Kaposvár vasútállomás

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Kaposvár vasútállomás
Kaposvár vasútállomás 2009.jpg
Cím
Ország Magyarország
Hely Kaposvár, Baross G. u. 2.
Építési adatok
Építés éve 1899–1900 (117 éves)
Rekonstrukciók évei 1942, 1959, 1980-as évek, 1997, 2015–2017
Védettség műemléki védelem
Tervező Pfaff Ferenc
Hasznosítása
Felhasználási terület vasútállomás
Tulajdonos MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Alapadatok
Tszf. magasság 133 m
Egyéb jellemzők
Része ennek Magyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások
Időzóna közép-európai idő
Vasútvonalak
Szolgáltatások
Járatok
Elhelyezkedése
Kaposvár vasútállomás (Kaposvár)
Kaposvár vasútállomás
Kaposvár vasútállomás
Pozíció Kaposvár térképén
é. sz. 46° 21′ 10″, k. h. 17° 47′ 42″Koordináták: é. sz. 46° 21′ 10″, k. h. 17° 47′ 42″
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Kaposvár vasútállomás témájú médiaállományokat.

Kaposvár vasútállomása a város és a megye legnagyobb vasútállomása, a 41-es számú Dombóvár–Gyékényes-vasútvonal mentén áll. Felvételi épülete az 1-es és 2-es számú váltókezelő toronnyal, valamint az 1894-ből származó szelvényszámjelzővel együtt országos műemléki védettség alatt áll.[1]

Leírás[szerkesztés]

A jelentős személy- és teherforgalmat lebonyolító állomás Kaposvár belvárosának szélén található, közvetlenül a távolsági és a helyi buszpályaudvar mellett, így a legtöbb helyi járatú busszal könnyen megközelíthető. Legszélesebb részén 9 vágányos, ebből általában 4-et használnak személyvonatok indítására. Jelenleg Gyékényes-Nagykanizsa (vagy -Fiume), Dombóvár-Pusztaszabolcs-Budapest, Fonyód és Siófok irányába indulnak vonalak Kaposvárról, ez utóbbi kettő nem villamosított. Az állomás keleti végén szerelőműhely működik, a főépületben pedig régebben vendéglő (később kocsma) is, ahol 1908-ban Nagyatádi Szabó István vezetésével megalakult a Somogy Megyei Kisgazdák Egyesülete.[2] Az állomás keleti szárnyában postahivatal, az épület előtt taxiállomás, az állomástól nyugatra pedig étterem található.

Története[szerkesztés]

Kaposvárt először 1872-ben érte el a vasút: ekkor nyílt meg a Zákány és Dombóvár közötti pályaszakasz. Nagyon jelentős esemény volt ez a város életében, hiszen biztosította a lehetőséget a további gazdasági fejlődéshez. A lakók is nagyon várták már a vasút elkészültét: az 1872. március 25-én érkező legelső mozdony érkezéséről így tudósít a Somogy folyóirat 1872. április 2-i száma:[3]

„A késői idő dacára roppant számú nép várta »Richárd« érkezését, s zajosan éljenezte. A mozdony el volt halmozva koszorúval, lobogókkal, s a székváros teljes örömben volt a gyors közlekedés ez első fecskéjének látásán. Az öröm csak úgy lesz áldott, ha a székváros anyagi gyarapodását is magával hozta a kőszénfüst és gőzerő, mit erősen hiszünk.”

Az 1898-ban épített felüljáró maradványaiból kialakított emlékmű

1888 kezdetén 3 hónap alatt mintegy 14 000 vasúti teherkocsi haladt át a vasútállomáson, az 1910-es évek elején pedig 5 irányból napi 28 vonat érkezett ide, így a város vasúti forgalma Pécsét is megelőzte.[2]

1894-ben Felsőmocsolád irányában indult el a vonatközlekedés, később ez a vonal Siófokig is elért, majd 1896-ban Fonyódot kapcsolta össze vaspálya a megyeszékhellyel. Erről a tényről a 100 éves évfordulón állított emléktábla is megemlékezik.[4] Végül 1900-ban Szigetvár és 1905-ben Középrigóc (Barcs) felé épült ki a vasút, de ez utóbbi kettő az 1970-es években megszűnt. Ahogy arról egy másik emléktábla is tájékoztat az állomás falán, 1990-ben villamosították az állomást, majd hét évvel később megkezdődött a főépület felújítása is.[5]

A vasút fölött a biztonságosabb közlekedés érdekében már 1898-ban felüljárót létesítettek, ez csaknem 100 évig állt a helyén, de a villamosítás során a vezetéképítés miatt le kellett bontani. Ma maradványai a Gilice utcában emlékműként szolgálnak. Az új felüljáró valamivel keletebbre épült meg.

A jelenlegi állomásépület építése 1899-ben kezdődött meg Pfaff Ferenc tervei alapján, bár eredetileg már a vasút megnyitásának évében, 1872-ben is épült a helyén egy kisebb indóház. A tervező később a kaposvári állomás mintájára építette meg a verseci és a szatmárnémeti állomásokat is.[6] 1944. június 30-án súlyos amerikai bombatámadás érte a vasútállomást és környékét: a bombázások során 15-en életüket is vesztették.[2]

2015 tavaszán megkezdődött a vasútállomás területének és épületeinek teljes felújítása,[7] az átadásra 2017. március 9-én került sor. Mivel az 1940-es években az épület belső díszei szinte teljesen megsemmisültek, és az eredeti tervek csak hiányosan álltak rendelkezésre, ezért a felújítás tervezői a verseci állomás megmaradt díszeit vették figyelembe. Az új épületben kormányablak is nyílt.[8][9]

Nevezetességek[szerkesztés]

Az állomás mellett két régi jármű van kiállítva: egy BCmot típusú motorkocsi 1931-ből (pályaszáma: ABymot 473) és egy Walschaert-Heusinger vezérművű gőzmozdony (376.642).

