InterRégió

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
InterRégió
InterRegio.png
Bajáról Sárbogárdra tartó Siemens Desiro dízel motorvonat a bajai Türr István hídon
Bajáról Sárbogárdra tartó Siemens Desiro dízel motorvonat a bajai Türr István hídon
Adatok
Típus vonatnem
Átadás
Üzemeltető
A Wikimédia Commons tartalmaz InterRégió témájú médiaállományokat.

Az InterRégió egy európai vonatnem. Magyarországon is használják.

InterRégió vonatok Magyarországon[szerkesztés]

Az InterRégió (rövidítve IR) Magyarországon regionális és távolsági forgalmat is ellátó emelt színvonalú sebesvonat. A vonatok pót- és helyjegy váltása nélkül igénybe vehetők. Az első InterRégió vonatok Magyarországon 2009. december 13-tól a Sárbogárd / DombóvárKecskemét közötti egykori "Délkör" járatok viszonylatán debütáltak. Kettéosztva, SárbogárdSzekszárdBaja – melyek Siemens Desiro motorvonatokból vannak kiállítva - , illetve a Kecskemét–Baja viszonylatokon kétórás ütemben közlekednek. Baja-Kecskemét között 416-os sorozatú Uzsgyi motorvonatok közlekednek. A vonatok Sárbogárdon, Kiskunfélegyházán ütemesen csatlakoznak a Budapest, Szeged illetve Pécs felé közlekedő InterCity vonatokhoz.

2019. december 15-től Balatonszentgyörgy és Győr között napi 7 pár InterRégió közlekedik, 2 órás ütemmel, Siemens Desiro motorvonatokból vannak kiállítva. Jellemzően egy egység közlekedik egy vonatszám alatt. A 2020–2021-es menetrendváltástól a Győr és Balatonszentgyörgy között közlekedő InterRégiók Helikon néven közlekednek, illetve Balatonszentgyörgy helyett Kaposvár lett a végállomásuk. Hétvégente 1-2 pár Pécsig közlekedik.

A Budapest és Eger közötti gyorsvonatok 2020. október 25-étől InterRégió néven, sűrítve közlekednek.[1] A 2020–2021-es menetrendváltástól a Budapest és Eger között közlekedő Agria InterRégió néven közlekedik. Ezeket a vonatokat Stadler FLIRT motorvonatokkal állítják ki.

2021. április 11-től naponta egy vonatpár, illetve egy pénteki vonat hosszabb útvonalon, Győr és Pécs között közlekedik mindkét irányban, ezáltal a dél-dunántúli régióból a Balaton könnyen elérhetővé válik. A SzombathelyZalaszentivánNagykanizsaBarcs–Pécs viszonylaton a menetrendi módosítás után kétóránként Pannónia InterRégió vonatok, valamint szintúgy kétóránkénti követéssel Baja–Szekszárd–Sárbogárd–Székesfehérvár viszonylaton Gemenc InterRégió vonatok közlekednek.[2]

2021. június 19-től Budapest-Déli és Balatonfüred között a Katica sebesvonat a továbbiakban InterRégióként közlekedik. Két óránként indul Stadler FLIRT motorvonatokkal. Ugyanezen a viszonylaton szintén két órás követéssel indul a Vízipók InterRégió is, amelyeken általában V43 (Szili) vontatta halberstadti kocsik és egy nagy befogadóképességű kerékpárszállító kocsi közlekedik. Ily módon Budapest és Balatonfüred között minden órában elérhetőek azok a települések is, ahol a Kék Hullám IC, és Tekergő expresszvonatok nem állnak meg.

2021. december 12-étől egyes Győrből Budapestig közlekedő gyorsított személyvonatok, illetve a vasárnap Szombathely–CelldömölkPápa–Győr–Budapest viszonylatú gyorsvonat, és a Sopron–Budapest viszonylatú expresszvonat is InterRégióként közlekednek. Az új menetrend Eger és Debrecen közötti InterRégiókat is tartalmaz, de vágányzár miatt ezek bevezetése később várható.

2022. május 16-ától Budapest-Déli és Balatonszentgyörgy kozött a Déli parti sebesvonat a továbbiakban InterRégióként közlekedik. Két óránként indul Stadler FLIRT motorvonatokkal. A Balatonszentgyörgyről Budapest-Déli pályaudvarra közlekedő S35-ös személyvonat szintén InterRégióként közlekedik.

