2-es villamos (Szeged)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
2-es jelzésű villamosvonal
← 1-es villamos
2
villamos
3-as villamos →
Pesa 120Nb típusú villamos a Kossuth Lajos sugárúton
Pesa 120Nb típusú villamos a Kossuth Lajos sugárúton
Történeti adatok
Státusz: aktív
Első üzemnap: 2012. március 2.[1]
Üzemi adatok
Jellege: alapjárat
Település: Szeged
Üzemeltető: Szegedi Közlekedési Társaság
Járműtelep: Pulz utcai kocsiszín
Járművek: Pesa 120Nb,
Tatra T6A2
Végállomások
Induló állomás: Európa liget
Érkező állomás: Szeged pályaudvar
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
4,8
4,8
Megállóhelyek (db):
17
17
Menetidő (perc):
19
18
Járatadatok
Üzemidő:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
4.00–0.23
4.00–0.23
kedd:
4.00–0.23
4.00–0.23
szerda:
4.00–0.23
4.00–0.23
csütörtök:
4.00–0.23
4.00–0.23
péntek:
4.00–0.23
4.00–0.23
szombat:
4.00–0.23
4.00–0.23
vasárnap:
4.00–0.23
4.00–0.23

Menetszám:
tanévben
tanszünetben
hétfő:
126+130
106+106
kedd:
126+130
106+106
szerda:
126+130
106+106
csütörtök:
126+130
106+106
péntek:
126+130
106+106
szombat:
92+95
92+95
vasárnap:
91+94
91+94
Kapcsolódó vonalak
Vonalcsalád: 1
Hálózat: Szeged tömegközlekedése
Villamosok: Szeged villamosvonal-hálózata
menetrendi tájékoztató
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz 2-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.
Hasonló nevű viszonylatok
Disambig gray.svg 2-es villamos
Útvonaldiagram
BSicon STR+l.svgBSicon BHF-Rq.svgBSicon STR+r.svgBSicon .svg Európa liget vá.
BSicon ABZg+l.svgBSicon BHF-Lq.svgBSicon ABZg+r.svgBSicon .svg
BSicon KRWl.svgBSicon KRW+r.svgBSicon STRg.svgBSicon .svg
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon HST.svgBSicon .svg Vértó
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon HST.svgBSicon .svg Rókusi II. számú Általános Iskola
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon HST.svgBSicon .svg Rókusi víztorony
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon HST.svgBSicon .svg Szatymazi utca
BSicon .svgBSicon STRf.svgBSicon HST.svgBSicon .svg Vásárhelyi Pál út
BSicon exCONTggq.svgBSicon eKRZxr.svgBSicon eABZg+r.svgBSicon .svg 1-es villamos
BSicon exSTRfq.svgBSicon eKRZ+xr.svgBSicon eABZgr.svgBSicon .svg
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon STRg.svgBSicon .svg Vásárhelyi Pál út
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon HST.svgBSicon .svg Damjanich utca
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon HST.svgBSicon .svg Tavasz utca
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon HST.svgBSicon .svg Rókusi templom
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon HST.svgBSicon .svg Anna-kút (Kossuth Lajos sugárút)
BSicon exCONTggq.svgBSicon eKRZ.svgBSicon eKRZxl.svgBSicon exSTRgq.svg 3-as, 3F és 4-es villamos
BSicon exSTRfq.svgBSicon eKRZ+xr.svgBSicon eKRZxr.svgBSicon exCONTffq.svg
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon HST.svgBSicon .svg Széchenyi tér
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon HST.svgBSicon .svg Somogyi utca
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon HST.svgBSicon .svg Aradi vértanúk tere
BSicon .svgBSicon HST.svgBSicon HST.svgBSicon .svg Bécsi körút
BSicon KRW+l.svgBSicon KRWr.svgBSicon HST.svgBSicon .svg Galamb utca
BSicon HST.svgBSicon .svgBSicon STRg.svgBSicon .svg Bem utca
BSicon ABZgl.svgBSicon BHF-Rq.svgBSicon ABZgr.svgBSicon .svg
BSicon STRl.svgBSicon BHF-Lq.svgBSicon STRr.svgBSicon MAV.svg Szeged pályaudvar vá.

