A1-es autópálya (Románia)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Dél-erdélyi autópálya
A1 Sibiu bypass - 01.jpg
A1-RO.svg
Autostrada A1
Autostrada A1
E68-RO.svg E70-RO.svg E81-RO.svg E671-RO.svg
Úttípus autópálya
Építkezés 1967
Hossza
elkészült 348 km
épül 97 km
tervezett 139 km
Ország Románia
Tartományok Bukarest
Ifov
Giurgiu
Dâmbovița
Argeș
Szeben
Fehér
Hunyad
Temes
Arad
Az út eleje Bukarest
Az út vége Nagylak / Magyarország M43 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg
Lásd még Románia autópályái
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Dél-erdélyi autópálya témájú médiaállományokat.

Az A1-es autópálya (másként Dél-erdélyi autópálya,[1][2] románul: Autostrada A1) egy épülő romániai autópálya, amely kelet-nyugat irányban szeli majd át az országot.

Első, az 1960-as években átadott szakasza Bukarestet és Pitești-et köti össze. A 2010-es években a Kárpátokon innen is több, egyelőre nem összefüggő szakasz elkészült (Temesvár, Arad, Nagyszeben, Déva és Szászváros térségében). 2015. július 11-én átadták a magyar határig vezető szakaszt, így Arad és Temesvár lett az első két romániai nagyváros, amelyek – a magyarországi M43-as autópályán keresztül – bekapcsolódtak az európai gyorsforgalmiút-hálózatba. Jelenleg Erdélyben a Nagylak (országhatár)–Marzsina és a DévaNagyszeben közötti szakaszok használhatók.

Történelem[szerkesztés]

Bukarest – Pitești[szerkesztés]

Az első romániai autópálya 1967–1972 között épült;[3] eredetileg csupán Bukarestet kötötte össze a tőle közel 100 km-re lévő Pitești-tel. A 81. és 84. kilométer közti egyenes szakaszt úgy tervezték, hogy futópályaként is szolgálhasson bajbajutott repülőgépeknek, vagy harci gépeknek háború idején; azonban sosem használták.[4] A 113 kilométer hosszú autópályát 2000-ben felújították, és a IV., Közép-Európát északnyugat-délkelet irányban átszelő páneurópai közlekedési folyosó részeként tervbe vették a továbbfejlesztését. 2007-ben adták át a meglévő szakaszhoz kapcsolódó, 17 km-es pitești-i elkerülőt.

Elkészült Kárpátokon inneni szakaszok[szerkesztés]

2009 elején a Kárpátokon inneni szakaszon – Temesvár és Arad között – is megkezdődtek a munkálatok; a 33 km-es Temesvár–Arad szakaszt és a 12 km-es aradi elkerülőt 2011 decemberében adták át, igaz, egyelőre sebességkorlátozásokkal és utóbbit csak kétszer egy sávon.[5]

2010. december 1-jén átadták a Nagyszebent elkerülő kb. 17 km-es szakaszt. A Déva és Piski közötti 15 kilométert a Strabag, a Piski és Szászváros közötti 18 kilométert pedig a Starco Grup építi.[6]

2012. augusztusi hír szerint az Európai Unió vállalta a Temesvárt elkerülő kb. 10 km-es és a Temesvárt Lugossal összekötő kb. 25 km-es szakasz 85%-os finanszírozását.[7] Ezen a szakaszon a munkálatok már folyamatban voltak. A Temesvárt elkerülő 9,5 km-es szakaszt határidő előtt fél évvel 2012. október 23-án adták át.[8]

2013 május végén adták át a Szászváros és Déva közötti 33 km-es szakaszt.[9]

2013. december 19-én adták át a Nagyszeben és Szelistye közötti 16 km-es szakaszt, a Konca és Szászsebes közötti 19 km-es szakaszt, valamint a Szászsebes és Szászváros közötti 24 km-es szakaszt. 2013. december 24-én az Igazfalva és Sziklás közötti 27 km készült el, de az csak Bálinc és Igazfalva között került forgalomba.[10] A Szelistye és Konca közötti 22 km-es szakaszt 2014. november 14-én adták át.[11] 2015. december 23-án lett kész a Temesvár-kelet és Sziklás közötti 25 km-es szakasz a hivatalos határidő előtt 7 hónappal.[12][13]

Bekötés az európai hálózatba[szerkesztés]

2011. október 20-án elkezdődött a Nagylak (országhatár) és Arad közötti szakasz építése is. A Romstrade és az Alpine kivitelezésében megvalósuló 39 km-es szakasz átadását eredetileg 2013-ra tervezték.[1]

2014. december 19-én átadták a Nagylak és Pécska közötti 22,2 kilométeres szakaszt valamint a Pécska és Arad közötti szakasz egy 6,1 km-es részét Arad mellett, amely a DN7-es főutat vezeti rá az autópályára.[14]

A magyar határig vezető szakasz átadása végül 2015. július 11-én történt meg, a magyarországi M43-as autópályához MakóCsanádpalota közötti 23,1 kilométeres szakaszának átadásával együtt. Ezzel Arad és Temesvár lett az első két romániai nagyváros, amelyek bekapcsolódtak az európai gyorsforgalmiút-hálózatba.[15]

