely kivitelezője a román UMB Spedition, illetve a Marosillye és Holgya közötti 21 km-es szakasz, ezt a szakaszt a spanyol Comsa építi. Ez utóbbi szakasszal problémák adódtak, mivel az eredeti tervekkel ellentétben, a környezetvédelmi hatóságok egy új alagút építését kérik, az állam pedig egy ideiglenes csomópont építését Holgya közelében. Ezen többletmunkákról kell megegyezzen a kormány és a kivitelező. Mindkét szakasz átadását 2018 végére tervezték, ami nem valósult meg. A Marzsina és Holgya közötti szakaszra új versenytárgyalást kell kiírni, mivel itt is többletmunkák jelentek meg az eredeti tervekhez képest. Ezen szakasz késlekedése miatt van szükség a holgyai ideiglenes csomópontra.

Csomópontok és pihenőhelyek[szerkesztés]

Az A1-es autópálya Romániában
Az A1-es autópálya Romániában
Az A1 (Dél-Erdélyi) autópálya a magyar határ (Nagylak) és Nagyszeben között utoljára épülő 60 km-es szakasza Ohába térségében, 2017 őszén.
Az A1 (Dél-Erdélyi) autópálya a magyar határ (Nagylak) és Nagyszeben között utoljára épülő 60 km-es szakasza Ohába térségében, 2017 őszén.
Csomópontok, pihenőhelyek és hidak
Viszontlátásra! Bukarest
AB-AS-grün.svg 13 Centura București RO Roadsign CB.svg E70-RO.svg RO Roadsign 100A.svg
AB-Kreuz-blaugelb.svg (terv.) 13 Autostradă Centura București A0-RO.svg
AB-AS-grün.svg 13 Ciorogârla
AB-AS-grün.svg 23 Bolintin-Deal
AB-AS-grün.svg 30 Bolintin-Vale / AB-Tank.svg Lukoil AB-Rast.svg
Folyóhíd Argeș
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 36 Petrom
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 42 U+25C0.svg Lukoil
AB-AS-grün.svg 44 Vânǎtorii Mici DC162-RO.svg
AB-AS-grün.svg 47 Corbii Mari DJ711A-RO.svg
Hungary road sign E-046.svgZeichen 376 - Autobahngasthaus (600x600), StVO 1992.svg 56
AB-AS-grün.svg 64 Olteni DC75-RO.svg
AB-AS-grün.svg 70 Ghimpați / Găești RO Roadsign 61.svg
AB-AS-grün.svg 85 Teiu / Rățești / AB-Rast.svg Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg DJ702A-RO.svg
AB-AS-grün.svg 94 Căteasca / AB-Tank.svg Lukoil AB-Rast.svg Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg DJ703A-RO.svg
AB-AS-grün.svg 96 Cireșu DC105-RO.svg
AB-AS-grün.svg 102 Oarja DJ503-RO.svg
AB-AS-grün.svg 107 Pitești dél RO Roadsign 65B.svg DJ702G-RO.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 110 U+25B6.svg Lukoil
Hungary road sign E-046.svg U+25C0.svg
Völgyhíd 109 901-es vasútvonal
Folyóhíd 111 Argeș
Folyóhíd 114 Doamnei
AB-AS-grün.svg 115 Pitești kelet RO Roadsign 7.svg E574-RO.svg
Folyóhíd 118 Argeș
Hungary road sign E-017.svg 120
AB-AS-grün.svg 121 Bascov RO Roadsign 7.svg E68-RO.svg
Hungary road sign E-046.svg (terv.) 125
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg (terv.) 136
AB-AS-gelb.svg (terv.) 137 Băiculești RO Roadsign 7C.svg
AB-AS-gelb.svg (terv.) 152 Curtea de Argeș
Hungary road sign E-046.svg (terv.) 153
AB-AS-gelb.svg (terv.) 160 Tigveni RO Roadsign 73C.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg (terv.) 168
AB-AS-gelb.svg (terv.) 169 Văleni DJ703H-RO.svg
Hungary road sign E-046.svg (terv.) 181
AB-AS-gelb.svg (terv.) 198 Cornet RO Roadsign 7.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg (terv.) 199
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg (terv.) 204
Hungary road sign E-046.svg (terv.) 213
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg (terv.) 231
AB-AS-gelb.svg (terv.) 234 Nagytalmács dél DJ105G-RO.svg
AB-AS-grün.svg 238 Nagyszeben dél RO Roadsign 1.svg RO Roadsign 7.svg E81-RO.svg
Völgyhíd 239 200-as vasúti fővonal
AB-AS-grün.svg 243 Nagyszeben kelet / Szentágota DJ106-RO.svg
AB-AS-grün.svg 245 Nagyszeben
Folyóhíd 247 Szeben (folyó)
AB-AS-grün.svg 248 Nagyszeben észak / Medgyes RO Roadsign 14.svg
