Füzesabony–Eger-vasútvonal
Füzesabony–Eger-
vasútvonal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stadler FLIRT motorvonat Eger állomáson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonalszám: | 87a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonal: | 87A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 16 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Feszültség: | 25 kV 50 Hz ~ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 100 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Füzesabony–Eger-vasútvonal témájú médiaállományokat. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A 87a számú Füzesabony–Eger-vasútvonal egyvágányú, normál nyomtávolságú, villamosított vasúti fővonal Észak-Magyarországon Füzesabony és Eger között.
Története[szerkesztés]
A 16 km hosszú vasútvonalat a MÁV építette 1872-ben, 1872. november 3-án indult meg rajta a forgalom. 1975-ben villamosították, a felsővezetéket 1975. július 12-ével adták át. 1979-ben bezárt az egri fűtőház. Az 1980-as években felmerült a rossz elhelyezkedésű egri fejállomás személyforgalmának áthelyezése az 1985-ben villamosított Eger-Felnémeti állomásra. Azonban ez terv szintjén maradt.[1]
Forgalom[szerkesztés]
A vonalon jelenleg órás ütemes menetrend van érvényben, felváltva Eger–Füzesabony személyvonatok és a 2020. októberében bevezetett, a korábbi gyors és sebesvonatokkal ellentétben gyorsvonati pótjegy nélkül igénybevehető Eger-Budapest InterRégió vonatok közlekednek.. A Budapest-Keletiből induló InterRégió vonatok Eger és Füzesabony között csak Maklár vasútállomáson állnak meg, kivételt képez ez alól a Budapest-Keleti pályaudvarról 19.00-kor induló InterRégió vonat, mely Eger és Füzesabony között mindenhol megáll.
Utasforgalom[szerkesztés]
A Füzesabony–Eger-vasútvonalat igénybe vevő utasok számát az alábbi táblázat tartalmazza, nem számítva a jogszabály alapján díjmentesen utazókat (65 év felettiek, 6 év alattiak, határon túli magyarok, díjmentesen utazó diákcsoportok).[2]
| Év | Utasszám | Változás |
|---|---|---|
| 2018[2] | 685 604 |
Járművek[szerkesztés]
Az InterRégió vonatokat, az utolsó járat kivételével Stadler Flirt motorvonatok továbbítják. A Füzesabony-Eger személyvonatokat V43-2xxx (432-2xx) sorozatú villanymozdony továbbítják, egy vagy kettő Posta Bhv illetve egy Bdt 400-as (8005-4xx), úgynevezett "Fecske" vezérlőkocsi segítségével, ingavonati üzemben.
Az állomások képei[szerkesztés]
Gyorsvonat Egerben 1996-ban
Füzesabony vasútállomását Pfaff Ferenc tervezte
A füzesabonyi vasúti aluljáró új utastájékoztató rendszere 2015-ben
Maklár korábbi állomásépülete
Maklár
Andornaktálya alsó
Andornaktálya
Az egri vasútállomás épületének homlokzata
A füzesabonyi vasúti aluljáró díszített fala 2017-ben
.jpg)
.JPG)
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ https://iho.hu/hirek/nem-ugy-van-az-mint-volt-reg-141130
- ↑ a b Tóth Balázs: Naponta majd' kétezren utaztak az egri mellékvonalon (magyar nyelven). HEOL, 2019. február 17. (Hozzáférés: 2019. február 18.)
