Székesfehérvár vasútállomás

Székesfehérvár állomás
székesfehérvári pályaudvar
A felvételi épület főhomlokzata
Cím
Ország	Magyarország
Hely	8000 Székesfehérvár, Béke tér 5-7.
Cím
Állomáskód	SV
UIC állomáskód	5503269
Nemzetközi állomáskód	5500035
Építési adatok
Megnyitás	1860
Rekonstrukciók évei	1920-as évek 1950-es évek 2014–2016
Építési stílus	szocreál, modern
Védettség	műemléki
Tervező	Kelemen László
Felhasználási terület	vasútállomás
Tulajdonos	MÁV
Üzemeltető	MÁV
Egyéb jellemzők
Emeletek száma	1
Liftek száma	5
Része ennek	Magyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások	Bodajk vasútállomás Dinnyés megállóhely Belsőbáránd megállóhely Börgönd vasútállomás Székesfehérvár-Repülőtér megállóhely Várpalota vasútállomás
Időzóna	közép-európai idő
Vasútvonalak
Székesfehérvár–Komárom-vasútvonal Bicske–Székesfehérvár-vasútvonal Székesfehérvár–Szombathely-vasútvonal Székesfehérvár–Tapolca-vasútvonal Székesfehérvár–Gyékényes-vasútvonal Budapest–Székesfehérvár-vasútvonal Pusztaszabolcs–Székesfehérvár-vasútvonal Sárbogárd–Székesfehérvár-vasútvonal
Szolgáltatások
Vonatnemek	személyvonat gyorsvonat sebesvonat InterCity
Elhelyezkedése
Székesfehérvár állomás Pozíció Magyarország térképén
é. sz. 47° 10′ 60″, k. h. 18° 25′ 28″47.183213888889, 18.424572222222
A Wikimédia Commons tartalmaz Székesfehérvár állomás témájú médiaállományokat.

Székesfehérvár vasútállomás a Székesfehérvár közigazgatási területén található vasútállomások és megállóhelyek közül a legfontosabb, a MÁV Magyar Államvasutak Zrt. üzemelteti. A létesítmény Magyarország legmodernebb, egyik legnagyobb és egyik legforgalmasabb vasúti csomópontja, ahol nyolc vasútvonal fut össze.

1860-ban nyitották meg, a második világháborúban történt lerombolásáig többször átépült. Az 1950-es években újjáépítették, ekkor Magyarország legkorszerűbb vasútállomása volt. Abban a formában kisebb átalakításokkal hatvan évig szolgálta a vasúti közlekedést. 2014–2016-ban átépítették, azóta ismét az ország legmodernebb pályaudvaraként tarthatjuk számon. Az átépítés előtt egyik különlegessége a Magyarországon egyedülálló, áthidalásos szerkezetű II. számú irányítótorony volt, melyet az 1950-es években emeltek és 2016-ban, a munkálatok során bontottak le. A szocialista realizmus szellemében épített, gazdagon díszített, monumentális felvételi épület műemlék, hiszen a korstílus egyik legjelentősebb magyarországi termékének számít. A felvételi épület mellett a pályaudvar látványos fűtőháza és járműjavítója is fontos vasútépítészeti objektum.

Története

Székesfehérvárott elsőként a Déli Vasút épített vasutat: 1860. július 1-én adták át a mai 5-ös vonalat Újszőny és Székesfehérvár között. A Budapest–Székesfehérvár-vonalon 1861-ben indult meg a forgalom. A vasúttársaság a peronok fölé nagy alapterületű fa fogadócsarnokot emelt, amely a felvételi épülethez csatlakozott.

1930-ban Neÿ Ákos tervei alapján vasbeton szerkezetű perontetőrendszert kapott a vasútállomás.

A felvételi épület és az egész pályaudvar a második világháborúban megsemmisült. A ma is látható – Kelemen László építész által tervezett – épület 1951-ben készült el.

A vágányok felett két lábon álló II. számú irányítótorony a modern pályaudvarral egy időben, 1954-ben épült. 2016-ban rombolták le arra hivatkozva, hogy az új vágányzat útjában áll. Ez azonban nem igaz, mert az új vágányrendszer megvalósítható lett volna a torony lebontása nélkül is.

Átépítés (2014–2016)

Az állomás átépítése európai uniós forrásokból 2014 és 2016 között valósult meg. Új magasperonok és perontetők épültek, de megújultak a vágányok és a felvételi épület is. A Magyarországon egyedülálló II. számú váltóállító tornyot a felújítás részeként elbontották.