Völgyhíd 252 208-as vasútvonal
AB-AS-grün.svg 255 Nagyszeben nyugat / Nagyszebeni repülőtér RO Roadsign 1.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 266 Keresztényszigeti Pihenőhely (Petrom)
Alagút 270 Szecsel alagút
AB-AS-grün.svg 275 Szelistye DC67-RO.svg
Völgyhíd 278-279 Ecsellői völgyhíd (1100 m)
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg Hungary road sign A-025.svg 281 Ecsellői Pihenőhely
AB-AS-grün.svg 294 Szerdahely RO Roadsign 1.svg RO Roadsign 7.svg E81-RO.svg
Völgyhíd 297 200-as vasúti fővonal
AB-AS-grün.svg 298 Konca DJ141D-RO.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 302 Kútfalvi Pihenőhely (MOL)
AB-AS-grün.svg 309 Szászsebes kelet RO Roadsign 1.svg RO Roadsign 7.svg E81-RO.svg
Völgyhíd 310 200-as vasúti fővonal
AB-Kreuz-grün.svg Hungary road sign A-025.svg 312 Gyulafehérvár, Nagyenyed, Torda A10-RO.svg
Folyóhíd 313 Sebes (folyó)
AB-AS-grün.svg 314 Lámkerék RO Roadsign 1.svg E81-RO.svg
Völgyhíd 315 200-as vasúti fővonal
AB-AS-grün.svg 317 Szászsebes nyugat RO Roadsign 7.svg E68-RO.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 322 Alvinci Pihenőhely (Petrom)
Folyóhíd 333 Kudzsir-patak
Völgyhíd 335 206-os vasútvonal
AB-AS-grün.svg 341 Szászváros RO Roadsign 7.svg E68-RO.svg
Völgyhíd 341 200-as vasúti fővonal
Hungary road sign E-046.svg 345 Szászvárosi Pihenőhely
AB-AS-grün.svg 358 Piski RO Roadsign 7.svg E68-RO.svg
Folyóhíd 361 Maros
AB-AS-grün.svg 373 Déva / Marossolymos RO Roadsign 76.svg
Völgyhíd 209-es vasútvonal
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 393 Marosillyei Pihenőhely
AB-AS-grün.svg 396 Marosillye RO Roadsign 7.svg E68-RO.svg
Völgyhíd Hungary road sign A-025.svg 200-as vasúti fővonal
Völgyhíd Hungary road sign A-025.svg 212-es vasútvonal
Folyóhíd Hungary road sign A-025.svg Maros
AB-AS-grün.svg Hungary road sign A-025.svg 405 Dobra RO Roadsign 68A.svg
Völgyhíd Hungary road sign A-025.svg 212-es vasútvonal
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg Hungary road sign A-025.svg 412 Sztancsedohábai Pihenőhely
Alagút (terv.) Holgya alagút
Folyóhíd Hungary road sign A-025.svg Béga
AB-AS-grün.svg 429 Marzsina, Facsád RO Roadsign 68A.svg
Hungary road sign E-046.svg 432 Vadpataki Pihenőhely
AB-AS-grün.svg 445 Bozsor / Igazfalva RO Roadsign 68A.svg
Völgyhíd 447 212-es vasútvonal
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 450 Bégaszuszányi Pihenőhely (Petrom)
AB-Kreuz-grün.svg 463 Bálinc / autópálya-leágazás Lugos felé A6-RO.svg
Folyóhíd 473 Béga
Hungary road sign E-046.svg 477 Sziklási Pihenőhely
AB-AS-grün.svg 480 Nagytopoly / Lukarec DJ572-RO.svg
Hungary road sign E-046.svg 487 Temespéteri Pihenőhely
AB-AS-grün.svg 500 Temesvár kelet / Temesvári repülőtér RO Roadsign 6.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 506 Temesgyarmati Pihenőhely (MOL)
AB-AS-grün.svg 510 Temesvár észak DJ691-RO.svg
Völgyhíd 511 213-as vasútvonal
AB-AS-grün.svg 522 Orczyfalva / Temesszécsény DJ692-RO.svg E671-RO.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 536 Keresztesi Pihenőhely (MOL)
Völgyhíd 541 217-es vasútvonal
AB-AS-grün.svg 542 Arad dél RO Roadsign 69.svg
Völgyhíd 543 216-os vasútvonal
AB-AS-grün.svg 544 Zádorlak DJ682-RO.svg
Folyóhíd 547 Maros
AB-AS-grün.svg 548 Aradi repülőtér DJ682F-RO.svg
AB-Kreuz-grün.svg 554 Arad nyugat A11-RO.svg
Völgyhíd 563 215-ös vasútvonal
AB-AS-grün.svg 564 Pécska RO Roadsign 7.svg E68-RO.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 566 Pécskai Pihenőhely (Petrom)
AB-AS-grün.svg 591 Nagylak
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 591 Pihenőhely
Schengeni határ 591 NagylakNagylak
Flag of Hungary.svg Magyarország M43 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg

