Ugrás a tartalomhoz

Fiume vasútállomás

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Fiume vasútállomás
OrszágHorvátország
HelyFiume
UIC állomáskód7875560
Megnyitás1876
Építési stílusneoklasszicizmus
Építész(ek)Pfaff Ferenc
Felhasználási területvasútállomás
TulajdonosHrvatske željeznice
ÜzemeltetőHŽ Infrastruktura
Peronnal rendelkező vágányok száma4
Szomszédos állomások
  • Sušak-Pećine vasútállomás
  • Stazione di Abbazia-Mattuglie
IdőzónaUTC+01:00
Vasútvonalak
Szolgáltatások
VonatokNightjet
Elhelyezkedése
Fiume vasútállomás (Horvátország)
Fiume vasútállomás
Fiume vasútállomás
Pozíció Horvátország térképén
é. sz. 45° 19′ 49″, k. h. 14° 25′ 50″45.330278°N 14.430556°EKoordináták: é. sz. 45° 19′ 49″, k. h. 14° 25′ 50″45.330278°N 14.430556°E
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Fiume vasútállomás témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

Fiume vasútállomás egy horvátországi vasútállomás Fiumében, melyet a üzemeltet.

Vasútvonalak

[szerkesztés]

Az állomást az alábbi vasútvonalak érintik:

Kapcsolódó állomások

[szerkesztés]

A vasútállomáshoz az alábbi állomások vannak a legközelebb:

  • Sušak-Pećine vasútállomás
  • Stazione di Abbazia-Mattuglie

Járatok

[szerkesztés]

Éjszakai járatok

[szerkesztés]
Járat Útvonal Gyakoriság
EN München – Rosenheim – Salzburg – Villach – Pivka – Fiume naponta
Istria nemzetközi expresszvonat (közvetlen kocsikkal Budapest-Déli felől) (Boba →) ZalaegerszegZalalövőŐriszentpéterHodoš (Őrihodos) – Murska Sobota (Muraszombat) – Ptuj – Maribor – Pragersko – Poljčane – Šentjur – Celje – Laško – Zidani Most – Hrastnik – Trbovlje – Zagorje – Litija – Ljubljana (közvetlen kocsikkal: Borovnica – Postojna – Pivka – Ilirska Bistrica – Šapjane – Jurdani – Opatija Matulji – Rijeka) – Borovnica – Logatec – Rakek – Postojna – Pivka – Divača – Hrpelje-Kozina – Koper Nyáron napi 1 pár
Praha hl.n.Brno-ŽideniceBrno hl.n.BřeclavBratislava hl.st.GyőrBudapest-KelenföldZagreb Gl. kol. – Ogulin – Rijeka / Gračac – Split Nyáron napi 1 pár, elő- és utószezonban heti 3 pár

Érdekességek

[szerkesztés]
  • Régóta él az a legenda, mely szerint a magyarországi Füzesabony vasútállomására azért került a ma látható, a jelenkori utasforgalom mértéke fényében látszólag indokolatlanul nagy méretű és impozáns kialakítású felvételi épülete, mert annak tervét a fiumei vasútállomáséval keverték össze.[1] A legendának azonban csak annyi alapja van, hogy az 1893-ban emelt észak-alföldi épület a fiumeihez hasonlóan ugyancsak a kor vasúti sztárépítésze, Pfaff Ferenc tervei szerint készült el, méghozzá – a hasonló időben épült más vasúti épületekkel ellentétben – nem típusterv, hanem egyedi terv alapján.

További információk

[szerkesztés]

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. Archivált másolat. [2016. január 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. január 12.)

Irodalom

[szerkesztés]
  • Hermann Strach: Geschichte der Eisenbahnen der Österreichisch-Ungarischen Monarchie. Band I–IV. Oesterreichischer Eisenbahnbeamten-Verein, Wien 1898–1899.
  • László Kovács (Red.): Geschichte der ungarischen Eisenbahnen 1846–2000. Ungarische Staatseisenbahnen, Budapest 2000.
  • Markus Klenner: Eisenbahn und Politik 1758–1914. Vom Verhältnis der europäischen Staaten zu ihren Eisenbahnen. Maudrich, Wien 2002.
  • Andreas Helmedach: Das Verkehrssystem als Modernisierungsfaktor. Straßen, Post, Fuhrwesen und Reisen nach Triest und Fiume. Oldenbourg, München 2002.