A 2022. december 11-től érvénybe lépő menetrendváltástól kezdve óránként közvetlen vonat indul Budapest-Keleti és Gyöngyös között Mátra InterRégió néven, továbbá Budapest-Nyugati és Debrecen közötti közlekedő sebesvonatok és személyvonatok Cívis InterRégió néven közlekednek. A Keszthelyről Budapestre közlekedő sebesvonat továbbiakban InterRégióként közlekedik és csak Siófoktól közlekedik. Miskolcról Budapestre reggel egy új InterRégió közlekedik.[3]

Viszonylatok[szerkesztés]

Jelenleg közlekedő InterRégió[szerkesztés]

Érvényes: 2022. december 11-től

Elnevezés Viszonylat
IR Agria Budapest-Keleti pályaudvar–Hatvan–Füzesabony–Eger (óránként; régebben InterCity vonatként közlekedett)
IR Cívis Budapest-Nyugati pályaudvar–Szolnok–Debrecen(–Nyíregyháza–Záhony) (óránként; korábban InterCity vonatként közlekedett)
IR Déli parti Budapest-Déli–Érd alsó– Székesfehérvár–Siófok–Fonyód–Balatonszentgyörgy(–Keszthely) (nyáron 2 óránként; egyes vonatok csak Fonyódig közlekednek; elő- és utószezonban hétvégén 2 óránként, hétköznap csak 1-2 pár; a 18609 számú sebesvonatként közlekedik, és Érd alsó helyett Gárdonyban áll meg; korábban valamennyi sebesvonatként közlekedett)
IR Gemenc Székesfehérvár–Sárbogárd–Bátaszék–Baja (2 óránként; korábban expresszvonatként, illetve egy időben InterCity vonatként közlekedett Budapest és Baja között)
IR Helikon Győr–Tapolca–Keszthely–Balatonszentgyörgy–Fonyód–Kaposvár(–Pécs) (2 óránként, régebben InterCity vonatként közlekedett Budapest és Keszthely között)
IR Katica Budapest-Déli–Székesfehérvár–Balatonfüred (májustól szeptemberig 2 óránként, elő- és utószezonban csak hétvégén közlekedik; korábban sebesvonatként közlekedett)
IR Mátra Budapest-Keleti pályaudvar–Hatvan–Vámosgyörk–Gyöngyös (óránként)
IR Pannónia Szombathely–Zalaszentiván–Nagykanizsa–Gyékényes–Barcs–Pécs (2 óránként; régebben nemzetközi InterCity vonatként közlekedett Budapest és Brassó között)
IR Vízipók Budapest-Déli–Székesfehérvár–Balatonfüred (májustól szeptemberig 2 óránként)
IR 509 Miskolc–Füzesabony–Hatvan–Gödöllő–Budapest-Keleti (naponta, csak ebben a viszonylatban)
IR 1941 Sopron–Csorna–Győr–Komárom–Tatabánya–Budapest-Déli (vasárnaponként, csak ebben a viszonylatban; korábban expresszvonatként közlekedett)
IR 1935, 1943 és 1945 Győr–Komárom–Tatabánya–Budapest-Keleti (vasárnaponként, csak ebben a viszonylatban; korábban G10-esként közlekedett)
IR 19203 Szombathely–Celldömölk–Győr–Komárom–Tatabánya–Budapest-Keleti (vasárnaponként, csak ebben a viszonylatban; korábban gyorsvonatként közlekedett)
IR 8511 Siófok–Székesfehérvár–Gárdony–Martonvásár–Érd alsó–Budapest-Déli (naponta, csak ebben a viszonylatban; korábban sebesvonatként közlekedett Keszthely és Budapest között)

InterRegio Európában[szerkesztés]

Az InterRegio márkanevet a Deutsche Bahn használta 1988 és 2003 között, de a márkanévvel a svájci SBB-CFF-FFS a lengyel PKP és a dán DSB menetrendjében is találkozhatunk. A magyar használattól eltérően, ezekben az országokban az InterRegio-k általában hosszabb útvonalon közlekedő elsősorban távolsági és sok esetben időszakos utazási igényeket szolgáló vonatok.

Jegyzetek[szerkesztés]

Források[szerkesztés]