Épülő és tervezett szakaszok[szerkesztés]

A teljes autópálya átadását 2020[8]-ra tervezik, a finanszírozást 85%-ban az Európai Unió állja, amely az uniós pénzek elköltését szigorúan ellenőrzi, néha odaítélt szerződések felbontását és új versenytárgyalás kiírását is elrendeli.[16]

Csomópontok és pihenőhelyek[szerkesztés]

Az A1-es autópálya Romániában
Az A1-es autópálya Romániában
Az A1 (Dél-Erdélyi) autópálya a magyar határ (Nagylak) és Nagyszeben között utoljára épülő 60 km-es szakasza Ohába térségében, 2017 őszén.
Az A1 (Dél-Erdélyi) autópálya a magyar határ (Nagylak) és Nagyszeben között utoljára épülő 60 km-es szakasza Ohába térségében, 2017 őszén.
Csomópontok, pihenőhelyek és hidak
Viszontlátásra! Bukarest
AB-AS-grün.svg 13 Centura București RO Roadsign CB.svg Tabliczka E70.svg RO Roadsign 100A.svg
AB-Kreuz-blaugelb.svg (terv.) 13 Autostradă Centura București ACB
AB-AS-grün.svg 13 Ciorogârla
AB-AS-grün.svg 23 Bolintin-Deal
AB-AS-grün.svg 30 Bolintin-Vale / AB-Tank.svg Lukoil AB-Rast.svg
Folyóhíd Argeș
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 36 Petrom
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 42 U+25C0.svg Lukoil
AB-AS-grün.svg 44 Vânǎtorii Mici DC162-RO.svg
AB-AS-grün.svg 47 Corbii Mari DJ711A-RO.svg
Hungary road sign E-046.svgZeichen 376 - Autobahngasthaus (600x600), StVO 1992.svg 56
AB-AS-grün.svg 64 Olteni DC75-RO.svg
AB-AS-grün.svg 70 Ghimpați / Găești RO Roadsign 61.svg
AB-AS-grün.svg 85 Teiu / Rățești / AB-Rast.svg Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg DJ702A-RO.svg
AB-AS-grün.svg 94 Căteasca / AB-Tank.svg Lukoil AB-Rast.svg Zeichen 314-50 - Parkplatz, StVO 2013.svg DJ703A-RO.svg
AB-AS-grün.svg 96 Cireșu DC105-RO.svg
AB-AS-grün.svg 102 Oarja DJ503-RO.svg
AB-AS-grün.svg 104 Pitești kelet RO Roadsign 65B.svg DJ702G-RO.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 110 U+25B6.svg Lukoil
Hungary road sign E-046.svg U+25C0.svg
AB-AS-grün.svg 111 Pitești észak RO Roadsign 73.svg Tabliczka E574.svg
Hungary road sign E-017.svg 120
AB-AS-grün.svg 121 Bascov RO Roadsign 7.svg Tabliczka E68.svg
Hungary road sign E-046.svg (terv.) 125
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg (terv.) 136
AB-AS-gelb.svg (terv.) 137 Băiculești RO Roadsign 7C.svg
AB-AS-gelb.svg (terv.) 152 Curtea de Argeș
Hungary road sign E-046.svg (terv.) 153
AB-AS-gelb.svg (terv.) 160 Tigveni RO Roadsign 73C.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg (terv.) 168
AB-AS-gelb.svg (terv.) 169 Văleni DJ703H-RO.svg
Hungary road sign E-046.svg (terv.) 181
AB-AS-gelb.svg (terv.) 198 Cornet RO Roadsign 7.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg (terv.) 199
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg (terv.) 204
Hungary road sign E-046.svg (terv.) 213
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg (terv.) 231
AB-AS-gelb.svg (terv.) 234 Nagytalmács dél DJ105G-RO.svg
AB-AS-grün.svg 238 Nagyszeben dél RO Roadsign 1.svg RO Roadsign 7.svg Tabliczka E81.svg
AB-AS-grün.svg 243 Nagyszeben kelet / Szentágota
AB-AS-grün.svg 245 Nagyszeben
AB-AS-grün.svg 248 Nagyszeben észak / Medgyes RO Roadsign 14.svg
Körforgalom 255 Nagyszeben nyugat RO Roadsign 1.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 266
AB-AS-grün.svg 275 Szelistye DC67-RO.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 281
AB-AS-grün.svg 294 Szerdahely RO Roadsign 1.svg RO Roadsign 7.svg Tabliczka E81.svg
AB-AS-grün.svg 298 Konca DJ141D-RO.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 302
AB-AS-grün.svg 309 Szászsebes kelet RO Roadsign 1.svg RO Roadsign 7.svg Tabliczka E81.svg
AB-AS-grün.svg 312 Szászsebes észak (Szászsebes–Torda gyorsforgalmi út)
AB-AS-grün.svg 314 Lámkerék RO Roadsign 1.svg Tabliczka E81.svg
AB-AS-grün.svg 317 Szászsebes nyugat RO Roadsign 7.svg Tabliczka E68.svg