A szegedi 2-es jelzésű villamos a város legújabb villamosvonala. A Szeged pályaudvar és az Európa liget között közlekedik. A belvárosban a Széchenyi téren halad át és Rókuson keresztül éri a másik végállomását. Az Anna-kútnál keresztezi a 3-as és 3F, valamint a 4-es villamos vonalát. A vonal teljes hosszában kétvágányú, mindkét végállomáson hurokforduló van. Nagy részben az 1-es vonallal közös pályán halad, amely a Rókusi körútnál ágazik ki a Rókus pályaudvar felé. A vonalra új, modern járműveket is vásároltak.

Története[szerkesztés]

Régi 2-es villamos[szerkesztés]

A régi 2-es villamos a Felső Tisza-parton járt, a másik végállomása változó volt. 1927-ben az Ártézi kút (ma Anna-kút) és a Somogyi telep (ma Petőfitelep) között járt. 1943-ban a Fodor telep–Közvágóhíd viszonylatot megszüntették, helyette a Somogyi telep–Vágóhíd és a Széchenyi tér–Fodor telep viszonylatok jöttek létre. Ebben az évben számozták be a vonalakat, a Somogyi telepre járó a 2-es, a Fodor telepre járó viszonylat a 4-es számot kapta. 1972-től 4-es járt a Ságvári telepre, a 2-es pedig csak a Radnóti gimnáziumig, de pár hónappal később az Anna-kútig. 1977-ben a második közúti híd (Bertalan híd) építésének kezdete miatt a vonalat sürgősen megszüntették. A forgalom 1977. február 28-ával szűnt meg. Azóta ez a viszonylatszám nem volt használatban

Rókusi buszjáratok[szerkesztés]

Az 1970-es és 1980-as években Szeged északi részén lakótelepek sora épült (Tarján, Makkosház, Rókus). Az SZKV az autóbusz- és trolihálózat fejlesztésével kapcsolta be az új lakóterületet a város életébe. 1979-ben indult az első trolijárat, amelyet 1981-ben a Vértóig hosszabbítottak meg.[2] 1985-ben indult a 2-es busz a Vértói úttól az újszegedi Erdélyi térre. 1999. november 15-én a Vértói végállomás helyett az útvonalát meghosszabbították Makkosházáig. A Rókusi körúton járt a 83-as busz is, amelynek csúcsidőben betétjárata is volt.[3] Az autózás terjedése és a Rókusi körúton megjelenő bevásárlóközpontok miatt a terület megközelíthetősége időben sokat romlott. A Rókusi autóbuszok és trolik rendszeresen csak lassan haladhattak a Belváros felé, ugyanakkor a bevezető utakon is gyakorivá váltak a torlódások a Romániába tartó forgalom miatt.[4] A város a 2000-es évek közepén az elektromos tömegközlekedés megújítása mellett döntött.

Tervezés[szerkesztés]

A villamospályát elválasztották a közúttól. A Károlyi Kollégium és a Körtöltés utca között a pályát a Rókusi körút közepén, a Körtöltés utca után pedig a körút külső peremén vezették. A vonal a Csongrádi sugárútnál ér véget, ahol a Vértó melletti erdőben egy hurokfordulóban található a kétvágányos végállomás. Az újonnan épített szakaszt 90%-ban füvesítették.