Forgalom[szerkesztés]

Járat Útvonal Gyakoriság
 S41  PusztaszabolcsSzabadegyházaSárosdNagylókSárbogárdRétszilasSáregresSimontornyaTolnanémediPincehelyBelecskaKeszőhidegkút-GyönkSzárazdRegölySzakály-HőgyészDúzsCsibrákKurdDöbröközDombóvárDombóvár alsóKapospulaAttalaCsoma-SzabadiNagyberkiBatéKaposhomokTaszárKaposszentjakabKaposvár Nyáron napi 1 pár
személyvonat DombóvárDombóvár alsóKapospulaAttalaCsoma-SzabadiNagyberkiBatéKaposhomokTaszárKaposszentjakabKaposvárKaposújlakKaposmérőKaposfőKiskorpádJákó-NagybajomKutasBelegÖtvöskónyiSomogyszobBolhásSzentaZrínyitelepCsurgóPorrogszentkirályGyékényesZákányŐrtilosBeleznaMurakeresztúrFityeházNagykanizsa Napi 3-5 pár
személyvonat CelldömölkNemeskocsBobaKemenespálfaJánosházaNemeskeresztúrRigácsUkkGógánfaZalagyömörőNyírlakSümegSümegi BazaltbányaUzsaUzsabánya alsóTapolcaRaposkaBalatonedericsBecehegyBalatongyörökVonyarcvashegyGyenesdiásAlsógyenesKeszthelyBalatonszentgyörgyBalatonberényBalatonmáriafürdőBalatonmáriafürdő alsóBalatonfenyves alsóBalatonfenyvesAlsóbélatelepBélatelepFonyódPusztaberényLengyeltótiTatárvárÖreglakSomogyvárPamukOsztopánSomogyjádVárdaKaposfüredKapostüskevárKaposvár Napi 1-2 pár
személyvonat SiófokSióvölgySiójutÁdándSom-NagyberényDaránypusztaBábonymegyerTabKapolySomogymeggyesKarádAndocsBonnyaKisbárapátiFelsőmocsoládMernyeSomodorSomogyaszalóRépáspusztaToponárKaposszentjakabKaposvár Kb. napi 5-7 pár
személyvonat FonyódPusztaberényLengyeltótiTatárvárÖreglakSomogyvárPamukOsztopánSomogyjádVárdaKaposfüredKapostüskevárKaposvár Kb. 2 óránként
sebesvonat SzombathelySárvárCelldömölkNemeskocsBobaJánosházaNemeskeresztúrUkkSümegTapolcaBalatonedericsBecehegyBalatongyörökVonyarcvashegyGyenesdiásAlsógyenesKeszthelyBalatonszentgyörgyBalatonberényBalatonmáriafürdőBalatonmáriafürdő alsóBalatonfenyves alsóBalatonfenyvesAlsóbélatelepBélatelepFonyódPusztaberény (←) – LengyeltótiTatárvár (←) – ÖreglakSomogyvárPamuk (←) – OsztopánSomogyjádVárdaKaposfüredKapostüskevárKaposvár Nyáron napi 1 pár
sebesvonat TapolcaRaposkaBalatonedericsBecehegyBalatongyörökVonyarcvashegyGyenesdiásAlsógyenesKeszthelyBalatonszentgyörgyBalatonberényBalatonmáriafürdőBalatonmáriafürdő alsóBalatonfenyves alsóBalatonfenyvesAlsóbélatelepBélatelepFonyódLengyeltótiÖreglak (→) – Somogyvár (→) – Osztopán (→) – Somogyjád (→) – KapostüskevárKaposvárDombóvár alsóSásdBükkösdSzentlőrincPécs Időszakos
Rippl-Rónai nemzetközi IC Budapest-KeletiKelenföldSimontornyaDombóvárKaposvárSomogyszobCsurgóGyékényes – tovább Horvátország felé Napi 1 pár
InterCity (közvetlen kocsi Budapest-Keleti –) DombóvárKaposvárSomogyszobCsurgóGyékényes Napi 1 pár
InterCity (közvetlen kocsi Budapest-Keleti –) DombóvárKaposvárSomogyszobCsurgóGyékényes – tovább Horvátország felé Napi 1 pár

Források[szerkesztés]

  1. Egyedi műemlék lett a kaposvári vasútállomás és a Róma villa kertje. (Hozzáférés: 2013. február 7.)
  2. ^ a b c L. Balogh Krisztina, Nagy Zoltán. Kaposvár 300 - Helytörténeti olvasókönyv. Kaposvár Megyei Jogú Város Önkormányzata (2013). ISBN 978-963-87678-5-1 
  3. Buzási Éva, Nagy Zoltán, Dávid János. Kaposvár városismereti kézikönyv. Dávid Kiadó (2009). ISBN 978-963-88265-0-3 
  4. Kaposvár emléktáblái és egyéb gyűjtemények. (Hozzáférés: 2013. február 7.)
  5. Rekviem a zselici vasútért - geoláda (Balogh Béla). (Hozzáférés: 2013. február 7.)
  6. vasutallomasok.hu. (Hozzáférés: 2013. február 7.)
  7. Megkezdődött a vasútállomás felújítása. Kaposvár Most, 2015. március 23. (Hozzáférés: 2015. március 23.)
  8. 1,6 milliárd forintból újult meg a kaposvári vasútállomás. kapos.hu, 2017. március 9. (Hozzáférés: 2017. március 9.)
  9. Átadták a felújított vasútállomást benne az új kormányablakkal. Kaposvár Most, 2017. március 9. (Hozzáférés: 2017. március 10.)