Vasútvonalak

Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik:

• Székesfehérvár–Komárom-vasútvonal
• Bicske–Székesfehérvár-vasútvonal
• Székesfehérvár–Szombathely-vasútvonal
• Székesfehérvár–Tapolca-vasútvonal
• Székesfehérvár–Gyékényes-vasútvonal
• Budapest–Székesfehérvár-vasútvonal
• Pusztaszabolcs–Székesfehérvár-vasútvonal
• Sárbogárd–Székesfehérvár-vasútvonal

Szomszédos állomások, megállóhelyek

A vasútállomáshoz az alábbi működő állomások és megállóhelyek vannak a legközelebb:

• Bodajk vasútállomás
• Dinnyés megállóhely
• Belsőbáránd megállóhely
• Börgönd vasútállomás
• Székesfehérvár-Repülőtér megállóhely
• Várpalota vasútállomás

Forgalom

Járat	Útvonal	Gyakoriság
S30	Budapest-Déli – Kelenföld – Albertfalva – Budafok – Kastélypark – Tétényliget – Érd alsó – Tárnok – Martonvásár – Baracska – Pettend – Kápolnásnyék – Velence – Velencefürdő – Gárdony – Agárd – Dinnyés – Székesfehérvár (– nyáron 1 darab Fonyódig)	Napi 4-5 pár
Z30	Budapest-Déli – Kelenföld – Érd alsó – Tárnok – Martonvásár – Baracska – Pettend – Kápolnásnyék – Velence – Velencefürdő – Gárdony – Agárd – Dinnyés – Székesfehérvár	Óránként
S34	Budapest-Déli – Kelenföld – Albertfalva – Budafok – Kastélypark – Tétényliget – Érd alsó – Tárnok – Martonvásár – Baracska – Pettend – Kápolnásnyék – Velence – Velencefürdő – Gárdony – Agárd – Dinnyés – Székesfehérvár – Székesfehérvár-Repülőtér – Lepsény – Balatonaliga – Balatonvilágos – Szabadisóstó – Szabadifürdő – Siófok – Balatonszéplak felső – Balatonszéplak alsó – Zamárdi felső – Zamárdi – Szántód-Kőröshegy – Balatonföldvár – Balatonszárszó – Balatonszemes – Balatonlelle felső – Balatonlelle – Balatonboglár – Fonyódliget – Fonyód – Bélatelep – Alsóbélatelep – Balatonfenyves – Balatonfenyves alsó – Máriahullámtelep – Balatonmáriafürdő – Balatonberény – Balatonszentgyörgy – Fenékpuszta – Keszthely	Nyáron bizonyos napokon 1 pár
S35	Budapest-Déli → Kelenföld → Albertfalva → Budafok → Kastélypark → Tétényliget → Érd alsó → Tárnok → Martonvásár → Baracska → Pettend → Kápolnásnyék → Velence → Velencefürdő → Gárdony → Agárd → Dinnyés → Székesfehérvár → Székesfehérvár-Repülőtér → Szabadbattyán → Kiscséripuszta → Polgárdi-Tekerespuszta → Lepsény → Balatonaliga → Balatonvilágos → Szabadisóstó → Szabadifürdő → Siófok → Balatonszéplak felső → Balatonszéplak alsó → Zamárdi felső → Zamárdi → Szántód-Kőröshegy → Balatonföldvár → Balatonszárszó → Balatonszemes → Balatonlelle felső → Balatonlelle → Balatonboglár → Fonyódliget → Fonyód → Bélatelep → Alsóbélatelep → Balatonfenyves → Balatonfenyves alsó → Máriahullámtelep → Balatonmáriafürdő → Balatonberény → Balatonszentgyörgy → Vörs → Sávoly → Zalakomár → Zalaszentjakab → Nagyrécse → Nagykanizsa	Napi 1 Nagykanizsa felé
G43	Kőbánya-Kispest – Ferencváros – Kelenföld – Budafok – Kastélypark – Tárnok – Martonvásár – Baracska – Kápolnásnyék – Velence – Gárdony – Agárd – Székesfehérvár	Óránként
S150	Esztergom – Esztergom-Kertváros – Tokod – Tát – Nyergesújfalu – Nyergesújfalu felső – Eternitgyár – Lábatlan – Piszke – Süttő – Süttő felső – Várhegyalja – Neszmély – Dunaalmás – Almásfüzitő – Almásfüzitő felső – Szőny – Komárom – Szőny-Déli – Nagyigmánd-Bábolna – Kisbér – Bakonysárkány – Mór – Csókakő – Bodajk – Székesfehérvár	Napi 2 pár
S440	Pusztaszabolcs – Zichyújfalu – Seregélyes-Szőlőhegy – Seregélyes – Börgönd – Székesfehérvár	Napi 8 pár
Z440	Pusztaszabolcs – Székesfehérvár	Napi 6 pár