A 2-es villamos építését a város elektromos tömegközlekedésének teljes megújítása mellett kezdeményezték a város vezetői. A COWI eredeti javaslata szerint a villamosvonalat végig a Rókusi körút közepén vezették volna, később a terv úgy módosult, hogy a villamos nyomvonala a Körtöltés utcai megálló után kihúzódik a Rókusi körút északi szélére.[5] Az épülő villamos nyomvonalán a terep előkészítése 2009-ben kezdődött.[6][7] A villamospálya kivitelezésére kiírt pályázatot a cseh OHL ŽS, as. nevű cég vezette Szeged Villamos 2 Konzorcium nyerte el.[8] 2009-ben a városi ellenzék kezdeti támogató véleményét megváltoztatva támadni kezdte a beruházást, de az összegyűjtött 650 tiltakozó aláírás elégtelennek bizonyult a kivitelezés leállításához.[9][10]

Kivitelezés[szerkesztés]

A Rókusi körúti szakasz építése

A vonalszakasz tényleges kivitelezése 2010. március 16-án a munkaterület elkerítésével kezdődött.[11] A 2-es villamos Rókusi szakaszának építését végig nehézségek hátráltatták. A kivitelezők csak rendkívül nehézkesen haladtak a munkálatokkal, a befejezésre kitűzött 2010. augusztus 18-i időpontot ugyan sikerült szeptemberre eltolni, ám az őszi időpontban egyes szakaszokon a munkálatok lényegi részét sem sikerült elkezdeni.[12][13] A lassú kivitelezés miatt a város előbb 400 millió forintnyi kötbért követelt a konzorciumtól, majd a szerződés felbontásával fenyegette meg az építőket.[14][15][16] A munkálatok 2010–11 telén szinte teljesen leálltak. 2011 tavaszán az építés végképp megfenekleni látszott: a konzorcium egyik magyar tagja ellen felszámolási eljárás indult, majd a vonal terveit elkészítő, ki nem fizetett vállalkozó tiltotta meg a tervek felhasználását.[17][18][19] A nehézségek ellenére a létesítmény építése tovább haladt, 2011 nyarára a vonal magas készültségi szintet ért el.[20] 2011. augusztusában, több mint egy évvel a tervezett üzemkezdet után tartották meg az első próbafutásokat az új pályán.[21]

Az átadás után[szerkesztés]

A 2-es villamos menetrend szerint 2012. március 3-án indult el – először 2-án közlekedett, ekkor ingyen lehetett használni.[22] Az új villamosvonal miatt számos buszjáratot átszerveztek, illetve megszüntettek, az 1-es villamosnak pedig ritkább lett a követése.[23] 2013-ban 415 millió 465 ezer forint kötbér kifizetésére kötelezte a bíróság a kivitelező cégeket.[24]

Járművek[szerkesztés]

Pesa villamos az Európa ligetnél

Új járművek beszerzésére tendert írtak ki, az eredményt 2009. augusztus 28-án jelentették be, eszerint a lengyel PESA Bydgoszcz SA cég nyert.[25]

Összesen 9 darab Pesa 120Nb típusú 100 százalékig alacsonypadlós, klímával és utastájékoztató rendszerrel felszerelt, egyoldali ajtós villamost rendelt a város és az SZKT. Az első darab 2011. szeptember 30-án,[26] míg az utolsó 2012. május 23-án érkezett meg.[27] A megfelelő mennyiségű új villamos megérkezése előtt, Tatra T6A2, Tatra KT4D és Pesa 120Nb típusú járművek közlekednek a 2-es vonalon. Az első villamos 2012 márciusában, az utolsó 2012 júniusában állt forgalomba.[forrás?]

2013. április 29-én az összes Pesa típusú villamost leállították rendszeres hibák, köztük fékhiba miatt.[28] A járműveket május 15-én engedték újra forgalomba.[29]

Megállóhelyei[szerkesztés]

Az átszállási kapcsolatok között a Vásárhelyi Pál út és a Szeged pályaudvar között azonos útvonalon közlekedő 1-es villamos nincs feltüntetve!

