Citadella nemzetközi InterCity

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Citadella nemzetközi InterCity
A vonat 2020-ban
A vonat 2020-ban
Típus InterCity
Státusz aktív
Hely  Magyarország
 Szlovénia
NévadóCitadella (erődrendszer és erdő)
Első járat 2001. június 10.
Jelenlegi üzemeltető MÁV-START,
Vonal kezdete Budapest-Déli
Vonal vége Ljubljana
Állomások száma 27
Távolság 530 km
Utazási idő 7:30
Járatsűrűség napi egy pár
Vonatszám 246/247
Vasúti jármű MÁV V43, SŽ 342
Villamos vontatás MÁV: 25 kV 50 Hz AC
SŽ: 3 kV DC
Sebesség 120 km/h
Pálya tulajdonosa MÁV,
A Wikimédia Commons tartalmaz Citadella nemzetközi InterCity témájú médiaállományokat.
Útvonaldiagram
0 Budapest-Déli
4 Budapest-Kelenföld
67 Székesfehérvár
90 Várpalota
94 Pétfürdő
112 Veszprém
148 Ajka
189 Jánosháza
199 Ukk
214 Zalabér-Batyk
230 Zalaszentiván
239 Zalaegerszeg
264 Zalalövő
279 Őriszentpéter
magyar-szlovén határ
286 Hodoš
301 Mačkovci
315 Murska Sobota
322 Lipovci
Mura
335 Ljutomer mesto
346 Ivanjkovci
355 Ormož
377 Ptuj
Dráva
395 Pragersko
Poljcane
443 Celje
Savinja
454 Laško
Savinja
Savinja-Száva
468 Zidani Most
481 Trbovlje
485 Zagorje
501 Litija
Száva
Ljubljanica
532 Ljubljana
599 Postojna
612 Pivka
636 Divača
648 Hrpelje-Kozina
685 Koper

A Citadella nemzetközi InterCity (Szlovéniában Citadella nemzetközi gyorsvonat) Budapest-Déli pályaudvar és Ljubljana főpályaudvar között közlekedik (nyáron közvetlen kocsikkal Koperig). Vonatszáma Szlovénia felé 246, Magyarország felé 247.

Története[szerkesztés]

A Citadella az első nemzetközi személyszállító vonat volt Magyarország és nem sokkal korábban függetlenné vált Szlovénia fővárosa között. A vonat elindítását a 25-ös vasútvonal megépítése tette lehetővé. Az első Citadella 2001. június 10-én közlekedett Budapest és Ljubljana között. A vonat kocsijait a kezdeti időszakban jobbára a szlovén vasút adta, ezeket a magyar vasút rendszeresen kerékpár szállítására alkalmas eszközökkel egészítette ki. 2011-ig közvetlen kocsikat továbbított Szombathelyre.

A Bajánsenye–Zalaegerszeg–Ukk–Boba-vasútvonal villamosításáig dízelmozdonyos vontatással (MÁV M41 sorozat) közlekedett. Közlekedése 2011 és 2013 között szünetelt, a szlovén vasútnál végzett karbantartási munkák miatt. 2013/14-ben InterCity-ként Mariborig közlekedett Ljubljana helyett. A 2014/15-ös menetrendi évben EuroCity rangot kapott, melyet egy év után elvesztett, mert nem teljesítette az EC vonatnem feltételeit. Ezalatt az idő alatt a vonat csak Zalaegerszegen váltott irányt, és nem továbbított szombathelyi közvetlen kocsikat. 2016-ig Hodoš és Pragersko között dízelvontatással közlekedett.

2015-2019 között ismét bobai irányváltással, és szombathelyi közvetlen kocsikkal közlekedett. A menetrendváltástól, bár újra továbbít InterCity kocsit, a menetrendekben továbbra is gyorsvonatként szerepel, és már csak Zalaegerszegen kell irányt váltania. 2020 márciusától már a menetrendekben is újra InterCity vonatként szerepel, azonban a koronavírus-pandémia miatt csak Budapest-Déli és Zalaegerszeg között közlekedett, Göcsej IC néven. 2020. július 1-jén indult újra. A vonat menetideje 7 és fél óra.

Menetrendi időszak Vonatszám Vonatnem Végállomás (Magyarország) Végállomás (Szlovénia) A vonatban futó kocsik kiállítója
2001–2008 IC 246; IC 247 InterCity Budapest-Déli Ljubljana (személykocsik);
MÁV (kerékpáros kocsi nyári időszakban)
2008–2011 246; 247 gyorsvonat Budapest-Déli Ljubljana
2013–2014 IC 246; IC 247 InterCity Budapest-Déli Maribor MÁV-START
2014–2015 EC 246; EC 247 EuroCity Budapest-Déli Ljubljana MÁV-START;
2015–2020 246; 247 gyorsvonat Budapest-Déli Ljubljana
Nyári időszakban Koper
MÁV-START;
2020– IC 246; IC 247 InterCity[1] Budapest-Déli Ljubljana
Nyári időszakban Koper
MÁV-START;

Útvonal[szerkesztés]

A vonat a Déli pályaudvarról indul és Székesfehérvár és Veszprém érintésével halad Zalaegerszeg és Őriszentpéter útirányon át Őrihodos határállomásig magyar MÁV V43-as villamosmozdonnyal. A határtól az SŽ 342 sorozatú villanymozdony veszi át a vonatot, a különböző áramnem miatt.

A vonat Budapesttől Zalaegerszegig csak a Göcsej InterCity vonatok által kiszolgált állomásokon áll meg. Zalaegerszegen irányváltás miatt 15 percet áll a vonat. Zalaegerszeg és Őrihodos között csak Zalalövő és Őriszentpéter állomásokon áll meg.

A vonat a 25-ös vonal egyetlen mozdonyos személyszállító vonata. A képen éppen Andráshida állomáson halad át.

A menetrendi sajátosságok miatt Zalaegerszegről a vonat Ljubljana felől érkező párjáért gépmenetben megy ki egy villanymozdony Őrihodosra, mely a napi első Göcsej InterCityvel érkezik a zalai megyeszékhelyre.

A szerelvény[szerkesztés]

A szerelvény három másodosztályú szlovén gyorsvonati kocsiból, illetve egy felújított másodosztályú magyar kocsiból áll.

Állomások és megállóhelyek[szerkesztés]

Citadella nemzetközi InterCity (Budapest-Déli pályaudvar ↔ Ljubljana főpályaudvar)
Km Állomás / megállóhely
0 Budapest-Déli pályaudvar
4 Budapest-Kelenföld
67 Székesfehérvár
90 Várpalota
94 Pétfürdő
112 Veszprém
148 Ajka
189 Jánosháza
199 Ukk
214 Zalabér-Batyk
230 Zalaszentiván
239 Zalaegerszeg
264 Zalalövő
279 Őriszentpéter
magyarszlovén országhatár
286 Hodoš
(Őrihodos)
301 Mačkovci
(Mátyásdomb)
315 Murska Sobota
(Muraszombat)
322 Lipovci
(Hársliget)
335 Ljutomer mesto
346 Ivanjkovci
355 Ormož
(Ormosd)
377 Ptuj
395 Pragersko
443 Celje
454 Laško
468 Zidani Most
481 Trbovlje
485 Zagorje
501 Litija
532 Ljubljana

Külső hivatkozások[szerkesztés]

  1. 2019-2020. évi vasúti menetrend - 1. sz. módosítás. mavcsoport.hu. (Hozzáférés: 2020. július 16.)