S450	Székesfehérvár – Belsőbáránd – Aba-Sárkeresztúr – Sárbogárd	Napi 1 pár
	Székesfehérvár – Belsőbáránd – Aba-Sárkeresztúr – Sárbogárd – Rétszilas – Cece	Napi 1 pár
személyvonat	Székesfehérvár – Székesfehérvár-Repülőtér – Szabadbattyán – Kiscséripuszta – Polgárdi-Tekerespuszta – Lepsény – Balatonaliga – Balatonvilágos – Szabadisóstó – Szabadifürdő – Siófok	Napi 4 pár
személyvonat	Székesfehérvár – Székesfehérvár-Repülőtér – Szabadbattyán – Polgárdi-Ipartelepek – Polgárdi – Füle – Balatonfőkajár felső – Csajág – Balatonakarattya – Csittényhegy – Balatonkenese – Balatonfűzfő – Balatonalmádi – Káptalanfüred – Alsóörs – Csopak – Balatonarács – Balatonfüred – Aszófő – Örvényes – Balatonudvari – Fövenyes – Balatonakali-Dörgicse – Zánkafürdő – Zánka-Köveskál – Balatonszepezd – Szepezdfürdő – Révfülöp – Balatonrendes – Ábrahámhegy – Badacsonyörs – Badacsonytomaj – Badacsony – Badacsonylábdihegy – Badacsonytördemic-Szigliget – Nemesgulács-Kisapáti – Tapolca	Kb. 2 óránként (Nyáron 2-5 pár)
személyvonat	Budapest-Déli – Kelenföld (– Érd alsó – Tárnok – Martonvásár) – Gárdony – Székesfehérvár – Várpalota – Pétfürdő – Öskü – Hajmáskér – Veszprém – Márkó – Herend – Szentgál – Városlőd – Városlőd-Kislőd – Ajka – Ajka-Gyártelep – Devecser – Somlóvásárhely – Tüskevár – Karakószörcsök – Kerta – Boba – Nemeskocs – Celldömölk	Napi 1-4 pár
Katica sebesvonat	Budapest-Déli – Kelenföld – Székesfehérvár – Székesfehérvár-Repülőtér – Szabadbattyán – Polgárdi-Ipartelepek – Polgárdi – Füle – Balatonfőkajár felső – Csajág – Balatonakarattya – Csittényhegy – Balatonkenese – Balatonfűzfő – Balatonalmádi – Káptalanfüred – Alsóörs – Csopak – Balatonarács – Balatonfüred	Nyáron 2 óránként
Fecske sebesvonat	Balatonfüred → Balatonarács → Csopak → Alsóörs → Balatonalmádi → Balatonfűzfő → Balatonkenese → Csittényhegy → Balatonakarattya → Székesfehérvár → Kelenföld → Budapest-Déli	Nyári vasárnapokon 1 Budapest felé
Déli→parti sebesvonat Déli←parti sebesvonat	Budapest-Déli – Kelenföld – Érd alsó (← Gárdony) – Székesfehérvár – Székesfehérvár-Repülőtér – Szabadbattyán – Kiscséripuszta – Polgárdi-Tekerespuszta – Lepsény – Balatonaliga – Balatonvilágos – Szabadisóstó – Szabadifürdő – Siófok – Balatonszéplak felső – Balatonszéplak alsó – Zamárdi felső – Zamárdi – Szántód-Kőröshegy – Balatonföldvár – Balatonszárszó – Balatonszemes – Balatonlelle felső – Balatonlelle – Balatonboglár – Fonyódliget – Fonyód – Bélatelep – Alsóbélatelep – Balatonfenyves – Balatonfenyves alsó – Máriahullámtelep – Balatonmáriafürdő – Balatonberény – Balatonszentgyörgy (– közvetlen kocsikkal Keszthelyre) Vörs – Sávoly – Zalakomár – Zalaszentjakab (– Nagyrécse) – Nagykanizsa	Nyáron 2 óránként
Kék Hullám gyorsvonat, Kék Hullám sebesvonat	Budapest-Déli – Kelenföld – Székesfehérvár – Balatonalmádi – Balatonfüred – Aszófő – Örvényes – Balatonudvari – Fövenyes – Balatonakali-Dörgicse – Zánkafürdő – Zánka-Köveskál – Balatonszepezd – Szepezdfürdő – Révfülöp – Balatonrendes – Ábrahámhegy – Badacsonyörs – Badacsonytomaj – Badacsony – Badacsonylábdihegy – Badacsonytördemic-Szigliget – Nemesgulács-Kisapáti – Tapolca (– napi 1 tovább Szombathely felé)	Nyáron 2 óránként
