M35-ös autópálya (Magyarország)
| M35-ös autópálya | |
 | |
| A pródi pihenőhely | |
_Otszogletu_kek_tabla.svg) | |
 | |
| Az M35-ös autópálya | |
  | |
| Úttípus | autópálya |
| Hossza | 68,8 km |
| Ország | Magyarország |
| Tartományok | Hajdú-Bihar |
| Mérnökségek | 22, Hajdúböszörmény |
| Az út eleje | Görbeháza (M3) |
| Az út vége | Berettyóújfalu (M4) |
 A Wikimédia Commons tartalmaz M35-ös autópálya témájú médiaállományokat. | |
Az M35-ös autópálya az M3-as autópályát az M4-es autóúttal köti össze Debrecen mellett elhaladva. A Debrecennel összekötő szakaszt 2006. december 15-én adták át a forgalomnak. A Berettyóújfalu felé vezető 20 km-es szakasz kivitelezése 2016 májusában kezdődött meg és 2018. december 20-án adták át.
A Debrecent elkerülő 354-es főút és a Debrecen-Ondód csomópont közötti 4 km-es rövid szakaszon három csomópont, hat híd, négy aluljáró és két felüljáró létesült. A csomópontok olyan közel vannak egymáshoz, hogy a kötelezően előírt ötszáz méteres lassító, illetve gyorsítósávot egymás mellett kellett kialakítani, így négy kilométernyi szakaszon gyűjtő-elosztó pályával irányonként két sávos párhuzamos utat építettek.
Története[szerkesztés]
2006. december 15-én adták át az első részét Görbeháza és Debrecen között.[1]
Az M35 autópálya két tervezési szakaszból állt: a Görbeháza – Debrecen (I. szakasz) és a Debrecen elkerülő (II. szakasz). A nyomvonal változatok vizsgálata miatt, illetve a hatósági és önkormányzati egyeztetések miatt a Debrecent elkerülő II. szakasz tervezése korábban elkezdődhetett. Építési engedélyt 2003. december 16-án kapott az II. szakasz, míg az I. szakasz 2004. március 22-én. A kivitelezés is ebben a szakaszolásban történt, amelyből a Debrecen elkerülő szakaszt 2006 tavaszán adták át a forgalomnak. A szakaszon 3 csomópont, 2 egyszerű és 1 komplex pihenőhely található. Ez utóbbi a 30,7 km-szelvénynél lévő Józsai pihenőhely, ahol 2007 első felében egy üzemanyagtöltő állomás is megépült.[2]
Debrecen–Berettyóújfalu szakasz[szerkesztés]
Az M35-ös autópálya déli irányban Berettyóújfaluig való meghosszabbítását már a 2003-as OTrT is tartalmazta, ahol az út csatlakozik az M4-es autópályához, ezáltal a Debreceni nemzetközi repülőtér megközelítése is jelentősen javul. 2005-ben kezdődött el környezetvédelmi engedélyezési eljárás, amely Derecskét és Berettyóújfalut érintette. A két változat a 47-es főúttól és a településektől nyugatra jó minőségű földeket, vagy a főúttól keletre Natura 2000 természetvédelmi területeket érintett volna. Derecske vonatkozásában 8 évig tartott a környezetvédelmi engedélyezési eljárás, amelyben a nyugati nyomvonalváltozat kapott végül – a Kúria által is megerősítve – engedélyt 2013 szeptemberében.[3]
2014. szeptember 5-én kormányrendeletben[4] rögzítették a 24,8 kilométeres útszakasz nyomvonalát, ami Debrecen határától, a 481-es főúttól indul és tart Berettyóújfaluig, ahol becsatlakozik az M4 autópályába és halad tovább a román határig.[5]
2015 októberében bejelentették, hogy közbeszerzési eljárás indul a szakasz kivitelezésére. Két ütemben, mintegy 25,6 km hosszban, 2×2 forgalmi sávos autópályaként folytatódik az M35 Debrecen és Berettyóújfalu között. A projekthez kapcsolódik a debreceni repülőteret a sztrádába bekötő, mintegy 5,3 km hosszú, 2×1 forgalmi sávos 481-es főút megvalósítása is.[6]
2016 májusától a kivitelezési munkákat az útvonal felső végén a 4-es főút és a 481-es út között a Colas Hungária-Colas Út konzorcium végezte el 17,2 milliárd forintból 5,43 km-en. A második, 20,2 km-es szakaszt a Duna Aszfalt és a Hódút Konzorciuma építheti meg 46,5 milliárd forintért.[7] A rövidebb szakaszt 2017. december 13-án átadták a forgalomnak, míg a hosszabb, déli szakasznak a tervezett átadása 2018. év vége volt.[8][9]
2018. december 20-án átadták a Debrecen és Berettyóújfalu közötti 18,7 kilométeres szakaszát, ezzel az M35-ös autópálya teljes hosszában elkészült.[10]
Új csomópont a BMW gyár részére[szerkesztés]
Az M35-ös autópálya debreceni szakaszán új csomópont kerül kialakításra az autópálya nyugati oldalán tervezett BMW autógyár kiszolgálására. A csomópont számára eredetileg kijelölt terület a hatályos településszerkezeti tervben a Hadháziteleptől nyugatra már meglévő felüljáró és ott található üzemi kijáratok térsége volt.[11] A 2018. október 25-én kiadott kormányhatározat alapján ettől kissé délebbre, Debrecen-Józsa térségében 2021. február 28. napjáig valósulhat meg az új csomópont.[12]
Fenntartása[szerkesztés]
Az autópálya üzemeltetése és fenntartása az Állami Autópálya Kezelő Zrt. feladata. Ezt a tevékenységet egy autópálya-mérnökség biztosítja, a Hajdúböszörményi központ a 22-es kilométerszelvényben.
