Kál-Kápolna–Kisújszállás-vasútvonal

Kál-Kápolna–Kisújszállás vasútvonal
	Személyvonat Abádszalók megállóhelyen
Vonalszám:	102
Vonal:	Kál-Kápolna–Kisújszállás
Hossz:	74 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Üzemeltető:	MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Maximális sebesség:	60 km/h
	A Wikimédia Commons tartalmaz Kál-Kápolna–Kisújszállás-vasútvonal témájú médiaállományokat.

Az Alföldön, a Közép-Tisza-vidékét átszelő Kál-Kápolna–Kisújszállás vasútvonal a MÁV 102-es számú, egyvágányú, nem villamosított mellékvonala.

Történet

A gróf Károlyi Gyula és társaival alapított Mátrai, későbbi nevén Mátra–Körösvidéki Helyiérdekű Vasúttársaság által korábban megkezdett Kisterenye–Kál-Kápolna-vasútvonal folytatásaként épülő vasútvonal a Mátra vidékét kötötte össze az Alfölddel. A mai Kisterenye–Kál-Kápolna-vasútvonal és Kál-Kápolna–Kisújszállás-vasútvonal elődjeinek számító Kisterenye–Kisújszállás helyiérdekű vasútvonalat 1887. július 31-én helyezték forgalomba.^[1] A síkvidéki jellegű Kál-Kápolna és Kisújszállás közötti vonalszakasz nagyobb hídjai a Tiszát és a Berettyót hidalták át. A felépítmény 23,6 kg/fm tömegű, „i” jelű sínekből épült.

Felépítmény

Az utoljára 1972-1974 között felújított vasúti pálya a hagyományos, hevederes illesztésű, 48 kg/fm sínrendszerű, geós sínleerősítésű, talpfás alátámasztású és zúzottkő ágyazatban fekszik. A vonal középső szakaszán található a Kiskörei Tisza-híd, az ország utolsó közös használatú közúti-vasúti hídja. A hídon 180 kN-ban korlátozott tengelyterhelés és 20 km/h-s lassújel van érvényben, amelyet a 2018-2019 között tartott felújítás után 40 km/h-ra emeltek.

Forgalom

Utasforgalom

A Kál-Kápolna–Kisújszállás-vasútvonalat igénybe vevő utasok számát az alábbi táblázat tartalmazza, nem számítva a jogszabály alapján díjmentesen utazókat (65 év felettiek, 6 év alattiak, határon túli magyarok, díjmentesen utazó diákcsoportok).^[2]

Év	Utasszám	Változás
2018^[2]	78 533

Galéria

Kál-Kápolna
Erdőtelek
Kisköre-Tiszahíd 1988-ban
Kisköre-Tiszahíd 2012-ben
Abádszalók
Kunhegyes

Jegyzetek

↑ Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 236. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-313-0)
↑ ^a ^b Tóth Balázs: Naponta majd' kétezren utaztak az egri mellékvonalon (magyar nyelven). HEOL, 2019. február 17. [2019. február 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. február 18.)

További információk

www.vasutallomasok.hu

Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap

[1] Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 236. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963-552-313-0)

[naponta-2] Tóth Balázs: Naponta majd' kétezren utaztak az egri mellékvonalon (magyar nyelven). HEOL, 2019. február 17. [2019. február 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. február 18.)

[1]

[2]