sebesvonat	Budapest-Déli – Kelenföld – Székesfehérvár – Balatonakarattya – Csittényhegy – Balatonkenese – Balatonfűzfő – Balatonalmádi – Káptalanfüred – Alsóörs – Csopak – Balatonarács – Balatonfüred – Aszófő – Örvényes – Balatonudvari – Fövenyes – Balatonakali-Dörgicse – Zánkafürdő – Zánka-Köveskál – Balatonszepezd – Szepezdfürdő – Révfülöp – Balatonrendes – Ábrahámhegy – Badacsonyörs – Badacsonytomaj – Badacsony – Badacsonylábdihegy – Badacsonytördemic-Szigliget – Nemesgulács-Kisapáti – Tapolca	Nyáron napi 1 pár
gyorsvonat	Budapest-Déli – Kelenföld – Székesfehérvár – Balatonakarattya – Balatonkenese – Balatonfűzfő – Balatonalmádi – Alsóörs – Balatonfüred – Balatonakali-Dörgicse – Zánka-Köveskál – Révfülöp – Badacsonytomaj – Badacsony – Badacsonytördemic-Szigliget – Tapolca	Napi 2 pár (kivéve nyáron)
Tekergő gyorsvonat	Budapest-Déli – Kelenföld (– Velence) – Gárdony – Székesfehérvár – Balatonakarattya – Balatonkenese – Balatonfűzfő – Balatonalmádi – Alsóörs – Balatonfüred – Balatonakali-Dörgicse – Zánkafürdő – Zánka-Köveskál – Révfülöp – Badacsonytomaj – Badacsony (– Badacsonytördemic-Szigliget) – Tapolca	Nyáron napi 1-2 pár
gyorsvonat	Budapest-Déli – Kelenföld – Székesfehérvár – Várpalota – Pétfürdő – Öskü – Hajmáskér – Veszprém	2 óránként
gyorsvonat	Budapest-Déli – Kelenföld – Székesfehérvár – Várpalota – Pétfürdő – Veszprém – (Herend –) Ajka – Devecser – (Somlóvásárhely – Karakószörcsök – Kerta →) Boba – Celldömölk – (Kemenesmihályfa – Nagysimonyi – Ostffyasszonyfa –) Sárvár – (Porpác – Vép –) Szombathely	2 óránként
gyorsvonat	Budapest-Déli – Kelenföld – Székesfehérvár – Várpalota – Pétfürdő – Veszprém – Ajka – Devecser – Boba – Jánosháza – Ukk – Zalabér-Batyk – Zalaszentiván – Zalaegerszeg	Napi 2-3 pár
Citadella nemzetközi gyorsvonat	Budapest-Déli – Kelenföld – Székesfehérvár – Várpalota – Pétfürdő – Veszprém – Ajka – Devecser – Boba – Kemenespálfa (←) – Jánosháza – Nemeskeresztúr (←) – Rigács (←) – Ukk – Dabronc (←) – Türje (←) – Zalabér-Batyk – Pakod (←) – Pókaszepetk (←) – Kemendollár (←) – Zalaszentiván – Zalaegerszeg-Ola – Zalalövő – Őriszentpéter – Hodoš – Mačkovci (→) – Murska Sobota – Lipovci – Ljutomer mesto – Ivanjkovci – Ormoz – Ptuj – Pragersko – Poljcane (←) – Celje – Laško – Zidani Most – Trbovlje – Zagorje – Litija (→) – Ljubljana	Napi 1 pár
Istria nemzetközi gyorsvonat	Budapest-Keleti – Kelenföld – Székesfehérvár – Balatonfüred – Tapolca – Ukk – Zalaszentiván (←) – Zalaegerszeg (→) – Zalaegerszeg-Ola (←) – Zalalövő – Őriszentpéter – Hodoš (Őrihodos) – Murska Sobota (Muraszombat) – Ptuj – Maribor – Pragersko – Celje – Laško – Zidani Most – Trbovlje – Zagorje – Litija – Ljubljana (közvetlen kocsikkal: Borovnica – Postojna – Pivka – Ilirska Bistrica – Šapjane – Opatija Matulji – Rijeka) – Borovnica – Logatec – Rakek – Postojna – Pivka – Divača – Hrpelje-Kozina – Koper	Nyáron napi 1 pár
gyorsvonat	Budapest-Déli – Kelenföld – Székesfehérvár – Lepsény – Siófok – Zamárdi – Balatonföldvár – Balatonszárszó – Balatonszemes – Balatonlelle – Balatonboglár – Fonyód – Balatonfenyves – Balatonmáriafürdő – Balatonszentgyörgy (közvetlen kocsi Keszthelyre) – Zalakomár – Zalaszentjakab – Nagykanizsa	2 óránként (kivéve nyáron)
Adria nemzetközi gyorsvonat	Budapest-Keleti – Kelenföld – Székesfehérvár – Siófok – Balatonföldvár – Fonyód – Balatonszentgyörgy – Nagykanizsa – Gyékényes – Koprivnica – Križevci – Vrbovec – Dugo Selo – Zagreb Glavni kolodvor – Karlovac – Ogulin – Knin – Perković – Split	Nyáron napi 1 pár
