Citadella nemzetközi InterCity

Citadella nemzetközi InterCity
A vonat 2020-ban
Típus	InterCity
Státusz	aktív
Hely	Magyarország Szlovénia
Névadó	Citadella (erődrendszer és erdő)
Első járat	2001. június 10.
Jelenlegi üzemeltető	MÁV, SŽ
Vonal kezdete	Budapest-Déli
Vonal vége	Ljubljana
Állomások száma	27
Távolság	530 km
Utazási idő	7:30
Járatsűrűség	napi 1 pár
Vonatszám	246/247
Vasúti jármű	MÁV V43, SŽ 342
Villamos vontatás	MÁV: 25 kV 50 Hz AC SŽ: 3 kV DC
Sebesség	120 km/h
Pálya tulajdonosa	MÁV, SŽ
A Wikimédia Commons tartalmaz Citadella nemzetközi InterCity témájú médiaállományokat.
Sablon Wikidata Segítség

Útvonaldiagram

Jelmagyarázat 0 Budapest-Déli 4 Budapest-Kelenföld 67 Székesfehérvár 90 Várpalota 94 Pétfürdő 112 Veszprém 148 Ajka 189 Jánosháza 199 Ukk 214 Zalabér-Batyk 230 Zalaszentiván 239 Zalaegerszeg 264 Zalalövő 279 Őriszentpéter magyar-szlovén határ 286 Hodoš 301 Mačkovci 315 Murska Sobota 322 Lipovci Mura 335 Ljutomer mesto 346 Ivanjkovci 355 Ormož 377 Ptuj Dráva 395 Pragersko Poljcane 443 Celje Savinja 454 Laško Savinja Savinja-Száva 468 Zidani Most 481 Trbovlje 485 Zagorje 501 Litija Száva Ljubljanica 532 Ljubljana 599 Postojna 612 Pivka 636 Divača 648 Hrpelje-Kozina 685 Koper

A Citadella nemzetközi InterCity (Szlovéniában gyorsvonat) Budapest-Déli pályaudvar és Ljubljana főpályaudvar között közlekedik (nyáron közvetlen kocsikkal Koperig). Vonatszáma Szlovénia felé 246, Magyarország felé 247.

Története

A Citadella az első nemzetközi személyszállító vonat volt Magyarország és nem sokkal korábban függetlenné vált Szlovénia fővárosa között. A vonat elindítását a 25-ös vasútvonal megépítése tette lehetővé. Az első Citadella 2001. június 10-én közlekedett Budapest és Ljubljana között. A vonat kocsijait a kezdeti időszakban jobbára a szlovén vasút adta, ezeket a magyar vasút rendszeresen kerékpár szállítására alkalmas eszközökkel egészítette ki. 2011-ig közvetlen kocsikat továbbított Szombathelyre.

A Boba–Bajánsenye-vasútvonal villamosításáig dízelmozdonyos vontatással (MÁV M41 sorozat) közlekedett. Közlekedése 2011 és 2013 között szünetelt, a szlovén vasútnál végzett karbantartási munkák miatt. 2013/14-ben InterCity-ként Mariborig közlekedett Ljubljana helyett. A 2014/15-ös menetrendi évben EuroCity rangot kapott, melyet egy év után elvesztett, mert nem teljesítette az EC vonatnem feltételeit, közben szlovéniai végállomása visszakerült Mariborból a fővárosba. Ezalatt az idő alatt a vonat csak Zalaegerszegen váltott irányt, és nem továbbított szombathelyi közvetlen kocsikat. 2016-ig Hodoš és Pragersko között dízelvontatással közlekedett.

2015-2019 között ismét bobai irányváltással, és szombathelyi közvetlen kocsikkal közlekedett. A menetrendváltástól, bár újra továbbít InterCity kocsit, a menetrendekben továbbra is gyorsvonatként szerepel, és már csak Zalaegerszegen kell irányt váltania. 2020 márciusától már a menetrendekben is újra InterCity vonatként szerepel, azonban a koronavírus-pandémia miatt csak Budapest-Déli és Zalaegerszeg között közlekedett, Göcsej IC néven. 2020. július 1-jén indult újra. A vonat menetideje 7 és fél óra.

