S20-as személyvonat
S20-as személyvonat | ||||
Típus | budapesti elővárosi vonat | |||
Első járat | 2014. december 14. | |||
Vonal kezdete | Budapest-Nyugati | |||
Vonal vége | Szeged | |||
Állomások száma | 30/14 | |||
Távolság | 191 km | |||
Utazási idő | 3 óra 12 perc/2 óra 28 perc | |||
Járatsűrűség | Napi 1 pár | |||
Osztályok | csak másodosztály | |||
Vasúti jármű | MÁV V43+Bd+Bpee+Apee | |||
Sebesség |
120 km/h (maximális), 60 km/h (átlag) | |||
Pálya tulajdonosa | Magyar Államvasutak | |||
Vasútvonal |
Budapest–Cegléd–Szolnok-vasútvonal, Cegléd–Szeged-vasútvonal | |||
Az S20-as személyvonat egy budapesti elővárosi vonat, ami 2014. december 14-e óta közlekedik ezen a néven[1] a budapesti Nyugati pályaudvar és Szeged vasútállomás között. Vonatszáma négyjegyű, 70-nel kezdődik.
Története[szerkesztés]
2013-ban elkezdték bevezetni a viszonylatjelzéseket a budapesti vasútvonalakon. Az augusztusi próbaüzemet követően december 15-től a Déli pályaudvarra érkező összes vonat S-, G- vagy Z- előtagot (Személy, Gyors, Zónázó) és kétjegyű számból álló utótagot kapott.[2] Utóbbit a vasútvonal számozása alapján. A 2014-ben országosan kibővített rendszerbe később felvették a naponta egyszer, Budapest és Szeged közt közlekedő személyvonatot is S20-as néven. A számozás a 140-es számú vasútvonalra utal, aminek "40-es" részét osztották kettővel, így lett S20-as.
2022. április 3-ától a Szegedről induló gyorsvonat S20-as jelzéssel közlekedik.
Útvonala[szerkesztés]
A vonat naponta egyszer, Budapestről Szegedre közlekedik MÁV V43 mozdonnyal és Bd gyorsvonati kocsikkal. A szerelvény InterCity-kocsikat is továbbít, ezek külön felár nélkül is igénybe vehetők. A járat Kiskunfélegyházáig mindenhol megáll, utána csak Kisteleken és Szatymazon. A köztes állomásokat a napközben közlekedő Kiskunfélegyháza és Szeged közötti személyvonatok szolgálják ki.
S20 (Budapest-Nyugati – Kecskemét – Szeged) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Állomás | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | ||||
0 | Budapest-Nyugati végállomás |
148 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
6 | Zugló | 140 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
11 | Kőbánya alsó | ∫ | ![]() ![]() ![]() | ||||
15 | Kőbánya-Kispest | 132 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
19 | Pestszentlőrinc | ∫ | ![]() ![]() | ||||
21 | Szemeretelep | ∫ | ![]() ![]() | ||||
24 | Ferihegy | 126 | ![]() ![]() ![]() | ||||
28 | Vecsés | ∫ | ![]() ![]() ![]() | ||||
31 | Vecsés-Kertekalja | ∫ | ![]() | ||||
36 | Üllő | ∫ | ![]() | ||||
40 | Hosszúberek-Péteri | ∫ | ![]() ![]() | ||||
45 | Monor | ∫ | ![]() ![]() | ||||
51 | Monorierdő | ∫ | ![]() ![]() | ||||
55 | Pilis | ∫ | ![]() ![]() | ||||
61 | Albertirsa | ∫ | ![]() ![]() | ||||
65 | Ceglédbercel | ∫ | ![]() | ||||
68 | Ceglédbercel-Cserő | ∫ | ![]() ![]() | ||||
72 | Budai út | ∫ | ![]() | ||||
78 | Cegléd | 90 | ![]() ![]() | ||||
101 | Nyársapát | 81 | ![]() | ||||
107 | Nagykőrös | 76 | ![]() ![]() | ||||
115 | Katonatelep | ∫ | ![]() | ||||
122 | Kecskemét | 64 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
132 | Városföld | ∫ | ![]() | ||||
136 | Kunszállás | ∫ | ![]() ![]() | ||||
147 | Kiskunfélegyháza | 47 | ![]() ![]() | ||||
∫ | Selymes | 41 | |||||
∫ | Petőfiszállás | 37 | |||||
167 | Kistelek | 24 | ![]() ![]() | ||||
178 | Szatymaz | 14 | ![]() ![]() | ||||
192 | Szeged végállomás |
0 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ A Magyar Államvasutak 2014-2015-ik évi menetrendje. MÁV, 2014. november 14. (Hozzáférés: 2020. november 10.)
- ↑ Koncz János: Kísérleti viszonylatszámok menetrendváltástól. iho.hu, 2013. augusztus 10. (Hozzáférés: 2020. november 2.)