Tekergő gyorsvonat	Záhony – Tiszabezdéd – Tuzsér – Komoró – Fényeslitke – Kisvárda-Hármasút – Kisvárda – Ajak – Pátroha – Gégény – Demecser – Kék – Nyírbogdány – Kemecse – Sóstóhegy – Sóstó – Nyíregyháza – Újfehértó – Téglás – Hajdúhadház – Bocskaikert – Debrecen-Csapókert – Debrecen – Ebes – Hajdúszoboszló – Kaba – Püspökladány – Karcag – Kisújszállás – Fegyvernek-Örményes – Törökszentmiklós – Szolnok – Ferencváros – Kelenföld – Velence – Gárdony – Székesfehérvár – Balatonakarattya – Balatonkenese – Balatonfűzfő – Balatonalmádi – Alsóörs – Balatonfüred – Balatonakali-Dörgicse – Zánkafürdő – Zánka-Köveskál – Révfülöp – Badacsonytomaj – Badacsony – Tapolca	Nyáron napi 1 pár
gyorsvonat	Zalaegerszeg → Ajka → Veszprém → Hajmáskér → Öskü → Pétfürdő → Várpalota → Székesfehérvár → Kelenföld → Budapest-Déli	Vasárnap 1 Budapest felé
Aranypart expresszvonat	Záhony – Tiszabezdéd – Tuzsér – Komoró – Fényeslitke – Kisvárda-Hármasút – Kisvárda – Ajak – Pátroha – Gégény – Demecser – Kék – Nyírbogdány – Kemecse – Sóstóhegy – Sóstó – Nyíregyháza – Újfehértó – Téglás – Hajdúhadház – Bocskaikert – Debrecen-Csapókert – Debrecen – Ebes – Hajdúszoboszló – Kaba – Püspökladány – Karcag – Kisújszállás – Fegyvernek-Örményes – Törökszentmiklós – Szolnok – Székesfehérvár – Balatonaliga – Balatonvilágos – Szabadisóstó – Siófok – Balatonszéplak felső – Zamárdi felső – Zamárdi – Szántód-Kőröshegy – Balatonföldvár – Balatonszárszó – Balatonszemes – Balatonlelle felső – Balatonlelle – Balatonboglár – Fonyódliget – Fonyód – Alsóbélatelep – Balatonfenyves – Balatonmáriafürdő – Balatonberény – Balatonszentgyörgy – Keszthely	Nyáron napi 1 pár
Aranyhíd expresszvonat	Szeged – Szatymaz – Kistelek – Kiskunfélegyháza – Kecskemét – Nagykőrös – Cegléd – Ferihegy – Kőbánya-Kispest – Ferencváros – Székesfehérvár – Balatonaliga – Szabadisóstó – Siófok – Siófok – Zamárdi – Balatonföldvár – Balatonlelle – Balatonboglár – Fonyód – Balatonmáriafürdő – Keszthely	Nyáron hétvégéken 1 pár
Ezüstpart expresszvonat	Miskolc – Nyékládháza – Mezőkövesd – Füzesabony – Kál-Kápolna – Vámosgyörk – Hatvan – Aszód – Gödöllő – Kelenföld – Székesfehérvár – Balatonaliga – Balatonvilágos – Szabadisóstó – Siófok – Balatonszéplak felső – Zamárdi – Szántód-Kőröshegy – Balatonföldvár – Balatonszárszó – Balatonszemes – Balatonlelle felső – Balatonlelle – Balatonboglár – Fonyódliget – Fonyód – Alsóbélatelep – Balatonfenyves – Balatonmáriafürdő – Balatonberény – Balatonszentgyörgy – Keszthely	Nyáron napi 1 pár
Balaton expresszvonat	Budapest-Déli – Kelenföld – Székesfehérvár – Siófok – Zamárdi – Balatonföldvár – Balatonszárszó – Balatonszemes – Balatonlelle – Balatonboglár – Fonyód – Balatonfenyves – Balatonmáriafürdő – Balatonszentgyörgy – Keszthely	Nyáron 2 óránként
Agram-Helikon és Gradec-Tópart nemzetközi gyorsvonat	Budapest-Déli – Kelenföld – Székesfehérvár – Lepsény – Siófok – Zamárdi – Balatonföldvár – Balatonszárszó – Balatonszemes – Balatonlelle – Balatonboglár – Fonyód – Balatonfenyves – Balatonmáriafürdő – Balatonberény – Balatonszentgyörgy – (Vörs – Sávoly – Zalakomár – Zalaszentjakab – Nagyrécse) – Nagykanizsa – (Murakeresztúr) – Gyékényes – Koprivnica – (Mucna Reka – Sokolovac – Lepavina – Carevdar – Vojakovacki Klostar – Majurec) – Krizevci – (Repinec – Gradec) – Vrbovec – (Bozjakovina) – Dugo Selo – (Sesvetski Kraljevec – Sesvete – Culinec – Trnava – Maksimir) – Zagreb Glavni kolodvor	Napi 2 pár
Göcsej InterCity	Budapest-Déli – Kelenföld – Székesfehérvár – Veszprém – Ajka – Jánosháza – Ukk – Zalabér-Batyk – Zalaszentiván – Zalaegerszeg	Napi 1 pár