AB-AS-grün.svg 341 Szászváros RO Roadsign 7.svg Tabliczka E68.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 345
AB-AS-grün.svg 358 Piski RO Roadsign 7.svg Tabliczka E68.svg
Folyóhíd 361 Maros
AB-AS-grün.svg 373 Déva / Marossolymos RO Roadsign 76.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg Hungary road sign A-025.svg 393
AB-AS-grün.svg Hungary road sign A-025.svg 396 Marosillye RO Roadsign 7.svg Tabliczka E68.svg
AB-AS-grün.svg Hungary road sign A-025.svg 405 Dobra RO Roadsign 68A.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg Hungary road sign A-025.svg 412
AB-AS-grün.svg 429 Marzsina, Facsád RO Roadsign 68A.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 432
AB-AS-grün.svg 445 Bozsor / Igazfalva RO Roadsign 68A.svg
Völgyhíd 447 Marosillye–Lugos-vasútvonal
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 450
AB-Kreuz-grün.svg 463 Bálinc / autópálya-leágazás Lugos felé Tabliczka RO A6.svg
Folyóhíd Béga
AB-AS-grün.svg 480 Nagytopoly / Lukarec DJ572-RO.svg
AB-AS-grün.svg 500 Temesvár kelet RO Roadsign 6.svg
AB-AS-grün.svg 510 Temesvár észak DJ691-RO.svg
Völgyhíd Máriaradna–Temesvár-vasútvonal
AB-AS-grün.svg Orczyfalva / Temesszécsény DJ692-RO.svg Tabliczka E671.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 536
Völgyhíd Arad–Temesvár-vasútvonal
AB-AS-grün.svg 542 Arad dél RO Roadsign 69.svg
Völgyhíd Arad–Perjámos–Nagyszentmiklós–Valkány-vasútvonal
AB-AS-grün.svg 544 Zádorlak DJ682-RO.svg
Folyóhíd Maros
AB-AS-grün.svg 548 Aradi repülőtér DJ682F-RO.svg
AB-Kreuz-grün.svg 554 Arad nyugat Tabliczka RO A11.svg
Völgyhíd Arad–Nagylak-vasútvonal
AB-AS-grün.svg 564 Pécska RO Roadsign 7.svg Tabliczka E68.svg
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg Hungary road sign A-025.svg 566
AB-AS-grün.svg 591 Nagylak
Hungary road sign F-016.svgHungary road sign F-006.svg 591
Schengeni határ 591 NagylakNagylak
Flag of Hungary.svg Magyarország M43 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. ^ a b Pataky Lehel Zsolt: Elkezdődött a Nagylak–Arad autópálya-szakasz építése (magyar nyelven). Krónika, 2011. október 21. (Hozzáférés: 2011. december 20.)
  2. 224 milliárdért épül a dél-erdélyi autópálya (magyar nyelven). Index, 2011. április 13. (Hozzáférés: 2011. április 13.)
  3. Drumuri și autostrăzi. iptana.ro. (Hozzáférés: 2017. június 13.)
  4. Autostrada expirată. 9am.ro, 2006. március 31. (Hozzáférés: 2017. június 13.)
  5. Felavatták a dél-erdélyi autópálya első szakaszát (magyar nyelven). iho, 2011. december 17. (Hozzáférés: 2011. december 17.)
  6. Beindult a dél-erdélyi autópálya építése – Erdély.ma, 2011. április 10.
  7. A román szállításügyi minisztérium közleménye (román nyelven). Román szállításügyi minisztérium
  8. ^ a b Átadták a temesvári autópályát. Hvg.hu, 2012. október 23.
  9. FOTO Autostrada Deva – Orăştie a fost inaugurată. Circulaţia e deschisă pe cei 33 de kilometri ai tronsonului rutier (román nyelven). Adevarul.ro, 2013. május 30.
  10. A mezőn ér véget az új romániai autópálya – Szatmár.ro, 2013. december 24.
  11. CNADNR: Circulaţia pe AUTOSTRADA Orăştie – Sibiu se DESCHIDE de JOI, 19 decembrie. Lotul 3, finalizat doar la sfârşitul anului viitor (román nyelven). Alba.ro, 2013. december 15.
  12. Mégpedig 7 – azaz HÉT – hónappal korábban a tervezettnél. Tényleg. – Főtér.ro, 2015. december 23.
  13. Már 142 kilométert autózhatunk Nagylaktól a dél-erdélyi autópályán Dehír.hu, 2015. december 23.
  14. Kész a Nagylakig érő sztráda – Romániában. Démagyar.hu, 2014. december 19.
  15. Történelmi mérföldkő: összeért a román és magyar autópálya (magyar nyelven). Transindex Pénzcsinálók, 2015. július 12. (Hozzáférés: 2015. július 12.)
  16. Újabb blamázs az erdélyi autópálya-építésben. Hvg.hu, 2012. november 9.

Fordítás[szerkesztés]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben az A1 (Rumänien) című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.