2 (Európa liget ◄► Szeged pályaudvar)
Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok Intézmények
0 Európa liget
végállomás
18 KRESZ troli.svg 5, 8, 9, 19
KRESZ busz.svg 84, 90, 90F, 90H
Kika áruház, Vértó
1 Vértó 17 KRESZ troli.svg 5, 9
KRESZ busz.svg 78, 90, 90F, 90H
2 Rókusi II. számú Általános Iskola 16 KRESZ troli.svg 5
KRESZ busz.svg 78, 78A, 90, 90F, 90H
Rókusi II. számú Általános Iskola
4 Rókusi víztorony 14 KRESZ troli.svg 5
KRESZ busz.svg 78, 78A, 90, 90F, 90H
Rókusi víztorony, Tesco áruház
5 Szatymazi utca 13 KRESZ busz.svg 78, 78A, 90, 90F, 90H
7 Vásárhelyi Pál út 12 KRESZ busz.svg 7F, 64, 67, 67Y, 71, 72, 75, 78, 78A, 90, 90F SZVSE sporttelep, Károlyi Mihály Kollégium
8 Damjanich utca 10 KRESZ busz.svg 7F, 64, 67, 67Y, 71, 72, 75, 78, 78A, 79H
9 Tavasz utca 9 KRESZ busz.svg 7F, 64, 67, 67Y, 71, 72, 75, 78, 78A, 79H I. kórház
10 Rókusi templom 8 KRESZ troli.svg 5, 9, 19
KRESZ busz.svg 21, 73, 73Y, 77, 77A, 77Y
Rókusi templom
12 Anna-kút (Kossuth Lajos sugárút) 7 KRESZ villamos.svg 3, 3F, 4
KRESZ troli.svg 8, 10
KRESZ busz.svg 20, 24
Anna-kút, Anna fürdő, MÁV igazgatóság
13 Széchenyi tér 5 KRESZ troli.svg 5, 7, 7A, 9, 19
KRESZ busz.svg 32, 60, 60Y, 67, 67Y, 70, 71, 71A, 72, 72A, 74
Városháza, Tisza Szálló, Megyei Bíróság, Posta
14 Somogyi utca 4 Royal Hotel
15 Aradi vértanúk tere 3 KRESZ troli.svg 8, 10
KRESZ busz.svg 20, 24, 74
SZTE GYTK, SZTE JGYPK, SZTE TTIK
17 Bécsi körút 2
18 Bem utca
Galamb utca 1
19 Szeged pályaudvar
végállomás
0 KRESZ busz.svg 20, 21, 77, 90
BSicon MAV.svg személyvonat, expresszvonat, IC, gyorsvonat
Szeged pályaudvar

