Ugrás a tartalomhoz

Pápa vasútállomás

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Pápa vasútállomás
OrszágMagyarország
HelyPápa
Állomáskategória
  • I. személyszállítási kategória
  • II. teherszállítási kategória
ÁllomáskódPA
UIC állomáskód5502121
IBNR állomáskód5500025
Felhasználási területvasútállomás
Üzemeltető
Része ennekMagyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások
Időzónaközép-európai idő
Vasútvonalak
Szolgáltatások
Vonatnemek
Elhelyezkedése
Pápa vasútállomás (Veszprém vármegye)
Pápa vasútállomás
Pápa vasútállomás
Pozíció Veszprém vármegye térképén
é. sz. 47° 20′ 26″, k. h. 17° 27′ 33″47.340572°N 17.459089°EKoordináták: é. sz. 47° 20′ 26″, k. h. 17° 27′ 33″47.340572°N 17.459089°E
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Pápa vasútállomás témájú médiaállományokat.

Pápa vasútállomás egy Veszprém vármegyei vasútállomás, melyet a MÁV üzemeltet Pápa településen. A város északi felében helyezkedik el, Erzsébetváros és Úrdomb városrészek között, közúti elérését csak városi fenntartású utak biztosítják. Helyközi és helyi buszjáratok egyaránt érintik.

Történet

[szerkesztés]

Pápa állomása a Győr – Celldömölk vasútvonal megnyitásával létesült 1871-ben. A Csornára vezető vonal 1896-ban, a Bánhidára (ma: Tatabánya) vezető vonal 1902-ben nyílt meg.

A mai felvételi épület 1911-ben épült neobarokk stílusban, Bauhaus jegyekkel. A régi indóházat ezzel egyidejűleg lebontották. Az épület hármas tagozódású, szimmetrikus elrendezésű, a középső főbejárati és a két szélső épületrész egyemeletes, e három tömböt két földszintes rész köti össze.[1]

1912-ben gyalogos felüljárót építettek a város vasúton túl kiépült részének elérésére. Az építmény 1998-ig állt. Az elhasználódott műszaki állapota miatt lebontották.[2]

Az állomás utolsó jelentős átépítése 2000-2001 folyamán történt. A forgalmi igényekhez igazítva csökkentették az állomás vágányhálózatát. Teljes hosszában elbontották a már nem használt textilgyári iparvágányt, egyes állomási vágányok részleges elbontásával felszabadított helyen új, széles peronok épültek perontetővel, a sínkoronától számított 30 cm-es magassággal. Új gyalogos aluljáró létesült, lépcsőfeljáróval az állomás két oldalára és a peronokra. Felújították a felvételi és az üzemi épületeket, és az állomás előtti, korábban igen leromlott állapotú Béke teret, a használaton kívüli vasúti épületeket lebontották.[1][2][3]

A tatabányai vonal Ugod állomásig terjedő szakaszát 2022-ben hivatalosan megszüntették, a vágányt részben elbontották. A vonal megmaradt csonkja ezután már csak a pápai repülőtér iparvágányának elérését szolgája.

Vasútvonalak

[szerkesztés]

Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik:

Kapcsolódó állomások

[szerkesztés]

A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb:

Forgalom

[szerkesztés]
Járat Útvonal Gyakoriság
személyvonat Győr – Győr-Gyárváros – Győrszabadhegy – Ménfőcsanak felső – Gyömöre-Tét – Szerecseny – Gecse-Gyarmat – Vaszar – Pápa – Mezőlak – Mihályháza – Vinár – Külsővat – Celldömölk Kb. 2 óránként
személyvonat Csorna – Rábapordány – Egyed-Rábacsanak – Szany-Rábaszentandrás – Rábahíd – Marcaltő – Nemesgörzsöny – Pápa Napi 2-3 pár
Tanúhegy sebesvonat Győr – Győr-Gyárváros – Győrszabadhegy – Ménfőcsanak felső – Gyömöre-Tét – Szerecseny – Gecse-Gyarmat – Vaszar – Pápa – Mezőlak – Mihályháza – Vinár – Külsővat – Celldömölk – Ukk – Sümeg – Tapolca – Raposka – Balatonederics – Balatongyörök – Vonyarcvashegy – Gyenesdiás (← Alsógyene) – Keszthely Nyáron napi 1 pár
Helikon InterRégió Győr – Győr-Gyárváros – Győrszabadhegy – Gyömöre-Tét – Szerecseny – Vaszar – Pápa – Celldömölk – Jánosháza – Sümeg – Tapolca – Balatonederics – Balatongyörök – Vonyarcvashegy – Gyenesdiás – Keszthely – Balatonszentgyörgy – Balatonberény – Balatonmáriafürdő – Balatonfenyves alsó – Balatonfenyves – Alsóbélatelep – Bélatelep – Fonyód – Lengyeltóti – Öreglak – Somogyvár – Pamuk – Osztopán – Somogyjád – Kapostüskevár – Kaposvár (hétvégén 1-2 pár tovább: – Dombóvár alsó – Sásd – Szentlőrinc – Pécs) 2 óránként
Rába InterRégió Szombathely → Sárvár → Celldömölk → Mezőlak → Pápa → Vaszar → Szerecseny → Gyömöre-Tét → Győrszabadhegy → Győr → Komárom → Tata → Tatabánya → Bicske → Budapest-Kelenföld → Ferencváros → Budapest-Keleti Iskolaidőben vasárnap 1 Budapest felé

Kapcsolódó szócikkek

[szerkesztés]

További információk

[szerkesztés]

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ a b Németh Erika. A pápai felvételi épület rekonstrukciója (PDF). Sínek Világa, Budapest 2002 (2), 84–86. o, Kiadó: MÁV Rt.. HU ISSN 0139-3618. (Hozzáférés: 2025. január 11.) 
  2. ↑ a b Udvarhelyi András. Gyalogos aluljáró építése Pápa állomáson (PDF). Sínek Világa, Budapest 2002 (2), 76–79. o, Kiadó: MÁV Rt.. HU ISSN 0139-3618. (Hozzáférés: 2025. január 11.) 
  3. ↑ Polgár Antal. Pápa vasútállomás korszerűsítése (PDF). Sínek Világa, Budapest 2002 (2), 80–83. o, Kiadó: MÁV Rt.. HU ISSN 0139-3618. (Hozzáférés: 2025. január 11.) 
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Pápa_vasútállomás&oldid=28261784”