2025-ös évben Veszprém és Ajka közötti pályakizárás miatt Budapest-Déli helyett csak Ajkáig közlekedik. Ezért csak Ajka és Ljubljana között közlekedik.

Menetrendi időszak	Vonatszám	Vonatnem	Végállomás (Magyarország)	Végállomás (Szlovénia)	A vonatban futó kocsik kiállítója
2001–2008	IC 246; IC 247	InterCity	Budapest-Déli	Ljubljana	SŽ (személykocsik); MÁV (kerékpáros kocsi nyári időszakban)
2008–2011	246; 247	gyorsvonat	Budapest-Déli	Ljubljana	SŽ
2013–2014	IC 246; IC 247	InterCity	Budapest-Déli	Maribor	MÁV-START
2014–2015	EC 246; EC 247	EuroCity	Budapest-Déli	Ljubljana	MÁV-START; SŽ
2015–2020	246; 247	gyorsvonat	Budapest-Déli	Ljubljana Nyári időszakban Koper	MÁV-START; SŽ
2020–	IC 246; IC 247	InterCity	Budapest-Déli	Ljubljana Nyári időszakban Koper	MÁV-START; SŽ

Útvonal

A vonat a Déli pályaudvarról indul és Székesfehérvár és Veszprém érintésével halad Zalaegerszeg és Őriszentpéter útirányon át Őrihodos határállomásig magyar MÁV V43-as villamosmozdonnyal. A határtól az SŽ 342 sorozatú villanymozdony veszi át a vonatot, a különböző áramnem miatt.

A vonat Budapesttől Zalaegerszegig csak a Göcsej InterCity vonatok által kiszolgált állomásokon áll meg. Zalaegerszegen irányváltás miatt 15 percet áll a vonat. Zalaegerszeg és Őrihodos között csak Zalalövő és Őriszentpéter állomásokon áll meg.

A vonat a 25-ös vonal egyetlen mozdonyos személyszállító vonata. A képen éppen Andráshida állomáson halad át.

A menetrendi sajátosságok miatt Zalaegerszegről a vonat Ljubljana felől érkező párjáért gépmenetben megy ki egy villanymozdony Őrihodosra, mely a napi első Göcsej InterCityvel érkezik a zalai vármegyeszékhelyre.

A szerelvény

A vonatot Budapest és Őrihodos között általában a MÁV-START 431-es villanymozdony. Majd magyar-szlovén határon mozdonycsere történik SŽ SŽ 342.

Vonatösszeállítás 2022. szeptember 12-étől:

Kocsiszám	Típus	Útirány
	START 431 villanymozdony	Budapest – Őrihodos
	SŽ 342 villanymozdony	Őrihodos – Ljubljana
424	START Bbdpmz (termes másodosztályú)	Budapest – Ljubljana
423	SŽ Bl (termes másodosztályú)	Budapest – Ljubljana
422	SŽ Bl (termes másodosztályú)	Budapest – Ljubljana
421	SŽ Bl (termes másodosztályú)	Budapest – Ljubljana

• Visszafelé fordítva

Állomások és megállóhelyek

Citadella nemzetközi InterCity (Budapest-Déli pályaudvar ↔ Ljubljana főpályaudvar)
Km	Állomás / megállóhely
0	Budapest-Déli pályaudvar
4	Budapest-Kelenföld
67	Székesfehérvár
90	Várpalota
94	Pétfürdő
112	Veszprém
148	Ajka
189	Jánosháza
199	Ukk
214	Zalabér-Batyk
230	Zalaszentiván
239	Zalaegerszeg
264	Zalalövő
279	Őriszentpéter
magyar–szlovén országhatár
286	Hodoš (Őrihodos)
301	Mačkovci (Mátyásdomb)
315	Murska Sobota (Muraszombat)
322	Lipovci (Hársliget)
335	Ljutomer mesto
346	Ivanjkovci
355	Ormož (Ormosd)
377	Ptuj
395	Pragersko
443	Celje
454	Laško
468	Zidani Most
481	Trbovlje
485	Zagorje
501	Litija
532	Ljubljana