Közösségi közlekedés

Autóbusz

Helyi

A vasútállomás Székesfehérvár közösségi közlekedésének egyik decentruma.

• Innen indul számos helyi autóbuszjárat: 30, 31, 31E, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38
• Valamint érinti több másik is: 13, 13A, 13G, 13Y, 20, 40, 41, 43, 44

Helyközi

A pályaudvar előtti térről Komáromba közlekedő helyközi autóbuszokat indít a KNYKK Középnyugat-magyarországi Közlekedési Központ.

A város központi autóbusz-pályaudvara a Belvárosban, a Piac téren található. Az autóbusz-pályaudvart és a vasútállomást a következő járatok kötik össze: 13, 13A, 13G, 13Y, 36, a 37, 38, 44. Kerülőútvonalon a következő körjáratok is kapcsolatot teremtenek Székesfehérvár két legfontosabb tömegközlekedési csomópontja között: 40, 41, 43

Taxi

A pályaudvar előtti téren taxiállomás található.

Műszaki jellemzők

• Kilenc vágány áll rendelkezésre a személyszállító vonatok fogadására és indítására.

Galéria

• 

  Az 1920 körüli állapot. Ekkor az állomás jellegzetessége a fa peroncsarnok volt

• 

  A fűtőház fordítókorongja 424-es mozdonnyal 1963-ban

• 

  A pályaudvar gurítódombja, 1987. Háttérben Tóváros tízemeletesei

• 

  A felvételi épület a személypályaudvar felől a 2014–2016-os átépítés előtt

• 

  A nagycsarnok egyik monumentális pannója

• 

  A festett üvegablak a nagycsarnok királylépcsőjének éke

• 

  Stadler FLIRT az első vágányon még az átépítés előtt

• 

  Maestral nemzetközi vonat az állomáson 2010-ben

• 

  V43-as mozdony, háttérben a körfűtőház. Átépítés előtti állapot

• 

  V63-as mozdony halad személyvonattal a II-es torony alatt, 2008

• 

  Az új felüljáró építése 2015-ben

• 

  Átépítés, 2015

• 

  Kilátás a fűtőház felé az átépítés idején (2015)

További információk

• Székesfehérvár vasútállomás – Vasútállomások.hu
• A Déli Vasút az Index.hu fórumon