Csomópontok és pihenőhelyek[szerkesztés]
| Csomópontok, pihenőhelyek és hidak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forgalomi adatok[szerkesztés]
| Merőpont | Kilométerszelvény | 2017 (egységjármű/nap)[13] | 2018 (egységjármű/nap)[14] | 2017/2018 (változás/%) |
|---|---|---|---|---|
| Hajdúböszörmény | 29+900 | 11 392 | 12 596 | |
| Debrecen | 40+963 | 8 864 | 11 024 |
Díjfizetés[szerkesztés]
A 37/2007. (III.26.) GKM rendelet[15] 2015. január 1-jei módosítása alapján az M35-ös autópálya használata teljes hosszában díjköteles, országos vagy Hajdú-Bihar megyei e-matricával vehető igénybe. A 354-es út és a debreceni Kishegyesi út közti gyűjtő-elosztó pálya (37 km – 40 km) azonban díjmentesen használható.
A 2018. december 20-án átadott 18,7 kilométeres Debrecen (481-es főút) és Berettyóújfalu közötti szakasza 2018. december 31-éig díjfizetés nélkül igénybe vehető.
2019. január 1-jétől országos vagy Hajdú-Bihar megyei e-matricával vehető igénybe.
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ M35-ös autópálya ünnepélyes átadása, 2006. december 15.. dehir.hu. (Hozzáférés: 2014. január 27.)[halott link]
- ↑ M35-ös autópálya ünnepélyes átadása, 2006. december 15.. dehir.hu. (Hozzáférés: 2014. január 27.)[halott link]
- ↑ Épül az új autópálya, ami összeköti Hajdú-Bihart a fővárossal – Dehir.hu, 2013. október 30.
- ↑ 230/2014. (IX. 5.) Korm. rendelet az M35 autópálya Debrecen (481. számú főút) - Berettyóújfalu (M4 autópálya) közötti szakasza nyomvonalának kijelöléséről
- ↑ A kormány kijelölte az M35-ös nyomvonalát – Hvg.hu, 2014. szeptember 5.
- ↑ Milliárdok útépítésre és az esztergomi vasút korszerűsítésére – Hvg.hu, 2015. október. 26.
- ↑ A Duna Aszfalt és a Hódút építi tovább az M35-ös autópályát – Magyar Építők, 2016. június 1.
- ↑ Elkészült Debrecen körgyűrűjének legfontosabb szakasza – Magyar Építők, 2018. december 13.
- ↑ Átadták az M35-ös autópálya új szakaszát – Origo.hu, 2018. december 13.
- ↑ Elkészült az M35 autópálya Debrecen és Berettyóújfalu között – Népszava, 2018. december 21.
- ↑ Új csomópontot kap az M35-ösön a debreceni BMW-gyár – Magyar Építők, 2018. október 13.
- ↑ 464/2018. (IX. 25.) Korm. határozat, 30083 – Magyar Közlöny, 2018. szeptember 25.
- ↑ Az országos közutak 2017. évre vonatkozó keresztmetszeti forgalma. (Hozzáférés: 2018. január 1.)
- ↑ Az országos közutak 2018. évre vonatkozó keresztmetszeti forgalma. (Hozzáférés: 2019. január 1.)
- ↑ 37/2007. (III. 26.) GKM rendelet a díjfizetés ellenében használható autópályákról, autóutakról és főutakról
További információk[szerkesztés]
- Eredményes tervezési pályázat az M35 autópálya kiépítésére – Haon.hu, 2012. május 2.
- Videón mutatjuk, hogy áll az M35-ös autópálya folytatásának építése – Dehir.hu, 2018. június 6.
|
Ez az autópályákkal kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |
