Ugrás a tartalomhoz

Kistelek vasútállomás

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Kistelek vasútállomás
A régi állomásépület 2008-ban
A régi állomásépület 2008-ban
OrszágMagyarország
HelyKistelek
Állomáskategória
  • II. személyszállítási kategória
  • II. teherszállítási kategória
ÁllomáskódKL
UIC állomáskód5517160
IBNR állomáskód5500100
Építési adatok
Építés éve1854
Megnyitás1854
Felhasználási területvasútállomás
ÜzemeltetőMÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Egyéb jellemzők
Része ennek140-es vasútvonal
Szomszédos állomások
Időzónaközép-európai idő
Vasútvonalak
Szolgáltatások
Vonatnemek
Elhelyezkedése
Kistelek vasútállomás (Csongrád-Csanád vármegye)
Kistelek vasútállomás
Kistelek vasútállomás
Pozíció Csongrád-Csanád vármegye térképén
é. sz. 46° 27′ 58″, k. h. 19° 58′ 03″46.466100°N 19.967500°EKoordináták: é. sz. 46° 27′ 58″, k. h. 19° 58′ 03″46.466100°N 19.967500°E
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Kistelek vasútállomás témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Kistelek vasútállomás a MÁV 140-es számú Cegléd–Szeged-vasútvonalának egyik vasútállomása Kistelek településen, a helyi önkormányzat üzemeltetésében.[1] A belterület nyugati szélén helyezkedik el, az 5411-es út vasúti keresztezésétől északra, közúti elérését az előbbi útból északnyugat felé kiágazó 54 321-es számú mellékút biztosítja.

Története

[szerkesztés]

A vonal Kiskunfélegyháza-Szeged közötti szakaszát 1854. március 4-én nyitották meg. Még ez év nyarán elkészült az állomás felvételi épülete. Így két újabb település (Kistelek és Szeged) kapcsolódott be a vasúti forgalom vérkeringésébe. Ezáltal bővült a személy- és teherforgalom, fejlődött a környék ipara, nőtt a kereskedelem. 1855-ben az állami vonalat eladták a nevével ellentétben magánvasúti Osztrák-Magyar Államvasút Társaságnak. A 20. század elején felvetődött, hogy kisteleki kiindulással új helyi érdekű vasutat építsenek Sándorfalva, Dóc, Baks, és Szatymaz felé.[2] A tervből végül semmi sem lett. Az állomás bonyolította a környékbeli tanyagazdaságok és uradalmak teherforgalmát.[3] A 20. század második felében a régi mellé egy új utasforgalmi épületet is felhúztak, majd a régi állomást bezárták. Napjainkban a teherforgalom nem jelentős, utoljára az M5-ös autópálya építésekor érkezett jelentős mennyiségű áru Kistelekre.[4]

2006 decemberében bevezetett ütemes menetrend óta nemcsak a gyorsvonatok, hanem az InterCity (IC) szerelvények is megállnak itt. Ez a vonal jelentős belföldi forgalmat bonyolít le. Az engedélyezett sebesség Kiskunfélegyháza és Szeged között jelenleg 100 km/h.

Kistelek vasútállomása jelenti a fő kapcsolatot a környező települések számára is. Közvetlen buszjárat közlekedik Kistelek és Ópusztaszer között.[5] Szintén innen indulnak az Ópusztaszeri Nemzeti Történeti Emlékparkba tartó buszok.[6] Az állomáson halad át az alföldi kék túra.[7]

Forgalom

[szerkesztés]
Járat Útvonal Gyakoriság
 S20  Budapest-Nyugati → Zugló → Kőbánya alsó → Kőbánya-Kispest → Pestszentlőrinc → Szemeretelep → Ferihegy → Vecsés → Vecsés-Kertekalja → Üllő → Hosszúberek-Péteri → Monor → Monorierdő → Pilis → Albertirsa → Ceglédbercel → Ceglédbercel-Cserő → Budai út → Cegléd → Nyársapát → Nagykőrös → Katonatelep → Kecskemét → Városföld → Kunszállás → Kiskunfélegyháza → Kistelek → Szatymaz → Szeged Napi 1 Szeged felé
 S20  Szeged → Szatymaz → Kistelek → Petőfiszállás → Selymes → Kiskunfélegyháza → Kecskemét → Nagykőrös → Nyársapát → Cegléd → Ferihegy → Kőbánya-Kispest → Zugló → Budapest-Nyugati Napi 1 Budapest felé
személyvonat Kiskunfélegyháza – Selymes – Petőfiszállás – Petőfiszállási tanyák – Csengele – Kisteleki szőlők – Kistelek – Kapitányság – Balástya – Őszeszék – Vilmaszállás – Szatymaz – Jánosszállás – Kiskundorozsma – Szeged Napi 4-5 pár
Aranyhíd expresszvonat Szeged (← Szatymaz ← Kistelek) – Kiskunfélegyháza – Kecskemét – Nagykőrös – Cegléd – Ferihegy – Kőbánya-Kispest – Budapest-Kelenföld – Székesfehérvár – Balatonaliga – Szabadisóstó – Siófok – Zamárdi – Balatonföldvár – Balatonszárszó – Balatonszemes – Balatonlelle – Balatonboglár – Fonyód – Balatonmáriafürdő – Balatonberény – Balatonszentgyörgy Nyáron napi 1 Szeged felé

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ Archivált másolat. [2017. január 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. január 20.)
  2. ↑ Útviszonyok, kapcsolat a környékkel (magyar nyelven). Sulinet. (Hozzáférés: 2008. november 14.)[halott link]
  3. ↑ A Pallavicini-hitbizomány (magyar nyelven). Sulinet. [2008. szeptember 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. november 15.)
  4. ↑ Müller Péter: Ismét nagyüzem az M5-ösön (magyar nyelven). Kistelek város önkormányzata, 2006. április 1. (Hozzáférés: 2008. november 14.)[halott link]
  5. ↑ Tisza Volán: A Tisza Volán Rt. szerepe a Dél-Alföldi Régió és Csongrád megye közlekedési szolgáltatásaiban (magyar nyelven). www.csongrad-megye.hu. [2004. szeptember 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. november 15.)
  6. ↑ Magyar Államvasutak: Ópusztaszer – Itt született Magyarország! (magyar nyelven). [2008. október 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. november 14.)
  7. ↑ Jelzett turistautak Csongrád-megyében (magyar nyelven). www.szote.u-szeged.hu. [2006. október 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. november 14.)

Források

[szerkesztés]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Kistelek_vasútállomás&oldid=26377229”