Ugrás a tartalomhoz

Pfaff Ferenc (építész, 1851–1913)

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Pfaff Ferenc
Emléktáblája a pécsi vasútállomás falán
Emléktáblája a pécsi vasútállomás falán

Született1851. november 19.
Mohács
Elhunyt1913. augusztus 21. (61 évesen)
Budapest
Nemzetiségemagyar
IskoláiBudapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem
Munkái
Jelentős épületeia MÁV több állomásépülete
A Wikimédia Commons tartalmaz Pfaff Ferenc témájú médiaállományokat.

Pfaff Ferenc, születési nevén Franz Pfaff (Mohács, 1851. november 19.Budapest, 1913. augusztus 21.) építész, műegyetemi tanár, a MÁV főépítésze.

Életpályája

[szerkesztés]

A budapesti József nádor Műegyetemen Steindl Imre volt a mestere, 1880-ban szerzett építész oklevelet. Pályája kezdetén néhány kisebb épületet tervezett, köztük a svábhegyi római katolikus templomot. 1887-től a Magyar Államvasutaknál dolgozott, ahol később a magasépítményi osztály vezetője, majd a Kereskedelemügyi Minisztérium építésze lett. 18871907 között munkatársaival 20 nagyállomás és számtalan kisebb állomás tervezését és kivitelezését végezte, irányította a reneszánsz eklektika jegyében. Méltóságteljes megjelenésű, arányos kivitelezésű pályaudvarokat tervezett. A győri, a kassai pályaudvart, valamint a miskolci Tiszai pályaudvart átépítette. Még számos középület és templom tervezését és építkezését is vezette.

Állomásépületeinek listája

[szerkesztés]
Kép Épület Építési idő Megjegyzés
Arad vasútállomás
Bátaszék vasútállomás
Cegléd vasútállomás 1909
Celldömölk vasútállomás
Csap vasútállomás
Debrecen vasútállomás (régi állomásépület) Az 1944-es amerikai szőnyegbombázás során elpusztult.[1]
Fiume vasútállomás 1890 A tervező nevét emléktábla őrzi.
Füzesabony vasútállomás 1893[2] A tervező nevét emléktábla őrzi.
Gyimes vasútállomás A tervező nevét emléktábla őrzi.
Győr vasútállomás Át lett építve.
Kaposvár vasútállomás 1899–1900 2015–2017-ben felújították.
Károlyváros vasútállomás
Kassa vasútállomás (régi) A 20. század '70-es éveiben lebontották, a helyére épült a jelenlegi állomásépület
Kisújszállás vasútállomás 1903[3]
Kolozsvár vasútállomás 1902
Lipótvár vasútállomás
Miskolc, Gömöri pályaudvar 1899[4] Leromlott állapotban van.
Miskolc, Tiszai pályaudvar 1901 Át lett építve.
Nagykároly vasútállomás
Nyíregyháza vasútállomás (régi állomásépület) 1910[5] A második világháborúban Pfaff épülete megsemmisült.
Pécs vasútállomás 1900 2015-ben felújították. A tervező nevét emléktábla őrzi.
Piski vasútállomás
Pozsony főpályaudvar 1960-ban egy átépítési hullám során az eklekticizmus összes jegyét eltüntették róla, majd 1987-ben egy előcsarnokot építettek elé. Tervben van Pfaff eredeti tervei szerinti visszaállítása.[6]
Sátoraljaújhely vasútállomás
Szatmárnémeti vasútállomás A tervező nevét emlékoszlop őrzi.
Szeged vasútállomás 1902 2006-ban Pfaff eredeti tervei szerint felújították.
Szolnok vasútállomás (régi pályaudvarépület) 1974-ben lebontották.
Temesvár, Temesvár-Északi pályaudvar A II. világháborúban megsérült épületet az eredeti terveknek megfelelően állították helyre, de az 1970-es években egy modern állomásépületet emeltek a helyén[7]
Versec vasútállomás
Zágráb főpályaudvar[8] 1890–1892 2006-ban felújították.
Zsombolya vasútállomás

Egyéb épületei

[szerkesztés]
Kép Épület Építési idő Megjegyzés
Szeged, MÁV Igazgatóság 1894 Pfaff nevét emléktábla őrzi.
Budapest, az Ezredévi Kiállítás Közlekedési Csarnoka, a későbbi Közlekedési Múzeum [1] 1896 1944-ben részlegesen elpusztult. Többi részét 2016–2017-ben bontották el.
Budapest, a svábhegyi római katolikus templom tornya[9] 1886 Az épületet Ybl Miklós tervezte 1860-ban.
Budapest, az 1885-ös országos kiállítás képzőművészeti épülete, az egykori Műcsarnok, amely később a Fővárosi Múzeumnak adott otthont a második világháború végéig. Ma Millennium háza néven ismert[10] 1885 2017–2019-ben felújították.
Emléktáblája a miskolci Tiszai pályaudvar falán

Jegyzetek

[szerkesztés]

Források

[szerkesztés]