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Szombaton indul a 2-es villamos! Itt van valamennyi új menetrend!. delmagyar.hu, 2012. február 27. (Hozzáférés: 2017. április 10.)
  2. Troli-sztori a Napfény városából”, iho.hu, 2010. február 20. (Hozzáférés ideje: 2013. október 1.) 
  3. Bohus Dávid: A szegedi 2-es és 83-as autóbuszjáratok. Indóház, 2012. március 8. (Hozzáférés: 2012. március 18.)
  4. Kiss Gábor Gergely: Városszerte késő buszok (magyar nyelven). Délmagyarország, 2007. november 30. (Hozzáférés: 2012. március 5.)
  5. Molnár B. Imre: 2-es villamos a Rókusi körúton (magyar nyelven). Délmagyarország, 2006. július 4. (Hozzáférés: 2012. március 5.)
  6. Bontják a Babaházat (magyar nyelven). Délmagyarország, 2009. január 23. (Hozzáférés: 2012. március 5.)
  7. Dombai Tünde: Kiserdőt kerül a 2-es villamos (magyar nyelven). Délmagyarország, 2009. február 11. (Hozzáférés: 2012. március 5.)
  8. Jövő nyárra megépül a 2-es villamosvonal (magyar nyelven). Délmagyarország, 2009. december 10. (Hozzáférés: 2012. február 5.)
  9. Dombai Tünde: Aláírást gyűjtöttek a 2-es villamos ellen (magyar nyelven). Délmagyarország, 2009. március 1. (Hozzáférés: 2012. február 5.)
  10. Dombai Tünde: Villamos és fakivágás ellen tiltakoztak Szegeden (magyar nyelven). Délmagyarország, 2009. március 2. (Hozzáférés: 2012. február 5.)
  11. Kezdődik az új 2-es villamosvonal építése Rókuson”, Délmagyarország, 2010. március 16. (Hozzáférés ideje: 2012. február 5.) (magyar nyelvű) 
  12. Dombai Tünde. „Késés az új 2-es vonalon”, Délmagyarország, 2010. július 14. (Hozzáférés ideje: 2012. február 5.) (magyar nyelvű) 
  13. Dombai Tünde. „Fektetik a síneket a vértói kiserdőnél”, Délmagyarország, 2010. augusztus 10. (Hozzáférés ideje: 2012. március 5.) (magyar nyelvű) 
  14. Dombai Tünde. „Ma 200 millió a kötbér: tovább csúszik a 2-es villamosvonal”, Délmagyarország, 2010. október 8. (Hozzáférés ideje: 2012. március 5.) (magyar nyelvű) 
  15. Szerződés-felmondásról dönthet a szegedi közgyűlés”, Délmagyarország, 2010. október 25. (Hozzáférés ideje: 2012. március 5.) (magyar nyelvű) 
  16. Nem mondják fel a 2-es villamosvonal építésének szerződését”, Délmagyarország, 2010. október 27. (Hozzáférés ideje: 2012. március 5.) (magyar nyelvű) 
  17. Dombai Tünde. „2-es villamos: nyárig csak álmunkban csenget”, Délmagyarország, 2011. március 16. (Hozzáférés ideje: 2012. március 5.) (magyar nyelvű) 
  18. Teljesen leállhat a 2-es villamosvonal építése (magyar nyelven). Délmagyarország, 2011. március 16. (Hozzáférés: 2012. április 7.)
  19. Dombai Tünde. „Hétfőn leállhat a 2-es villamos építése”, Délmagyarország, 2011. április 9. (Hozzáférés ideje: 2012. március 5.) (magyar nyelvű) 
  20. Dombai Tünde. „Összeértek a sínek a 2-es vonalon”, Délmagyarország, 2011. július 4. (Hozzáférés ideje: 2012. március 5.) (magyar nyelvű) 
  21. Próbajárat Szegeden (magyar nyelven). Indóház, 2011. augusztus 24. (Hozzáférés: 2011. március 3.)
  22. Szombaton indul a 2-es villamos! Itt van valamennyi új menetrend!. delmagyar.hu, 2012. február 27. (Hozzáférés: 2017. április 10.)
  23. Szombaton indul a 2-es villamos! Itt van valamennyi új menetrend!”, delmagyar.hu, 2012. február 27. (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.) 
  24. 2-es villamos: félmilliárdos kötbér jár Szegednek”, delmagyar.hu, 2013. október 12. (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.) 
  25. A PESA nyert Szegeden”, iho.hu, 2009. augusztus 28. (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.) 
  26. Megérkezett Szegedre az első PESA-villamos! - galériával”, delmagyar.hu, 2011. szeptember 30. (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.) 
  27. Itt a 108-as, teljes a szegedi Pesa-flotta”, delmagyar.hu, 2012. május 23. (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.) 
  28. Fékhiba: leállították a teljes szegedi Pesa-flottát”, delmagyar.hu, 2013. április 29. (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.) 
  29. Újra járnak reggeltől a PESA-k”, delmagyar.hu, 2013. május 15. (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.) 

Források[szerkesztés]

További információk[szerkesztés]

A villamos útvonala