Díjfizetés[szerkesztés]

Az A1-es autópálya használata teljes hosszában díjköteles. Az egységes matrica megvásárlása kötelező, amely érvényes a nemzeti utakra és az autópályákra egyaránt.

Üzemeltetés és karbantartás[szerkesztés]

Az üzemeltetési és fenntartási tevékenységet jelenleg öt autópálya-mérnökség biztosítja:

A Bukarest-Pitești szakaszon nem léteznek mérnökségek.

Épülő mérnökségek:

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. a b Pataky Lehel Zsolt: Elkezdődött a Nagylak–Arad autópálya-szakasz építése (magyar nyelven). Krónika, 2011. október 21. [2014. szeptember 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. december 20.)
  2. 224 milliárdért épül a dél-erdélyi autópálya (magyar nyelven). Index, 2011. április 13. (Hozzáférés: 2011. április 13.)
  3. Drumuri și autostrăzi. iptana.ro. (Hozzáférés: 2017. június 13.)
  4. Autostrada expirată. 9am.ro, 2006. március 31. (Hozzáférés: 2017. június 13.)
  5. CNADNR: Circulaţia pe AUTOSTRADA Orăştie – Sibiu se DESCHIDE de JOI, 19 decembrie. Lotul 3, finalizat doar la sfârşitul anului viitor (román nyelven). Alba.ro, 2013. december 15.
  6. Beindult a dél-erdélyi autópálya építése Archiválva 2017. április 12-i dátummal a Wayback Machine-ben – Erdély.ma, 2011. április 10.
  7. FOTO Autostrada Deva – Orăştie a fost inaugurată. Circulaţia e deschisă pe cei 33 de kilometri ai tronsonului rutier (román nyelven). Adevarul.ro, 2013. május 30.
  8. A mezőn ér véget az új romániai autópálya – Szatmár.ro, 2013. december 24.
  9. Csigatempóban halad a romániai autópálya-hálózat építése[halott link]
  10. A román szállításügyi minisztérium közleménye (román nyelven). Román szállításügyi minisztérium. [2013. március 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. szeptember 5.)
  11. Mégpedig 7 – azaz HÉT – hónappal korábban a tervezettnél. Tényleg. – Főtér.ro, 2015. december 23.
  12. Már 142 kilométert autózhatunk Nagylaktól a dél-erdélyi autópályán Dehír.hu, 2015. december 23.
  13. a b Átadták a temesvári autópályát. Hvg.hu, 2012. október 23.
  14. Felavatták a dél-erdélyi autópálya első szakaszát (magyar nyelven). iho, 2011. december 17. (Hozzáférés: 2011. december 17.)
  15. Kész a Nagylakig érő sztráda – Romániában. Démagyar.hu, 2014. december 19.
  16. Történelmi mérföldkő: összeért a román és magyar autópálya (magyar nyelven). Transindex Pénzcsinálók, 2015. július 12. (Hozzáférés: 2015. július 12.)
  17. Újabb blamázs az erdélyi autópálya-építésben. Hvg.hu, 2012. november 9.
  18. 8 oferte au depuse pentru lotul 5 al Autostrăzii Sibiu – Piteşti (lot Piteşti – Curtea de Argeş), 2017. október 28. (Hozzáférés: 2018. július 23.)
  19. Autostrada Sibiu - Piteşti: încă 68 de kilometri au fost scoşi joi la licitaţie. (Hozzáférés: 2018. július 23.)
  20. Alin Bratu: 9 oferte pentru construcția autostrăzii Sibiu – Boița, 2017. október 26. (Hozzáférés: 2018. július 23.)

Fordítás[szerkesztés]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben az A1 (Rumänien) című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.