Dombóvár–Komló-vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Dombóvár–Komló vasútvonal
Komlóra induló vonat Sásd vasútállomáson
Komlóra induló vonat Sásd vasútállomáson
A Dombóvár–Komló-vasútvonal útvonala
Vonalszám: 47
Vonal: Dombóvár–Komló
Hossz: 18,8 km
Nyomtávolság: 1435 mm
Maximális sebesség: 60 km/h
BSicon STR.svg 40 Budapest felé
BSicon BHF.svg Dombóvár
BSicon ABZgr+r.svg 41
BSicon ABZlf.svg 50
BSicon HST.svg Kaposszekcső
BSicon BHF.svg Vásárosdombó
BSicon BHF.svg Sásd
BSicon BHF.svg Godisa
BSicon ABZrf.svg 40 Pécs felé
BSicon HST.svg 4 Bodolyabér
BSicon HST.svg 6 Magyarhertelend
BSicon BHF.svg 9 Magyarszék
BSicon HST.svg 12 Mecsekpölöske
BSicon HST.svg 15 Mecsekjánosi
BSicon KBHFe.svg 19 Komló

A Mecsek keleti részében fekvő Dombóvár–Komló vasútvonal a MÁV 47-es számú mellékvonala. A Pusztaszabolcs–Pécs-vasútvonaltól Godisa állomásnál ágazik el, innen a vonal egyvágányú, nem villamosított, addig közös nyomvonalon halad vele.

A vasútvonalon 2009. december 13-tól, a 2009/2010. évi menetrendváltástól szünetelt,[1] majd a 2010/2011. évi menetrendváltással újraindult a személyforgalom,[2] de csak Sásd és Komló között járnak a vonatok. Jelenleg mindössze napi 2 pár vonat közlekedik.

Történet[forrásszöveg szerkesztése]

A komlói szénbányák és a MÁV Pusztaszabolcs–Pécs-vasútvonala közötti vasúti kapcsolatot 1896 áprilisában kezdték el építeni. A 18,8 km hosszú, elsősorban a szénszállításhoz épített vonalat 1897. május 13-án helyezték üzembe.[3] A vasútvonal a mai Godisa, akkoriban Bakócza-Felsőmindszentnek nevezett állomásáról indult, jelentős emelkedővel, jellemzően kis sugarú ívekkel, a Pölöskei-patak völgyében haladva érte el Komlót. A pálya mellékvonali szabvány szerint, 23,6 kg/fm tömegű, „i” jelű sínekkel épült. Az alépítmény viszonylag kevés földmunkával készült, sok vízelvezetést biztosító műtárggyal. Sásd - Komló viszonylatokba Bzmot motorvonatok közlekednek, egy egységgel naponta kétszer.

Felépítmény[forrásszöveg szerkesztése]

A jelenlegi pálya hagyományos, hevederes illesztésű, 48-as sínrendszerű, geós sínleerősítésű, vasbetonaljas alátámasztású, zúzottkő ágyazatban fekszik.

Források[forrásszöveg szerkesztése]